Lue keskustelun säännöt.
Bensanhinta
06.01.2022 |
Vuonna 1992 reilu 3mk/litra, 2021 reilu 2€/litra. Koska tähän laitetaan stoppi?
Hallitus saa nämä rahat tuhlattua yhä hullumpiin keksintöihin, kuten rahaliikenne ja itse liikkuvat valtion kustannuksella, jolloin bensanhinnan voi olla vaikka 10€/litra, koska muut maksavat.
Kommentit (56)
Vierailija kirjoitti:
Ei sille ole mitään stoppia niin kauan kuin ihmiset tässä maassa äänestävät demareja, kokoomusta, vasemmistoa, vihreitä tai RKP:ta.
Eli sosialisteja, kokoomuskin on sosialistipuolue. Ehkä VKK voisi pitää suomalaisten puolia.
Suurimmalla osalla poliitikkoja on vain hillotolppa mielessä...marinilla komissaarin paikka.
Tulihan urpilaisestakin Afrikka komissaari kun lahjoitettiin 2mrd Kreikkaan.
Tyhmemmät pääsee Veikkauksen tai Kelan pääjontajiksi tms.
Surkea maa ja köyhinä pysytään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuka osaa korjata ne sähköautot ja maksaa laskun?
Vanha sähköauto on jäätävän kalliiksi tuleva romupommi, jota ei välttämättä enää edes kukaan osaa korjata. Nykyiset ns. älyautotkin ovat välillä siinä kintaalla.
Vierailija kirjoitti:
No, ihmisten eloa halutaan kurjistaa. Ei mökkejä, reissuja, vapaampaa liikkumista, retkiä kanssllispuistoihin. Kaikki urbaaniin helvettiin nekkejen keskelle 30 neliön vuokrakaksioihin. Vapaa-ajalle riittää netflix ja urbaani kaupunkikulttuuri. Ehkä vihervasemmistolainen kulttuurimarxismi ja EU:n pakottama globalisointi uppoaa paremmin tollaiseen moderniin karsinaihmiseen, joka ei omista autoa, taloa, maata tai kesämökkiä?
Eläminen halutaan minimalisoida vedoten "turvallisuuteen" ja ilmastovouhotukseen. Lopputlos todellakin tulee olemaan sellainen sovjettikolhoosi betonihelvetti täynnä toisiaan vierastavia ihmisryhmiä - drooneja. Ja pakoon et pääse - ihmisillä ei tule olemaan siihen varaa eikä mahdollisuuksia siinä uuden ajan utopiassa, joka on kehittymässä ihan orgaanisia polkujansa tälläkin hetkellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei sille ole mitään stoppia niin kauan kuin ihmiset tässä maassa äänestävät demareja, kokoomusta, vasemmistoa, vihreitä tai RKP:ta.
Eli sosialisteja, kokoomuskin on sosialistipuolue. Ehkä VKK voisi pitää suomalaisten puolia.
Suurimmalla osalla poliitikkoja on vain hillotolppa mielessä...marinilla komissaarin paikka.
Tulihan urpilaisestakin Afrikka komissaari kun lahjoitettiin 2mrd Kreikkaan.
Tyhmemmät pääsee Veikkauksen tai Kelan pääjontajiksi tms.
Surkea maa ja köyhinä pysytään.
Ano ei ajattele kuin omaa etuaan....kyllä vain, surkea maa jos tuommoisia äänestettään
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka osaa korjata ne sähköautot ja maksaa laskun?
Vanha sähköauto on jäätävän kalliiksi tuleva romupommi, jota ei välttämättä enää edes kukaan osaa korjata. Nykyiset ns. älyautotkin ovat välillä siinä kintaalla.
ja millähän perusteella ei osattaisi korjata, onhan sähkömoottoreita ollut jo melko pitkään historiassa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat unohtavat, että vaikka auto ei saastuta käydessään, kaikki muu siihen liittyvät ja ennenkuin saat sen auton liikkeelle saastuttaa sitäkin enemmän. Tämä on sitä kuuluisaa parempaa ihmisyyttä. Sähköä kun ei saa tyhjästä. Mutta suomalaiset ovat jotenkin harvinaisen kapea katsantoisia ja yksinkertaisen tyhmiä ihmisiä.
Volvon uusi laskelma osoittaa, että sähköautojen kehitykseen panostaminen ja niiden tuotantoon liittyvistä epäkohdista puhuminen eivät ole toisensa poissulkevia asioita. Ruotsalaisvalmistaja kuitenkin muistuttaa, että vaikka sähköauton valmistamisesta syntyvät päästöt ovat polttomoottoriautoa suuremmat, ovat elinkaaripäästöt ne, mitkä oikeasti ratkaisevat.
