Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Keskusta esittää sähköautoille kilometriveroa 50 000 km ajava maksaisi 2000 €
16.11.2023 |
Keskusta esittää käyttöönotettavaksi sähköautoille kilometriveroa, joka olisi suuruudeltaan neljä senttiä kilometriltä.
Asia selviää hallituksen tuoreeseen esitykseen ajoneuvoverolain muutoksista tehtyyn vastalauseeseen, joka Keskustan mukaan murentaisi liikenteen veropohjaa.
Keskusta sanoo vastalauseessaan olevansa huolissaan täyssähköautojen alhaiseksi jäävästä verokertymästä niiden koko elinkaaren ajalta, mikä tulee vaikuttamaan kokonaisverokertymään sähköautojen lisääntyessä.
Ratkaisuksi Keskusta esittää sähköautojen kilometriveroa. Vero ei perustuisi paikannukseen vaan arvioon, jota voisi tarvittaessa oikaista.
ESITETYLLÄ verolla 4 snt/km esimerkiksi 20 000 kilometriä vuodessa ajava sähköautoilija maksaisi veroa 800 euroa koko vuodelta. 50 000 euroa ajavan kilometrivero olisi 2 000 euroa.
Kommentit (78)
Vierailija kirjoitti:
Oppositiopuolueen "esitykset" ovat yhtä arvokkaita kuin vessapaperi. Niitä kirjoitellaan vain omia kannattajia varten.
Mikähän puolue on kaikki viimeiset vaalit mennyt teemalla "halpaa bensaa" ja kuinkas sitten kävikään.
Demarit: Meidän aikana ei ainakaan bensan hinta nouse ja kuinkas kävikään, hinta melkein tuplaantui. T:T.Harakka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se edullisuus on ihan konkreettista jos verrataan samanikäisiä ja suorituskykyisiä autoja. Tonnin rottelolla 5000km vuodessa on toki halvempaa kuin uudella sähköautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maajussit on näitä harrasteviljelijöitä (Herlin, Wahlroos jne.) lukuunottamatta, niin köyhiä, ettei ole varaa ostaa sähköautoja. Siksi Keskusta kaavailee tätä kateusveroa. Onneksi Keskusta ei ole hallituksessa.
Moneen kertaan on jo kerrottu, että maalla sähköautot ovat melko yleisiä. Maatiloille tulee voimavirta, joten latauspisteen laittaminen on helppoa, matkat ovat pitkiä, joten edullinen ajaminen merkitsee.
Suomessa haja-asutusalueille käytännössä kaikkiin koteihin tulee voimavirta. Siksi sähköautoilu sopii maalle hyvin.
Jep ja maalla perheen on käytännössä muutenkin pakko pitää kahta autoa, joten toinen niistä voi hyvin olla pienehkö sähköauto ja toinen se "koko perheen ja peräkärryn kanssa Lappiin ilman taukoja"-diesel.
Vierailija kirjoitti:
Se edullisuus on ihan konkreettista jos verrataan samanikäisiä ja suorituskykyisiä autoja. Tonnin rottelolla 5000km vuodessa on toki halvempaa kuin uudella sähköautolla.
Alle 25 000 euroa ei vain ole kuluttajille sähköistä vaihtoehtoa. Useimpien autoilijoiden kohdalla autoon laitettava rahasumma kasvaisi merkittävästi, jos pitää vaihtaa täyssähköiseen autoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta hyvä uutisoida miten pitkien matkojen maassa maaseudun puolue tukee autoilijoita tarjoamalla riistoverotusta tulevaisuudessakin. En oikein käsitä miksi kukaan heitä äänestää.
Autoilusta kerätään 8 miljardia verotuloja. Kuvittelitko valtiolla olevan varaa luopua tuosta kertymästä, kun polttoaineenmyynti hiipii tulevina vuosina?
En kuvitellut. Se verotus on vain jaettava tasan yleiseen verokanta koska sillä on hyvin vähän tekemistä tieliikenteen kustannuksien kanssa, vaan siitä on muodostunut lypsylehmä jolla rahoitetaan ihan muuta.
