Mökkivieraat oli yöllä kytkenyt sähköautonsa lataukseen ja nyt lounasta tehdessä huomasimme että kaksi vaihetta pimeänä
Sähkökaapissa haisee palanut. Oli ilmeisesti kuormitettu isolla virralla yön tunteina.
Saakelin sukulaiset sähköautoineen.
Kommentit (83)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö tuo voisi olla periaatteessa mahdollista? Sitähän kehotetaan lataamaan kotipistorasioista jollain hitaalla latauksella, ettei pistoke kuormitu liikaa. Jos on pistetty täysille.
Itseäni ärsyttää muutenkin sähköautoilevat kaverit ja sukulaiset. Kaapeli kaivetaan samantien esille, kun pihaan kurvataan mökille tai kotiin vieraaksi. Eipä ole kukaan kymmenien vuosien aikana kaivanut takakontistaan kanisteria, että olisiko bensaa.
Hah, joo.
Siitä vaan kylmästi toteamaan, että ei onnistu, hae sähkösi muualta. Jos välit menee poikki, niin aina parempi. Kukaan ei tarvitse lokkeilevia kavereita/sukulaisia.
Tai ojennat kätesi ja sanot: satanen käteen ensin ja sitten vasta haet esiin sen kaapelin.
Tiukkana pitää nyt olla!
Tietysti lataukseen kysytään lupa ihan periaatten takia, mutta kyse on todellisuudessa parin oluen hinnasta, mitä tulee sähkön hintaan. Tuskinpa kukaan sähköautoilija viettäisi aikaansa vapaaehtoisesti noin pikkusieluisen ja köyhän ihmisen kanssa, vaan porukoissa, jotka vastaavat omaa tulotasoa. Ei tulisi mieleenkään nillittää sähköauton lataamisesta. En nillitä siitäkään jos vieras käyttää vessapaperia vessassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö tuo voisi olla periaatteessa mahdollista? Sitähän kehotetaan lataamaan kotipistorasioista jollain hitaalla latauksella, ettei pistoke kuormitu liikaa. Jos on pistetty täysille.
Itseäni ärsyttää muutenkin sähköautoilevat kaverit ja sukulaiset. Kaapeli kaivetaan samantien esille, kun pihaan kurvataan mökille tai kotiin vieraaksi. Eipä ole kukaan kymmenien vuosien aikana kaivanut takakontistaan kanisteria, että olisiko bensaa.
Tavallinen pistorasia ei kestä 16A pitkäaikaista kuormaa, siksi 8A lataus.
Kyllä kestää. Paitsi se 40v sitten asennettu hapettunut ulkopistorasiassa jossa johdot on viimeisen karvan varassa.
Säkällä varmaan saattaakin, mutta en lähtisi lottoamaan tällä asialla.
Vierailija kirjoitti:
Mitä tästä opitte? Sulake pois ulkopistokkeista, kun tulee vieraita sähköautolla.
Spämmääjä ei opi mitään, spämmää vaan uudestaan ja uudestaan, vaikka pskaa tulee niskaan kilokaupalla.
"Hanki kunnon laturi. Enpä nyt jaksa kaivaa omani merkkiä, mutta kotimaista tuotantoa ja hyvin palvellut. Se on toisaalta aika yksi lysti valitaanko vaiheita vai säädetäänkö virtaa muuten, mutta ainakin ampeerit täsmäävät vaiheisiin."
En tarvitse mitään vaiheveivausta kun on 35A päänallit.
Varmaan tarkoitetaan eri asioita. Se, jonka mielestä kestää, on kokeillut, eikä mitään kamalaa tapahtunut sillä kerralla. Se, jonka mielestä ei kestä, tietää, että riski on suuri, jos tekee noin. Sähköllä saa aikaan jopa öisen tulipalon, jos sopivasti ylikuormittaa. Periaatteessa sulakkeiden pitäisi vähentää riskiä, mutta just se sähköauton lataaminen pitkäaikaisesti lähellä maksimikapasiteettia on ymmärtääkseni riski, kun kuumentuminen voi tapahtua vähitellen.
Vierailija kirjoitti:
"Hanki kunnon laturi. Enpä nyt jaksa kaivaa omani merkkiä, mutta kotimaista tuotantoa ja hyvin palvellut. Se on toisaalta aika yksi lysti valitaanko vaiheita vai säädetäänkö virtaa muuten, mutta ainakin ampeerit täsmäävät vaiheisiin."
En tarvitse mitään vaiheveivausta kun on 35A päänallit.
Mutta et varmaan vie sähköpääkeskustasi mukaan vieraisiin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö tuo voisi olla periaatteessa mahdollista? Sitähän kehotetaan lataamaan kotipistorasioista jollain hitaalla latauksella, ettei pistoke kuormitu liikaa. Jos on pistetty täysille.
Itseäni ärsyttää muutenkin sähköautoilevat kaverit ja sukulaiset. Kaapeli kaivetaan samantien esille, kun pihaan kurvataan mökille tai kotiin vieraaksi. Eipä ole kukaan kymmenien vuosien aikana kaivanut takakontistaan kanisteria, että olisiko bensaa.
Tavallinen pistorasia ei kestä 16A pitkäaikaista kuormaa, siksi 8A lataus.
