Lue keskustelun säännöt.
Auto aamulla lämpimäksi?
06.12.2024 |
Muutan paikkaan, jossa ei ole mahdollisuutta auton lämmittämiseen sähköllä. En kuitenkaan jaksaisi raaputtaa aamuisin autoa jääkylmässä ja pimeässä. Onko olemassa mitään oma-akkuista tuulilasin- tai sisätilan lämmitintä, joka oikeasti toimisi.
Kommentit (42)
Hagertin malliin: Notski moottorin alle. Hyvin pelloup.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käy laittamassa auto tyhjäkäynnille. Puolikin tuntia tekee ihmeitä ikkunoille.
Aika moneen autoon saa etäkäynnistyksen, jolloin voi vaikka puhelimella käynnistää auton lämpenemään hieman ennen liikkeellelähtöä.
Tämä on aika raakaa moottorille ja on laitontakin käyttää useita minuutteja. Kumpikaan ei minua haittaa, mutt ihmettelen ettei ole ohjelmallisesti tehty mahdottomaksi. Varmasti tulee muutos lähivuosina.
Vierailija kirjoitti:
Minulla on leasing-auto, johon ei varmaan suostuta asentamaan Webastoa tai vastaavaa. Toki voin kysyä. Sähköauto ei käy, koska ei sitäkään voi ladata.
Etsiskelin nyt lähinnä korvaavaa hätäratkaisua. Jotain kiinalaisia tupakansytyttimeen asennettavia vempeleitä on, mutta syövät varmaan akun ja vaativat tietty että virta on päällä. Eikö ole olemassa mitään laitetta, jossa olisi oma akku, ja jonka mielellään saisi päälle kauko-ohjaimella?
Ongelma on siinä että lämmittäminen vie aika paljon sitä sähköä. Sisätilalämppärit on jossain 1-2kW välimaastossa teholtaan ja sen lisäksi sitten se puolisen kilowattia lohkolämmittimeen. Eli jos tunnin lämmität niin voisi sanoa että noin pari kilowattituntia menee sähköä.
Pari kilowattituntia 12-volttisena (kuten henkilöauton sähköjärjestelmä on) vastaa noin 150 ampeerituntia. Henkiöajuton käynnistysakut on tyypillisesti noin 50-100Ah, josta voi käyttää noin puolet ilman että akku ottaa siipeensä. Tarvitsisit siis tunnin lämmitykseen 3-6 täpötäyttä käynnistysakkua sen lämppärisi virtalähteeksi. Painoa tuolla akustolla olisi jotain 50 ja 100 kilon väliltä.
Litiumakut ovat paljon pienempiä kuin nuo lyijyakut, joten jos hankkisit lämppärisi kaveriksi 150Ah lifepo-akun, esim sellaisen joita maktailuautoissa nykyisin käytetään, se olisi noin 15kg mötikkä. Jos taas haluaisit ottaa virran kännykkäakuista, niin esimerkiksi Samsungin S24-puhelimen akussa on noin 15Wh energiaa eli täysiä akkuja tarvittaisiin tunnin lämmitykseen ~130 kpl tai noin 12kg kasa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimeisin vinkki oli varteenotettava, kiitos!
Toivotaan että löydät toimivan ratkaisun. Kuulostaa upealta tuo sinun asuinpaikkasi.
Kiitos 😊
"Suosittelisin käydä kysymässä Bilteman tai Motonetin myyjiltä onko heillä tupakansytyttimestä virtaa saavaa lämmitysvehjettä jossa on akku jonka voi ladata ajaessaan. Ei tuollainen akku kauaa kestäisi lämmityksen virtalähteenä mutta ehkä kuitenkin riittävästi."
Ei taida valmiina löytyä mitään toimivaa kun vaatii niin ison akun. Erillisen lämppärin ja virtapankin yhdistelmä voisi toimia, mutta tässäkin pitää ottaa huomioon että parin kilowattitunnin virtapankki ei ole mikään ihan pikkuinen laite vaan esimerkiksi 2kWh Ecoflow painaa noin 25kg. Voipi olla että alkaa melko nopeasti nakertaa sen kanniskelu edes takaisin kun ei tuolla 2kWh:lla lämmitä auton kuin kerran, tai nollakeleillä pari kertaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulla on leasing-auto, johon ei varmaan suostuta asentamaan Webastoa tai vastaavaa. Toki voin kysyä. Sähköauto ei käy, koska ei sitäkään voi ladata.