Älä ole tyhmä. Tai ethän sinä sille mitään voi, mutta tuon tyhmän jankkaamisen voit kyllä lopettaa. Tieliikenteen verotusta ei ehdottomasti pidä jakaa muun verotuksen mukaan. Tiestön ylläpito on vain osa liikenteen aiheuttamasta kokonaiskulusta. Siihen tulee päälle saasteiden aiheuttamat kulut, maaperän käyttö yms. Ja joka tapauksessa, verorahat eivät ole korvamerkittyjä, tieliikenne nyt on vain yksi tulonlähde, ja siitä luopuminen ei ole realisista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maajussit on näitä harrasteviljelijöitä (Herlin, Wahlroos jne.) lukuunottamatta, niin köyhiä, ettei ole varaa ostaa sähköautoja. Siksi Keskusta kaavailee tätä kateusveroa. Onneksi Keskusta ei ole hallituksessa.
Moneen kertaan on jo kerrottu, että maalla sähköautot ovat melko yleisiä. Maatiloille tulee voimavirta, joten latauspisteen laittaminen on helppoa, matkat ovat pitkiä, joten edullinen ajaminen merkitsee.
Tilastot vain eivät tue tuota väitettä, ei vaikka sitä kuinka moneen kertaan toisteltaisiin. Tosiasiassa maaseudulla sähköautoja on vähän, pääkaupunkiseudulla ja muiden suurten kaupunkien tienoilla taas paljon. Väkilukuun suhteutettuna kärjessä on Kauniainen, absoluuttisessa määrässä Helsinki (jossa on viidesosa koko maan sähköautoista).
Tämän ei pitäisi myöskään olla mikään yllätys, onhan maaseudulla autokanta muutenkin puolet vanhempaa kuin suurimmissa kaupungeissa, kuten on ollut jo iät ajat.
Vierailija kirjoitti:
Keskusta pitää huolen siitä ettei mitään ylimääräistä jää pussiin ja kaikki menee "köyhille" (= ma muille, juopoille, nisteille, lorvijoille).
Niin meinaat että kepu-siat alkaisi astumaan demareiden varvaksille ja syömään niiden leipää?!! Kyllä tuo osasto on demaripaskojen hommaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Useimpien autoilijoiden kohdalla autoon laitettava rahasumma kasvaisi merkittävästi, jos pitää vaihtaa täyssähköiseen autoon."
Eihän kenenkään pidä sähköautoon vaihtaa vaan ihmiset alkavat vaihtaa niihin sitä mukaan kun sen omaan hintatason mukaisia autoja alkaa olla tarjolla. Ensin ovat vaihtaneet ne jotka muutenkin ovat ostaneet niitä hintavanmpia uusia autoja ja nyt se sitten vähitellen alkaa valua käyttyihin autoihin hintatason yläpäästä alkaen.
Jokaisen auton kilometrimittaristoon pitäisi asentaa sellainen laite joka lähettää tiedot valtiolle ajetuista kilometreistä kerran kuukaudessa ja sit valtio lähettää niille laskun ajettujen kilsojen mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ilmeisesti vero maksettaisiin etukäteen joten joutuisi arvoimaan paljonko vuodessa tulee ajamaan ja jos kuolee jää maksetut rahat valtion pohjattomaan pussiin niinkuin eläkemaksujenkin käy?
Kyllä se verottaja pitää huolen, että tulee maksettua kaikki verot vaikka kuolisikin, sitten kun se hieno auto on omissa nimissä, arvo vaan lätkästään perukirjaan ja enemmän veroja maksettavaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maajussit on näitä harrasteviljelijöitä (Herlin, Wahlroos jne.) lukuunottamatta, niin köyhiä, ettei ole varaa ostaa sähköautoja. Siksi Keskusta kaavailee tätä kateusveroa. Onneksi Keskusta ei ole hallituksessa.
Moneen kertaan on jo kerrottu, että maalla sähköautot ovat melko yleisiä. Maatiloille tulee voimavirta, joten latauspisteen laittaminen on helppoa, matkat ovat pitkiä, joten edullinen ajaminen merkitsee.
Tilastot vain eivät tue tuota väitettä, ei vaikka sitä kuinka moneen kertaan toisteltaisiin. Tosiasiassa maaseudulla sähköautoja on vähän, pääkaupunkiseudulla ja muiden suurten kaupunkien tienoilla taas paljon. Väkilukuun suhteutettuna kärjessä on Kauniainen, absoluuttisessa määrässä Helsinki (jossa on viidesosa koko maan sähköautoista).
