Lue keskustelun säännöt.
Miten Finnair mittaa käsimatkatavaroiden koon?
17.06.2023 |
Lähdössä Finnairilla reissuun, ja tarkoituksena pakata tavarat myös reppuina toimiviin putkikasseihin ja välttää ruumaan laitto. Kohdemaassa tulee vaihdettua majoitusta useampaan kertaan, joten siksi halutaan mahdollisuus kantaa selässä. Lentoliput ostettu alkuvuodesta, ja niihin sisältyy käsimatkatavara + pieni laukku penkin alle.
Jos putkikassit pakkaa täyteen ylittyy käsimatkatavaraksi kelpaavan pakaasin mitta yhden sivun osalta (yli 23 cm). Ajatus onkin pakata ne vajaiksi ainakin menomatkalla, mutta riittääkö tarkastuksessa, että käsimatkatavara menee sallittuihin mittoihin, kun puristaa sisältä ilmat pois ja painaa litteämmäksi?
Kuulin sukulaiselta, että skannaavat käsimatkatavatoiden mittoja vielä onboradingissakin kännykkäkameraa käyttävällä softalla, ja liian suuret pakaasit joutuvat ruumaan.
https://www.finnair.com/fi-fi/matkatavarat-finnairin-lennoilla/k%C3%A4s…
Kommentit (87)
Teippaa/köytä ne pakaasit puristuksiin niin, että se sisällä oleva tyhjä tila litistyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos mahtuu litistettynä häkkiin, niin sitten kelpaa.
Matkustin viikko sitten finnairilla ja juurikin ihmettelin tätä että missä vaiheessa se syynäys on, meillä siis oli oikeankokoiset laukut kun lyhyt reissukin mutta totesin että eipä siinä ole mitään kohtaa jossa syynäävät matkalippua tai sitä mahtuuko kassi penkin alle vai maksettu hyllylle menevästä käsimatkatavarasta? Mentiin siis lähtöselvitysautomaateille, siitä lentoliput ja turvatarkastukseen, siinäkään eivät tutki että minkä kokoset laukut ja mistä maksettu? Sitten lähtöportille ja lentolipun skannaus portista, edes passia ei katsottu missäänvaiheessa..
Vanha kunnon pakettinaru ympärille.
Jos sen saa mittoihin, niin kelpaa. Vaikka saknnaus tapahtuisi, niin pystyt näyttämään, että laukku mahtuu sille varattiin paikkaan. Mutta katso ettei ole liian pitkä. Siihen voi tyssätä.
Ne ovat tarkkoja nykyään. Aikaisemmin ostettussa lipussa voi olla vanhat mitat ja sillä saa sitä mennä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eilen juuri tultiin reissusta. Pakottivat laittamaan laukut ruumaan, vaikka hyvin olisivat mahtuneet hyllylle.
Vierailija kirjoitti:
Matkustin viikko sitten finnairilla ja juurikin ihmettelin tätä että missä vaiheessa se syynäys on, meillä siis oli oikeankokoiset laukut kun lyhyt reissukin mutta totesin että eipä siinä ole mitään kohtaa jossa syynäävät matkalippua tai sitä mahtuuko kassi penkin alle vai maksettu hyllylle menevästä käsimatkatavarasta? Mentiin siis lähtöselvitysautomaateille, siitä lentoliput ja turvatarkastukseen, siinäkään eivät tutki että minkä kokoset laukut ja mistä maksettu? Sitten lähtöportille ja lentolipun skannaus portista, edes passia ei katsottu missäänvaiheessa..
Mielenkiintoista. Oliko lento täynnä, vai oliko tilaa? Silloin ovat voineet olla yksinkertaisesti välittämättä.
Henkilöllisyyttähän ei EU:n sisäisillä lennoilla useinkaan tarkasteta. Aika outoa kyllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ole koskaan saanut tungettua penkin alle mitään veskaani. Käsilaukkua (ihan muotoutuvaa sorttia) yritän pitää jalkojen takana sen aikaa, kun lentoemot tarkastavat vöitä. Siellä penkin alla lienee myös pelastusliivit, joiden käyttöönotto hidastuu tositarpeeseen tullen, jos edessä on laukkuja.
Tarkoittaako tämä sääntö siis, että ilman eri kustannusta saat viedä koneeseen lähinnä vain sen normikäsilaukun, joka useimmilla naisilla ainakin on, ja ns. lentolaukusta ylähyllyllä maksat jo muutaman euron erikseen? Ja matkalaukusta ruumaan muutaman kympin lisää? Niinhän se osa tosin on ollut ennenkin.
