Australiassa raivotaan kun F-35 on osoittautunut huonoksi valinnaksi: lentotunnit ja huoltohinnat aivan muuta kuin piti

Ei koske Suomea! Mehän taidetaan olla ainoa maa jota ei tunnu koskevan edes NH90-kopterin ongelmat :P

Mitenköhän Suomen kylmissä oloissa?

Tämä konevalinta oli ilman muuta karmea virhe.

Ei koko moottoria tarvitse vaihtaa tuollaisen takia, laittaa vain tehokkaamman laturin...

Vierailija kirjoitti:

Mitenköhän Suomen kylmissä oloissa?

Tämä konevalinta oli ilman muuta karmea virhe.

Ei riitä virta sähkölämmiteiseen penkkiin tai taustapeilien sulatukseen. Voi kyynel!

Igoria kismittää kun Suomi valitsi ylivoimaisen hävittäjän.

Jatkakaa.

Vierailija kirjoitti:

Ei koko moottoria tarvitse vaihtaa tuollaisen takia, laittaa vain tehokkaamman laturin...

Nimenomaan kokonaan uudesta moottorista on ollut puhe.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei koko moottoria tarvitse vaihtaa tuollaisen takia, laittaa vain tehokkaamman laturin...

Nimenomaan kokonaan uudesta moottorista on ollut puhe.

Mikä sitä virtaa vie? Laittaa radion hiljemmälle...

Vierailija kirjoitti:

USA:n lipevät kauppamiehet vei Suomea 6-0.

Eikä kannata haukua igoriksi, kaikki vaihtoehdot oli länsikoneita joista valtaosa hyviksi havaittuja.

Suomelle kävi kuin monelle premium-auton ostajalle:  rahat riittää just just auton hankintaan, mutta ei sen ylläpitoon ja käyttöön.

Koneet olisi tullut ehdottomasti ostaa euro-alueelta ihan jo valuuttariskinkin vuoksi. Nythän se toteutui jo ennen kuin yhtäkään konetta on saatu edes toimitettua, kun dollari kallistui euroon nähden peräti 20%.  Siihen päälle inflaatiokorjaus, kallistunut polttoaine (jota F-35 syö ylivoimaisesti eniten), kallistuneet huollot, uusi moottori jne... 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei koko moottoria tarvitse vaihtaa tuollaisen takia, laittaa vain tehokkaamman laturin...

Nimenomaan kokonaan uudesta moottorista on ollut puhe.

Mikä sitä virtaa vie? Laittaa radion hiljemmälle...

Kaikki ne järjestelmät, joiden avulla koneen tulisi pystyä korvaamaan puolen tusinan konemallin aiemmin tekemät hommat:   ELSO, rynnäkkö, hävittäjä, AEW, pommittaja jne.

No kaikki muut kilpailijat HX-kisassa alkoivat olla jo tuotannon elinkaaren loppupäässä ja vanhentumassa. Paitsi JAS Gripen joka on epävarma pientuotanto.

Vierailija kirjoitti:

Mitenköhän Suomen kylmissä oloissa?

Tämä konevalinta oli ilman muuta karmea virhe.

Yläilmoissa on vilposta maan tasalta lämpimissäkin paikoissa.

Suomen päättäjät katsoi ostosTV:n mainosta jossa esiteltiin F-35 ja heille tuli tunne että tuo on aivan pakko saada maksoi mitä maksoi.

Ettäkö myyntimies osannut myydä tuotteensa ja nyt on itku. Eiku myyntihenkilö, sori.

Kuule, myyjän duuni on - tattadaa - myydä.

Tää voi olla järkytys mut niin se vaan on.

Vierailija kirjoitti:

Mitenköhän Suomen kylmissä oloissa?

Tämä konevalinta oli ilman muuta karmea virhe.

