Lue keskustelun säännöt.
Britanniassa paha tilanne: ei bensaa, kaupoissa hyllyt tyhjinä, nyt jo armeija komennettu kuljetuksiin!
02.10.2021 |
Britanniassa polttoaine- ja ruokapula jatkuu. Armeija on nyt komennettu kaduille hoitamaan bensakuljetuksia, joista on puutetta. Lämmitys uhkaa kallistua, sillä maakaasua ei ole varastoitu riittävästi. Monissa kaupoissa on tyhjiä hyllyjä, ja joitakin tuotteita ei ole lainkaan. 😲
Kommentit (46)
Polttoaineesta täällä ei ole pulaa. Maassa on sitä riittävästi. Ongelmana on se että sitä ei saada kuljetettua bensa-asemille tarpeeksi nopeasti kaikkia hamstraajia varten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoka- ja juoma-alalla puoli miljoonaa avointa työpaikkaa Englannissa. Ei omasta takaa löydy paskaduuneihin tekijöitä. Mikä kaiketi oli yksi brexitin päätarkoituksista.
Ja koska EU:sta ei enää saada tekijöitä, kohta niitä on pakko ottaa EU:n ulkopuolelta. Sieltä riittää tulijoita.
Saavat juuri sen, mistä kuvittelivat luopuvansa. :))
Mikä muka estää brittejä saamasta EUsta työntekijöitä?
Toiset EU-maat. Miksi ihmeessä EU-kansalainen menisi EU:n ulkopuolelle johonkin homeiseen saareen töihin, kun voi mennä EU:n sisällä paljon helpommin minne vaan? Jos lähtee työlupia anomaan, samalla vaivalla sen anoo Amerikkaan tai Australiaan.
Et taida tietää mitään EUn työvoiman "näennäisvapaasta liikkuvuudesta". Se on kuule yksi suuri byrokratiahelvetti rajoituksineen ja veroseuraamuksineen, kaikkea muuta mitä luulet.
Paska-Boris kusettin kansaa ja nyt on korvat luimussa piilossa. Tyypillistä populismia. Harmi kun ei mennyt koronaan..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoka- ja juoma-alalla puoli miljoonaa avointa työpaikkaa Englannissa. Ei omasta takaa löydy paskaduuneihin tekijöitä. Mikä kaiketi oli yksi brexitin päätarkoituksista.
Ja koska EU:sta ei enää saada tekijöitä, kohta niitä on pakko ottaa EU:n ulkopuolelta. Sieltä riittää tulijoita.
Saavat juuri sen, mistä kuvittelivat luopuvansa. :))
Mikä muka estää brittejä saamasta EUsta työntekijöitä?
Toiset EU-maat. Miksi ihmeessä EU-kansalainen menisi EU:n ulkopuolelle johonkin homeiseen saareen töihin, kun voi mennä EU:n sisällä paljon helpommin minne vaan? Jos lähtee työlupia anomaan, samalla vaivalla sen anoo Amerikkaan tai Australiaan.
Britteihin polakki voi ajaa transiitillaan, Amerikkaan tai Australiaan ei.
Kultaseni, eihän se polakki sitä ajoneuvoaan omista, vaan kuljetusyritys.
Eikä ne nyt aja Britanniaankaan, jättävät lastin Calaisiin ja Britannia saa taikoa sen sieltä eteenpäin. Siellä ne Doverissa seisovat.
Kas kun EU:sta ei voinut luopua niin, että piti sen edut. Nekin menetti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoka- ja juoma-alalla puoli miljoonaa avointa työpaikkaa Englannissa. Ei omasta takaa löydy paskaduuneihin tekijöitä. Mikä kaiketi oli yksi brexitin päätarkoituksista.
Ja koska EU:sta ei enää saada tekijöitä, kohta niitä on pakko ottaa EU:n ulkopuolelta. Sieltä riittää tulijoita.
Saavat juuri sen, mistä kuvittelivat luopuvansa. :))
Mikä muka estää brittejä saamasta EUsta työntekijöitä?
