Lue keskustelun säännöt.
Autokorjaamojen tuntihinnat
Kommentit (41)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autonasentaja saa sen 15 euroa/tunti, ja loput jää korjaamon omistajalle!
Saattaa rakennus, työvälineet ja erilaiset laitteetkin hiukkasen maksaa. Harvempi asentaja esimerkiksi nostaa auton omin voimin.
Tämä. Tuo 60€/h on vielä halpa veloitus, nyrkkipaja-tier hinta. Merkkiliike/Lasipalatsin Marmoritiskin veloitus on reilusti toisella sataa/tunti. Nuo nostimet, testilaitteet, niihin koulutukset + ylläpidot yms. maksaa vuodessa "vähän helvetisti" ja ovat pakollisia työvälineitä. Ja ne on _oltava_ vaikka niitä ei tarvisi kuin kerran vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auton remontiksi joku pari sataa on pieni hinta jos sillä taas pääsis sen vuoden eteenpäin.
Harmillisen usein maksaa tonnin kun aletaan uusimaan vaikkapa jarrulevyt ja palat eteen+taakse.
Tai jakopään remppa voi olla mitä vaan 500€ ylöspäin, autosta riippuen
Vierailija kirjoitti:
Pura se osiin ja mieti sitten.
hinta 65€
arvonlisävero 12,5€
jäljelle jää 52,5
tilavuokrat vähintään 4 €/aukiolotunti
jäljelle jää 48,5.
YEL maksu 4,5 €/h
jäljelle jää 44 €
Verot ym. 13,2
jäljelle jää 30,8 €/h
Ja tässä oli vasta vain raapaisu kuluista ja maksuista. todellisuus vielä karumpi.
Tällä voisi ehkä noin 3000€/kk palkkaa maksaa juuri ja juuri.
No puretaan sitten samalla oletuksella:
hinta 65 euroa/h
arvonlisävero riippuu vähennettävästä arvonlisäverosta. Tätä saa monesta paikasta, varaosista, sähköstä joskus vuokrasta raaka-aineista. Oletetaan että alv/h = 6 euroa.
jää jäljelle 59 euroa.
Tilavuokrat on paljjon pahempi laskettava. Oletetaan että yksi autopaikka oheistiloineen on vaikka 25m2 ja kuukausivuokra on vaikka 10 euroa/kk. Näin yhden autopaikan vuokra on noin 250 euroa/kk. Jos laskutettavia tunteja kuukaudessa on 125 kpl. niin yhden tunnin laskennallinen autopaikkavuokra on 2 euroa /tunti.
jää jäljelle 57 euroa.
YEL maksu on yrittäjän eläkemaksu. Minimi on parisataa euroa /kk. Tämä on yrittäjän kustannus, ei kohdennettavissa työntekijän tunteihin. Jos korjaamossa on kymmenen työntekijää, jotta tekevät 100 tuntia laskutettavaa kuukaudessa, niin YEL maksu on olematon, eikä sitä muutenkaan voi kohdentaa tunneille.
jäljelle jää edelleen 57 euroa.
Verot, kenen verot? Tässä vaiheessa niitä ei voi laskea vielä, sillä verot riippuvat tulonsaajan tuloista. Yrittäjä maksaa verot omasta tulosta ja palkansaaja omasta tulosta.
Jos palkkaa maksetaan 20 euroa/h eli noin 3000 euroa/kk niin rahaa jää vielä sivukuluineen, eläkemaksuineen, yms palkansaajan sivukuluineen niin kustannus on noin 30 euroa/h
jäljelle jää 27 euroa.
Tästä sitten yrittäjä maksaa YEL maksut, verot yms. Jäljelle jäävä määrä riippuu korjaamon koosta, käyttöasteesta ja monesta muusta jutusta.
Eli vähän talousosaamista, ennekuin tällaisia älyttömiä laskelmia esitetään. Tunnista kiinteät ja muuttuvat kulut. Tunnista kenen veroista puhutaan.
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="17.07.2015 klo 09:30"]
Autonasentaja saa sen 15 euroa/tunti, ja loput jää korjaamon omistajalle!
Ennen kuin se asentaja on saanut sen 15 euroansa, on työnantajalta mennyt sivukuluja melkein toinen mokoma.
Eli jos tuntitaksa on 80e niin asentajalle 15e, kuluihin toinen 15e ja loput omistajan taskuun. Eipä hassumpaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="17.07.2015 klo 09:30"]
Autonasentaja saa sen 15 euroa/tunti, ja loput jää korjaamon omistajalle!Ennen kuin se asentaja on saanut sen 15 euroansa, on työnantajalta mennyt sivukuluja melkein toinen mokoma.
