Taas on tapettu lapsi suojatiellä

Vierailija kirjoitti:

Kunhan jalankulkija muistaa, että vaikka olisi kuinka oikeassa, niin toiseksi jää kun törmää autoon! 

 

Itsekin ratin takana olen päivitellyt mustissa vaatteissa kulkevia ihmisiä. Vaikka jalankulkija näkee auton, ei autosta välttämämättä näe tummiin pukeutunutta. 

Ja kyllä.... Minulla on heijastin kun olen jalankulkijana. 

Kunhan sinäkin muistat sormen heristelyn ohessa liikennesäännöt, joten kerrataanpa niitä hieman. Autoilijan tulee lähestyä suojatiealuetta jalankulkijoihin varautuen. Ja ei sinulla ei ole oikeutta ajaa ylinopeutta ja kaahata teillä kuten kyseinen tappaja.

Toivottavasti tässä arvon sormen heristelijä, itsensä ylentänyt autonkuljettaja ymmärtää, liikennesäännöt koskevat myös sinua. Monet teistä rikkoo liikennesääntöjä vuodenajasta riippumatta, olipa valoisaa tai ei, se on jokapäiväistä, koska olette kusipäitä. Ainoa tapa miten joillekin teille saisi taottua järkeä olisi ihan rehellinen turpaanveto keskellä katua, kun teidät saadaan kiinni.

Onneksi Helsingissä on paljon parempia kuskeja, ja suojateitä kunnioitetaan. Samaa ei voi sanoa monesta muusta paikasta Suomessa.

Vierailija kirjoitti:

Siis vuosi sitten.

Kuski puolustautui, että hänen omasta mielestään oli pimeää, näkyvyys huono ja asfaltti märkää ja mustaa. Silti painoi talla tiskissä kohti suojatietä, kunnes jysähti? 

Taksinkuljettajat on ammattiautoilijoiden eliittiä, vai miten se nyt oli.

Oikeasti, kun työ on sitä että ajellaan henkilöautolla paikasta toiseen ja työhön pääsyn edellytykset on B-ajokortti ja että osaa jonkin verran lukea ja tuntee numeroita että saa katukylteistä selvää ja osaa navia ja maksupäätettä käyttää, niin ei noi ole mitään ammattikuljettajia. Apinakin osaisi tehdä tuota duunia. Ja nykyäänhän osin... no joo youknowwhatimean.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Älä aloittaja sinäkään käytä heijastinta niin voit sitten kuoltuasi katsella oikeudenkäyntiä.

Tuntematta tätä otsikon tapausta, onko ihme kun jengi kulkee tuolla mustissaan, eivät seuraa yhtään liikennettä, on napit korvissa ja katse ruudussa, ja vielä huppu niin ettei sivuillekaan vahingossakaan näe. Samoin fillaristeille on ihan ylitsepääsemätön vaatimus että alittaisivat jotain tuikkua konkeleihinsa. 

Autoilijat keskittyvät älypuhelimeen, ajetaan kuin hevoset laput silmillä. Olkoot vaikka kilometrin suora, niin siltikään kevyttä liikennettä ei havaita. Ei älytä, että auton ajovaloautomatiikka ei aina toimi täydellisesti, niin ajetaan parkit päällä pimeässä/vesisateessa ja perä on pimeä - auton merkki on yleensä TOYOTA. Autoiljoiden sikailu on lisääntynyt aivan uskomattomasti. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Älä aloittaja sinäkään käytä heijastinta niin voit sitten kuoltuasi katsella oikeudenkäyntiä.

Tuntematta tätä otsikon tapausta, onko ihme kun jengi kulkee tuolla mustissaan, eivät seuraa yhtään liikennettä, on napit korvissa ja katse ruudussa, ja vielä huppu niin ettei sivuillekaan vahingossakaan näe. Samoin fillaristeille on ihan ylitsepääsemätön vaatimus että alittaisivat jotain tuikkua konkeleihinsa. 

 

Autoilijat keskittyvät älypuhelimeen, ajetaan kuin hevoset laput silmillä. Olkoot vaikka kilometrin suora, niin siltikään kevyttä liikennettä ei havaita. Ei älytä, että auton ajovaloautomatiikka ei aina toimi täydellisesti, niin ajetaan parkit päällä pimeässä/vesisateessa ja perä on pimeä - auton merkki on yleensä TOYOTA. Autoiljoiden sikailu on lisääntynyt aivan uskomattom

Toi puhelimen kanssa onanointi pitäisi lainsäädännöllä kitkeä kokonaan pois. Ei tule mitään kun kuljettajat r__nkkaa sen kanssa ja suoralla tiellä ajetaan ojaan tai jalankulkijoiden päälle jne. Pitäisi olla samaan tyyliin kuin osassa USA:n osavaltioita että avattua alkoholi pulloa, astiaa ei saa pitää ajon aikana auton matkustamo tilassa.

