Lue keskustelun säännöt.
Automaattivaihde ja parkkeeraminen
04.01.2026 |
Automaattivaihteisella autolla ajaminen on vaivatonta, mutta sen pysäköimisessä kannattaa huolehtia parista asiasta, jotta vaihteistoa ei rasita turhaan.
Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen kertoo, että automaattivaihteisenkin auton tulisi ensisijaisesti jäädä seisomaan seisontajarrun, eli käsijarrun, varaan.
Virheen voi tehdä siinä kohtaa, jos jättää auton pelkästään P-asennon, parkkivaihteen, varaan tai kytkee P-asennon ennen seisontajarrua.
Näissä tapauksissa auto jää makaamaan pelkästään automaattivaihteiston pysäköintisalpaa vasten. Salvan tulisi Vesalaisen mukaan vain varmistaa käsijarrua ja toimia toissijaisena järjestelmänä.
https://www.is.fi/autot/art-2000011701510.html
Automaattivaihteisto on ollut kolmessa autossa ja olen pelkällä P-vaihteella parkittanut paitsi jos on isompi mäki. En ole koskaan mitään kulumista huomannut. Mites muilla?
Kommentit (5)
Tasamaalla kun parkkaa niin ihan se ja sama. Mäessä seisontajarru.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yleensä vedän aina käsijarrun päälle, oli kyseessä manuaali- tai automaattivaihteinen auto. Nyt tosin ajoittain vaihtelevien lämpötilojen takia pitänyt pelkällä P-asennolla. Lähinnä siksi, ettei ole käsijarru jäässä. Sekin on itselle pari kertaa tapahtunut. Kostea keli, ja vanhasta tottumuksesta käsijarru päälle, ilma pakastui ja alkoi sataa lunta, käsijarru jäässä.
Uusissa autoissa ei moista tarvitse edes miettiä: kaikki toimii automaattisesti.
70-luvullahan amerikkalaisissa sarjoissa ja elokuvissa rattivaihteistovalitsin rykäistiin vaan yläasentoon parkille ja ukko ulos autosta, auto jäi vielä notkumaan sen parkkiasennon varaan ilman käsijarrua :D
Näyttäähän se coolilta ja leuhkalta mutta ei ehkä ihan suositeltavin tapa toimia oikeasti :P
Tää on taas näitä iltapaskojen pelottelujuttuja.