Voisko sitä matkustaa tavarajunan kyydissä, säästäisi junalipussa rahaa? Ei kai se huomaa jos sinne taakse hyppää kyytiin?
Olisi ilmainen kyyti, säästäisi junarilipussa rahaa, kun ei tuota rahaa oikein ole kovin paljoa tässä.
Kommentit (20)
Tietenkin voi...esim.puutavaravaunuun pääsee hyvin kyytiin pinojen päälle..
Kantsii ainakin näillä pakkasilla pistää reilusti vaatetta päälle.
Niinhän ne intiassakin matkustaa junan katoilla siitä vaan.
Tavarajunalla voi päästä sellaisellekin rataosuudelle missä ei henkilöjunat kulje. Voi siis olla myös näppärämpi yhteys.
Vierailija kirjoitti:
Tavarajunalla voi päästä sellaisellekin rataosuudelle missä ei henkilöjunat kulje. Voi siis olla myös näppärämpi yhteys.
Tai päästä lopulta aiotun kohteen sijaan jonnekin jännälle varikolle keskelle ei mitään. Ei ole ainakaan Helsingin rautatieasemalla yleensä minkäänlaisia tavarajunia näkynyt.
Ei se juna mitään huomaa ihan eloton kone se on
Lapsi mahtuisi isoon matkalaukkuun.
Vierailija kirjoitti:
Tavarajunalla voi päästä sellaisellekin rataosuudelle missä ei henkilöjunat kulje. Voi siis olla myös näppärämpi yhteys.
Joo sinne voi päästä myös ihan pyytämättä ja yllättäin. Tavarajunasta ei näe minne se on menossa.
Tavarajunat ei myöskään pysähtele asemilla, eli kannattaa olla sellainen kissanketterä hyppäämään 50km/h junasta ja valita lumipenkat oikein ilman hautautuneita teräsvaihtimia tms...
Juujuu anna mennä vaan. Lähde jo!
... mutta kun putoat kyydistä ja kuolet radalle niin älä tee sitä sellaisessa paikassa jossa tapahtuneen selvittely keskeyttää liikenteen. Siitä kun on muille matkustajille haittaa ja viivästystä.
Vierailija kirjoitti:
Up onko kenelläkään kokemusta
On! Silloin kun villin lännen aikaan toimin kiertävänä karjavarkaana uudella mantereella matkustelin karjavaunuissa heitellen saalista radan varteen - ja paluumatkoilla, jotka suoritin kävellen poimin naudat perässäni vetämiini karjavankkureihin ja määränpäässä möin ne Mc Donaldsille. Mistäpä luulette valtavan varallisuuteni sekä osakesalkkuni olevan peräisin?
Vierailija kirjoitti:
Niinhän ne intiassakin matkustaa junan katoilla siitä vaan.
Kuolet sähköiskuun ennen kuin edes pääse sinne katolle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tavarajunalla voi päästä sellaisellekin rataosuudelle missä ei henkilöjunat kulje. Voi siis olla myös näppärämpi yhteys.
Tai päästä lopulta aiotun kohteen sijaan jonnekin jännälle varikolle keskelle ei mitään. Ei ole ainakaan Helsingin rautatieasemalla yleensä minkäänlaisia tavarajunia näkynyt.
Helsingistä en tiedä, mutta Suomessa tavarajunat ovat tavallinen näky.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän ne intiassakin matkustaa junan katoilla siitä vaan.
Kuolet sähköiskuun ennen kuin edes pääse sinne katolle.
Ja mitenkähän tämä tapahtuisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän ne intiassakin matkustaa junan katoilla siitä vaan.
Kuolet sähköiskuun ennen kuin edes pääse sinne katolle.
Ja mitenkähän tämä tapahtuisi?
Sähköjunien langat ottaa osumaa, niin tzäps!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän ne intiassakin matkustaa junan katoilla siitä vaan.
Kuolet sähköiskuun ennen kuin edes pääse sinne katolle.
Ja mitenkähän tämä tapahtuisi?
Sähköjunien langat ottaa osumaa, niin tzäps!
Ja niin moni urpo on kuollut kun on kiivennyt junan katolle ja ajatellut "en minä niihin ajolankoihin aio koskea, ei mitään vaaraa". Eivät tajua mikä valokaari on. Se tarkoittaa, ettei tarvitse koskeakaan ja saa silti tappavan sähköiskun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän ne intiassakin matkustaa junan katoilla siitä vaan.
Kuolet sähköiskuun ennen kuin edes pääse sinne katolle.
Ja mitenkähän tämä tapahtuisi?
Sähköjunien langat ottaa osumaa, niin tzäps!
Mutta ennen kuin edes pääsee katolle. Kuinka se niin?
Up onko kenelläkään kokemusta