Puhelimesta virta pois ajon aikana. Jos jää ratsiassa, tai peltipoliisin valokuvassa kiinni kortti hyllylle, ajokielto. Eikös minimi ole aina 3 kuukautta? Ja nimenomaan sammuksiin, lentokonetila ei riitä, joku kuitenkin ajan kuluksi selailisi off-linenä omasta p3rseestään otettuja belfieitä samalla kun ajaa...

^ puhelimesta virta pois? En tiedä, mutta luulen aika monen käyttävän puhelinta navigointiin. 

Vierailija kirjoitti:

^ puhelimesta virta pois? En tiedä, mutta luulen aika monen käyttävän puhelinta navigointiin. 

Varmasti, mutta tässäkin asiassa on jälleen se henkisesti alamittaisten, id ioo ttien joukko p4skonut homman kaikilta muiltakin. 

Vertaus, aikoinaan oli Suomessakin taajamien ulkopuolella maanteillä vapaat nopeudet, mutta nopeusrajoitukset oli pakko ottaa käyttöön koska liian monella autoilijalla oli täysin puutteellinen arvostelukyky sen suhteen, missä liikenne, keli, tieolosuhteissa minkäkinlaista nopeutta tulisi käyttää. Lainsäätäjän ja silloisen Tie- ja Vesi hallituksen tuli se sitten määrittää.

Minun puolesta puhelimista virta pois ajaessa kun ei niitä kerran osata liikenneturvallisuutta haittaamatta käyttää. Pysähtykööt ne navigoijat sitten tien poskeen räpläämään sitä puhelintaan. Tai katsoo kotoa lähtiessä sen reitin ja painaa mieleen, jaa niin mutta sehän ei oikein nykyihmisiltä onnistu kun kaikki on totuttu tarkistamaan kännykästä tms apuvälineestä, oma muisti ei enää kanna paria minuuttia pidemmälle...

Ja muistetaanpa taas se, että kuolemankolarin aiheuttajista yli 90 % on miehiä. Miehille pitäisi olla jonkinlainen psykologinen testi ennen rattiin pääsyä. Pystyykö ko. mies nousemaan naisten tasolle liikenteessä vai eikö pysty? Jos ei pysty > ei korttia.

Eipä näistä rangaistuksia ole jaeltu. 

Mulle on meinannut käydä huonosti ihan pihassa. Talojen pihat.

Vierailija kirjoitti:

Ja muistetaanpa taas se, että kuolemankolarin aiheuttajista yli 90 % on miehiä. Miehille pitäisi olla jonkinlainen psykologinen testi ennen rattiin pääsyä. Pystyykö ko. mies nousemaan naisten tasolle liikenteessä vai eikö pysty? Jos ei pysty > ei korttia.

Tulevaa kehitystä ennakoiden, parasta olisi järkätä sellainen pää testi kaikille. Onhan tästä jo esimerkkejä, kuinka nykypäivän emansipoituneiden nuorten naisten kohdalla ei enää päde se, että miesten 100 kmh on naisten 80 kmh, näyttöjä on että nuoret naisetkin pystyy yhtä päättömään, kuolemaa halveksuvaan kaahaamiseen mitä miehetkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja muistetaanpa taas se, että kuolemankolarin aiheuttajista yli 90 % on miehiä. Miehille pitäisi olla jonkinlainen psykologinen testi ennen rattiin pääsyä. Pystyykö ko. mies nousemaan naisten tasolle liikenteessä vai eikö pysty? Jos ei pysty > ei korttia.

 

Tulevaa kehitystä ennakoiden, parasta olisi järkätä sellainen pää testi kaikille. Onhan tästä jo esimerkkejä, kuinka nykypäivän emansipoituneiden nuorten naisten kohdalla ei enää päde se, että miesten 100 kmh on naisten 80 kmh, näyttöjä on että nuoret naisetkin pystyy yhtä päättömään, kuolemaa halveksuvaan kaahaamiseen mitä miehetkin.

