Lue keskustelun säännöt.
Zeekr 007 sähköauto (ruotsalaista suunnittelua) nelivetoversio 0-100km/h 2.8 sekkaa... Ja hinta ehkä n. 50000e
19.01.2024 |
Ei kovin paha..
Pystyy lataamaan 500km lisää toimintamatkaa 15 minuutissa, jos vain löytyy riiittävän tehokas laturi. Sellaisia ei valitettavasti toistaiseksi Suomessa ole.
Range n. 700km.
Kommentit (24)
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti laittavat jatkossa kunnon terästä pohjaan, tuolla kiihtyvyydellä kun napsahtaa nyrkinkokoinen kuormikkaasta tippunut kivi akkupäkkiin niin ei voi selvitä vaurioitumatta. Eihän tuolla kiihtyvyydellä tee kuin radalla jotain, muutenhan törmää edessä ajavien perään? Tehokkaalla moottoripyörällä voi sentään "splitata" autojen välistä ohi.
Tyäcan pörsse lienee yksi suurimmista vitseistä kun mm. If ei myönnä laajaa kaskoa sen älyvapaan hintaisen akkupäkin takia.
Pikkusen vielä pinnistelkää autojen kanssa dippainssit niin latausauton voisi kutsua älykelloon puhumalla kaupan oven eteen kuten Michael Knight teki älyautollaan.
Mitenhän se kiihtyvyys siihen vaikuttaa kuinka iso lommo kivestä auton pohjaan tulee. Niin tai näin, jos kuorkki tiputtaa kiviä tielle ja niistä toisten autot vaurioituu niin laskun maksaa se kuorkki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maallikkona sitä luulisi, että auto kulkisi pidempään, jos kiihtyvyys olisi maltillisempi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinalainen vaikoilulaite jossa range putoaa pakkasella murto-osaan. Ajettavuudeltaan luultavasti ala-arvoinen ja laatu on china laatua eli takuuaikana auto seisoo saman vian takia jatkuvasti korjaamolla. Mutta karvalakki päässä on mukava vaihtaa paikkaa ripeästi, kunhan pakkasella akusta irtoaa 30 min lämmityksen jälkeen maksimikapasiteetti. Sen jälkeen revityksen jälkeen voidaankin soittaa hinausautoa paikalle kun "eväät on syöty" ja tien poskessa vilu puskee luihin ja ytimiin.
Kiinalaisen uuden Byd Sealin nelivetoversion ajettavuutta jotkut testaajat ovat verranneet Porsche Taycaniin. Auto kuitenkin maksaa Suomessa n. 51000e.
Kiinalaiset autofirmathan ovat nykyisin täynnä euroopplaisia autosuunnittelijoita.
Rolls-Roycenkin entinen pääsuunnittelija on nykyisin kiinalaisessa firmassa töissä.
Teslan Shanghain tehdas tuottaa Teslan kaikkein laadukkaimmat autot. Selvästi parempaa laatua ainakin mitä Teslan tehtaat USA:ssa. Shanghain tehdas tuottaakin jo valtaosan Teslan autoista.
Toivottavasti laittavat jatkossa kunnon terästä pohjaan, tuolla kiihtyvyydellä kun napsahtaa nyrkinkokoinen kuormikkaasta tippunut kivi akkupäkkiin niin ei voi selvitä vaurioitumatta. Eihän tuolla kiihtyvyydellä tee kuin radalla jotain, muutenhan törmää edessä ajavien perään? Tehokkaalla moottoripyörällä voi sentään "splitata" autojen välistä ohi.
Tyäcan pörsse lienee yksi suurimmista vitseistä kun mm. If ei myönnä laajaa kaskoa sen älyvapaan hintaisen akkupäkin takia.
Pikkusen vielä pinnistelkää autojen kanssa dippainssit niin latausauton voisi kutsua älykelloon puhumalla kaupan oven eteen kuten Michael Knight teki älyautollaan.