Jos Titanic olisi yhä käytössä
Jos Titanic olisi edelleen käytössä, siitä olisi tullut todennäköisesti kulttuurisesti ja historiallisesti merkittävä matkustajalaiva. Kuvitellaan, että Titanicia ei olisi uponnut ja se olisi edelleen toiminnassa nykypäivänä. Tässä olisi joitakin mahdollisia vaikutuksia:
1. Historiallinen ja kulttuurinen ikoni: Titanicin säilyminen ja käytössä oleminen olisivat tehneet siitä poikkeuksellisen merkittävän kulttuurisen ikonin. Laiva edustaisi edelleen ylellisyyttä, matkailua ja 1900-luvun alun merenkulkua.
2. Matkustajalaivana: Titanicista olisi todennäköisesti tullut ylellisen matkustajalaivayhtiön ylpeydenaihe. Sen ylelliset sisätilat ja ensiluokkainen palvelu olisivat houkutelleet varakkaita matkustajia, jotka etsivät ainutlaatuista ja nostalgista matkakokemusta.
3. Matkailukohde: Titanicin historiallinen arvo olisi houkutellut matkailijoita ympäri maailman. Ihmiset olisivat voineet vierailla laivalla, tutkia sen sisätiloja ja oppia enemmän sen historiasta ja merkityksestä.
4. Modernisointi ja tekniikka: Jos Titanic olisi yhä käytössä, sitä olisi todennäköisesti modernisoitu vastaamaan nykyaikaisia turvallisuusstandardeja ja tekniikkaa. Esimerkiksi navigointijärjestelmät, pelastuslaitteet ja turvallisuustoimenpiteet olisivat päivitetty vastaamaan nykyisiä vaatimuksia.
On kuitenkin tärkeää muistaa, että Titanicin uppoaminen oli traaginen tapahtuma, jossa menetettiin paljon ihmishenkiä. Vaikka Titanicin olisi ollut upea laiva, joka jatkoi toimintaansa, emme voi unohtaa sen historiallista tragediaa ja niitä opetuksia, joita se meille tarjoaa merenkulun turvallisuudesta ja vastuullisuudesta.
Kommentit (40)
Titanicin jälkeen on tullut muita upeita laivoja. Onko niistä yksikään yhä käytössä?
Titanicilla oli sisaraluksia, jotka eivät uponneet, mutta ei niitä kukaan muista.
Miksi Titanic olisi ollut erityinen?
Titanic muistetaan sen vuoksi, että se upposi. Jos ei olisi uponnut, niin ei siitä puhuttaisi vielä tänä päivänäkin ja harva tietäisi sen nimeä.
Jos se ei olisi uponnut ja olisi vielä selvinnyt I ja II maailmansodasta niin alus olisi romutettu 1950 - 1960 -lukujen mittaan ja kukaan ei tietäissi mitään
Eikös jossain kohtaa joku varustamo suunnitellut replikan tekemistä?
Se olisi romutettu aikoja sitten kuin sisarlaivansa Olympic. Saksalaiset upottivat toisen sisarlaivan Britannicin, kun se toimi sairaalalaivana.
https://fi.wikipedia.org/wiki/RMS_Olympic
https://fi.wikipedia.org/wiki/HMHS_Britannic
Uppoaminen teki siitä tarunhohtoisen, muuten se olisi ollut joku aikansa Silja Europa.
Titanic olisi romutettu 1930-luvulla ihan kuin sisarualuksensa Olympic. Ilman Titanicin turmaa sitä ei muistaisi kukaan.
Vierailija kirjoitti:
Titanic olisi romutettu 1930-luvulla ihan kuin sisarualuksensa Olympic. Ilman Titanicin turmaa sitä ei muistaisi kukaan.
Järjetöntä rakentaa tollasia paatteja ja romuttaa parinkymmenen vuoden jälkeen.
...se olisi aika ruosteinen romu. Saastemääräysten vastainenkin.
Vierailija kirjoitti:
Titanic muistetaan sen vuoksi, että se upposi. Jos ei olisi uponnut, niin ei siitä puhuttaisi vielä tänä päivänäkin ja harva tietäisi sen nimeä.
On totta, että Titanicin uppoaminen vuonna 1912 oli keskeinen tekijä sen valtavan julkisuuden ja kuuluisuuden saavuttamisessa. On kuitenkin spekulatiivista arvailla, millainen vaikutus Titanicin säilymisellä olisi ollut sen kuuluisuuteen, jos se olisi onnistunut vaurionhallinnassa ja selviytynyt pinnalla.
On mahdollista, että Titanicin selviäminen olisi silti herättänyt merkittävää huomiota ja kiinnostusta tiedotusvälineissä aikakauden uutispalveluiden ja sanomalehtien kautta. Laivan saapuminen New Yorkiin hätätilanteen jälkeen olisi varmasti herättänyt suurta kiinnostusta ja kenties synnyttänyt spekulaatioita siitä, miten se selvisi koettelemuksestaan.
