Lue keskustelun säännöt.
90% autoilijoista ei osaa ajaa eikä ne osaa liikennesääntöjä
16.11.2025 |
Hyvin monet autoilijat ei seuraa yhtään nopeusrajoituksia, kun nopeusrajoitus laskee niin he eivät hiljennä vauhtia ja monet autoilija ajaa ylinopeutta. Nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus. Ylinopeus ruuhkauttaa liikenteen koska tielle ei pysty liittyä jos autoilijat ajaa ylinopeutta liityttävällä tiellä.
Turvavälit on olemattomia. Pieni turvaväli aiheuttaa peräänajoja, ei ole taloudellista ajaa takapuskurissa kiinni koska silloin joutuu jarruttelemaan sekä vauhti seilaa. Pienet turvavälit aiheuttaa liikennevirtaan haitarimaista liikettä.
Ennakointi on asia mitä harva tajuaa, ei siis osata ennakoida yhtään. Jos edessä on punainen valo niin hirveä kiire on ajaa siihen punaiseen valoon ja valo kun vaihtuu niin rivakka kiihdytys seuraaviin valoihin. Ennakoiva kuski osaa suhteuttaa ajonopeuden siten että valoista pääsee pysähtymättä.
Kaistanvaihtajia on paljon. Eivätkö kaistanvaihtajat tiedä millä kaistalla hänen kuuluu ajaa? Kaistanvaihtaja ovat näitä jotka puurouttavat liikenteen, he kiilaavat eteen ja joskus kaistanvaihtaja ajaa auton kylkeen.
Miten on mahdollista että autot kehittyy mutta ihmisten ajotaidot huononee? Eikö nykyautoissa ole rajoittimia mitkä estää ylinopeuden tai tunnistimia mitkä pitää turvavälit riittävinä? Ihmiset ostaa kalliita autoja mutta he eivät osaa käyttää niiden autojen ominaisuuksia edes.
Kommentit (5)
90 % keskustelupalstojen prosenttiluvuista on keksittyjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomessa ei tosiaan osata ajaa vaan maa on täynnä oman elämänsä liikennepoliiseja jotka ajaa 100 alueella 70. Sitten osalla palaa hermo ja tulee täpärä ohituksia.
Mikäli olisi niin, että 90% autoilijoista ei osaisi toimia liikenteessä, niin silloin vika on järjestelmässä. Järjestelmä on laadittu liian komplisoiduksi ja pienipiirteiseksi, jotta sen voi hallita, kun kyse on dynaamisesta liikennevirrasta, jossa päätökset tehtään lyhyessä ajassa. Liikenteessä on tällainen komponentti, joka on liian kompleksinen hallittavaksi. Se on pyöräilijän ja autoilijan välinen väistämislogiikka. Käytännössä siinä autoilijan kannattaa väistää aina, muuten erikoistapaukset joudutaan prosessoimaan oikeudessa, joka taas on arpapeliä.
Kannattaa AP pysyä jatkossa kotona, kaikki voittaa.
Ja mikä tässä ongelma? Ei noilla kolmannenkaan polven maahan muuttajilla ole mitään käsitystä edes kevyenliikenteen säännöistä ja silti hyvin ruokaläjetykset löytää perille.