Kyllä kestää. Paitsi se 40v sitten asennettu hapettunut ulkopistorasiassa jossa johdot on viimeisen karvan varassa.
Säkällä varmaan saattaakin, mutta en lähtisi lottoamaan tällä asialla.
Ihmiset ovat lotonneet tällä asialla iät ja ajat. Tosin eivät sähköauton latureilla, vaan 3+kW lämmittimillä jotka revitään aina kaupoissa käsistä kun tulee kovempi pakkasjakso. On ollut hullunkurista seurata sitä paniikinomaista narratiivia miten rasiat ei kestä kymmentäkään ampeeria kunhan kuorma on vain sähköauto. Muutoin sinne on työnnetty iät ja ajat ihan mitä vaan kunhan watit on suunnilleen vähän vähemmän kuin mitä rasian sulake kestää.
Kun Danny oli aikanaan keikoilla maanlaislavoilla vaihdettiin sulakkeet rautanauloihin keikka paikalla. Valot vilkkuivat kylässä sitten basson jytkeen tahdissa.
Vierailija kirjoitti:
Varmaan tarkoitetaan eri asioita. Se, jonka mielestä kestää, on kokeillut, eikä mitään kamalaa tapahtunut sillä kerralla. Se, jonka mielestä ei kestä, tietää, että riski on suuri, jos tekee noin. Sähköllä saa aikaan jopa öisen tulipalon, jos sopivasti ylikuormittaa. Periaatteessa sulakkeiden pitäisi vähentää riskiä, mutta just se sähköauton lataaminen pitkäaikaisesti lähellä maksimikapasiteettia on ymmärtääkseni riski, kun kuumentuminen voi tapahtua vähitellen.
Juurikin näin. Aika lämmin pistoke on kun sen ottaa pistorasiasta 12h latauksen jälkeen. Mutta voi lohduttautua sillä että kumpikin komponentti on suunniteltu tähän käyttöön.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Hanki kunnon laturi. Enpä nyt jaksa kaivaa omani merkkiä, mutta kotimaista tuotantoa ja hyvin palvellut. Se on toisaalta aika yksi lysti valitaanko vaiheita vai säädetäänkö virtaa muuten, mutta ainakin ampeerit täsmäävät vaiheisiin."
En tarvitse mitään vaiheveivausta kun on 35A päänallit.
Mutta et varmaan vie sähköpääkeskustasi mukaan vieraisiin?
En. Enkä oleta että vieraissa saa virtaakaan. Julkinen latausverkosto on erittäin kattava.
3kW lämmitintä harvemmin pidetään päällä puoltatoista vuorokautta putkeen.
Vierailija kirjoitti:
3kW lämmitintä harvemmin pidetään päällä puoltatoista vuorokautta putkeen.
Todellakin pidetään.
Kumma että joku on ristiretkellä sählöautoja vastaan tällaisella toistuvalla provolla. Eikö se ole ihan ihmisten oma asia, millä autolla haluaa ajaa. En vaan tajua!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Hanki kunnon laturi. Enpä nyt jaksa kaivaa omani merkkiä, mutta kotimaista tuotantoa ja hyvin palvellut. Se on toisaalta aika yksi lysti valitaanko vaiheita vai säädetäänkö virtaa muuten, mutta ainakin ampeerit täsmäävät vaiheisiin."
En tarvitse mitään vaiheveivausta kun on 35A päänallit.
Mutta et varmaan vie sähköpääkeskustasi mukaan vieraisiin?
En. Enkä oleta että vieraissa saa virtaakaan. Julkinen latausverkosto on erittäin kattava.
On, mutta lataaminen kyläpaikassa on jossain määrin kätevämpää varsinkin jos yöpyy. Ongelmiahan tästä syntyy vain jos isäntä on joku fanaattinen bensalenkkari.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
3kW lämmitintä harvemmin pidetään päällä puoltatoista vuorokautta putkeen.
Todellakin pidetään.
No sitten varmaan kannattaa tutkituttaa päänsä.
Minulla on kaksi sähköautoa ja sähkölämmitteinen omakotitalo. Kun talvella tulee sähköautoilevia vieraita, pitää latauksissa vuorotella, etenkin jos on yhtään tukevampi pakkanen. On myös selvää, ettei sähkösaunaa lämmitetä pakkasella samaan aikaan kun autoja ladataan. Toinen vaihtoehto on rajoittaa lataustehoa latureista.
Voisi tietysti vaihtaa ne nousut 3*35 amppiskiksi, mutta silloin perusmaksu nousee turhan paljon. Ei tämä ole ongelma kuitenkaan kuin muutaman kerran talvessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
3kW lämmitintä harvemmin pidetään päällä puoltatoista vuorokautta putkeen.
Todellakin pidetään.
No sitten varmaan kannattaa tutkituttaa päänsä.
Semmonen cop out sieltä. Ylipäätään ihmettelen miksi ihmiset pitää mitään pistorasiaa turvallisena jos käyttäidea on "tähän voi kytkeä X ampeerin kuorman. Mutta Y ajan kuluttua talo syttyy tuleen."
Kuka oikeasti lataa autoaan toisten sähköllä. Vähintään maksaa pitää.
Kahvista ja kampaviineristä pitää myös muistaa laskuttaa. Ja saunan klapeista.