Jep. Yhden kerran miesten kymmentä kohti. Kun saamme heikkotasoiset miehet pois ratista, kuolonkolarit vähenevät dramaattisesti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja muistetaanpa taas se, että kuolemankolarin aiheuttajista yli 90 % on miehiä. Miehille pitäisi olla jonkinlainen psykologinen testi ennen rattiin pääsyä. Pystyykö ko. mies nousemaan naisten tasolle liikenteessä vai eikö pysty? Jos ei pysty > ei korttia.

 

Tulevaa kehitystä ennakoiden, parasta olisi järkätä sellainen pää testi kaikille. Onhan tästä jo esimerkkejä, kuinka nykypäivän emansipoituneiden nuorten naisten kohdalla ei enää päde se, että miesten 100 kmh on naisten 80 kmh, näyttöjä on että nuoret naisetkin pystyy yhtä päättömään, kuolemaa halveksuvaan kaahaamiseen mitä miehetkin.

Jep. Yhden kerran miesten kymmentä kohti. Kun saamme heikkotasoiset miehet pois ratista, kuolonkolarit vähenevät dramaattisesti.

Toimeenpiteen aiheuttama resurssitarve huomioonottaen, ja ettei nuorten naisten tilanne ole vielä "tasa-arvoistunut" täysimääräisesti miesten tasolle, suosittelen aluksi psykologista testausta vain miehille. Miehiin pikimmiten kohdistettuna toimenpiteellä saavutettaisiin suurempi hyöty, ja naisiin testaus voitaisiin ulottaa myöhemmin, kun resursseja liikenee. Kuitenkin tämä nykyinen "venäläisen ruletin pelaaminen" tiellä liikkujien hengellä pitäisi aikaa myöten saada ihan molemmat/kaikki sukupuolet kattaen aisoihin, ajokortin haltijoiden tarkemmalla tutkimisella. 

Ei tule mitään kunnon tuomiooita joten ihmiset kaahaa. Mun yli meinattiin ajaa kun auto ajoi punaisia päin.

Vaikka jalankulkija jäisi varmuudeksi odottamaan suojatien edessä, että auto varmasti hiljentää, niin moni auto painaa talla pohjassa ohi vaikka niiden pitäisi pysähtyä, kun näkevät, että kävelijä on lähdössä ylittämään suojatietä. Oman hengen pitimiksi ei kannata luottaa, että auto pysähtyy etenkään pimeässä, jos et käytä.mitään heijastimia, että tulet nähdyksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

16-vuotiaan pitäis jo osata katsoa vasempaan ja oikeaan. Taisi vaan olla tärkeämpää katseltavaa. 

Tämä tapahtui suojatiellä. Onko tässä nyt jotain, mitä et ymmärrä?

Kyllä mulla ainakin on sen verran itsesuojeluvaistoa, että vilkaisen myös suojatielle mennessä tilannetta. Ei se auta arkussa yhtään, vaikka kuinka olin oikeassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis vuosi sitten.

Kuski puolustautui, että hänen omasta mielestään oli pimeää, näkyvyys huono ja asfaltti märkää ja mustaa. Silti painoi talla tiskissä kohti suojatietä, kunnes jysähti? 

 

Kyllä. Suomessa voit ajaa ihmisen hengiltä ilman että saat tuomiota. Ehdollisessa "vankeudessa" ei ole mitään järkeä. Saman asian ajaisi vain antaa varoitus.

 

Jos muuten on noudattamut liikennesääntöjä ja vahingossa ajaa ihmisen päälle niin ei siitä kuulu vankilaan joutua.  Varovainen pitää olla ja näin pimeänä ja sateisena aikana erityisen varovainen, mutta silti voi sattua vahinkoja. Vankeusrangaistus olisi kohtuuton.

Kyllä tuntuu pahalta, että nuoren ihmisen elämä päättyi ja rangaistuksena tappajalle 6kk ehdollista. Ei tunnu kyllä oikeudenmukaiselta, perheeltä vietiin lapsi, jonka elämä jäi täysin kesken.

Vierailija kirjoitti:

Ja muistetaanpa taas se, että kuolemankolarin aiheuttajista yli 90 % on miehiä. Miehille pitäisi olla jonkinlainen psykologinen testi ennen rattiin pääsyä. Pystyykö ko. mies nousemaan naisten tasolle liikenteessä vai eikö pysty? Jos ei pysty > ei korttia.

Miehiltä ajokortit pois.