Toiset EU-maat. Miksi ihmeessä EU-kansalainen menisi EU:n ulkopuolelle johonkin homeiseen saareen töihin, kun voi mennä EU:n sisällä paljon helpommin minne vaan? Jos lähtee työlupia anomaan, samalla vaivalla sen anoo Amerikkaan tai Australiaan.
Britteihin polakki voi ajaa transiitillaan, Amerikkaan tai Australiaan ei.
Kultaseni, eihän se polakki sitä ajoneuvoaan omista, vaan kuljetusyritys.
Eikä ne nyt aja Britanniaankaan, jättävät lastin Calaisiin ja Britannia saa taikoa sen sieltä eteenpäin. Siellä ne Doverissa seisovat.
Kas kun EU:sta ei voinut luopua niin, että piti sen edut. Nekin menetti.
Kyse oli siitä millä polakki pääsee sinne britteihin töihin, rakas höpönassu. Köröttely transiitilla on aika paljon halvempaa kuin lentely johonkin Australiaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineesta täällä ei ole pulaa. Maassa on sitä riittävästi. Ongelmana on se että sitä ei saada kuljetettua bensa-asemille tarpeeksi nopeasti kaikkia hamstraajia varten.
Eli ongelma ei ole kuljetuskaan vaan hamstraaminen.
Näitä kannattaa seurata, myös päättäjien. Osataan valmistautua paremmin Fixittiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos bensan loppuminen asemilta johtui ulkomaalaiskuskien häviämisestä niin miten se bensa siellä huoltoasemilla riitti 9kk? Aika isot tankit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineesta täällä ei ole pulaa. Maassa on sitä riittävästi. Ongelmana on se että sitä ei saada kuljetettua bensa-asemille tarpeeksi nopeasti kaikkia hamstraajia varten.
Eli ongelma ei ole kuljetuskaan vaan hamstraaminen.
Aivan niin. Hamstraajien aiheuttama ongelma.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoka- ja juoma-alalla puoli miljoonaa avointa työpaikkaa Englannissa. Ei omasta takaa löydy paskaduuneihin tekijöitä. Mikä kaiketi oli yksi brexitin päätarkoituksista.
Ja koska EU:sta ei enää saada tekijöitä, kohta niitä on pakko ottaa EU:n ulkopuolelta. Sieltä riittää tulijoita.
Saavat juuri sen, mistä kuvittelivat luopuvansa. :))
Mikä muka estää brittejä saamasta EUsta työntekijöitä?
Toiset EU-maat. Miksi ihmeessä EU-kansalainen menisi EU:n ulkopuolelle johonkin homeiseen saareen töihin, kun voi mennä EU:n sisällä paljon helpommin minne vaan? Jos lähtee työlupia anomaan, samalla vaivalla sen anoo Amerikkaan tai Australiaan.
Britteihin polakki voi ajaa transiitillaan, Amerikkaan tai Australiaan ei.
Kultaseni, eihän se polakki sitä ajoneuvoaan omista, vaan kuljetusyritys.
Eikä ne nyt aja Britanniaankaan, jättävät lastin Calaisiin ja Britannia saa taikoa sen sieltä eteenpäin. Siellä ne Doverissa seisovat.
Kas kun EU:sta ei voinut luopua niin, että piti sen edut. Nekin menetti.
Kyse oli siitä millä polakki pääsee sinne britteihin töihin, rakas höpönassu. Köröttely transiitilla on aika paljon halvempaa kuin lentely johonkin Australiaan.
Ei se köröttely riitä, kun pitää olla myös työlupa. Sitä ei ketään kiinnosta hakea, kun muuallakin voi tehdä töitä. Myös vakuutusten pitää olla voimassa. Ne eivät välttämättä EU:n ulkopuolella ole kuin lisämaksusta.
Britit halusivat ulkomaalaiset ulos ja ne hyödyllisimmät lähtivät. Turha itkeä.
Vierailija kirjoitti:
Mahtavaa, että armeijakin saa ihan oikeita ja tarpeellisiakin töitä välillä tehtäväkseen. Enmmän tätä, yhteiskunnan resurssit hienosti käytössä!
