Muistathan, että autoa ei sitten pidetä tyhjäkäynnillä
Edes lyhyitä aikoja.
Riippumatta siitä, mikä ulkona on lämpötila.
Kommentit (89)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itsekästä pitää autoa päällä. Saastuttaa ja altistuu muutkin pakokaasuille.
Ei minun autosta tule pakokaasua.
Sähköauto?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörii tälläkin hetkellä.
Se on laitonta.
No entä sitten? Mitäpä ajattelit tehdä asialle?
Et kunnioita lakia?
Sinä voi kumartaa lakikirjalle pari kertaa päivässä. Eiköhän se riitä.
Kymmenen minuuttia kävi Dodge Aspen ensin tyhjäkäynnillä, sitten oli mukava lähteä lämpimällä autolla liikenteeseen.
Pienhiukkaspäästöt ovat melkoiset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minun autoni on yleensä lämpimässä autotallissa mutta ap:n ja tämän ketjun kunniaksi ajan auton pihalle ja annan sen käydä siellä muutaman tunnin.
Oletpa lapsellinen.
Sinun pyynnöstäsi pidän sitä tyhjäkäynnillä vielä pidempään kuin aioin.
Vierailija kirjoitti:
Itsekästä pitää autoa päällä. Saastuttaa ja altistuu muutkin pakokaasuille.
Ei saastuta ja myrkytä ympäristöä läheskään niin pahasti kuin ideologinen keskenkasvuinen vihreä feministi nainen
Vierailija kirjoitti:
Autoa saa tyhjäkäyttää enintään kaksi minuuttia. Jos pakkasta on enemmän kuin -15, on neljän minuutin tyhjäkäynti sallittua.
Minä pidän käynnissä, vaikka niin kauan jotta polttoaine loppuu. Maksan niin paljon veroja etten minuutteja ala laskemaan. Yleensä n. 10 min. Kerran unohtui koko yöksi bensa v8 auto pihalle käyntiin. Onneksi oli venäjältä tankattua halpaa bensaa.
Sakko tyhjäkäynnistä muutaman kympin. Moottoriremppa tonnin tai enemmän. Arvaa, kumman valitsen?
Mikä on vaihtoehto? Lähtee ajamaan sokkona kun ikkunat jäässä.
On taas bussilla matkustavilla ongelmat.
He he... pakkasilla kun käyn jossain sanotaan alle kolme tuntia, mökkiä lämmittämässä tai kaverin luona tai aurailemassa niin annan dieselin raksutella koko ajan eli käyköön. Ai se on oikein laki? Monia järjettömiä lakeja rikotaan koko ajan ja tämä on sitten taas yksi. Työpaikalla oli joissain koneissa uutena järjestelmä joka sammutti koneen viiden minuutin käytön jälkeen. Poistivat käytöstä. Koneet saa käydä kaksi vuoroa eli kello n. 6.00- 21.45 yhteen putkeen. Jos sammuu koneet niin tauolta mennessä on koneet sietämättömän kuumia ajaa jonkun aikaa ja epämiellyttäviä. Ensin on kuuma, sitten puhaltaa kylmää...olemme suuria rikollisia !
Autoa kannattaa käyttää niin kauan että se on lämmin ja ikkunat sulaneet. Suuri osa onnettomuuksista tapahtuu ajon alkuvaiheessa. Paleleva kuski ja jäiset ikkunat ovat riskitekijöitä. Webasto tietenkin auttaa jos sellainen sattuu olemaan.
Voi voi. Minulla oli tänään yli 20min. Lämpenee siinä hyvin ja vaihteisto ym.vetreytyy. Paljon turvallisempi liikenteessäkin, kun auto ei ole enää kankea. Eikä itsellä hampaat kalise yhteen niin ettei tärinältä näe eteensä😂.
Ja huomenna auto käy myös tyhjäkäynnillä ja koko loppuviikon. Luvattu -34.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itsekästä pitää autoa päällä. Saastuttaa ja altistuu muutkin pakokaasuille.
Ei saastuta ja myrkytä ympäristöä läheskään niin pahasti kuin ideologinen keskenkasvuinen vihreä feministi nainen
Hyvä hyvä, esitelkää keskenkasvuisuutenne koko maailmalle.
Työnnätte turhaan ylimääräisiä pakokaasuja meidän muiden hengiteltäviksi
Vierailija kirjoitti:
Tyhjäkäynnillä lämpenee hyvin hitaasti. Sama lähteä vaan heti ajamaan.
Joo, mutta pysyy muutaman tunnin lämpimänä vaikka kylässä käydessä.
Vierailija kirjoitti:
Työnnätte turhaan ylimääräisiä pakokaasuja meidän muiden hengiteltäviksi
Ei niitä mihinkään työnnetä. Eivätkä ne edes synny turhaan. Teidän muiden ei ole myöskään pakko niitä hengittää pakoputkesta.
Yritäpä uudestaan.
Vierailija kirjoitti:
Työnnätte turhaan ylimääräisiä pakokaasuja meidän muiden hengiteltäviksi
Lämmitän myös taloa puilla. Vuodessa poltan 40m3 puuta. Turhaa se ei todellakaan ole.
Vierailija kirjoitti:
Tyhjäkäynnillä lämpenee hyvin hitaasti. Sama lähteä vaan heti ajamaan.
Ei pidä paikkaansa.
Ei minun autosta tule pakokaasua.