Lue keskustelun säännöt.
Väitetään, että lentomatkustaminen on turvallisempaa kuin tieliikenteessä matkustaminen
17.07.2021 |
Mitenkähän tuo on laskettu?
Jos olet matkustajakoneessa, joka putoaa, henkiinjääminen ei ole kovin todennäköistä.
Jos olet autossa, joka kolaroi, henkiinjääminen on käsittääkseni huomattavasti todennäköisempää kuin em. tapauksessa.
Kommentit (21)
Ei kai ap ole tosissaan logiikkansa kanssa?
Jos lasketaan lentokilometriä kohti kuoleman todennäköisyys v.s. autoilukilometriä kohti kuoleman todennäköisyys, autoilu on paljon vaarallisempaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tieliikenneonnettomuuksia tapahtuu useammin liikennemäärään verrattuna. Lentokoneita ei tipu taivaalta harvase päivä, kun taas kolareita sattuu päivittäin.
Harvase kolari on kuolonkolari.
Johtuu siitä, että kaikilla mahdollisilla hulluilla voi olla ajokortti, mutta vain osa lentäjistä on hulluja, toki heistäkin moni on tosi outo
Muistaako Ap, milloin olisi viimeksi matkustajakone pudonnut Suomessa?
Autoja kolaroi jatkuvasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tieliikenneonnettomuuksia tapahtuu useammin liikennemäärään verrattuna. Lentokoneita ei tipu taivaalta harvase päivä, kun taas kolareita sattuu päivittäin.
Harvase kolari on kuolonkolari.
Kuolonkolareitakin sattuu jatkuvasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Assburger kirjoitti:
Ei kai ap ole tosissaan logiikkansa kanssa?
Jos lasketaan lentokilometriä kohti kuoleman todennäköisyys v.s. autoilukilometriä kohti kuoleman todennäköisyys, autoilu on paljon vaarallisempaa.
Otsikon väitteen perusteluja nyt ei ole tässä käytettävissä, ja niitähän avauksessa aprikoitiinkin.
Vertailuahan voidaan tehdä vaikka matkaan käytetyn ajan funktiona.
Terminologiasta: "onnettomuus" viittaa sananmukaisesti tilanteeseen, jossa onni on loppunut, ja siksi tapahtuu törmäys. Liikenteessä ei onnella pitäisi olla mitään vaikuttavaa osuutta.
Tieliikennekolaristahan on paljon suurempi mahdollisuus selvitä hengissä kuin (matkustaja)lentokoneen maahansyöksystä. Joitakin onnistuneita pakkolaskuja tunnetaan varsin pahoistakin ennakkoasetelmista.
Onko taajaman risteyskolari tuohon vertailuun mukaanluettu tieliikenneonnettomuus? Tokihan maaliikennekolareita tapahtuu paljon, mutta kaikki eivät ole oletusarvoisesti hengenvaarallisia.
Mistä näitä ap:n kaltaisia mänttejä sikiää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tieliikenneonnettomuuksia tapahtuu useammin liikennemäärään verrattuna. Lentokoneita ei tipu taivaalta harvase päivä, kun taas kolareita sattuu päivittäin.
Harvase kolari on kuolonkolari.
Kuolonkolareitakin sattuu jatkuvasti.
Jatkuvasti ja jatkuvasti. Muita kolareita tapahtuu moninkertaisesti enemmän. Radio Suomi tiedottaa kymmeniä kertoja vuorokaudessa tieliikenneonnettomuuksista, joissa useimmiten ei kuole kukaan.
Kannattaa tarkkailla tapahtumia osoitteesta http://www.tilannehuone.fi/halytys.php
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Taitaa viimeisin matkustajakoneen putoaminen olla se, kun eduskunnan maanpuolustuskurssilaisia kuljettanut DC-3 molskahti järveen.
Sitä edellinen oli myös DC-3, jonka kaatokänninen miehistö karautti vaaran rinteeseen.
Vierailija kirjoitti:
Mistä näitä ap:n kaltaisia mänttejä sikiää?
Emme tiedä. Teillä onneksi tieto kulkee suvussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tieliikenneonnettomuuksia tapahtuu useammin liikennemäärään verrattuna. Lentokoneita ei tipu taivaalta harvase päivä, kun taas kolareita sattuu päivittäin.
Harvase kolari on kuolonkolari.
Kuolonkolareitakin sattuu jatkuvasti.
Jatkuvasti ja jatkuvasti. Muita kolareita tapahtuu moninkertaisesti enemmän. Radio Suomi tiedottaa kymmeniä kertoja vuorokaudessa tieliikenneonnettomuuksista, joissa useimmiten ei kuole kukaan.
Kannattaa tarkkailla tapahtumia osoitteesta http://www.tilannehuone.fi/halytys.php
Tuo nyt kertoo vain tieliikenteen vaatallisuudesta. Koko ajan kolisee, välillä fataalisti. Vuodessa kuolee enemmän autoliikenteessä kuin Suomen matkustajalentoliikenteessä tähän mennessä ikinä.
Jos ihan puhtaasti laskettuja lukuja haluat, niin todennäköisyys kuolla auto-onnettomuudessa on noin 1:114, kun taas lentomatkustuksessa todennäköisyys on kymmeniä kertoja pienempi, eli 1:9821.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Assburger kirjoitti:
Taitaa viimeisin matkustajakoneen putoaminen olla se, kun eduskunnan maanpuolustuskurssilaisia kuljettanut DC-3 molskahti järveen.
Sitä edellinen oli myös DC-3, jonka kaatokänninen miehistö karautti vaaran rinteeseen.
Suomessa ehkä niin. Ja suomalaisella operaattorilla. Tilasto on varmaankin maailmanlaajuinen. Kaikki lentoyhtiöt eivät todellakaan ole yhtä ammattimaisia. Suomalaisetkin lomailijat lentävät ties minkä halpatilausyhtiön vuokrakoneilla charter-lennoilla ja kaukokohteiden paikallislennoilla. En olisi ollenkaan noin "ylileveä kuljetus" kuin jotkut tässä ketjussa.
Ja onko se "turvallisempi" sitä, ettet joudu onnettomuuteen vaiko sitä, että selviät reissusta hengissä?
Lentokonetta ei lennä 15-vuotias mopojonne.
Vierailija kirjoitti:
Terminologiasta: "onnettomuus" viittaa sananmukaisesti tilanteeseen, jossa onni on loppunut, ja siksi tapahtuu törmäys. Liikenteessä ei onnella pitäisi olla mitään vaikuttavaa osuutta.
(ei-huumoria)Tämä on kyllä hyvä pointti. Syytämmekö tästä mokasta Agricolaa?(/ei-huumoria)
Vierailija kirjoitti:
Jos ihan puhtaasti laskettuja lukuja haluat, niin todennäköisyys kuolla auto-onnettomuudessa on noin 1:114, kun taas lentomatkustuksessa todennäköisyys on kymmeniä kertoja pienempi, eli 1:9821.
Lähde?
Pelkästään Suomessa menehtyi viime vuonna liikenneonnettomuuksissa 222 henkeä, siinä vähän perspektiiviä
Vierailija kirjoitti:
Lentokonetta ei lennä 15-vuotias mopojonne.
Ei kyllä autoakaan, Ja mopolla tappaa lähinnä itsensä ja kyytiläisensä. Ja kohdalle osuneet pyöräilijät ja jalankulkijat. Ehkä.
Tieliikenneonnettomuuksia tapahtuu useammin liikennemäärään verrattuna. Lentokoneita ei tipu taivaalta harvase päivä, kun taas kolareita sattuu päivittäin.