Hokkus pokkus: Tunnin Juna onkin kannattava!

TURUN ja Helsingin välistä nopeaa ratayhteyttä valmisteleva Tunnin juna -hanke on sittenkin kannattava. Viime joulukuussa hankkeen uudeksi nimeksi valittiin Länsirata.

Miljardiluokan rakennushankkeen kannattavuus selviää HS:n käsiinsä saamasta kannattavuusarviosta, jonka Länsirata-hankeyhtiö laati muun muassa Siemensin konsulttien kanssa.

Kannattavuusarvio tehtiin EU:n CEF-rahoitustuen hakemista varten.

https://www.hs.fi/kotimaa/turku/art-2000010336232.html

Jos rata ei enää  ole nioea eikä kaksiraiteinen,nin miten se kannattavaksi muuttuu? Miksi suomalaisille poliitikoille on kelvannut aiemmat laskelmat, joiden mukaan hanke ei ole kannatava?