Lue keskustelun säännöt.
IS: Myyjä puhui 350 kilometrin toimintamatkasta – sähköauton akku piti ladata jo 90 km:n jälkeen
12.11.2021 |
https://www.is.fi/autot/art-2000008398830.html
Taas esimerkki miten talvi ja motari vaikutti todella paljon heikentävästi toimintamatkaan.
Toki tässä tapauksessa ongelma oli myös kotilataus, tavallisesta 230V pistookkeesta ei edes yön yli ehtinyt ladata akkua täyteen.
Kommentit (28)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä oli Tesla x- model reilun vuoden. Tyhmin "sijotus" ikinä. Iso auto, kulutti akun nopeasti etenkin talvella. Ihan sikana tekniikka, mikä syö sähköä. Siihen päälle lämmitys, niin ihan turha odottaa niitä luvattuja kilometrejä. isovanhemmat asuvat Rovaniemellä. Yksi matkan talvella tehtiin sinne. Oli vitsi koko reissu. Siihen aikaan ei ollut superlatureita oikein missään. Vierumäessä taisi olla "pohjoisin". Istuttiin sitten huoltamoilla tuntitolkulla, että saatiin autoon virtaa, että päästiin perille.
Auto oli joka yö laturissa. Sähkölasku tähtitieteellinen. Ei mitään järkeä. Vaihdettiin hybridiin. Minä olisi voinut vaihtaa suoraan Dieseliin, mutta mies halusi hybridin. Bensalla ajellaan melko usein.
Vetypelle keksimässä taas satuja. Pyhäjärvi on ollut auki jo vuosia.
Oletko kuullut sanasta sähköautouskovainen?
Siihen ei mitään uskovaisuutta tarvita huomaamaan vetypellen satujen faktavirheet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikäs älykääpiö se sellainen on joka ei lataa akkua edes täyteen, siis niin että auto näyttää ettei akku ole lähellekään 100% ja sitten viitsii mennä valittamaan kun sillä vajaalla akulla ei päässyt samaa matkaa kuin myyjän mukaan täydellä.
"Kuluttaja kertoi, ettei myyjä ollut maininnut mitään ajo-olojen vaikutuksesta toimintasäteeseen"
Tuliko yllätyksenä että ajo-olot vaikuttavaat kulutukseen, oli auton energialähde mikä tahansa?
Taas esimerkki lööppiotsikosta, jossa suomalainen lähtee tankkaamatta Helsingistä Lappiin ja ihmettelee, miksi matkanteko loppuu jo kehä 3:lle.
Sähkis on todellakin huono vitsi! Ei kait kukaan tuommosta riesaksensa hanki? Teslaan kun hankit uuden isomman akun, niin jo se on yli 20 tonnia pinkasta pois ja pienemmätkin patterit (joita 2kpl) maksaa liki kympin. Todellakin ylihintaista paskaa. Lataukset hitaitajanopeita tolppia ei keän jälkeen juurikaan löydä.
Dieseliä ei tohi enää ostaa, kun jälleenmyyntiarvo laskee näiden ilmastohössötysten myötä, mutta hybridiin saatan taas taipua, tai ihan perus bentsiiniin. ;)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Kuluttaja kertoi, ettei myyjä ollut maininnut mitään ajo-olojen vaikutuksesta toimintasäteeseen"
Tuliko yllätyksenä että ajo-olot vaikuttavaat kulutukseen, oli auton energialähde mikä tahansa?
Tuo häviön määrä tulee yllätyksenä. Tankkaaminen on nopeaa ja joutuisaa, muttayhdessäkään testissä lataaminen ei ole sujunut vähänkään pidemmillä matkoilla ongelmitta tai bensaa halvemmin. Jompi kumpi kusee aina. Mutta jokainen saa tietenkin ajaa sillä millä haluaa, kun ilmastokaan ei sähköautoista kiitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ovat todenteolla nyt alkaneet työllistämään kuluttajariitalautakuntaa kun ihmisille selviää kantapään kautta todelliset toimintamatkat, varsinkin talvella ja motarilla. Ei hyvältä näytä sähköautojen kannalta.
Miksi Norjassa sitten näyttää niin hyvältä? Siellä kun melkein jokainen myyty auto on sähköauto, eikä ne siellä tuota mitään ongelmia. Eikä sielläkään kovin lämmin ilmasto ole.
Norjassa sähköautoa tuetaan 20 000€/auto, luulitko että ne käy kaupaksi koska olisivat hyviä?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eipa-ihme-etta-kayvat-kaupaksi-tall…
Oletko kuullut sanasta sähköautouskovainen?