Lue keskustelun säännöt.
SDP ehdotti uutta dieselveroa- hallituspuolueet torppasivat!
11.12.2024 |
Kuusi sosialidemokraattia eli allekirjoitusjärjestyksessä kansanedustajat Joona Räsänen, Seppo Eskelinen, Pia Viitanen, Aki Lindén, Riitta Mäkinen ja Suna Kymäläinen ovat esittäneet valtiovarainvaliokunnassa uuden veroluokan luomista autoilijoille.
Esitys ei kuitenkaan mennyt läpi ja myös osa valiokunnan muista demarikansanedustajista vastusti uuden veroluokan lisäämistä lakiin.
Muutos olisi VAIN TUPLANNUT dieselmoottoristen M1-luokan ajoneuvojen päiväkohtaiset käyttövoimaverot. Nyt edessä on YLI KUUSINKERTAISTUMINEN.
https://www.is.fi/autot/art-2000010893862.html
Halpaa pensaa mutta verot tappiin!
Kommentit (13)
Jaa, siinä taisi lähteä jokaisen myytävän diesel auton hinnasta nolla pois!?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nykyinen käyttövoimavero on aikansa elänyt, ja korvaavan vaikutuksia ei vielä ole edes laskettu, joten vähän ennenaikaista kiehumista, ap!
Kuinkahan käy vaikkapa siivoojien, joilla on diesel auto ja edellytetään oman auton käyttöä.
Myytyähän tuota ei enää saa, jos joku sitä miettii, jääkö auto pihaan ja lyhennykset jatkuu, vaikka työt lähti alta?
Montako työtöntä lisää tälle vaikutukselle on laskettu?
Vierailija kirjoitti:
Siis eihän tuosta ole kuin 10 vuotta kun jokaiselle myytiin diesel auto halvan käyttövoiman ja vähän kulutuksen nimissä.
Taitaa olla samat kujeet tulossa pian sähköautoille, heti kun on saatu ne myytyä suurelle osalle, tulee joku 10e per päivä käyttömaksua.
Joo, se on ihan turha sähköautoilijan kuvitella selviävänsä ilman veroja. Lisäksi tulee vielä se ylimääräinen maksu sähköpiikeistä siirtomaksuun, koskee aika kipeästi erityisesti sähköautoja kotona lataavia henkilöitä
Vierailija kirjoitti:
Siis eihän tuosta ole kuin 10 vuotta kun jokaiselle myytiin diesel auto halvan käyttövoiman ja vähän kulutuksen nimissä.
Taitaa olla samat kujeet tulossa pian sähköautoille, heti kun on saatu ne myytyä suurelle osalle, tulee joku 10e per päivä käyttömaksua.
Lisään vielä tähän,että dieseliä pidettiin maailmanpelastusvälineenä,aika uskomatonta,vai mitä kun nyt kuuntelee puheita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
M1 luokka tarkoittaa MATKAILUAUTOJA. Ihan turha tämän takia on alkaa viiltelemään ranteitaan
Sosialisti demarit on nyt niin kujalla valtakunnan asioista, kun pinttynyt sosialisti voi vaan olla. Tule apuun Kimmo, ai niin, hää menikin Moskovaan. Se Kominternin meetinki. 😯
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Matkailuautojen dieselvero nousee samalle tasolle , kuin vastaavien henkilöautojen. Ja tästä ap taas teki tällaisen mysteerialoituksen, koska luotti siihen että idiootit eivät lue mitä linkin takana sanotaan
Vierailija kirjoitti:
Jaa, siinä taisi lähteä jokaisen myytävän diesel auton hinnasta nolla pois!?
Kyseessä on siis matkailuautojen vero, joka halutaan samaksi kuin henkilöautoilla. Millä lailla se vaikuttaa diesel-auton arvoon?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Matkailuautojen dieselvero nousee samalle tasolle , kuin vastaavien henkilöautojen. Ja tästä ap taas teki tällaisen mysteerialoituksen, koska luotti siihen että idiootit eivät lue mitä linkin takana sanotaan
Demareiden ehdotus olisi tullut 3 kertaa halvemmaksi kuluttajille.