Polttomoottoriautojen ja sähköautojen ekologisuudesta väännetään vielä pitkään. Mikäli asiaa Volvolta kysyy, saa jopa hieman yllättävän vastauksen.
Volvon mukaan sähköauton tuotantoprosessi aiheuttaa huomattavasti enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin polttomoottorimallien valmistus. Ruotsalaistaustainen autovalmistaja vertaili asiaa XC40-mallisarjansa mallien kesken.
Volvon tekemä vertailu huomioi autojen koko elinkaaren. Tämä piti sisällään raaka-aineiden hankinnan ja jalostuksen, tuotantoprosessin sekä autojen polttoainetalouden seurannen aina 200 000 ajokilometriin saakka. Vertailua tehtiin polttomoottorilla varustetun XC40-katumaasturin ja sen täyssähköisen rinnakkaismallin, coupemaisen C40-crossoverin välillä. Tulokset olivat varsin hämmentäviä, sillä Volvon mukaan täyssähköisen C40-mallin tuotannossa syntyi päästöjä 70 prosenttia enemmän kuin polttomoottorimallin kohdalla.
Ero näyttää syntyvän sähköautojen akkupakettien tuotantoprosessin yhteydessä. Akkujen valmistus tuottaa noin kolmanneksen C40- ja XC40 Recharge -mallien tuotantovaiheen hiilidioksidipäästöistä.
Tätä alleviivaa myös se, että Volvo pyrki huomioimaan kaikki laskelmiin vaikuttaneet tekijät aina raaka-aineiden hankintaa ja jalostusta myöten.
Niinpä ympäristöystävällisinä pidettyjen sähköautojen kontolla on jo melkoinen päästötase kun ne ajetaan uutuuttaan kiiltävinä autokaupasta ulos. Tässä vaiheessa polttomoottorimalleilla on siis Volvon mukaan selvä etumatka sähköautoihin nähden.
Ero alkaa luonnollisesti kuroutua umpeen autojen käytön myötä. Jokainen ajokilometri lisää polttomoottoriauton hiilidioksiditasetta, kun sähköauton kohdalla tilanne on päinvastainen.
Paljon riippuu tosin myös siitä, miten sähköautojen käyttämä sähkö on tuotettu. Juuri tämä vaikuttaa paljolti siihen, missä vaiheessa polttomoottorimallien elinkaaripäästöt saavuttavat sähköautojen vastaavat ja ohittavat ne.
Volvon laskelmien mukaan täyssähköisen C40-mallin päästöt ovat 198 000 kilometrin kohdalla jääneet 15 prosenttia polttomoottorimallien alle. Voimalinjojen päästökäyrät leikkaavat toisiaan 110 000 kilometrin kohdalla.
Tässä vaikuttaa tietenkin se kuinka paljon päästöjä sähköntuotanto aiheuttaa. Tällä hetkellä esim. Euroopassa huomattavan paljon, kun sähköä on tuotettava kivihiilellä, maakaasua on poliittisista syistä hankalampi saada Venäjältä nyt ja maakaasun poltto aiheuttaa sekin hiilidioksidipäästöjä. Ydinvoima ei aiheuttaisi, mutta Fukushiman jälkeen ydinvoimaa on ajettu alas ja ajetaan edelleen lisää, esim. Belgiassa sammutetaan päästöttömiä ydinvoimaloita. Uusiutuvaa energiaa ei saada talvella juurikaan aikaan, no toki vähän. Aurinkosähkö olisi päästötöntä, mutta ei se aurinko nyt juuri paista. Kiinassa ja Intiassa maailman väkirikkaimmalla alueella sähköntuotanto tuottaa huomattavat hiilidioksidipäästöt. Sinne tarvitaan myös aina vain enemmän autoja. Sähköntuotannosta maailmassa uusiutuvaa tai ydinvoimaa ei ole edes 25%. Eli sähköauton lataamisen päästöt huomioiden ja huomioiden järkyttävät päästöt sen valmistuksessa ei se vähennä päästöjä kuin vasta kun sillä on ajettu 200.000-300.000km riippuen missä päin maailmaa sitä ajetaan.
https://www.autotrader.co.uk/content/news/petrol-or-electric-which-is-a…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei sille ole mitään stoppia niin kauan kuin ihmiset tässä maassa äänestävät demareja, kokoomusta, vasemmistoa, vihreitä tai RKP:ta.
unohdit perussuomalaiset, koskaan ei ole niin paljoa korotettu kuin silloin kun ps oli hallituksessa
Iänikuisen vanha vitsi jo tuo Soinin aikaiset persut. Nykyisille persuille taas ei ole todellista vaihtoehtoa olemassa nykyisessä kehityksessä - pidit siitä tai et. Jos ei muuten niin ne ovat pakollinen hullu protestiääni ja kansanliike tämän ajan hulluuden keskellä.
