Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kallansiltojen suuronnettomuus, jäältä nousi lumipyörre joka hävitti näkyvyyden, eikä kerta ollut ensimmäinen (Asetetaan jo Hailuotolaiset jatkuvaan vaaraan uudella suursillallaan?)
27.03.2022 |
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008710242.html
Kallansilloilla on sattunut vastaavanlainen, useiden kymmenien autojen ketjukolari liki samaan aikaan vuonna 2011. Otkesin mukaan onnettomuudessa oli tuolloin osallisena 63 ajoneuvoa ja siinä loukkaantui kaikkiaan 38 henkilöä. Erään onnettomuudessa osallisena olleen mukaan paikalle oli syntynyt tuulen nostattamana lumipilvi, joka huononsi näkyvyyden nopeasti lähes olemattomaksi.
Kaikki talvella jäällä liikkuneet tietävät että tuulenpuhuri voi nostattaa jäältä lunta ilmaan jolloin näkyvyys häviää täysin nollaan.
Hulluutta tehdä valtavia siltoja merien ja järvien päälle, niillä ajava voi milloin tahansa menettää näkyvyytensä täysin ja onnettomuus on väistämätön!
Tuolle Hailuodon tulevalle sillalle en menisi mistään hinnasta talvella, 10 kilometriä siltaa tuulisella merenselällä.
Jäällä retkeillessä olen huomannut että hyvä ilma voi pienen tuulen noustessa muuttua lumimyrskyksi jäällä vaikka asiaa ei kaupungissa tai edes metsässä huomattaisi.
Jäällä lumihiukkaset liikkuvat pidäkkeestömästi ja valtavilla nopeuksilla hiouduttuaan pyöreiksi ja jäisiksi!
Tuollaisen valtavan liukkaan hioutuneen lumikidekerroksen lennähtäessä tielle auto joutuu hetkessä liirtoon eikä mitään ole tehtävissä!
Kommentit (10)
Kysytään hailuotolaisilta haluavatko jatkaa lauttailua, vai uuden sillan.
Autoilijat voinevat ottaa itse vastuuta ajokäyttäytymistään. Ei vastuuteta muita tuosta Kallansitojen ketjukolarista!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Harvoin tuollaista tuolla tapahtuu, en muista ketjukolaria Kallansilloilla viimeiseen 45 vuoteen. Ainakaan noin isoa.
Lue aloitus. Vuonna 2011 oli. Serkkuni oli siinä kolarissa mukana.
Tuolla Hailuodon sillalla tulee liikkumaan koulubusseja, kelatakseja, ulkomaalaisten turistien autoja ja nuoria kuljettajia jotka opiskelevat mantereella.
Entä kun siellä koulubussi syöksyy mereen?
Kun lunta on jäällä niin jo pieni puuska voi sen ilmaan nostattaa, ilmiö kyllä tunnetaan myös jääteiltä. Jäätiet yleensä hyvin leveitä ja niissä ei saa ajaa toisen perässä vaan etäisyyden on oltava sata metriä, sillalla tämä ei tule toteutumaan ja sillat kapeita.
Hailuodon sillalla tuskin tullaan ajamaan 100km/h...
Ajonopeus suhteutetaan olosuhteisiin ja ennakoidaan tulevat tilanteet. Problem solved!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Hulluutta tehdä valtavia siltoja merien ja järvien päälle, niillä ajava voi milloin tahansa menettää näkyvyytensä täysin ja onnettomuus on väistämätön!" Kuivalle maallekko siltoja pitäisi tehdä?:))))
Vierailija kirjoitti:
"Hulluutta tehdä valtavia siltoja merien ja järvien päälle, niillä ajava voi milloin tahansa menettää näkyvyytensä täysin ja onnettomuus on väistämätön!" Kuivalle maallekko siltoja pitäisi tehdä?:))))
Kuivalle maalle tehdään tunneleita ja tie kulkee maan alla. Sinne ei lumisade yllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ap fiksusti ajattelee myös hailuotolaisia, tuli hyvää, uutta tietoa. Mutta luulenpa, että liikennettä Hailuotoon on vähemmän kuin Kuopiossa, etenkin talvikaudella. Hailuodossa on asukkaita n. 900, Kuopiossa n. 120 000 eli Kuopion asukasluku on n. 12-kertainen Hailuotoon verrattuna. Mutta riskejä on tietysti Hailuodon sillallakin, kun se on noin pitkä. Tarvitaan pidemmät turvavälit ja sumuvalot päälle huonolla kelillä!
Seli seli, aurinko on sulattanut jäällä olevaa lunta jo sen verran ettei se niin vaan lentele. Onko pakko ajaa talvikelillä sataakahtakymppiä kahden metrin turvavälein?
Alue: Aihe vapaa
Harvoin tuollaista tuolla tapahtuu, en muista ketjukolaria Kallansilloilla viimeiseen 45 vuoteen. Ainakaan noin isoa.