Lue keskustelun säännöt.
Miten nuo vanhat bensa-autot on edelleen noin kalliita?
17.02.2026 |
Ajattelin päivittää pikkuhiljaa 2015 Toyota Avensiksen (160k/km ajettu) nuorempaan, budjettina n. 20 000. Budjetista johtuen en olisi vielä sähköautoiluun siirtymässä.
Hämmentävää oli huomata, että eihän tuolla budjetilla tahdo oikein löytää mitään kunnollista "upgradea" nykyiseen autoon? Jotain Skodaa ja Kiaa ehkä, mutta noissakin tuntui olevan kilsoja mittarissa yhtä paljon kuin nykyisessä. Hybrideistä en välitä, joten niihin en perehtynyt sen tarkemmin.
Kommentit (48)
Jengi on huomannut hybridien ja sähköautojen viat/toimimattomuuden, hyvät bensavehkeet on haluttuja. Just viime viikolla oli itsellä kiikarissa yksi mutta kappas kun ehti mennä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sama tilanne itsellä. Autolle melko vähän tarvetta niin ei kannata panostaa uuteen kalliiseen sähköautoon. Vähän ajetut kohtuuhintaiset käytetyt aika harvinaisia. Edullinen ihan perus bensa-auto riittää minun käyttöön.
Älä luovu omastasi,ajele toinen mokoma lisää huolettomasti.
Vierailija kirjoitti:
Vanhassa vara parempi.
Auton ikä näkyy luotettavuudessa. Käytännössä ei ole mielekästä pitää autoa loputtoman pitkään liikenteessä. Kun alkaa tulemaan kaikenlaista vikaa korjattavaksi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllähän tuolla ajaa vielä toiset 160 000 jos on öljyt vaihdettu alle 15 000, mieluiten 10 000 välein.
Uudempiin en kajoaisi, liikaa vikoja.
Vanhempi karvalakki-bensatoyota on paras auto mitä voi olla. Ei turhia hienouksia ja elektroniikkaa, luotettavaa perustekniikkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on uutena ostettu 2012vm Toyota avensis 2.0 litraisella bensalla ja automaatti vaihteisena. Teetin siihen uutena ruostesuojauksen joten ruosteesta ei ole mitään ongelmaa, ihan loistopeli josta en aijo luopua vaikka moni on halunnut sen minulta ostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
2015 Avensis on käytännössä uusi, ei vielä mitään syytä alkaa vaihtamaan.
Ruostuminen alkaa olemaan anjoviksessa ongelma kun auton ikä lähenee 20 vuotta. Helmat hapertuu ja hitsaaminen on kallista. Muuten noissa tekniikka pelaa. Moottorit on "ikuisia" tavallisessa käytössä. Kori ympäriltä ruostuu reikäjuustoksi ennen sitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllähän tämä siltä vähän alkaa näyttämään että ajelen vielä nykyisellä. Varmaan AutoVexin kautta voisin saada tästä järkevämmän summan kuin vaihdossa liikkeeseen, mutta kun tarjonta on mitä on niin kaipa tällä vielä ajelee.
ap
80-luvun lopulta 00-luvun alkuun tehtiin kestäviä autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auton vaihdossa ratkaisee aina väliraha, ei mikään muu. Jos uudemmat käytetyt ovat kalliita, käytännössä se tarkoittaa että saat siitä omastasikin suhteessa enemmän. Jos ne uudemmat olisivat halvempia, myös se sinun vaihdokkisi olisi halvempi jolloin väliraha olisi ihan sama.
Koska niille on kysyntää. "Vanhat" bensa-autot ovat melko yksinkertaista, luotettavaksi (tai tietyt mallit epäluotettavaksi...) todettua tekniikkaa. Lisäksi uusien autojen hinnat ovat nousseet n. 50% 10 vuodessa (sama malli), mikä osaltaan nostaa myös vanhojen hintaa.
Vierailija kirjoitti:
Mulla on uutena ostettu 2012vm Toyota avensis 2.0 litraisella bensalla ja automaatti vaihteisena. Teetin siihen uutena ruostesuojauksen joten ruosteesta ei ole mitään ongelmaa, ihan loistopeli josta en aijo luopua vaikka moni on halunnut sen minulta ostaa.
Onko noissa jo se cvt laatikko vai perinteinen automaatti?
Vierailija kirjoitti:
Auton vaihdossa ratkaisee aina väliraha, ei mikään muu. Jos uudemmat käytetyt ovat kalliita, käytännössä se tarkoittaa että saat siitä omastasikin suhteessa enemmän. Jos ne uudemmat olisivat halvempia, myös se sinun vaihdokkisi olisi halvempi jolloin väliraha olisi ihan sama.
Minä vaihdan aina samanhintaiseen mutta parempaan. N. 2000€ hintaluokassa.
Tästä jäi nyt puuttuman se olellinen tieto että paljonko siitä sinun omastasi nyt hyvitettäisiin? Kun jostain 2016 Avensiksesta pyydetään nyt se 20.000 niin sinähän saat jo melkein sen omastasi, eikö niin?
Vierailija kirjoitti:
Jengi on huomannut hybridien ja sähköautojen viat/toimimattomuuden, hyvät bensavehkeet on haluttuja. Just viime viikolla oli itsellä kiikarissa yksi mutta kappas kun ehti mennä.
Sähköautot on tosi hyviä jos vuosittainen ajosuorite on riittävän iso. Ne sopii sellaiseen ajomäärään jossa auto ajetaan kymmenessä vuodessa loppuun. Sillon se on kilometriä kohden tosi edullinen ja tehokas tapa liikkua.
Tämä ei vaan vastaa kaikkien käyttötarvetta autolle. Puuttuu hyvä vaihtoehto vähän ajavalle joka haluaa pitää kustannukset pienenä.
Vanhassa vara parempi.