Ensimmäisen auton ostoon vinkkejä?
Nuori 18v haluaisi ostaa oman auton. Hinta olisi varmaan mahdollisimman matala, kyseessä opiskeleva nuori eli säännöllisiä tuloja ei ole.
Olisiko vinkkejä mitä tulisi huomioida edullisen auton ostossa?
Nuori ajaisi varmaan lähinnä kaupunkiajoja.
Kommentit (51)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tehokas, takavetoinen, manuaali. BMW:llä on hyviä tällaisia malleja.
No thanks, bensalenkkari. Luultavimmin ap:n nuorella ei ole ego- tai erektiohäiriöitä.
Pari vuotta kun se poika katsoo sieltä toyotan ratista kun tytöt ravaa bimmerin takapenkillä niin on sekä ego- että erektiohäiriö.
Eivät ravaa sinunkaan kyytiisi kuin ne wt-roskat, joita muut ei huoli.
Vierailija kirjoitti:
Peugeot 307 tarjoaa yllättävän paljon autoa pikkurahalla.
-hyvä ajaa
-1.6 tu5jp4 bensamoottori on kestävä ja pirteä
-helppo/edullinen huoltaa
Ap, ohita tämä ohje. Aivan jäätävän paska ja helvetin ihmeellisiä vikoja, kokemusta on.
Pakko olla kuitenkin jokin velkainen kurdi Bemari.
Autotohtohtorin tarkastama. Elämäsi paras sijoitus.
Ottaa isän mukaan autokaupoille vanhemmalla on vankka kokemus autoista ja niiden rassuusta
Vierailija kirjoitti:
Tässä nyt oikeasti jotain neuvoja.
- ei diisseliä missään tapuksessa eikä mitään hybridijuttuja.
- perus bensamoottori ilman turboa
- autolla mielellään ajettu mahd vähän, budjetista riippuen toki. Yli 100 000 alkaa tulla aina korjattavaa ja silloin on hyvä jos autossa on selkeä ja luotettava huolto- ja korjaushistoria
- tarkistakaa carverticalilla tai jollain vastaavalla millaisesta autosta kyse (historia)
- jos ette itse tunne autoja, ottakaa koeajolle joku mukaan, joka osaa arvioida auton kuntoa
- koeajo pitää aina tehdä. Autosta ei saa kuulua outoja kolinoita ja räminöitä. Moottorin pitää käydä tasaisesti ja vaihteiden vaihtaa hyvin ja helposti
- jarrujen pitää ottaa tasiasesti ja hyvin kiinni
- auton pitäisi mielellään olla katsastettu viimeisen 3kk sisällä, niin ajoaikaakin vähän on
- mitään vikavaloja ei saa palaa
- merkeistä japanilaiset ovat kohtuu kestäviä ja luotettavia, samo
No ei ole Kia kyllä luotettava. Monesta Ceedistä lahoaa taka-akseli ja jakoketju katkeaa 1.6 bensavaparista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Peugeot 307 tarjoaa yllättävän paljon autoa pikkurahalla.
-hyvä ajaa
-1.6 tu5jp4 bensamoottori on kestävä ja pirteä
-helppo/edullinen huoltaa
Ap, ohita tämä ohje. Aivan jäätävän paska ja helvetin ihmeellisiä vikoja, kokemusta on.
Ihan hyvä auto kuten myös aiemmin mainitut 2000-luvun alun Opelit ja Volkkarit bensavaparilla. Näissä ei ole myöskään toyota lisää eikä pahoja ruosteongelmia. Se että itse kohtelet autoasi kaltoin ei ole auton vika.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Peugeot 307 tarjoaa yllättävän paljon autoa pikkurahalla.
-hyvä ajaa
-1.6 tu5jp4 bensamoottori on kestävä ja pirteä
-helppo/edullinen huoltaa
Ap, ohita tämä ohje. Aivan jäätävän paska ja helvetin ihmeellisiä vikoja, kokemusta on.
Ihan hyvä auto kuten myös aiemmin mainitut 2000-luvun alun Opelit ja Volkkarit bensavaparilla. Näissä ei ole myöskään toyota lisää eikä pahoja ruosteongelmia. Se että itse kohtelet autoasi kaltoin ei ole auton vika.
2000-luvun alun autot on kuintenkin jo yli 20 vuotta vanhoja ja varmasti paljon ajettuja niin näiden suhteen on ihan arpapeliä se, millaisen yksilön sattuu saamaan. Tuurillaan voi olla että muutaman vuoden ajaa ilman suurempia vikoja mutta voi myös käydä huonompi tuuri että tulee paljon kalliita remontteja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Peugeot 307 tarjoaa yllättävän paljon autoa pikkurahalla.
-hyvä ajaa
-1.6 tu5jp4 bensamoottori on kestävä ja pirteä
-helppo/edullinen huoltaa
Ap, ohita tämä ohje. Aivan jäätävän paska ja helvetin ihmeellisiä vikoja, kokemusta on.
Ihan hyvä auto kuten myös aiemmin mainitut 2000-luvun alun Opelit ja Volkkarit bensavaparilla. Näissä ei ole myöskään toyota lisää eikä pahoja ruosteongelmia. Se että itse kohtelet autoasi kaltoin ei ole auton vika.
2000-luvun alun autot on kuintenkin jo yli 20 vuotta vanhoja ja varmasti paljon ajettuja niin näiden suhteen on ihan arpapeliä se, millaisen yksilön sattuu saamaan. Tuurillaan voi olla että muutaman vuoden ajaa ilman suurempia vikoja mutta voi myös
Silti paremmin ruostesuojattuja mitä 2010-luvun autot ja uudemmat koska nämä galvanoitiin paremmin ja pohjat massattiin tehtaalla eikä pohjaa peitetty haudottavalla muovilla. Isolohkoinen bensavapari taas kestää moninkertaisesti nykyajan 3-sylinteriseen turbotettuun ruohonleikkurin moottoriin nähden.
Mitään merkitystä jollain ruostesuojauksilla 18v kaverille joka hukkaa sen romupaskan parissa vuodessa.
Tesla model 3 neliveto