Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kenen idiootin keksintö ovat nämä ns. supermoto-tyyliset mopot ja moottoripyörät? Oletteko ajaneet sellaisella sadesäällä? 😠😡😡!!!
11.12.2025 |
Kun onnettoman pieni etulokasuoja on puoli metriä eturenkaan yläpuolella, vähänkään kovempaa ajaessa eturengas heittää eteenpäin ilmaan paljon vettä jonka läpi joutuu sitten ajamaan jatkuvassa vesisateessa. Talvella tämä vesi on nastarenkaiden aiheuttamaa ns. nastakuraa, joka sotkee mopon ja kuskin kauttaaltaan kamalaan paskaan.
Lisäksi etuvalo muurautuu umpeen, etuvilkut jne. kaikki on ihan ravassa. Toki moottoriinkin lentää samaa paskaa. Kuski kastuu, vaikka sadetta ei olisikaan, jos tie on märkä.
Sitten kun vedessä on vielä suolaa, alkaa kaikki ruostumaan ja hapettumaan supernopeasti.
Yksi maailman paskimpia keksintöjä ainakin täällä Etelä-Suomessa, missä tiet ovat märkiä syyskuusta toukokuuhun ja ajoittain myös kesä-, heinä- ja elokuussakin.
Kommentit (4)
Mä en ole koskaan ymmärtänyt miksei näitä mopoautoja, mopoja, mopotraktoreita ym. poisteta lainsäädännöstä kokonaan ja tieliikenteestä samoin. Kyllähän tuolla kaukoidässä valmistetaan mitä tahansa rihkamaa, mutta mikä järki niitä on tuoda tänne? Muutama konekauppa tienaa näillä ja viittä miljoonaa vituttaa kuunnella sitä pärinää, joka pahimmillaan on suunnitelmallista terr.orismia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä mä plussasin tämän aloituksen. On jo 20 vuotta moottoripyöräilyä tullut harrastettua eri tyylein. Oikeissa enduroissa "sai" olla ne pitkät lokarit ennen jotka piti hyvin kuran poissa. Sitten yhtä hyvin voi pohtia miksi maastopyörällä pitää ajaa kaupunkien keskustoissa kun ei siellä soraa ja maastoa ole missään.
Eihän se ole ajoneuvon tyylin vika jos pyörä ei sovellu Suomen talveen. Tähän rapakuraan pitäisi olla Pappatunturin näköinen koteloitu laite jos ei halua kuraa vaatteisiin.
Nykyään moottoripyörien takapää on sellainen lyhyt ankanpyrstö, ärsyttää se enemmän. Se takapää ei ole tasapainossa keulan kanssa balanssiltaan. Tuokin tyyli tuli diy-pyöristä 2000-luvun tienoilla kun kaadutuista kokokatetuista rakentivat faitteireita riisumalla katteet ja laittamalla korkeamman krossistongan.
Alue: Aihe vapaa
aja autolla