Turhin liikennemerkki?

"32

Ohituskiellot

Ajoneuvolla ei saa ohittaa suojatien kohdalla vastaantulevan liikenteen puolta käyttäen eikä risteyksessä tai tasoristeyksessä taikka välittömästi niitä ennen. Ohituskielto ei kuitenkaan koske taajaman ulkopuolella muuta kuin liikennemerkistä ennakolta ilmenevää risteystä.

Vastaantulevan liikenteen puolta käyttäen ei myöskään saa ohittaa, jos:

1) näkyvyys on mäen tai kaarteen vuoksi tai muusta syystä turvalliseen ohitukseen riittämätön;

2) ohitukseen käytettävä ajokaista ei ole riittävän pitkälti vapaa ja esteetön turvalliseen ohitukseen;

3) ohittaja ei voi palata takaisin kaistalleen ohituksen jälkeen turvallisuutta vaarantamatta tai muuta liikennettä oleellisesti haittaamatta;

4) edellä ajava osoittaa suuntamerkillä aikovansa ohittaa;

5) takaa tuleva on aloittanut ohituksen."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tunnelimerkki ei ole turha. Sillä on muitakin määräyksiä kuin vain ilmoittaa, että hei, tässä on tunneli.

Miksi tunnelin alkamisesta ja päättymisestä täytyy erikseen kertoa, kai tienkäyttäjät huomaavat tunnelin ja sen päättymisen ilman liikennemerkkiäkin?

"Vastaus löytyy tieliikennelain pykälästä 33, selvittää Matti Poutanen.

Poutanen kertoo, että tunnelissa pätevät samat liikennesäännöt kun muuallakin moottoritiellä - tunnelissa eikä moottoritien muullakaan osalla saa peruuttaa eikä kääntää autoa tulosuuntaan. Auton saa pysäyttää ja pysäköidä vain hätätilanteessa.

Tunnelin ilmoittava liikennemerkki myös käskee, että autossa on pistettävä ajovalot päälle päiväsaikaankin, pelkät päiväajovalot eivät riitä. Eli tunnelin päättymisestä ilmoittava merkki kertoo, ettei ajovaloja tarvitse enää tunnelin jälkeen käyttää, Poutanen sanoo."

Joo, ja ylämäessä ei saa ohittaa, silti meillä ei ole liikennemerkkiä, joka kertoo että kyseessä on ylämäki.

Missä määrätään, että ylämäessä ei saa ohittaa?

32 §

Ohituskiellot

Ajoneuvolla ei saa ohittaa suojatien kohdalla vastaantulevan liikenteen puolta käyttäen eikä risteyksessä tai tasoristeyksessä taikka välittömästi niitä ennen. Ohituskielto ei kuitenkaan koske taajaman ulkopuolella muuta kuin liikennemerkistä ennakolta ilmenevää risteystä.

Vastaantulevan liikenteen puolta käyttäen ei myöskään saa ohittaa, jos:

1) näkyvyys on mäen tai kaarteen vuoksi tai muusta syystä turvalliseen ohitukseen riittämätön;

--------

toki ylämäkiin usein tehdään ohituskaistoja, mutta tällöin ei käytetäkään vastaantulevan liikenteen puolta.

Eihän tuossa kielletä ohittamista ylämäessä tykkänään. Se on kiellettyä vain siinä tapauksessa, että ohitukseen käytetään vastaantulevaa kaistaa ja näkyvyys on mäen vuoksi riittämätön. Sitä se ei aina suinkaan ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tunnelimerkki ei ole turha. Sillä on muitakin määräyksiä kuin vain ilmoittaa, että hei, tässä on tunneli.

Miksi tunnelin alkamisesta ja päättymisestä täytyy erikseen kertoa, kai tienkäyttäjät huomaavat tunnelin ja sen päättymisen ilman liikennemerkkiäkin?

"Vastaus löytyy tieliikennelain pykälästä 33, selvittää Matti Poutanen.

Poutanen kertoo, että tunnelissa pätevät samat liikennesäännöt kun muuallakin moottoritiellä - tunnelissa eikä moottoritien muullakaan osalla saa peruuttaa eikä kääntää autoa tulosuuntaan. Auton saa pysäyttää ja pysäköidä vain hätätilanteessa.

Tunnelin ilmoittava liikennemerkki myös käskee, että autossa on pistettävä ajovalot päälle päiväsaikaankin, pelkät päiväajovalot eivät riitä. Eli tunnelin päättymisestä ilmoittava merkki kertoo, ettei ajovaloja tarvitse enää tunnelin jälkeen käyttää, Poutanen sanoo."

Joo, ja ylämäessä ei saa ohittaa, silti meillä ei ole liikennemerkkiä, joka kertoo että kyseessä on ylämäki.

Missä määrätään, että ylämäessä ei saa ohittaa?

32 §

Ohituskiellot

Ajoneuvolla ei saa ohittaa suojatien kohdalla vastaantulevan liikenteen puolta käyttäen eikä risteyksessä tai tasoristeyksessä taikka välittömästi niitä ennen. Ohituskielto ei kuitenkaan koske taajaman ulkopuolella muuta kuin liikennemerkistä ennakolta ilmenevää risteystä.

Vastaantulevan liikenteen puolta käyttäen ei myöskään saa ohittaa, jos:

1) näkyvyys on mäen tai kaarteen vuoksi tai muusta syystä turvalliseen ohitukseen riittämätön;

--------

toki ylämäkiin usein tehdään ohituskaistoja, mutta tällöin ei käytetäkään vastaantulevan liikenteen puolta.

Eihän tuossa kielletä ohittamista ylämäessä tykkänään. Se on kiellettyä vain siinä tapauksessa, että ohitukseen käytetään vastaantulevaa kaistaa ja näkyvyys on mäen vuoksi riittämätön. Sitä se ei aina suinkaan ole.

Ei kielletäkään. Siksi tuon lakipykälän laitoinkin. En ole tuo, joka kieltoa esitti.

Ett märke som fattas är hastighetshinder. Säg att vägen har en hastighetsbegränsning på 50 km/h och så har någon fiffikus lagt ut hinder på vägen som det är obekvämt att köra över ens i 20 km/h hastighet. Dessa hinder borde vara totalförbjudna*. Ett minimum skulle ens vara ett obligatoriskt trafikmärke tillräckligt långt före.

Hindren i sig är OK men om det är en 50 km/h begränsning, bör ingen som kör över hindret med ett besiktigat fordon i 50 km/h eller långsammare känna av det.