Virhe jota ei ikinä tulla myöntämään.  Nh90 on tosiaan hyvä esimerkki miten Suomessa vaietaan niistä viimeiseen asti. Monet maathan, mm. Ruotsi ja Norja, on jo palauttamassa koptereita tehtaalle.  Suomessa edelleen hyssytellään että ihan erinomainen laitehan se on, muut ei vaan tajua sen erinomaisuutta..

"Kaikki ei ole aina nimensä veroista. Esimerkiksi salaman mukaan nimetty F-35A Lighting II -hävittäjä ei voi lentää lähelläkään salamointia tai muita ilmakehän erityisen aktiivisia sähköisiä ilmiöitä. Turvallinen etäisyys on vähintään 25 mailia eli noin 40 kilometriä ukonilmasta, Forbes kirjoittaa.

Tämä rajoitus asetettiin yli kaksi vuotta sitten, kesällä 2020. Sen syynä ovat hävittäjän OBIGGS -järjestelmästä (Onboard Inert Gas Generation System) löydetyt rakenteelliset viat.

Odotuksissa oli, että koneen valmistaja Lockheed Martin saisi ongelman pian ratkaistua – vaan eipä ole saanut vieläkään."

https://www.uusisuomi.fi/uutiset/kiusallinen-pulma-f-35a-lighting-ii-ei…

Paskan möivät. Pääasia, että päästään Natoon?

Vierailija kirjoitti:

No kaikki muut kilpailijat HX-kisassa alkoivat olla jo tuotannon elinkaaren loppupäässä ja vanhentumassa. Paitsi JAS Gripen joka on epävarma pientuotanto.

Kyllähän F35 on toimiessaan koneena ylivoimainen ja sillä on pisin elinkaari edessä. Mutta tuo toimintavarmuus ei ole sitä mitä pitäisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenköhän Suomen kylmissä oloissa?

Tämä konevalinta oli ilman muuta karmea virhe.

Yläilmoissa on vilposta maan tasalta lämpimissäkin paikoissa.

Yläilmoissa konetta lämmittää lentämisessä syntyvä ilmanvastus, joka kuumentaa koneen pinnan. Hävittäjissä myös lähes koneen kokoinen moottori tuottaa lämpöä. Siksihän hävittäjät näkyy hyvin lämpökameroilla.

Webastot asennetaan suomen koneisiin niin ei kuskit jäädy.  Ja lämmitystä kuomuun ettei tarvi rapata kesken lennon.

Vierailija kirjoitti:

No kaikki muut kilpailijat HX-kisassa alkoivat olla jo tuotannon elinkaaren loppupäässä ja vanhentumassa. Paitsi JAS Gripen joka on epävarma pientuotanto.

Rafalen kehitys ja tuotetuki olisi jatkunut koko suunnitellun eliniän. Se vastaa Ranskan ilmavoimien ydinasepelotteesta, joten ei ole poistumassa koneena vielä vuosikymmeniin. Ranskahan päivittää edelleen tuossa käytössä myös Mirage 2000-koneitaan, jotka on jo 40 vuoden ikäisiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

USA:n lipevät kauppamiehet vei Suomea 6-0.

Eikä kannata haukua igoriksi, kaikki vaihtoehdot oli länsikoneita joista valtaosa hyviksi havaittuja.

Suomelle kävi kuin monelle premium-auton ostajalle:  rahat riittää just just auton hankintaan, mutta ei sen ylläpitoon ja käyttöön.

Koneet olisi tullut ehdottomasti ostaa euro-alueelta ihan jo valuuttariskinkin vuoksi. Nythän se toteutui jo ennen kuin yhtäkään konetta on saatu edes toimitettua, kun dollari kallistui euroon nähden peräti 20%.  Siihen päälle inflaatiokorjaus, kallistunut polttoaine (jota F-35 syö ylivoimaisesti eniten), kallistuneet huollot, uusi moottori jne... 

Vain vuosi hankintapäätöksen jälkeen näiden koneiden pelkkä hankintahinta on jo 1,5-kertaistunut siitä mitä sen piti olla...