Lue keskustelun säännöt.
Kannattaako ottaa leasing?
07.01.2026 |
Mitä mieltä olette?Kannattako ottaa leasing-auto.Se maksaa noin 600-700 euroa/kuukausi.Sillä saa uuden auton käyttöön 3 vuodeksi.Sopimus sisältää huollot ja korjaukset.Käytetyn auton voisi saada noin 400-500 euroa/kk.
Sopimus on 2 vuotta.
Kommentit (22)
Naapuri otti liisingin, katsoin tiedot Trafista ja sen jälkeen soitin verottajalle ja yllätys ei ollutkaan mikään hyvätuloinen. Olisi hänenkin vaan kannattanut säästää ja ostaa se auto omaksi sitten eläkkeellä kun on oikeasti varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos haluaa mielenrauhalla maksaa niin siitä vaan, mutta kalliimmaksi leasing silti tulee kun omistaminen.
Jos haluaa huolettoman uuden auton tasaisin väliajoin, eikä halua myydä tai miettiä arvonalentumisia, niin kyllä. Auton omistaminen ei ikinä ole mitään plussakauppaa.
Tuo kuukausihinta ei sano yhtään mitään, riippuu merkistä ja mallista.
Niin kuin kaikessa muussakin, kannattaa ottaa sellainen, mihin on varaa sekä hankintatilanteessa ja jos oma, niin huoltojen ja korjausten kohdalle sattuessa.
Tämä on vähän samanlainen kysymys kuin kannattaako asua vuokralla vai ostaa oma.
Erinomaisen hyvän käytetyn auton saa parilla sadalla/kk. Säästyneellä rahalla lennät vaikka Tokioon ja takas monta kertaa vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Erinomaisen hyvän käytetyn auton saa parilla sadalla/kk. Säästyneellä rahalla lennät vaikka Tokioon ja takas monta kertaa vuodessa.
Tai laitat rahastoihin ja parissa vuodessa saat jo ihan näkyvän tuoton tuolla rahalla, sen sijaan että menetät rahaa.
Vierailija kirjoitti:
Erinomaisen hyvän käytetyn auton saa parilla sadalla/kk. Säästyneellä rahalla lennät vaikka Tokioon ja takas monta kertaa vuodessa.
Saako mennä Pattayalle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Leasing on hyvä valinta esimerkiksi sähköauton hankintaan, koska tekniikka niissä kehittyy nopeasti ja uuden auton arvonalenema voi olla todella suuri. Kannattaa kuitenkin miettiä, minkälaisen palveluntarjoajan kanssa on tekemisissä. Osa yrityksistä - esim Beely - tekee hämääviä sopimuksia, joissa ostaja omistaakin auton kokonaan ja jos Beely päättäisi mennä Suomen osalta konkurssiin/lopettaa, auto jää kokonaan "liisaajan" maksettavaksi. Käsittääkseni on myös niin että leasing-sopimusista on todella vaikea päästä eroon kesken sopimuskauden.
Vierailija kirjoitti:
Erinomaisen hyvän käytetyn auton saa parilla sadalla/kk. Säästyneellä rahalla lennät vaikka Tokioon ja takas monta kertaa vuodessa.
Siihen autoon pitää maksaa huollot ja korjaukset, ne pitää ottaa mukaan laskelmiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kallishan tuo minusta on varsinkin kun kilometrimäärät tuppaavat olemaan aika pienet noissa. Korjauksiahan ei juuri uudessa autossa ole ja omaksi ostettavassa takuu kattaa ne, joten se on vähän epäolennainen argumentti. Se, kannattaako sinun maksaa autosta kahdessa vuodessa vuokraa 14.400-16.800€ määrittää sinun oma mielipiteesi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Erinomaisen hyvän käytetyn auton saa parilla sadalla/kk. Säästyneellä rahalla lennät vaikka Tokioon ja takas monta kertaa vuodessa.
Siihen autoon pitää maksaa huollot ja korjaukset, ne pitää ottaa mukaan laskelmiin.
Uudehkoissa autoissa ei tarvinne korjauksia laskea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Erinomaisen hyvän käytetyn auton saa parilla sadalla/kk. Säästyneellä rahalla lennät vaikka Tokioon ja takas monta kertaa vuodessa.
Siihen autoon pitää maksaa huollot ja korjaukset, ne pitää ottaa mukaan laskelmiin.
Ne ei paljoa tee. Itsellä menee kk tasolle jaettuna noihin keskimäärin sellainen 30€/kk. Näin ollut jo vuosia. Ajan alle viiden tonnin rutkuilla. Pommia ei ole osunut kohdalle.