Eli jos tuntitaksa on 80e niin asentajalle 15e, kuluihin toinen 15e ja loput omistajan taskuun. Eipä hassumpaa.
Korjaamotilat on tietty ilmaiset, laitteet ovat ilmaisia jne? Myöskään lomapalkkoihin tai saikkupalkkoihin ei tarvitse varautua?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jokainen asiansa osaava autonasentaja voi perustaa oman korjaamon ja hommata sinne tilat, laitteet, tietoliikenteen, työkalut yms. Voi myös ottaa muita töihin. Tätä en suosittele heti. Kannattaa opiskella vähän kustannusrakennetta ja laskentatointa. Sitten kannattaa myös perehtyä markkinointiin, sopimuksiin yms. Mutta sitten voi päästä parempiin tuloihin. Tai sitten ei. Voi menettää entisetkin rahansa.
Vierailija kirjoitti:
No puretaan sitten samalla oletuksella:
hinta 65 euroa/h
arvonlisävero riippuu vähennettävästä arvonlisäverosta. Tätä saa monesta paikasta, varaosista, sähköstä joskus vuokrasta raaka-aineista. Oletetaan että alv/h = 6 euroa.
jää jäljelle 59 euroa.
En ole sama henkilö jolle vastasit, mutta ihmettelen tuota ALV-asiaa.
Eli jos työn hinta asiakkaalle on 65€/h sisältäen ALV, ja työssä käytettävät osat laskutetaan erikseen, niin eikö tällöin ALV työn osuudesta ole 65/1,24*0,24=12,58€?
Yleinen ALV-kanta on 24% ja siihen on vain vähän poikkeuksia, auton korjaus lienee tällä perusprosentilla. Korjaamo tilittää ALV:n verottajalle.
Eli 65€ - 12,58€ = 52,42€.
Tästä sitten pois se asentajan palkka 15€/h, ja sivukulut, loma-ajan palkka jne. Pidän realistisena että tuo on sen 30€/h joten jää enää 22,42€.
Tällä pitäisi kattaa sitten korjaamon kiinteät kulut. Ja jos jotain vielä jää niin siitä yrittäjä saattaa vielä maksaa veroja.
Eipä tuosta 65 eurosta siis kovin suuri summa jää yrittäjän taskuun, ehkä kymppi. Eri asia jos yrittäjä itse on se asentaja, silloin jää vähän enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jokainen voi perustaa korjaamon, kuka osaa ja haluaa.
Että siitä vaan yrittäjäksi...
Vierailija kirjoitti:
Autonasentaja saa sen 15 euroa/tunti, ja loput jää korjaamon omistajalle!
Just valmistunut voi saada noin vähän...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No puretaan sitten samalla oletuksella:
hinta 65 euroa/h
arvonlisävero riippuu vähennettävästä arvonlisäverosta. Tätä saa monesta paikasta, varaosista, sähköstä joskus vuokrasta raaka-aineista. Oletetaan että alv/h = 6 euroa.
jää jäljelle 59 euroa.
En ole sama henkilö jolle vastasit, mutta ihmettelen tuota ALV-asiaa.
Eli jos työn hinta asiakkaalle on 65€/h sisältäen ALV, ja työssä käytettävät osat laskutetaan erikseen, niin eikö tällöin ALV työn osuudesta ole 65/1,24*0,24=12,58€?
Yleinen ALV-kanta on 24% ja siihen on vain vähän poikkeuksia, auton korjaus lienee tällä perusprosentilla. Korjaamo tilittää ALV:n verottajalle.
Eli 65€ - 12,58€ = 52,42€.
Tästä sitten pois se asentajan palkka 15€/h, ja sivukulut, loma-ajan palkka jne. Pidän realistisena että tuo on sen 30€/h joten jää enää 22,42€.
Tällä pitäisi kattaa sitten korjaamon kiinteät kulut. Ja jos jotain vielä jää niin siitä yrittäjä saattaa vielä maksaa veroja.
Eipä tuosta 65 eurosta siis kovin suuri summa jää yrittäjän taskuun, ehkä kymppi. Eri asia jos yrittäjä itse on se asentaja, silloin jää vähän enemmän.
Olet oikeassa tuosta varaosien arvonlisäverosta. Yrittäjä maksaa ja vähentää kuitenkin arvolisäveroa monesta muustakin hankinnasta. Tuo "asentajan palkka laskelmasi" on mielestäni realistinen. Kiinteät kulut ovat tärkeät, samoin muuttuvat kulut, etenkin yllättäen muuttuvat kulut, kuten saikut yms.