Vierailija kirjoitti:
En ole koskaan saanut tungettua penkin alle mitään veskaani. Käsilaukkua (ihan muotoutuvaa sorttia) yritän pitää jalkojen takana sen aikaa, kun lentoemot tarkastavat vöitä. Siellä penkin alla lienee myös pelastusliivit, joiden käyttöönotto hidastuu tositarpeeseen tullen, jos edessä on laukkuja.
Tarkoittaako tämä sääntö siis, että ilman eri kustannusta saat viedä koneeseen lähinnä vain sen normikäsilaukun, joka useimmilla naisilla ainakin on, ja ns. lentolaukusta ylähyllyllä maksat jo muutaman euron erikseen? Ja matkalaukusta ruumaan muutaman kympin lisää? Niinhän se osa tosin on ollut ennenkin.
Sinne penkin alle mahtuu aivan mainiosti täyteen ahdettu 25 litran reppu (55 x 40 x 25cm) niin pitkittäis kuin poikittaissuunnassakin. Poikittain laitettuna olisi leveydessa vielä n. 10cm tilaa jäljelläkin. Testattu hiljattain 3 eri yhtiön koneessa.
Miten isoja käsilaukkuja sinulla oikein on?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käsilaukkua (ihan muotoutuvaa sorttia) yritän pitää jalkojen takana sen aikaa, kun lentoemot tarkastavat vöitä.
Ei näin. Ne laukut on lokeroissa tai penkin alla siksi, etteivät ne sinkoile ympäri matkustamoa jos iskee turbulenssi tai äkillinen ilmakuoppa. Haluaisitko itse saada äkillisesti sinkoutuvan 6-8 kiloisen pakaasin päähäsi?
Ilmakuoppahan vastaa käänteisessä suunnassa tapahtuvaa vapaapudotusta (eli putoaminen tapahtuu alhaalta ylöspäin).
Vierailija kirjoitti:
Taas joku ylipakkaava "käsimatkatavaroilla" matkaava yrittää kiertää sääntöjä. Näiden takia uudistukset tulivatkin.
Sä olet ainakin hyvin sisäistänyt Finnairin uuden moton; "Asiakas on aina väärässä".
Uudet säännöt eivät tulleet tuon vuoksi, vaan Finnairin ahneuden vuoksi. Ensin vuosia sitten tuli lisämaksulliseksi ruumaan menevät tavarat, nyt jo käsimatkatavaratkin. Kohta laskutetaan käsilaukusta.
Näm on vaan niin helppo naamioida "asiakkaan parhaaksi ja matkustuksen sujuvuudeksi".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsilaukkua (ihan muotoutuvaa sorttia) yritän pitää jalkojen takana sen aikaa, kun lentoemot tarkastavat vöitä.
Ei näin. Ne laukut on lokeroissa tai penkin alla siksi, etteivät ne sinkoile ympäri matkustamoa jos iskee turbulenssi tai äkillinen ilmakuoppa. Haluaisitko itse saada äkillisesti sinkoutuvan 6-8 kiloisen pakaasin päähäsi?
Ilmakuoppahan vastaa käänteisessä suunnassa tapahtuvaa vapaapudotusta (eli putoaminen tapahtuu alhaalta ylöspäin).
*irtotavaran kannalta käänteistä vapaapudotusta
Kaikki mikä ei ole pultattu tai vyötetty kiinni koneeseen pyrkii jatkamaan matkaansa vanhalla korkeudella, samalla kun kone ja siinä kiinni olevat tipahtaa alaspäin kymmeniä, jopa satoja metrejä. Esim. käytävällä olleita lentoemäntiähän on näissä loukkaantunut vakavastikin kun sinkoutuvat pää edellä kattoon. Penkin alla oleva laukku ei pääse nousemaan, koska penkki estää sen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas joku ylipakkaava "käsimatkatavaroilla" matkaava yrittää kiertää sääntöjä. Näiden takia uudistukset tulivatkin.
Sä olet ainakin hyvin sisäistänyt Finnairin uuden moton; "Asiakas on aina väärässä".
Uudet säännöt eivät tulleet tuon vuoksi, vaan Finnairin ahneuden vuoksi. Ensin vuosia sitten tuli lisämaksulliseksi ruumaan menevät tavarat, nyt jo käsimatkatavaratkin. Kohta laskutetaan käsilaukusta.