Vierailija kirjoitti:
Leasing on hyvä valinta esimerkiksi sähköauton hankintaan, koska tekniikka niissä kehittyy nopeasti ja uuden auton arvonalenema voi olla todella suuri. Kannattaa kuitenkin miettiä, minkälaisen palveluntarjoajan kanssa on tekemisissä. Osa yrityksistä - esim Beely - tekee hämääviä sopimuksia, joissa ostaja omistaakin auton kokonaan ja jos Beely päättäisi mennä Suomen osalta konkurssiin/lopettaa, auto jää kokonaan "liisaajan" maksettavaksi. Käsittääkseni on myös niin että leasing-sopimusista on todella vaikea päästä eroon kesken sopimuskauden.
Suurella todennäköisyydellä leasing yhtiö osaa kuitenkin laskea, että maksut on suuremmat kuin kulut. Ei kai nyt kukaan tappiolla vuokraa autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Leasing on huoleton siihen päivään asti että auto olisi tarkoitus palauttaa. Silloin alkaa ongelmat. Aivan tavanomaiset pienen pienet kulumiset ja täysin normaalit ns elämän jäljet (3 vuotta vanha auto ei enää tietenkään näytä 100% uudelta) ovatkin yhtäkkiä iso ongelma, josta joutuu korvaamaan jotta suostuvat ottamaan auton takaisin.
Vierailija kirjoitti: Leasing on huoleton siihen päivään asti että auto olisi tarkoitus palauttaa. Silloin alkaa ongelmat. Aivan tavanomaiset pienen pienet kulumiset ja täysin normaalit ns elämän jäljet (3 vuotta vanha auto ei enää tietenkään näytä 100% uudelta) ovatkin yhtäkkiä iso ongelma, josta joutuu korvaamaan jotta suostuvat ottamaan auton takaisin.
Jep. Rikkoutunut tuulilasi pitää vaihdattaa ja kolhut sekä maalivauriot korjauttaa.
2023 Skoda Scala bensa automaatti.2 vuoden sopimus 8088 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti: Leasing on huoleton siihen päivään asti että auto olisi tarkoitus palauttaa. Silloin alkaa ongelmat. Aivan tavanomaiset pienen pienet kulumiset ja täysin normaalit ns elämän jäljet (3 vuotta vanha auto ei enää tietenkään näytä 100% uudelta) ovatkin yhtäkkiä iso ongelma, josta joutuu korvaamaan jotta suostuvat ottamaan auton takaisin.
Jep. Rikkoutunut tuulilasi pitää vaihdattaa ja kolhut sekä maalivauriot korjauttaa.
Esim aivan pikkuruinen kiveniskeymä etumaskissa tai konepellissä, joka on aivan normaali tapahtuma 3 vuoden ajon jälkeen, tarkoittaa että kuluttaja maksaa koko konepellin maalaamisen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Leasing on hyvä valinta esimerkiksi sähköauton hankintaan, koska tekniikka niissä kehittyy nopeasti ja uuden auton arvonalenema voi olla todella suuri. Kannattaa kuitenkin miettiä, minkälaisen palveluntarjoajan kanssa on tekemisissä. Osa yrityksistä - esim Beely - tekee hämääviä sopimuksia, joissa ostaja omistaakin auton kokonaan ja jos Beely päättäisi mennä Suomen osalta konkurssiin/lopettaa, auto jää kokonaan "liisaajan" maksettavaksi. Käsittääkseni on myös niin että leasing-sopimusista on todella vaikea päästä eroon kesken sopimuskauden.
Suurella todennäköisyydellä leasing yhtiö osaa kuitenkin laskea, että maksut on suuremmat kuin kulut. Ei kai nyt kukaan tappiolla vuokraa autoa.
Tottakai näihin on sisäänleivottu leasing-yrityksen voittomarginaali. 2 vuotta on aika lyhyt aika, mutta jos auton liisaa 4 vuodeksi, teknologia voi kehittyä todella merkittävästi. Aivan kuten kävi ihan ensimmäisille sähköautoille. Jos esimerkiksi akkuteknologia kehittyy siten, että standardiksi tulee joku 800-1000 kilometriä yhdellä latauksella, voi olla vaikea saada juuri mitään enää sellaisesta sähköautosta, joka on 4 vuotta vanha ja kulkee 300 kilometriä joskus ja jouluna, jos akku ei ole kovin pahasti kärsinyt.
No mä otin, viime vuonna ensimmäistä kertaa. Olen erittäin tyytyväinen. Huoletonta, kun kaikki huollotkin kuuluu hintaan. Ja ainahan se auton arvo laskee heti kun sen ajaa liikkeestä ulos, joten rahaa aina ostaessakin menettää. Joka tapauksessa, jos olisin uuden auton ostanut, olisi tarvinnut 3-4 vuotta maksella autolainaa kuukausittain, ja sitten kun sen auton ehkä 6-7 vuoden päästä vaihtaa, saisi siitä enää muutaman tonnin vaihdossa. Joten leasing on mulle erittäin ok.
Kyllä on kallis sopimus.