Toisaalta on myös mahdollista, että Titanicin säilyminen ja sen vaurionhallintamenetelmät olisivat jääneet vähemmälle huomiolle, ellei laivan uppoaminen olisi saanut aikaan niin suurta tragediaa ja kohua. Ilman suurta onnettomuutta saattaa olla, että Titanic olisi jäänyt vain yhdeksi monista aikakauden suurista ja ylellisistä valtamerilaivoista.
On tärkeää huomata, että tämä on spekulatiivinen skenaario, ja on vaikea sanoa varmasti, miten Titanicin selviäminen vaarasta olisi vaikuttanut sen kuuluisuuteen. Onnettomuuden kautta Titanicista tuli symboli, joka heijastaa ihmisen ylpeyttä ja teknologista ylivertaisuutta sekä traagisuutta ja haavoittuvuutta. Nämä tekijät yhdessä edesauttoivat sen nousemista kuuluisuuteen ja säilymistä historiankirjoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Titanic olisi romutettu 1930-luvulla ihan kuin sisarualuksensa Olympic. Ilman Titanicin turmaa sitä ei muistaisi kukaan.
Järjetöntä rakentaa tollasia paatteja ja romuttaa parinkymmenen vuoden jälkeen.
Moniko ajaa pitkälti yli 20 vuotta vanhalla autolla?
Titanicin sisaralus Olympic romutettiin jo 30-luvulla. Hyvin todennäköisesti Titanicille olisi käynyt samoin. Titanic on kuuluisa vain koska se upposi, joten jos se ei olisi uponnut niin ei se olisi kulttuurisesti mitenkään arvokas, pelkästään laiva muiden joukossa.
Vierailija kirjoitti:
...se olisi aika ruosteinen romu. Saastemääräysten vastainenkin.
Voisi olla vielä hurjempi kokemus risteily Atlantin yli 111v. vanhalla Titanicilla kuin se neitsyysmatka..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Titanic olisi romutettu 1930-luvulla ihan kuin sisarualuksensa Olympic. Ilman Titanicin turmaa sitä ei muistaisi kukaan.
Järjetöntä rakentaa tollasia paatteja ja romuttaa parinkymmenen vuoden jälkeen.
Teknologia kehittyi noina aikoina huimaa vauhtia. Höyrylaivat jäivät historiaan ja dieselmoottorit ottivat paikan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Titanic olisi romutettu 1930-luvulla ihan kuin sisarualuksensa Olympic. Ilman Titanicin turmaa sitä ei muistaisi kukaan.
Järjetöntä rakentaa tollasia paatteja ja romuttaa parinkymmenen vuoden jälkeen.
Teknologia kehittyi noina aikoina huimaa vauhtia. Höyrylaivat jäivät historiaan ja dieselmoottorit ottivat paikan.
Dieselmoottorit syrjäyttivät lopullisesti höyrykoneet paljon myöhemmin, 50-70-luvuilla. Joissain erikoiskohteissa, kuten maakaasutankkereissa, höyrykoneet olivat vaihtoehto vielä 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä.
Vierailija kirjoitti:
Titanicin sisaralus Olympic romutettiin jo 30-luvulla. Hyvin todennäköisesti Titanicille olisi käynyt samoin. Titanic on kuuluisa vain koska se upposi, joten jos se ei olisi uponnut niin ei se olisi kulttuurisesti mitenkään arvokas, pelkästään laiva muiden joukossa.
Tuskin toi onnettomuuskaan olisi niin jäänyt historiaan jos siellä ei olisi kuollut maailman rikkaimpia ihmisiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Titanic olisi romutettu 1930-luvulla ihan kuin sisarualuksensa Olympic. Ilman Titanicin turmaa sitä ei muistaisi kukaan.
Järjetöntä rakentaa tollasia paatteja ja romuttaa parinkymmenen vuoden jälkeen.
Moniko ajaa pitkälti yli 20 vuotta vanhalla autolla?
Liittyy asiaan miten?
Vierailija kirjoitti:
Onko tämä joku ChatGPT:n tuotos, kun tekstissä ei ole järjen hiventäkään.
No ei kun järjen hivenen puuttuminen juuri vahvistaa sen tyypillisen av-areenan käyttäjän tuotokseksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Titanic olisi romutettu 1930-luvulla ihan kuin sisarualuksensa Olympic. Ilman Titanicin turmaa sitä ei muistaisi kukaan.
Järjetöntä rakentaa tollasia paatteja ja romuttaa parinkymmenen vuoden jälkeen.
Teknologia kehittyi noina aikoina huimaa vauhtia. Höyrylaivat jäivät historiaan ja dieselmoottorit ottivat paikan.
Dieselmoottorit syrjäyttivät lopullisesti höyrykoneet paljon myöhemmin, 50-70-luvuilla. Joissain erikoiskohteissa, kuten maakaasutankkereissa, höyrykoneet olivat vaihtoehto vielä 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/MV_Britannic_(1929)
Ihan tämä Titanicin omistanut White Star yhtiö siirtyi käyttämään diesel-moottori laivoja.
Onko tämä joku ChatGPT:n tuotos, kun tekstissä ei ole järjen hiventäkään.