Näm on vaan niin helppo naamioida "asiakkaan parhaaksi ja matkustuksen sujuvuudeksi".
Totta varmaan tämäkin, mutta kyllä matkustajillakin on syytä katsoa peiliin. Sellaista saamarin säätöä ollut muutaman euron takia, talvella tämä ongelma oikein korostuu toppatakkien kanssa. Oikea ratkaisu Finnairilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ole koskaan saanut tungettua penkin alle mitään veskaani. Käsilaukkua (ihan muotoutuvaa sorttia) yritän pitää jalkojen takana sen aikaa, kun lentoemot tarkastavat vöitä. Siellä penkin alla lienee myös pelastusliivit, joiden käyttöönotto hidastuu tositarpeeseen tullen, jos edessä on laukkuja.
Tarkoittaako tämä sääntö siis, että ilman eri kustannusta saat viedä koneeseen lähinnä vain sen normikäsilaukun, joka useimmilla naisilla ainakin on, ja ns. lentolaukusta ylähyllyllä maksat jo muutaman euron erikseen? Ja matkalaukusta ruumaan muutaman kympin lisää? Niinhän se osa tosin on ollut ennenkin.
Se käsimatkatavara pistetään siihen edessä olevan penkin alle eikä oman penkin alle. Siinä jalkatilan etuosassa on rauta, joka estää kaman änkemisen sinne niin. Ei ole kovin monimutkaista. Jokainen "käsillaukku" mahtuu kyllä sinne aivan ongelmitta, jos sinulla ei ole mitään lätkäkassia käsilaukkuna.
Vierailija kirjoitti:
En ole koskaan saanut tungettua penkin alle mitään veskaani. Käsilaukkua (ihan muotoutuvaa sorttia) yritän pitää jalkojen takana sen aikaa, kun lentoemot tarkastavat vöitä. Siellä penkin alla lienee myös pelastusliivit, joiden käyttöönotto hidastuu tositarpeeseen tullen, jos edessä on laukkuja.
Tarkoittaako tämä sääntö siis, että ilman eri kustannusta saat viedä koneeseen lähinnä vain sen normikäsilaukun, joka useimmilla naisilla ainakin on, ja ns. lentolaukusta ylähyllyllä maksat jo muutaman euron erikseen? Ja matkalaukusta ruumaan muutaman kympin lisää? Niinhän se osa tosin on ollut ennenkin.
Näistä olivat nyt tosi tiukkoina. Ylähyllyyn sai laittaa vain matkalaukut. Portilla pistivät käsilaukkuihin ja reppuihin merkit ja merkityt laukut piti sijoittaa edessä olevan istuimen alle. Eli kannattaa harjoitella.
Hyvä uudistus Finnairilta. Ihmisillä on valtavasti käsimatkaravaroita.
Ei ole katsottu mitenkään. Kolme reissua olen kesäkuussa tehnyt. Koneet olleet melko tyhjinä muutenkin mennen tullen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ole koskaan saanut tungettua penkin alle mitään veskaani. Käsilaukkua (ihan muotoutuvaa sorttia) yritän pitää jalkojen takana sen aikaa, kun lentoemot tarkastavat vöitä. Siellä penkin alla lienee myös pelastusliivit, joiden käyttöönotto hidastuu tositarpeeseen tullen, jos edessä on laukkuja.
Tarkoittaako tämä sääntö siis, että ilman eri kustannusta saat viedä koneeseen lähinnä vain sen normikäsilaukun, joka useimmilla naisilla ainakin on, ja ns. lentolaukusta ylähyllyllä maksat jo muutaman euron erikseen? Ja matkalaukusta ruumaan muutaman kympin lisää? Niinhän se osa tosin on ollut ennenkin.
Näistä olivat nyt tosi tiukkoina. Ylähyllyyn sai laittaa vain matkalaukut. Portilla pistivät käsilaukkuihin ja reppuihin merkit ja merkityt laukut piti sijoittaa edessä olevan istuimen alle. Eli kannattaa harjoitella.
Miksi sinne ylähyllyyn tungetaan se matkalaukku, kun sen oikea paikka on etupenkin alla.
40 cm x 30 cm x 15 cm ja maksimipaino 8 kg. Esimerkkikuvassa Fjällräven Classic-reppu.