Brittiarmeija sotii jatkuvasti ympäri maailmaa jenkkien rinnalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomi voisi ottaa tästä vähän koppia ja alkaa myymään polttoainetta veroineenkaikkineen britanniaan. Tulee hyvät tienestit, kun saa suurelta valtiolta polttoaineveroja enemmän kuin suomalaiset kykenevät koskaan maksamaan. Tai ainakin sen aikaa, kun muut hoksaavat tehdä samaa halvemmalla. Miettikää, kun tulee 90 snt per litra rahaa valtion kassaan tuosta hyväksikäytöstä britannialta. Paljonko britit kuluttavat polttoainetta? Tekee varmasti miljoonia euroja päivässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoka- ja juoma-alalla puoli miljoonaa avointa työpaikkaa Englannissa. Ei omasta takaa löydy paskaduuneihin tekijöitä. Mikä kaiketi oli yksi brexitin päätarkoituksista.
Ja koska EU:sta ei enää saada tekijöitä, kohta niitä on pakko ottaa EU:n ulkopuolelta. Sieltä riittää tulijoita.
Saavat juuri sen, mistä kuvittelivat luopuvansa. :))
Mikä muka estää brittejä saamasta EUsta työntekijöitä?
Toiset EU-maat. Miksi ihmeessä EU-kansalainen menisi EU:n ulkopuolelle johonkin homeiseen saareen töihin, kun voi mennä EU:n sisällä paljon helpommin minne vaan? Jos lähtee työlupia anomaan, samalla vaivalla sen anoo Amerikkaan tai Australiaan.
Britteihin polakki voi ajaa transiitillaan, Amerikkaan tai Australiaan ei.
Kultaseni, eihän se polakki sitä ajoneuvoaan omista, vaan kuljetusyritys.
Eikä ne nyt aja Britanniaankaan, jättävät lastin Calaisiin ja Britannia saa taikoa sen sieltä eteenpäin. Siellä ne Doverissa seisovat.
Kas kun EU:sta ei voinut luopua niin, että piti sen edut. Nekin menetti.
Kyse oli siitä millä polakki pääsee sinne britteihin töihin, rakas höpönassu. Köröttely transiitilla on aika paljon halvempaa kuin lentely johonkin Australiaan.
Ei se köröttely riitä, kun pitää olla myös työlupa. Sitä ei ketään kiinnosta hakea, kun muuallakin voi tehdä töitä. Myös vakuutusten pitää olla voimassa. Ne eivät välttämättä EU:n ulkopuolella ole kuin lisämaksusta.
Britit halusivat ulkomaalaiset ulos ja ne hyödyllisimmät lähtivät. Turha itkeä.
Jotain peruspolakkia varmaan hirveästi kiinnostaa vakuutukset.
Työlupa ja työlupa. Mikään ei estä brittejä toivottamasti jokikistä halukasta polakkia töihin ilman yhtään minkäänlaista työlupaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomi voisi ottaa tästä vähän koppia ja alkaa myymään polttoainetta veroineenkaikkineen britanniaan. Tulee hyvät tienestit, kun saa suurelta valtiolta polttoaineveroja enemmän kuin suomalaiset kykenevät koskaan maksamaan. Tai ainakin sen aikaa, kun muut hoksaavat tehdä samaa halvemmalla. Miettikää, kun tulee 90 snt per litra rahaa valtion kassaan tuosta hyväksikäytöstä britannialta. Paljonko britit kuluttavat polttoainetta? Tekee varmasti miljoonia euroja päivässä.
Ei ne halua ostaa polttoainetta, ei ne tarvitse edes polttoainetta. Ne tarttee paremmat infrat ja kuljetukset, jotta tavara pääsee perille asti. Ja ne tarttee ihmisiä, jotka lopettaa hamstraamisen. Jos jengi käyttäytyisi normaalisti niin ei olisi mitään pulaa.
Ja vaikka me lähetettäis sinne 60 000000000 litraa löpöä, se olisi edelleen "loppu", koska kukaan ei kuljettaisi sitä niille asemille. Ja vaikka kuljettaisi niin joku hamsteri ostaisi sen saman tien omaan talliinsa pilaantumaan.
