Miten auton öljyt tarkistetaan?

Kysy siltä isältäsi.

0/5

Minkä "auton"?

Tikusta tai valikosta

Siinä suht keskellä moottoria on iso korkki jossa tippakannun kuva. Sitä koteloa kutsutaan venttilikopaksi missä korkki on. Väännät korkin auki ja kyselet siitä aukosta, että onko tarpeeksi öljyä. Kyllä se moottori sulle vastaa, tampio.

Ei pidä lähteä autoilemaan, jos ei aivan perusasioita osaa tai sitten vuokraa auton, jolloin muut huolehtivat näistä asioista puolestasi.

Ne tarkistetaan sellaisella öljyntarkastusmittarilla. Voin myydä sulle sellaisen tosi halvalla kun en itse enää tarvitse sitä. Pyydän siitä vain 350 euroa, huom ovh 1190 e.

Vierailija kirjoitti:

Siinä suht keskellä moottoria on iso korkki jossa tippakannun kuva. Sitä koteloa kutsutaan venttilikopaksi missä korkki on. Väännät korkin auki ja kyselet siitä aukosta, että onko tarpeeksi öljyä. Kyllä se moottori sulle vastaa, tampio.

Ei pidä lähteä autoilemaan, jos ei aivan perusasioita osaa tai sitten vuokraa auton, jolloin muut huolehtivat näistä asioista puolestasi.

Ai niin, liian vaikeeta, ethän sä saa edes sitä konepeltiä auki.

pyydä poikaystävääsi tekkaamaan öljyt jos sellaista ei ole niin jokou tuttu poika mutta varaudu pieneen vastapalvelukseen

Mitä järkeä tuossa nyt on, jos sitä olisikin liian vähän, et tiedä mitä öljyä siihen on laitettu ja lisäisit vääränlaista öljyä vanhan joukkoon. Älä nyt ainakaan rypsiöljyä moottoriin kaada.

Mistä autosta öljyt pitää vielä tänä päivänä manuaalisesti tarkastaa? Mun autoon tulee mittaristoon ilmoitus jos öljyn pinta on matala ja silloin kaadan aina litran lisää moottoriin. Öljyjä on muuten paljon erilaisia joten jos menee huoltoasemalta hakemaan niin pitäisi tietää mikä käy omaan autoon.

Numerot on erilaisia esim. voi olla 0w-30 tai 5w-30 ja riippuu moottorista mikä siihen käy. Sitten on synteettisiä ja ei-synteettisiä, ei-synteettistä ei saa laittaa nykyisiin autoihin. Ja auto merkeillä on omat vaatimukset mitkä pitäisi vielä löytyä purkin kyljestä.

Tää on varmaan tekemisen puutteessa tehty aloitus, mutta kerrotaan nyt jos joku oikeasti tarttee.

Ihan moottoritilasta, konepellin alta, löytyy yleensä hyvin merkitty pieni kapea korkki/tikun pää. Siinä voi olla lenkki, tai se voi olla muotoiltu niin että sitä saa vedettyä ylöspäin. Usein se on keltainen tI muuten hyvin merkitty.

Kun sen vetää ulos, niin siellä alapäässä on kaksi viivaa, max ja min. Öljy sellaisena tahmeana aineena jää siihen tikkuun. Nosta siis tikku kokonaan ulos, pyyhi se kuivaksi, työnnä uudestaan se alas, vedä ylös ja katso onko öljytaso noiden viivojen välissä.

Joissain autoissa, kuten vaikka vähänkin uudemmat bmwt, niin se öljytaso selviää myös ajotietokoneen valikosta. Tai ainakin se onko sitä öljyä tarpeeksi.

Tarkista nyt sitten samalla ennen lähtöä, että pissapojassa on pesunestettä, renkaissa on oikeat ilmanpaineet ja että vanteisen mutteriton kunnolla kiinni.

Ja aja varovasti, älä ota turhia riskejä! Anna kiireisempien mennä rauhassa ohi.

Vierailija kirjoitti:

Mistä autosta öljyt pitää vielä tänä päivänä manuaalisesti tarkastaa? Mun autoon tulee mittaristoon ilmoitus jos öljyn pinta on matala ja silloin kaadan aina litran lisää moottoriin. Öljyjä on muuten paljon erilaisia joten jos menee huoltoasemalta hakemaan niin pitäisi tietää mikä käy omaan autoon.

Numerot on erilaisia esim. voi olla 0w-30 tai 5w-30 ja riippuu moottorista mikä siihen käy. Sitten on synteettisiä ja ei-synteettisiä, ei-synteettistä ei saa laittaa nykyisiin autoihin. Ja auto merkeillä on omat vaatimukset mitkä pitäisi vielä löytyä purkin kyljestä.