Vierailija kirjoitti:
Siis eihän tuosta ole kuin 10 vuotta kun jokaiselle myytiin diesel auto halvan käyttövoiman ja vähän kulutuksen nimissä.
Taitaa olla samat kujeet tulossa pian sähköautoille, heti kun on saatu ne myytyä suurelle osalle, tulee joku 10e per päivä käyttömaksua.
Petteri Orpon (kok) hallituksen kaavailema ajoneuvoveron korotus kasvattaa sähköautoilun kustannuksia ja vaarantaa siten liikenteen päästövähennysten toteutumisen, ja on ristiriidassa Suomen EU-sitoumusten kanssa.
Näin sanovat Valtion taloudellinen tutkimuskeskus VATTin tutkijat.
Heidän mukaansa hallituksen ajama veronkorotus vie Suomea yhä lähemmäs päästövähennysten tarkkailuluokkaa.
Juuri lausunnoilla olleessa luonnoksessa hallituksen esitykseksi ehdotetaan ajoneuvoveron korottamista noin 35 miljoonaa euroa vuoden 2026 tasossa. Esitys kohdistuisi erityisesti täyssähköautojen ja ladattavien hybridien perusveroon ja käyttövoimaveroon.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/d1180887-b92e-4814-a512-f9e73150e…
Hallitus aikoo nostaa sähköautoilun verotusta
Valtiovarainministeriö on käynnistänyt lausuntokierroksen, joka koskee sähköautojen ja lataushybridien ajoneuvoveron korotusta.
https://www.salkunrakentaja.fi/2024/07/hallitus-aikoo-nostaa-sahkoautoi…
Lisäksi hallitus päätti polttoaineen ulottamisesta hiilipäästölaskelmiin jo vuodelle 2027.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/161a4d9b-67c6-4ebf-ba1f-305b45b40…
Hallitus on innoissaan aloittamassa ammattidieselin verohuojennusta vaikka uusi EU-direktiivi kieltää dieselin suosimisen.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/b2dc88fd-6fb6-457e-b0cd-219344f6b…
https://www.is.fi/autot/art-2000010878624.html
Autoliiton näkemyksen mukaan dieselöljyn verotuki moottoribensiiniin nähden ei ole enää uuden direktiivin valossa mahdollinen eli käyttövoimaveron perusteet poistuisivat.
Uuteen energiaverodirektiiviin ei myöskään enää sisältyisi mahdollisuutta soveltaa dieselöljyyn ammattiliikenteen osalta alennettua veroa, eli kaikki myytävä diesel olisi verotettava samalla tavalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis eihän tuosta ole kuin 10 vuotta kun jokaiselle myytiin diesel auto halvan käyttövoiman ja vähän kulutuksen nimissä.
Taitaa olla samat kujeet tulossa pian sähköautoille, heti kun on saatu ne myytyä suurelle osalle, tulee joku 10e per päivä käyttömaksua.
Petteri Orpon (kok) hallituksen kaavailema ajoneuvoveron korotus kasvattaa sähköautoilun kustannuksia ja vaarantaa siten liikenteen päästövähennysten toteutumisen, ja on ristiriidassa Suomen EU-sitoumusten kanssa.
Näin sanovat Valtion taloudellinen tutkimuskeskus VATTin tutkijat.
Heidän mukaansa hallituksen ajama veronkorotus vie Suomea yhä lähemmäs päästövähennysten tarkkailuluokkaa.
Juuri lausunnoilla olleessa luonnoksessa hallituksen esitykseksi ehdotetaan ajoneuvoveron korottamista noin 35 miljoonaa euroa vuoden 20
Miksi hallitus ajaa EU-direktiivin vastaista lakia? Eivätkö he ymmärrä, mitä tekevät?
Siis eihän tuosta ole kuin 10 vuotta kun jokaiselle myytiin diesel auto halvan käyttövoiman ja vähän kulutuksen nimissä.
Taitaa olla samat kujeet tulossa pian sähköautoille, heti kun on saatu ne myytyä suurelle osalle, tulee joku 10e per päivä käyttömaksua.