Se kymppi työtunnista pitäisi saada yrittäjän palkkapussiin. Yrittäjän kannattaisi ainakin alussa olla myös asentaja. Ikävä kyllä yrittäjällä on muitakin velvollisuuksia, vaikka tilausten hallinta, varasosien hankinta, sopimusten tekeminen jne. Sitten se riski huonoista työntekijöistä. Mielestäni se, että yrittäjä voi saada "lisäarvoa" muiden tekemästä työstä on ihan oikeutettu ja kohtuullinen korvaus siitä yrittäjäriskistä. Yrittäjällä on mahdollisuus hyviin ansioihin. Kuukausipalkkalaisella asentajalla on taas varma palkka. Minä kannatan sitä riskin ottoa.
Onpas halpoja tuntitaksoja. Sähköasentaja tuntitaksa varmaan 70e luokkaa ja kuitenkin puhutaan tappavasta elementistä ja palkatkaan ei ole kummoisia. Helpompaa muilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että kirjoitti:
katsoin kerran netistä filmin, jossa asentaja vaihtoi erään osan autoon,
aikaa kului 34 min,
minulla oli sama homma edessä,
kysyin merkkikkorjaamolta hinta-arviota, se oli 240e,
eli eikös tuntihinnaksi tullutkin 480e, jos oikein laskin,
heillä on tuntiveloitus kuitenkin 90e
että tällaista matematiikkaa
Kaikki ei aina mene kuin strömsössä. Jollekin työlle arvioidaan että se vie keskimäärin tunnin, ja tunti siitä veloitetaan, meni siinä sen automallin kanssa sitten 30 min tai 75 min. Pitkällä tähtäimellä se asettuu siihen tuntiin.
Ja jos joku asentaja on jatkuvasti nopea, niin sellaisellehan kannattaa maksaa enemmän palkkaa.
Huijausta nuo on. En jaksa nyt kaikkea eritellä mutta se Alvi tulee siihen päälle ei pois siitä alkuperäisestä summasta.
Verot on jo itteessään tuotteissa ja palveluissa.
Itse raatanut jo 30vuotta selkäpaskana töitä ja joutunut vaa imee hymyn p... Kun tuntipalkka 10-15€ tunnissa. Sitte mun auto hajoo ja vien sen korjaamolle joka vaan pitää sitä telineessä ja juoksuttaa 80€ tunnilta.parin mutterin irrotus ei oikeasti vie edes hyvillä välineillä kuin 10min. Melkein mikä tahansa työ
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meikäläinen saa konttoritöistä 28€/h. Saa piereskellä martelaan ja vitsailla kahvihuoneessa kaikessa rauhassa. Jaahas, lähden tästä klo 9.00 kahville ja samalla näkee Ylen aamun uutiset.
Vierailija kirjoitti:
Putkimiehen tuntiveloitus 75 euroa ja matkakulut päälle.
Rupea itse yrittäjäksi ap, niin näet mistä ne hinnat muodostuvat.
Putkihommia ei kannata itse tehdä , jos tulee vahinko on maksu suuri , putkarin vahingon korvaa vakuutus josta maksavat .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="17.07.2015 klo 09:30"]
Autonasentaja saa sen 15 euroa/tunti, ja loput jää korjaamon omistajalle!Ennen kuin se asentaja on saanut sen 15 euroansa, on työnantajalta mennyt sivukuluja melkein toinen mokoma.
Eli jos tuntitaksa on 80e niin asentajalle 15e, kuluihin toinen 15e ja loput omistajan taskuun. Eipä hassumpaa.
ja työ tapahtuu missä ja millä välineillä , asiakas maksaa kaiken työkaluista alkaen tuntitaksan muodossa , siinä on työvaatteet jne .
Nykyään jopa pikkukylän hikipajalla 80€/h. Kallista lystiä jos autoa pitää korjata.
Ei jää. Valtio vie päältä verot ja sotut, lisäksi työnantajalla on erilaisia pakollisia ja vapaaehtoisia työntekijäkuluja.
Onneksi nykyään voi kilpailuttaa auton huollot ja korjaukset. Tällä säästää satasia. Varsinkin minä, naisihminen joka ei ymmärrä juuri autoista, niin minua on ollut helppo huijata ja olen ollut hyväuskoinen. Vaan ei enää, kun kilpailutan kaikki ja oikeasti tarjousten kautta säästän satoja euroja.
Mitä te oikein valitatte hinnoittelusta veroja rakastava kansa? Tuosta 65€ tuntiveloituksesta menee yli puolet työnantajan sekä työntekijän maksamiin veroihin , työeläke- sairasvakuutus ja muihin pakollisiin maksuihin. Lopuilla sit maksellaan kiinteitä kuluja ja työnantajalle ja -tekijällekin pitäisi vähän vaivan palkkaa jäädä.