Lue keskustelun säännöt.
apua-autoasia
02.12.2014 |
Töistä lähtiessä en löytänyt auton avaimia mistään, apua oliko ne hävinneet,menin autolle vielä katsomaan ja auto oli käynnissä ovet auki työmaan pihalla, olin ruokiksella käynyt nopeasti asioilla, takaisin tullessa soi puhelin ym. Ja auto unohtui käymään tuohon pihalle kävi siellä sitten n. 4tuntia.
Voiko auto hajota tuosta? Pitääkö se viedä nyt huoltoon tarkastettavaksi?
Voiko mies huomata tuota? Se kun on niin tarkka autosta vaikka ei edes ole uusi.
Kommentit (34)
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:44"]
Ei olis, nykyautoissa on keitonestoanturi tommosten tilanteiden varalle!
[/quote]
Mikä sen oikea nimi on? En minäkään ole kuullut ja tuolla nimellä sitä ei löydy. Olisi kiva vilkaista/lukea enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yli 5min. tyhjäkäynti on myrkkyä nykyään lähes kaikille moottoreille. Kysymys ei ole jäähdytyksestä, vaan nokka-akseleiden/painimien voitelusta. Tyhjäjäynnillä ei toteudu hankauspintojen voitelu, koska sitä ei ole suunniteltu toimimaan niin.
Toivottavasti autonne on edes jokin muu, kuin VW-sumuinen diesel.
Autot on tehty käytettäviksi, ei ne hajoa kun moottori pörisee vaan ennemmin kun se ei pörise.
Mikä hemmetin "LEHTA"-tuuletin?! En oo ikinä kuullutkaan vaikka autoja olen rassaillut paljonkin.
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:53"]Yli 5min. tyhjäkäynti on myrkkyä nykyään lähes kaikille moottoreille. Kysymys ei ole jäähdytyksestä, vaan nokka-akseleiden/painimien voitelusta. Tyhjäjäynnillä ei toteudu hankauspintojen voitelu, koska sitä ei ole suunniteltu toimimaan niin.
Toivottavasti autonne on edes jokin muu, kuin VW-sumuinen diesel.
[/quote][quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:53"]Yli 5min. tyhjäkäynti on myrkkyä nykyään lähes kaikille moottoreille. Kysymys ei ole jäähdytyksestä, vaan nokka-akseleiden/painimien voitelusta. Tyhjäjäynnillä ei toteudu hankauspintojen voitelu, koska sitä ei ole suunniteltu toimimaan niin.
Toivottavasti autonne on edes jokin muu, kuin VW-sumuinen diesel.
[/quote]VW-sukuinen siis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ehkä lämmityslaite oli päällä, sekin ehkäisee keittämistä vaikkei lehta pyöriskään
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:48"]
Ei mene noin paljoa, deseistä puhutaan.
[/quote]
No sitten ei ainakaan huomaa, että kulutus olisi lisääntynyt, heitin nyt vain päästä sen litran. No googlasin ja tuli tämmöisiä..
Tuolla sanotaan--> Lähde heti liikkeelle käynnistettyäsi moottorin ja sammuta se pysähtyessäsi pidemmäksi aikaa. Nykyaikainen henkilöauton moottori kuluttaa tyhjäkäynnillä lähes litran polttoainetta tunnissa.
Toisessa sanotaan---> Vältä tyhjäkäyntiä. Nykyaikainen henkilöauton moottori kuluttaa tyhjäkäynnillä noin 0,5-0,7 litraa polttoainetta tunnissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:54"]
Mikä hemmetin "LEHTA"-tuuletin?! En oo ikinä kuullutkaan vaikka autoja olen rassaillut paljonkin.
[/quote]
En minäkään ole kuullut kaikkia sanoja mitä muualla suomessa käytetään. Täälläpäin kaikki puhuu lehta, harva sanoo flekti.
Jos tuuletinkin on vieras sana, niin PAINA TÄSTÄ
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:50"]
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:21"]Jos on vaihelaatikossa tarpeeksi ollut öljyä, niin ei hätää. Se on ainoa mistä olisin huolissani. Mutta hei! Auton avaimet löytyi kuitenkin :D [/quote]Vaihdelaatikossa?
[/quote]
Auto todennäköisesti ollut vapaalla, jos kerran paikoillaan seissyt. Eli ei kytkin pohjassa, eli kilkkeet pyörii vaihdelaatikossa. Tarpeeksi öljyä -> riittävä roiskevoitelu -> ei vahinkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 19:23"]
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:50"]
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:21"]Jos on vaihelaatikossa tarpeeksi ollut öljyä, niin ei hätää. Se on ainoa mistä olisin huolissani. Mutta hei! Auton avaimet löytyi kuitenkin :D [/quote]Vaihdelaatikossa?
[/quote]
Auto todennäköisesti ollut vapaalla, jos kerran paikoillaan seissyt. Eli ei kytkin pohjassa, eli kilkkeet pyörii vaihdelaatikossa. Tarpeeksi öljyä -> riittävä roiskevoitelu -> ei vahinkoja.
[/quote]
Entäs automaattilaatikko jos vaihdelaatikossa on öljyvajaus? P- asennossahan öljypumppu pyörii niin kuin N-asennossakin, ainut ero on takimmainen kytkinrumpu on lukittu paikoilleen P-asenossa. Itselle automaatti on ihan hepreaa, joten asiantuntijat voisi kertoa.
Älkää pelotelko enempää, mistä tietää onko keittänyt?
Auto oli aika kuuma kun ajoin kotiin, mutta muuten normaali.
Auto on punainen peugeot ja normaalit vaihteet.
Ap.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:24"]Ei ole autolle vaarallista. Tällaista ei kyllä voi kysyä kuin nainen tai joku humanisti mies joka ei ymmärrä tekniikasta tuon taivaallista :D
[/quote]Kaltaistesi "tekniikantietäjien" vuoksi käytetyn auton ostaminen on melkoista arpapeliä.
Henkilöauton moottoria ei ole suunniteltu käymään tyhjäkäyntiä pitkiä aikoja.
No jos lämpömittari ei ollut punaisella kun menit autoon, niin ei hätää. Jos se olisi keittänyt niin siellä olisi lämmöt tapissa, ei ne itsestään olisi laskenut ennen sinun tuloa, koska auto kävi koko ajan.
[quote author="Vierailija" time="02.12.2014 klo 18:21"]Jos on vaihelaatikossa tarpeeksi ollut öljyä, niin ei hätää. Se on ainoa mistä olisin huolissani. Mutta hei! Auton avaimet löytyi kuitenkin :D
[/quote]Vaihdelaatikossa?