Mikä järki on sähköpyörissä ja -skuuteissa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niillä pääsee paikasta a paikkaan b!

   Sipsillä, suklaalla, ranskalaisilla ruokittu läskitoosa ei jaksa kävellä. Ei sitten millään. Eipä ole keksitty vanhoille ja vaivaisille vastaavanlaista menopeliä. 

Mene sinäkin juntti töihin niin sullakin on varaa ostaa sähköpyörä ettei tartte kävellä.

Saahan sitä ihmetellä, tietyissä tilanteissa toinen menopeli on parempi kuin toinen. Meillä on perheessä 4 polkupyörää, 4 sähköskuuttia ja auto. Työmatka (6 kilsaa) menee mukavasti pyöräillessä, mutta jos lähden vaikka käymään helsingissä täältä vantaan perukoilta on kätevämpää mennä skuutilla juna-asemalle, ja hypätä sen kanssa junaan ja stadissa ehtii tehdä tehdä enemmän kun ei tarvitse kävellä joka paikkaan.

Kotimaan matkailu on kanssa aika kivaa, kun voidaan vaan valita kaupunki kesällä ja ajaa sinne autolla, jättää auto parkkiin, ja skuuttailla ja tutustua kaupunkiin, esimerkiksi viime kesänä käytiin koko perheen voimin, 1 viikon aikana, porvoossa hangossa haminassa kotkassa kouvolassa. Ei tarvinnut miettiä majotuksia, kun aina tultiin kotiin yöksi Aina ei mene lomat yksiin rouvan kanssa koko kesälle, vaan saadaan max 1-2 viikkoa yhteistä aikaa et voidaan reissata, Viime kesänä 3 päivän autotrippi Ahvenamaalle skuutut mukana kerettiin tekemään kaikki kivat jutut, kun ei mennyt aikaa kävelyyn säätettiin varmaan 1 päivä aikaa, ja kaikki on hyvän tuulisisa kun ei väsytä se jatkuva kävely. että jos miettii vaikka sitä että majotuksissa pystyy säästämään 100 euroa yö ja saa silti kokea kotimaan perhe matkailua. pelkästään viime kesänä säästettiin lomaillessa ainakin 500-600€ pelkistä majotuksista.

Skuuteissa ei olekaan mitään järkeä.

Vierailija kirjoitti:

Skuuteissa ei olekaan mitään järkeä.

Sun kommenteissa ei ole mitään järkeä.

Noi akut niihin on järkyttävää luonnonvarojen tuhlausta. Pyörä ja skuutti liikkuu ihan riittävästi lihasvoimin....

Vierailija kirjoitti:

Skuuteissa ei olekaan mitään järkeä.

 Varsinkaan vuokrattavissa, hengenvaarallisia, kun käyttöä ei pystytä vastaamaan riittävästi.

Ei minkäänlaista. Tietääkseni tekoäly ei ole vielä noissa laitteissa. Tosin välillä sitä ei ole käyttäjilläkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muakin kauhistuttaa, että ihmiset ostaa noita sähkövehkeitä eikä yhtään mieti, mikä ympäristöongelma ne on. En ikinä ostaisi mitään tuollaista. Tavallinen polkupyörä riittää. 

Eikö sinua kauhistuta autot, mopot, moottoripyörät?  Paljon suurempia ympäristöongelmia ne aiheuttavat kuin sähköpyörät.

Jos useampi vaihtaisi automatkansa sähköpyörällä liikkumiseen, saataisiin siitä merkittäviä ympäristöhyötyjä.

Itseasiassa autoja ja mopoja ei siinä määrin hylätä ympäristöön kun noita sähkö skuutteja, niiden osata todella paljon on ilkivaltaa. Lisäksi ihmisten kunto heikkenee kun pienetkin matkat ajetaan skuutilla.

Vierailija kirjoitti:

Muakin kauhistuttaa, että ihmiset ostaa noita sähkövehkeitä eikä yhtään mieti, mikä ympäristöongelma ne on. En ikinä ostaisi mitään tuollaista. Tavallinen polkupyörä riittää. 

 Ja kun ei panosteta huoltoon, monella on tapana ostaa uusi kun vanhassa on joku vika...

Köyhät kelaa jollain antiikkisilla fillareilla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle sähköpyörä on auton korvike. En tarvitse kuntoilla hikeen itseäni aamulla kun ajan sähköpyörällä töihin. Uskokaa pois, 16 km matkalla siitä kun suljen kotioven, siihen kun avaan työpaikan oven, ero on kerskimäärin 6 minuuttia. Hyvällä sähköpyörällä ei mene yhtään sen enempää, ruuhka-aikana sähköpyörä on nopeampi kuin auto.

En ostanut sitä laihdutus- tai kuntoilusyistä, vaan korvaamaan tuo luontoa pilaava, kallis ja elitistinen auto. Vaikka perheessä on nyt 3:lla ajokortti, meille riittää yksi auto. Varmaan ensi keväänä nuorisolle pitää oma rassi ostaa, kun toinenkin saa ajokortin. Mutta kohta vuosi tulee sähköpyöräilyä täyteen, enkä kadu tippaakaan. 

Sähköpyöräily ja skootit, kyllä ne menee osin liian lujaa. Alikulkutunnelin risteykset ovat vaaran paikkoja, kaikilla alamäki, vauhti kiihtyy. Sitten sieltä tunnelista penkan takaa työntyy pyöräil

Järkyttävää vauhtia menet, kun pääset kuudessa minuutissa 16km matkan. Ja tuohon on vielä laskettu muut toimenpiteet, jotka vaaditaan siihen, että suljet kotioven ja pääset avamaan työpaikan oven.

Sehän on 160 km/h

Vierailija kirjoitti:

Niissä on semmonen järki mitä tollo AP ei ikinä tuu tajuamaan

Paitsi että monilla on noissa sänkövempaimien käytössä kysymys myös tietynasteisesta ymmärtämättömästä syyntakeettomuudesta.

Ihmiset haluu lihottaa itseään, tyyris tyllerö tyyli kutsuu houkuttelevasti. 👍

Miten tämä keskustelu muistuttaa reilu 100 vuotta sitten ollutta keskustelua autoista? Ihan naurattaa kun Muistelee sitä kauhua, josta ihan lehtien palstoilla näkyy kirjoitetun siihen aikaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sama idea kuin mitä kaikissa muissakin moottorilla varustetuissa ajoneuvoissa.

 Paitsi sähköavusteinen pyörä ei kulje polkematta  kuin alamäessä.

Sähköavusteinen pyörä houkuttaa ajamaan pitkiäkin matkoja kun ylämäessä saa laitaa avustuksen sopivalle teholle, tai halutessaan pudottaa pois päältä ja silloin todella raskas polkea

Se riippuu moottorin tyypistä että onko raskas polkea ilman moottoria.

EI, vaan välityksistä!

t. pro

Välityksiä kutsutaan yleensä "vaihteiksi" ja niitä voi vaihtaa, kuten nimikin antaa olettaa.

Et hiffaa. Sähkiksen välitykset ovat suurempia kuin hikipyörän koska ne on valittu avustus huomioonottaen. Toinen meistä on rakentanut välityksiä 40 vuotta. ;-)

Niissäkin on onneksi eroa. Vaihdoin sähköavusteisen pyörän toiseen, jossa on pienet vaihteet lyhyempiä niin nousee raskaammatkin mäet lastatun peräkärryn kanssa kohtuullisesti polkien ylös. Tuttavalle kauppatavaroiden kuljetus ilman sähköavustetta olisi mahdoton tehtävä kun korkeuseroa on yli kaksikymmentä metriä.