Jos olisin britti niin saattais pikkasen vituttaa just nyt😅
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoka- ja juoma-alalla puoli miljoonaa avointa työpaikkaa Englannissa. Ei omasta takaa löydy paskaduuneihin tekijöitä. Mikä kaiketi oli yksi brexitin päätarkoituksista.
Ja koska EU:sta ei enää saada tekijöitä, kohta niitä on pakko ottaa EU:n ulkopuolelta. Sieltä riittää tulijoita.
Saavat juuri sen, mistä kuvittelivat luopuvansa. :))
Mikä muka estää brittejä saamasta EUsta työntekijöitä?
Toiset EU-maat. Miksi ihmeessä EU-kansalainen menisi EU:n ulkopuolelle johonkin homeiseen saareen töihin, kun voi mennä EU:n sisällä paljon helpommin minne vaan? Jos lähtee työlupia anomaan, samalla vaivalla sen anoo Amerikkaan tai Australiaan.
Britteihin polakki voi ajaa transiitillaan, Amerikkaan tai Australiaan ei.
Kultaseni, eihän se polakki sitä ajoneuvoaan omista, vaan kuljetusyritys.
Eikä ne nyt aja Britanniaankaan, jättävät lastin Calaisiin ja Britannia saa taikoa sen sieltä eteenpäin. Siellä ne Doverissa seisovat.
Kas kun EU:sta ei voinut luopua niin, että piti sen edut. Nekin menetti.
Kyse oli siitä millä polakki pääsee sinne britteihin töihin, rakas höpönassu. Köröttely transiitilla on aika paljon halvempaa kuin lentely johonkin Australiaan.
Ei se köröttely riitä, kun pitää olla myös työlupa. Sitä ei ketään kiinnosta hakea, kun muuallakin voi tehdä töitä. Myös vakuutusten pitää olla voimassa. Ne eivät välttämättä EU:n ulkopuolella ole kuin lisämaksusta.
Britit halusivat ulkomaalaiset ulos ja ne hyödyllisimmät lähtivät. Turha itkeä.
Jotain peruspolakkia varmaan hirveästi kiinnostaa vakuutukset.
Työlupa ja työlupa. Mikään ei estä brittejä toivottamasti jokikistä halukasta polakkia töihin ilman yhtään minkäänlaista työlupaa.
Kannattaa kiinnostaa, koska se oma toimeentulo on kiinni kaluston kunnosta. Jos ei auto liiku, ei liiku rahakaan omaan taskuun.
Vapaa liikkuvuus on sitä, ei estetä tulemasta "jokikistä halukasta polakkia töihin ilman yhtään minkäänlaista työlupaa". EU perustuu siihen. Kun ei ole EU:ssa, ei ole vapaata liikkuvuutta. Ei tavaralle, ei työvoimalle. :DDDDD
Tänään yhdellä bensa-asemalla litra maksoi jo 2,68 puntaa eli 3,13 euroa, kertoo Daily Mail! Kun saatavuus vähenee, kauppiaat nostavat hintoja. https://www.dailymail.co.uk/news/article-10051755/Soldiers-start-delive…
Vierailija kirjoitti:
Tänään yhdellä bensa-asemalla litra maksoi jo 2,68 puntaa eli 3,13 euroa, kertoo Daily Mail! Kun saatavuus vähenee, kauppiaat nostavat hintoja. https://www.dailymail.co.uk/news/article-10051755/Soldiers-start-delive…
Ihanan kallista
Vierailija kirjoitti:
Tänään yhdellä bensa-asemalla litra maksoi jo 2,68 puntaa eli 3,13 euroa, kertoo Daily Mail! Kun saatavuus vähenee, kauppiaat nostavat hintoja. https://www.dailymail.co.uk/news/article-10051755/Soldiers-start-delive…
Toki hinnat nousevat muillakin asemilla, mutta yksittäinen korkea hinta ei taida muuten näkyä arjessa kuin lööppiotsikoissa.
Britteihin polakki voi ajaa transiitillaan, Amerikkaan tai Australiaan ei.