Tämän ei pitäisi m
Ei täällä pohjoisessa niin kovasti yleisiä ne sähköautot ole, eikä Kainuussa. Täällä on myös paikkoja, mihin ei saa voimavirtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kommentti / Sähköautolle kilometrivero ja työsuhdeautolle verokiristys: Nämä luvut osoittavat esitysten hulluuden
Monet kuluttajat laskevat päässään onko uuteen, melko kalliiseen sähköautoon varaa. Iso tekijä laskelmassa on se, miten pian kalliimpi ostohinta tulee takaisin halvemmilla käyttökuluilla.
Keskustan avauksessa täyssähköautojen kilometrivero olisi 4 senttiä eli 100 kilometrin autoilu kallistuisi 4 eurolla. Vuodessa 30000 kilometriä ajava maksaisi 1200 euroa kilometrimaksuja.
Nousu olisi huima. Kun sähköauto nyt ladataan kotilatauksessa, maksavat 100 kilometrin sähköt noin 1,54 euroa. Jos julkisen latauksen hinta on 30 senttiä kilowattitunnilta, maksaisi 100 kilometriä noin 4,57,5 euroa, auton kulutuksesta riippuen.
https://www.talouselama.fi/uutiset/sahkoautolle-kilometrivero-ja-tyosuh…..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oppositiopuolueen "esitykset" ovat yhtä arvokkaita kuin vessapaperi. Niitä kirjoitellaan vain omia kannattajia varten.
Mikähän puolue on kaikki viimeiset vaalit mennyt teemalla "halpaa bensaa" ja kuinkas sitten kävikään.
Bensa on halvempaa kuin edellisen hallituksen noususuhdanteen aikana. Mitä siis valitat?
Bensa maksoi 1,75 luokkaa vallan vaihtuessa. Persut lupasivat sen maksavan euron luokkaa, tai ainakin EU:n keskiarvon verran. Kumpikin on kaukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huvittavaa, ehkä jo hieman surullistakin, tuo kepun rimpuilu. On pidetty kriisikokousta että miten saadaan kannatus nousuun, ja sitten profiloidutaan tällaisilla. Taksijärjestelmä jo sössittiin, jätevesilaista puhumattakaan. Ensin on oltu mukana Marinin hallituksessa tekemässä toimia joilla liikenne saataisiin nopeasti sähköisesti, ja nyt sitten repäistään navetan nurkasta tällainen ehdotus. Niin se takki kääntyy kun kepulainen sen päälleen pukee. Pöljät eivät vaan ymmärrä, että nyt ollaan jo niin pitkällä että yllättävän moni potentiaalinen kepun kannattaja on jo vähintäänkin leikitellyt ajatuksella että entäs jos hankkisin seuraavaksi sähköauton. Äänestääkö tällainen ihminen puoluetta joka sanoo yhtenä päivänä yhtä ja toisena toista? Niinpä, ei äänestä.
No, kuten tässä jo onkin todettu, tämä on pienen oppositiopuolueen aivopieru, eikä tule konkretisoitumaan ihan heti. Se nyt on selvä että ajan kanssa verotuskeinot kyllä löydetään, mutta sen aika ei ole vielä. Ne ketkä olemme jo sähköautoilijoita, saamme siis nauttia halvasta ajamisesta vielä hyvän aikaa :)
Keskustalle puolestaan esitetään pakollista "liikennevakuutusta + käyttömaksua " leikkuupuimureille!!
Sopiva summa yht. 2000 € /vuosi kuulostaa kohtuulliselta.
Liian pieni verotus 1€/km olisi parempi ja HELLsinkiin tullikoppeja kilsan välein.
Vierailija kirjoitti:
Ilmeisesti vero maksettaisiin etukäteen joten joutuisi arvoimaan paljonko vuodessa tulee ajamaan ja jos kuolee jää maksetut rahat valtion pohjattomaan pussiin niinkuin eläkemaksujenkin käy?
Pensionspengarna betalas ut 5:1 åt er så vad om ni slutade klaga, eller ännu bättre, slutade leva.
Alue: Aihe vapaa
Edullisuus on suhteellista, jos hankintakulut ovat selvästi suuremmat. Käyttökustannuksien kautta et eroa helpolla kuro kiinni. Ympäristöystävllisyyskin hieman kyseenalaista, jos auton käyttöikä heikkenee.