"Iso-Britannia kieltää venäläisyhtiöiden lentojen maahan saapumisen sekä ilmatilan käytön"
http://lentoposti.fi/uutiset/iso_britannia_kielt_ven_l_isyhti_iden_lent…
Kohta EU seuraa perässä ja mitäs siitä seuraa... Venäjä kieltää vastavuoroisesti, jonka jälkeen Finnair ei lennä Aasiaan, minkä jälkeen Finnair on konkurssissa.
Kommentit (38)
Vierailija kirjoitti:
Voisikos kaikki Suomen venäläisomisteiset kiinteistöt sosialisoida nyt valtiolle?
Kysy mitä tuumii heinäluomi tuosta, ehei ei anna desantti lupaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lontoon pörssi jäädyttänee seuraavat yhtiöt ja niiden rahaliikenteen käytänössä lopettaneen niiden toiminnan melko nopealla aikataululla.
Lontoon pörssiin listautuneet venäläisyritykset
Yhteiseltä arvoltaan £468bnSuurimmat:
Gazprom £77bn
Sperbank of Russia £60bn
Rosneft Oil Company £53bn
Novatek £48bn
Lukoil £45bn
Norlisk Nickel £34bn
Gasprom Neft £24bn
Polyus £16bn
Surgutneftegas £13bn
Novolipetsk Steel £13bn
Severstal £13bn
Tatneft £11bnTämä siis pelkästään Lontoossa, joka on merkittävin Putinin hallinnon rahanpesula. Kun yritysten toiminta jäädytetään, rahaliikenne pysähtyy ja yritysten käteiskassat tyhjenevät...
Muistanko mä väärin, että joku tuolla ylempänä satuili Venäjän hienosta pankkijärjestelmästä ja kuinka hyvin siellä menee. Hmmm... Kuinkahan tuon kanssa tosiaan on?
Kiina sai lupauksillaan Putinin pelaamaan itsensä nurkkaan ja seuraavaksi lopettaa täysin tukensa Putinin hallinnolle. Seuraavaksi Kiina ja USA pääsevät jakamaan Venäjän alueen luonnonvarat keskenään, kaasun, öljyn ja metallit...
Tuolta löytyy ihan hyvä artikkeli Rosatomin tukikohdan uittamisesta Pyhäjoelle.
https://seura.fi/asiat/tutkivat/nain-venaja-vaikutti-suomeen-vuoden-201…
Vierailija kirjoitti:
Lontoon pörssi jäädyttänee seuraavat yhtiöt ja niiden rahaliikenteen käytänössä lopettaneen niiden toiminnan melko nopealla aikataululla.
Lontoon pörssiin listautuneet venäläisyritykset
Yhteiseltä arvoltaan £468bnSuurimmat:
Gazprom £77bn
Sperbank of Russia £60bn
Rosneft Oil Company £53bn
Novatek £48bn
Lukoil £45bn
Norlisk Nickel £34bn
Gasprom Neft £24bn
Polyus £16bn
Surgutneftegas £13bn
Novolipetsk Steel £13bn
Severstal £13bn
Tatneft £11bn
Putin on kähminyt itselleen näistä varmaan puolet.
Vierailija kirjoitti:
Finski ei voi mennä konkkaan, sinä ja minä maksamme sen aina kuiville. Koska huoltovarmuus.
Myös satamat ja kaikki pääomat ja venäläisomisteiset kiinteistöt ym takavarikkoon kaikkialla Euroopassa ja ns. vapaassa maailmassa. Samoin kaikkien Venäjää ja venäjän sodankäyntiä tukevien maiden esim.Valkovenäjän varat ym samalaiseen boikottiin.
Eiköhän Putlerin piilopaikat alkaisi kohta olla vähissä, vaikka rotilla onkin aina useita pakopaikkoja.
Kyllä Finnairin osakkeet kävi tänään kaupaksi.
Itse en ostanut.
Oliko joku menossa thaikkuun sotaa karkkuun? Nyt voisi olla aika kiire lähteä, jos meinaa vielä päästä.
Vierailija kirjoitti:
Kuka edes haluaa lennellä Venäjällä enää?
Jättäisin kyseisen roistovaltion ilmatilan väliin, jos Aasiaan olisi asiaa.
Minusta tässä pitäisi korostaa nimenomaan sitä, että vastahyökköys on Putinia vastaan, ei venäläisiä vastaan.
Valitettavasti eu:n sanktiot ei saaneet yhtenäistä kannatusta venäjän sulkemiseksi Swiftin ulkopuolella. Vastustajia oli mm. Saksa ja Italia.
.
Saksa, Italia ja Venäjä.
1939
Vierailija kirjoitti:
Iso-Britannia voisi takavarikoida venäläisten oligarkien valtavat kiinteistöomaisuudet Lontoosta. Se alkaisi jo ihan oikeasti tuntumaan jossain.
Se pistää Putiniin painetta omien joukossa.
Vierailija kirjoitti:
Valitettavasti eu:n sanktiot ei saaneet yhtenäistä kannatusta venäjän sulkemiseksi Swiftin ulkopuolella. Vastustajia oli mm. Saksa ja Italia.
.
Saksa, Italia ja Venäjä.
1939
Kaikkia kortteja ei pidä pelata heti. Swiftin aika tulee kyllä ja monen muun asian myös. Nyt puhutaan vuosien tai jopa vuosikymmenien linjauksista.
Ei tämä lopu ennen kuin aika jättää putinista eikä välttämättä sittenkään.
Finski pystyy lentämään Japaniin Beringinsalmen kautta. Jos tehdään välitankkaus Alaskassa niin matka jatkuu tarvittaessa pidemmälle. Tietenkin lentoaika on pidempi mutta myös matkalipun hintaa voidaan ruuvata ylöspäin.
Vierailija kirjoitti:
Finski pystyy lentämään Japaniin Beringinsalmen kautta. Jos tehdään välitankkaus Alaskassa niin matka jatkuu tarvittaessa pidemmälle. Tietenkin lentoaika on pidempi mutta myös matkalipun hintaa voidaan ruuvata ylöspäin.
Finnairin bisnes perustuu siihen, että koneet pystyy lentämään Aasian kohteisiin ja takaisin vuorokauden aikana, jolloin koneet on tehokkaassa käytössä ja vaihdot Aasian ja Euroopan välillä tapahtuu noin klo 15-17 aikoihin Vantaalla. Ei onnistu Beringinsalmen kautta...
Vierailija kirjoitti:
Kuka edes haluaa lennellä Venäjällä enää?
Vain osakkeen omistajat menettävät rahansa konkurssissa. Uusi lentoyhtiö voidaan perustaa samoilla koneilla ja kaikki työntekijät tulevat töihin uusina työntekijöinä.
Hyvä juttu. Vaikka rakastan Venäjää monella tavalla ja olen yli 10 vuotta sitten lentänyt Aeroflotilla Kuubaan. Mutta Putin on pysäytettävä.