Etsiskelin nyt lähinnä korvaavaa hätäratkaisua. Jotain kiinalaisia tupakansytyttimeen asennettavia vempeleitä on, mutta syövät varmaan akun ja vaativat tietty että virta on päällä. Eikö ole olemassa mitään laitetta, jossa olisi oma akku, ja jonka mielellään saisi päälle kauko-ohjaimella?
Ongelma on siinä että lämmittäminen vie aika paljon sitä sähköä. Sisätilalämppärit on jossain 1-2kW välimaastossa teholtaan ja sen lisäksi sitten se puolisen kilowattia lohkolämmittimeen. Eli jos tunnin lämmität niin voisi sanoa että noin pari kilowattituntia menee sähköä.
Pari kilowattituntia 12-volttisena (kuten henkilöauton sähköjärjestelmä on) vastaa noin 150 ampeerituntia. Henki
Kiitos tietoiskusta😅. Kait semmonen lumipeite ikkunallekin auttaisi edes vähän. Googletin, niin kuin tuo yksi ehdotti ja törmäsin tällaiseen :
https://offerilla.com/tuote/tuulilasin-lammitin/
Olisikohan tuolla mitään käyttöä? Aurinkokenno on tietenkin täysi vitsi, mutta jos USB- lataisi ajon aikana?
Miten olisi ihan tavallinen auton suojapeite?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Kiitos tietoiskusta😅. Kait semmonen lumipeite ikkunallekin auttaisi edes vähän. Googletin, niin kuin tuo yksi ehdotti ja törmäsin tällaiseen :
https://offerilla.com/tuote/tuulilasin-lammitin/
Olisikohan tuolla mitään käyttöä? Aurinkokenno on tietenkin täysi vitsi, mutta jos USB- lataisi ajon aikana? "
Mututuntumalta epäilisin että tuo on täyttä rahan haaskausta. Ja siis jos tarkoitus on vain pitää lasit sulana niin siihen riittää pääsääntöisesti peite tai katos, ei tarvitse sähkölaitteita ollenkaan. Lasit vetävät jäähän vain silloin kun ne ovat avoimen taivaan alla koska silloin ne jäähtyvät ilmaa kylmemmiksi ja ilman kosteus tiivistyy ja jäätyy niihin.
Mulla on vanha auto, mutta ei kestä kauan, kun lämpenee, kun puhallin päällä. Tuulilasi kirkas, kun pakkasilla vanha peitto päällä. Viime talvikin, pakkasta max 27 pärjäsi. Onko sun vaikea ajaa kylmässä autossa jonkin aikaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä oon käyttänyt tuollaista https://yleiskone.com/paras-auton-sisatilalammitin/ testivoittaja lämppäriä mutta vaatii valitettavasti sähkön stöpselistä
Plugin-hybridi hoitaa tällaiset tilanteet nätisti. Akun voi ladata ajossa ja kännykkäapilla voi ajastaa auton aina lämpimäksi kun lähtee.
Ei tietty talvella kauheen vihreää, mutta sitäkin lämpimäpää ja mukavampaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto
Jos hänellä ei ole sähkölämppärille mahdollisuutta niin tuskin on lataamisellekaan.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto
Meinaatko tosissasi, että jos ei ole pistoketta edes sisätilan lämmittimelle, niin sähköauton latausasema kuitenkin löytyisi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nonni, autoon suojapeite, niin ei tarvi rapsuttaa ikkunoita. Ja kun lähdet ajamaan, laitat istuinlämmittimen päälle.
Vierailija kirjoitti:
Eikö tosiaan ole halvempaa vaihtoehtoa kuin Webasto?
Autossa ei ole tupakan sytytintä.
KIinalaisia vastaaviakin löytyy mutta saako niihin tarvittaessa ostettua edes varaosia
Meillä Toyotan Rav4 hybrid jonka saa käyntiin kännykkäsovelluksella etänä ja se pysyy käynnissä 20 minuttia eli juuri sen ajan että ikkunat sulaa ja lämpenee kunnolla. Vaikka siinä on myös sisätilan lämmitin niin harvoin tulee laitettua piuhan päähän kun en aina tiedä ennakkoon mihin aikaan lähden liikkeelle.
Aja polkupyörällä!
t. Sinnetännemäki / vireät
ps. me ajamme taksilla
Vierailija kirjoitti:
Webasto
Maksaa 2000€ 🙈
Suojapeite on hyvä jos vaan aina jaksaa virittää auton päälle.
Joo, ei ole oikein muuta järkevää lämmitintä olemassa kuin webasto tai sähköroikkaan kiinnitettäviä.
Jos olisi niin tietäisin kyllä ja olisin jo hankkinut.