Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi pyöräily vaikka Ateenasta Helsinkiin ylittää uutiskynnyksen vaikka tuhannet suomalaiset ajavat enemmän pelkkää työmatkaa?
13.12.2025 |
Parin kymmenen kilometrin työmatka polkupyörällä (ja illlalla sama takaisin) on ihan arkipäivää kymmenille tuhansille, kenties sadalle tuhannelle suomalaiselle päivittäin. Ihan tavallista perheenäitiä ja peruspappaa.
Mutta uutiskynnyksen ylittää joku heebo joka on päättänyt ajaa Nummi-Pusulasta Ateenan akropoliin kukkulalle. Ja arviolta laskien ei edes saa tehtyä sitä reilua 3000 kilometriä edes samassa ajassa kuin työmatkapolkupyöräilijä meillä räntä- ja lumisateessa.
Tämän voi myös skaalata pidemmille etapeille, mökin muorit tahkoaa saman matkan suurin piirtein samassa ajassa täälläkin.
Kommentit (8)
Aika harva työmatkapyöräilijä ajaa 3000 kilometriä yhdellä reissulla.
Toki kun verrataan niin ilmeisesti kilpapyöräilijä voi harjoitella 30 tuhatta kilometriä vuodessa tai enemmänkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aika harva työmatkapyöräilijä ajaa 3000 kilometriä yhdellä reissulla.
Toki kun verrataan niin ilmeisesti kilpapyöräilijä voi harjoitella 30 tuhatta kilometriä vuodessa tai enemmänkin.
Ei aja yhdellä reissulla ne ateena-pyöräilijätkään vaan aina esim. 50km päivässä. Ja se tulee jo monella ylä-asteikäisellä päivittäin koulumatkoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika harva työmatkapyöräilijä ajaa 3000 kilometriä yhdellä reissulla.
Toki kun verrataan niin ilmeisesti kilpapyöräilijä voi harjoitella 30 tuhatta kilometriä vuodessa tai enemmänkin.
Ei aja yhdellä reissulla ne ateena-pyöräilijätkään vaan aina esim. 50km päivässä. Ja se tulee jo monella ylä-asteikäisellä päivittäin koulumatkoilla.
Eikä tule. Kun on yli 5 km koulumatka, niin lapsi saa koulukuljetuksen. Väitän, että yksikään teini ei lähde polkupyörällä sotkemaan 25 km matkaa, jos saman matkan pääsee kotiovelta taksilla.
Siis tätä samaa ajatellut joskus!! Ja hitto ne ei tee muuta ku pyöräilevät ja sitten lepäävät. Työssä käyvät pyöräilee joka pv edestakaisin, tekevät töitä (itse fyysistä) 8tuntia. Siittä kotiin ja harrastukset kaupan päälle. Kyllä mun elämä on pikkasen kovempaa mutta ei niin media seksikästä kuin tällaiset yhden matkan showpyöräilijät.
Lisätään vielä että olen todennäköisesti kovemmassa kunnossakin kuin nämä aloittajan mainitsemat kaverit. Se on ihan fakta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minusta on hieno juttu fillaroida Euroopan halki. Se on melkoinen rupeama. Tiedön kokemuksesta että sadan kilsan päivämatja onnistuu helposti eikä vaadi kuin aikaa ja kovaa persnahkaa, mutta kyllä se ottaa voimille kun sen tekee peräkkäisinö päivinä.
En usko että monikaan fillaroi mitään 25+ km työmatkoja. Enimmäkseen työmatkafillaristit polkee muutaman kilometrin matkoja kuten minäkin. Jotlut polkee tuolta kehiltä asti mutta ne on sitten aktiivikuntoilijoita spandexeissaan ja kilpafillareillaan, ihan toista juntata matkatavaroiden, telttojen ja makuupussien kanssa helteessä kun koko päivämatka on ylärinnettä tai vastatuulta ja edellinen päivä tuntuu reisissä.
Lisäksi fillarimatkailu on sikälikin työlästä että mukana ei ole siistejä bilekuteita eikä kiharrrinta vaan enimmäkseen niukka fillarointivarustua - ja joudut joka päivä pyykkäämään päivän ajovarusteet ja pesemään itsesi jollain yleis tukka/vartaloshampoolla. Kamaa on älyttömän vähän. Ruokatauko on pakko pitää tienvarsikuppiloissa koska pitää vahtia kamoja. Et pääse kataomaan nähtävyyksiä tai museoita. Se on sellaista vähän pyöräilypainotteista.
Alue: Aihe vapaa
Koska seon kiinnostava hyvän mielen juttu. Työmatkapyöräilysi ei ole kovin kiinnostavaa.