Äänestä vaan perussuomalaisia mutta älä kuvittele että mitään muutosta heidän toimesta tulee
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bensan hinta ylöspäin kirjoitti:
Bensan hinta saisi nousta näin valtio saisi verotuloja. Mikäli autoilija käyttää autoaan hän on myös maksamaan bensasta. Turha valittaa bensanhinnasta. Autoilu on vapaaehtoinen. Auto ei ole pakollinen kulkupeli. Mielestäni bensa saisi maksaa 5€/ litra. Bensanhinta ei vaikuta minuun millään lailla. Huvittaa tollaiset marisijat mikään ei ole koskaan hyvin.
Toivottavasti tämä oli huumoria.
150 km päivittäin työmatka-ajoa, niin ainakin minulle auto ehdoton peli. Ja ei ole minkäänlaista joukkoliikennettä tällä välillä. Ja pitää muistaa, että autoilijat maksavat melkoisen osan tämän maan hyvinvoinnista.
Miten sähköautotkin kun takuuaikanakin sitten vähän väliä tesloja hinausautolla korjaamolle ja miten sen jälkeen ylläpito?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei haittaa, ajan diesel-mersulla!
t. persu
Millä ajat kun sähkö maksaa kohta 10 €/kWh ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Bensan hinta ylöspäin kirjoitti:
Bensan hinta saisi nousta näin valtio saisi verotuloja. Mikäli autoilija käyttää autoaan hän on myös maksamaan bensasta. Turha valittaa bensanhinnasta. Autoilu on vapaaehtoinen. Auto ei ole pakollinen kulkupeli. Mielestäni bensa saisi maksaa 5€/ litra. Bensanhinta ei vaikuta minuun millään lailla. Huvittaa tollaiset marisijat mikään ei ole koskaan hyvin.
Toivottavasti tämä oli huumoria.
150 km päivittäin työmatka-ajoa, niin ainakin minulle auto ehdoton peli. Ja ei ole minkäänlaista joukkoliikennettä tällä välillä. Ja pitää muistaa, että autoilijat maksavat melkoisen osan tämän maan hyvinvoinnista.
tässä klassinen ja tyypillinen ituhippi joka ei kykene ymmärtämään että asutusta ja työpaikkoja on muuallakin kuin helsingin keskustassa.mitä voi odottaa ihmiseltä joka on elänyt elämänsä ahtaassa koirankopissa kaupungin vuokra-asunnossa josta kela maksaa osan asumis kuluista koska tämä ituhippi ei käy normaali ihmisten tavoin työssä.tämä ituhippi luulee että sähkö tulee pistorasiasta,ruoka tulee kaupan takahuoneesta,maalla on pimeetä ja kylmää sekä jääkarhuja eikä mitään tekemistä.tämä ituhippi istuu päivät kirjastossa tai kahvilassa ryystämässä jotain latteja koska ituhipin vatsa ei kestä oikeaa kahvia ja sitäpaitsi se on niin muodikasta.tämä ituhippi osallistuu mielenosoituksiin jossa tukitaan tiet mutta ei ole varma että minkä takia tässä keskellä tietä nyt istutaan.mut joo,bensa on silti ihan liian kallista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei sille ole mitään stoppia niin kauan kuin ihmiset tässä maassa äänestävät demareja, kokoomusta, vasemmistoa, vihreitä tai RKP:ta.
Tämä. Äänestämällä siihen voi vaikuttaa. Mutta ellei äänestä PS, voi katsoa vain peiliin jos autoilun verotus harmittaa. Muistakaa aluevaaleissa.
etkö muista että PS oli siinä Sipilän hallituksessa joka nosti polttoaineveroja ennätyssummalla JA leikkasi lomarahoja työntekijöiltä? Minä muistan......
Kukapa ei
Kun tarkkailee ajotapoja niin halpaa on.
No, ihmisten eloa halutaan kurjistaa. Ei mökkejä, reissuja, vapaampaa liikkumista, retkiä kanssllispuistoihin. Kaikki urbaaniin helvettiin nekkejen keskelle 30 neliön vuokrakaksioihin. Vapaa-ajalle riittää netflix ja urbaani kaupunkikulttuuri. Ehkä vihervasemmistolainen kulttuurimarxismi ja EU:n pakottama globalisointi uppoaa paremmin tollaiseen moderniin karsinaihmiseen, joka ei omista autoa, taloa, maata tai kesämökkiä?