Teslan jakohihnan vaihto
Mitä kaikkea pitää muistaa ottaa huomioon?
Kommentit (38)
Oletpa nokkela. Todella nokkela. Todella, todella nokkela. Voisit suksia tomppeli vattuun.
Kannattaa myös tarkistaa öljyt, säännöllisesti. Ja tankata vain laadukkainta dieseliä!
Kestääkö näissä tarvike tuotteet, vai onko syytä laittaa osaa marmori tiskiltä??
Vierailija kirjoitti:
Kestääkö näissä tarvike tuotteet, vai onko syytä laittaa osaa marmori tiskiltä??
Ihan hyviä ne fixuksen ja motonetin jakohihnasarjat on.
Kidehiukkaskiihdyttimen hilavitkutin kannattaa vaihtaa 25000 km välein. Ei ole iso homma.
Ei liity niin jakohihnaan, mutta kannattaa vaihtaa myös polttoainesuodatin.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa purkaa koko moottori ja hiekkapuhaltaa kaikki osat!
Tietääkö joku hyvää hiekkapuhaltamoa täältä Helsingin Kalliosta? Mies ei tiedä, mikä hiekkapuhallus, apua??
Kannattaa irrottaa ensin satoja kiloja painava akkupaketti irti.
Erikoiskorjaamon hommia, joten älä vie ammattikoulun asentajalinjalle, äläkä pyydä naapurin Ranea irrottamaan.
Saatuasi akkupaketin plaattialle (10 tunnin homma a.120/E tunti, voitkin alkaa huoltamaan muita kuluvia osia, jarruja, auton painosta johtuen alustan nopeasti kuluvia osia ja renkaita.
Rukoile että akkupaketin takuut ovat vielä voimassa ja ellei ole, soita Kuusakoskelle hinaamaan romu pois korjaamon pihasta.
Arvotonta romurautaahan se ilman toimivaa akkua on.
Että joudut vaihtamaan myös kampikammion kattovalon ja se vaatii paksusähköluvat..
Älä unohda samalla vaihtaa vilkkunesteitä ja mäntien palautusjousia.
Ei kai leasing autoissa kukaan noista huolehdi. Ja kukaan ei niin typerä ole, että ois omaa rahaa käyttänyt.
Sytytystulpat kannattaa irroittaa, niin on helpompi pyörittää jako kohdalleen.