Auton kojetaulussa palaa keltaisena abs, luistonesto ja moottorinvalo. Ilmestyi yhtäkkiä. Onko vika mittaristossa?

Seuraan

Tarkista akun kunto.

Sehän on kivaa kun autossa on uusia valoja. Kokeile saatko niitä lisää päälle?

Kun mulla paloi moottorivalo, toinen automerkki, oli vika lampda -jutuissa. Kun abs valo paloi, anturissa.

Vaihda auto.

Joku anturi antaa vääriä lukemia. Joko anturi on rikki mikä on yleistä tai sitten se toimii ja jossain on vika.

Kaikki automaattiset toiminnot poistetaan käytöstä.

Jos ABS todella kuului listaan niin vika liittyy jarruihin.

Moottorin vikakoodit sammuttavat yleensä tasanopeussäätimen eivätkä ABS:ää mutta nyt nopeussäätimen merkkivalo ei siis palanut.

Vierailija kirjoitti:

Kun mulla paloi moottorivalo, toinen automerkki, oli vika lampda -jutuissa. Kun abs valo paloi, anturissa.

Just! Akat. 😂

Epäilisin ensin vikaa esim. virrantuotossa (akku), sulakkeistossa, maadoituksessa tai järjestelmissä jotka ohjaavat ko. systeemien toimintaa (joku piirikortti, tms).

Kuinka vanha auto on kyseessä?

Näillä lähtötiedoilla sanoisin että vika on pakoputken paukkulaakerissa tai männän palautusjousessa.

Minulla syttyi abs + ebs, jarrupainelähettimen liittimessä vika siellä jossakin johdon toisessa päässä näkymättömissä.

Jatkoa: joka pyörässä on ABS-sensori. Eivät maksa paljoa ja vaihto on helppoa. Antavat pimahtaessaan tuollaisen valopatteriston.

Jos väri on keltainen eikä yksikään ole punainen niin voi ajaa mutta vie pian korjaamolle.

Jos jarrupaloissa on kulumisen tunnistin niin samat hälyt tulee.

Vierailija kirjoitti:

Jatkoa: joka pyörässä on ABS-sensori. Eivät maksa paljoa ja vaihto on helppoa. Antavat pimahtaessaan tuollaisen valopatteriston.

Jos väri on keltainen eikä yksikään ole punainen niin voi ajaa mutta vie pian korjaamolle.

Jos jarrupaloissa on kulumisen tunnistin niin samat hälyt tulee.

Syttyykö muka moottorin valokin?

Niin ja tosiaan ABS + ESP-vika saattaa hyvinkin olla rikkinäinen anturi (jonkin renkaan nopeustunnistin), mutta moottorin vikavalo näiden kanssa viittaisi kyllä johonkin laajempaan ongelmaan.

Ensin alkoi vilkkumaan abs ja luistonesto. Sitten ilmestyi moottorin valo. Voiko ne liittyä samaan vikaan? Ap

Vierailija kirjoitti:

Jatkoa: joka pyörässä on ABS-sensori. Eivät maksa paljoa ja vaihto on helppoa. Antavat pimahtaessaan tuollaisen valopatteriston.

Jos väri on keltainen eikä yksikään ole punainen niin voi ajaa mutta vie pian korjaamolle.

Jos jarrupaloissa on kulumisen tunnistin niin samat hälyt tulee.

Jarrupalojen kulumistanturi tai abs anturi eivät sytytä moottorin vikavaloa.

Työntövarren suojakumi viallinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jatkoa: joka pyörässä on ABS-sensori. Eivät maksa paljoa ja vaihto on helppoa. Antavat pimahtaessaan tuollaisen valopatteriston.

Jos väri on keltainen eikä yksikään ole punainen niin voi ajaa mutta vie pian korjaamolle.

Jos jarrupaloissa on kulumisen tunnistin niin samat hälyt tulee.

Syttyykö muka moottorin valokin?

Jos moottori syttyy tuleen pitää kiihdyttää kunnolla että ilmavirta sammuttaa liekit. Ei siinä ehdi mittarivaloja katsella kun ajaa palavalla autolla kahtasataa. 

Up

Jos on ykköskopan Focus, esimerkiksi likaantunut pyöränlaakerin magneettikehä voi sytyttää luistoneston valon. Jos takana rumpujarrut, todennäköisesti vika etupyörän laakerissa koska kehä on laakeriin integroitu. Rumpujarrussa erillinen kehä.

Mutta koska myös moottorin vikavalo palaa, vika tuskin on en asioissa.

Aloittaisin vian etsinnän tarkastamalla onko akku entinen ja lataako laturi.

Esim motonetissa pääsee motomaatilla vikakoodin lukuun edullisesti, siitäkin on apua.

Jarrupalojen kulumistanturi tai abs anturi eivät sytytä moottorin vikavaloa.

Se moottorin vikavalo on nykyään enemmänkin "vie auto korjaamolle"-valo eikä välttämättä kerro mistään moottorin viasta.

Jos luistonesto kytkeytyy pois päältä niin tämä on periaatteessa moottorinohjaukseenkin liittyvä asia ja moottorin vikatila.