Usein käytetty öljytyyppi merkitään huoltokirjaan. Tai jos ei merkitä, sen saa selville vaikkapa Motonetin tiskiltä kertomalla myyjälle autonsa rekisterinumeron.

Vierailija kirjoitti:

Tää on varmaan tekemisen puutteessa tehty aloitus, mutta kerrotaan nyt jos joku oikeasti tarttee.

Ihan moottoritilasta, konepellin alta, löytyy yleensä hyvin merkitty pieni kapea korkki/tikun pää. Siinä voi olla lenkki, tai se voi olla muotoiltu niin että sitä saa vedettyä ylöspäin. Usein se on keltainen tI muuten hyvin merkitty.

Kun sen vetää ulos, niin siellä alapäässä on kaksi viivaa, max ja min. Öljy sellaisena tahmeana aineena jää siihen tikkuun. Nosta siis tikku kokonaan ulos, pyyhi se kuivaksi, työnnä uudestaan se alas, vedä ylös ja katso onko öljytaso noiden viivojen välissä.

Joissain autoissa, kuten vaikka vähänkin uudemmat bmwt, niin se öljytaso selviää myös ajotietokoneen valikosta. Tai ainakin se onko sitä öljyä tarpeeksi.

Tarkista nyt sitten samalla ennen lähtöä, että pissapojassa on pesunestettä, renkaissa on oikeat ilmanpaineet ja että vanteisen mutteriton kunnolla kiinni.

Ja aja varovasti, älä ota turhia riskejä! Anna kiireisempien mennä rauhassa ohi.

Erittäin oleellista on, että auto on tasaisella. Ja että öljyt tarkastetaan vasta, kun auto on ollut vähintään 5 minuuttia sammuksissa.

Öljylaadut ja viskot menee taatusti persiilleen jos lisäilemään alat. Anna olla, siksi niissä autoissa on öljypaineen varoitusvalo, ettei ihan kuivana voi ajaa.

iSiitä  aukosta moottorin päällä  karsotaan tikulla , metallitikulla  kokeilet  tuleeko tikkuun   mustaa mönjää. Tikussa on  otainviivoja  merkkinä  mihin  asti   sitä  öljyä  pitää olla.Aika monta  vuotta on siitä kun   itse   koitin katsoa. Siitä reiästä kaadat sinne moottoriin sitten lisääöljyä.     Jo  20  vuotta olen huoltanut  autoni  aina  Autokeskuksessa.  Mutta  näin tehtiin ennen,  ja vielä  sen moottorin  silloin olla  lämmin. Älä lisää  mitään moottoriin  jos etsiitä mitään ymmärrä.  Itse voi myös vaihtaa öljyt,  mutta en nyt sulle  suosittele.  Eri  merkit ovat erilaisia.

Vierailija kirjoitti:

Öljylaadut ja viskot menee taatusti persiilleen jos lisäilemään alat. Anna olla, siksi niissä autoissa on öljypaineen varoitusvalo, ettei ihan kuivana voi ajaa.

Ääliö

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Öljylaadut ja viskot menee taatusti persiilleen jos lisäilemään alat. Anna olla, siksi niissä autoissa on öljypaineen varoitusvalo, ettei ihan kuivana voi ajaa.

Ääliö

Älä lyö, ööliä läikkyy.

Autossasi on oletettavasti jonkinlainen ohjekirja. Katso siitä, missä päin konehuonetta öljytikku sijaitsee. Sitten teet niin kuin ketjussa on neuvottu, eli katsot että auto on suorassa, vedät öljytikun pois, pyyhit puhtaaksi, työnnät takaisin paikalleen, otat uudelleen pois ja katsot, että öljyn pinta on jossakin minimin ja maksimin välillä. Jos on alle puolivälin, olisi kyllä hyvä lisätä, mutta ennen sitä tietysti selvität mitä öljyä laitetaan.

Aja lähimpään Motonettiin ,tarkastavat pikkurahalla muutakin kuin öljyt.

Vierailija kirjoitti:

Autossasi on oletettavasti jonkinlainen ohjekirja. Katso siitä, missä päin konehuonetta öljytikku sijaitsee. Sitten teet niin kuin ketjussa on neuvottu, eli katsot että auto on suorassa, vedät öljytikun pois, pyyhit puhtaaksi, työnnät takaisin paikalleen, otat uudelleen pois ja katsot, että öljyn pinta on jossakin minimin ja maksimin välillä. Jos on alle puolivälin, olisi kyllä hyvä lisätä, mutta ennen sitä tietysti selvität mitä öljyä laitetaan.

Ohjekirjat on naisille ja tumpeloille. 

Ajokortti pois jos ei osaa autoa käyttää. Kuinka avuttomia oikeesti ihmiset on!