Lue keskustelun säännöt.
Legendaarisen maasturimerkin siirtyminen akkuautoihin kangertelee pahasti - Jo parikymmentä tulipaloa
06.11.2025 |
Kyllä se pitäisi jo tunnustaa, että tämä nykyinen litiumakkutekniikka ei sovellu sähköautoihin. Liian vaarallisia autoja.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/b700c03d-f3bd-468b-a553-e3b8468f17…
Kommentit (7)
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on Tepolla ankeaa taas.
Onhan se ankeaa jos auto palaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi haaskata aikaa ja rahaa akkuteknologian tutkimiseen ennen tuotantoa, kun voi pistää tuotannon pystyyn ja kuulla palautetta asiakkailta? :D
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on Tepolla ankeaa taas.
Onko se Tepon(?!) vika, jos Jeep joutuu tekemään takaisinkutsun 400 000 autolle?
Vierailija kirjoitti:
Miksi haaskata aikaa ja rahaa akkuteknologian tutkimiseen ennen tuotantoa, kun voi pistää tuotannon pystyyn ja kuulla palautetta asiakkailta? :D
Paloriskin vuoksi Stellantis kehottaa omistajia pysäköimään autonsa ulos kauas rakennuksista, kunnes ne on tarkistettu. Ajoakkua ei saa myöskään ladata. 😀
sähköautoja kokeiltiin jo toistasataa vuotta sitten ja nykyään tulisi keskittyä vetyteknologiaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
itsellä 20v vanha diesel, toimii luotettavasti.
Kyllä on Tepolla ankeaa taas.