Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautot kuluttavat renkaita ja muita kuluvia osia 'tavallisia' autoja enemmän
31.05.2021 |
Kauppalehti kirjoittaa vaietusta totuudesta: e-auto (täyssähkö/hybridi) kuluttaa renkaita huomattavasti muita vastaavia nopeammin koska lisääntynyt paino syö niitä jarrutuksissa ja kaarreajossa. Jutussa ei sitä mainita mutta e-autot kuluttavat myös niveliä ja muita kuluvia alustan osia enemmän ja nopeammin samasta syystä (lisääntynyt paino). Sekä tietysti myös tienpintaa.
Jostain syystä nämä seikat aina halutaan unohtaa kun vertaillaan e-auton ja 'tavanomaisen' auton kuluja.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tata-asiaa-moni-uuden-sahkoauton-omi…
Kommentit (55)
Vierailija kirjoitti:
Itse en viitsisi ottomoottorin 30% hyötysuhteella elvistellä.
Tuollainen kone ei saisi nyt markkinoille tullessaan minkäänlaista jalansijaa.
T. tekniikka-pro
Onkin ihan toista käyttää höyrykoneella, vesivoimalla tai tuulimyllyllä tehtyä sähköä.
Kaikki nämä yli sata vuotta vanhaa teknologiaa, mutta onneksi sentään on aurinkopaneleitakin, olisiko niiden osuus sähkön tuotannosta jotain promillen sadasosan luokkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mullistavaa akkukeksintöä odotellessa. Siis aikuisten oikeesti LOL
Tiedätkö miksi sähköauton kehitystyö on 100 vuotta jäljessä? Lollottele sille.
Koska öljy-yhtiöt ovat tehneet kaikkensa estääkseen kehitystyön. Mm. ostaneet patentit ja estäneet kehittämästä eteenpäin jne.
Jos autossa on 500hv se syö renkaita, minun 109hv sähkö nissanissa on ensiasennus talvi ja kesärenkaat vuodelta 2014 ja nyt mittarissa 45tkm
Minä en muutenkaan ymmärrä miten sähköautot säästäisivät luontoa, kyllähän sähkö revitään luonnosta.
Sähköpyörä on kaikkein vammaisin keksintö. Pyörä joka kuluttaa sähköä. Äly hoi älä jätä. Mikä vika on tavallisessa pyörässä, joka ei saastuta liikkuessaan ollenkaan?
Sähköautoissa ei ole mitään ekologista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mullistavaa akkukeksintöä odotellessa. Siis aikuisten oikeesti LOL
Tiedätkö miksi sähköauton kehitystyö on 100 vuotta jäljessä? Lollottele sille.
Koska öljy-yhtiöt ovat tehneet kaikkensa estääkseen kehitystyön. Mm. ostaneet patentit ja estäneet kehittämästä eteenpäin jne.
Ennen vanhaan öljy-yhtiöillä oli myös kaikki patentit vähäkulutuksisiin polttomoottoreihin, jotta maailman öljyvarat saataisiin kulutettua nopeammin loppuun ja öljy-yhtiöt menisivät nopeammin konkurssiin.
Nyt niillä on sitten myös patteriautopatentit, että tulisi konkurssi ja lopettaisi kitumisen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisääntynyt paino? Siis ihan niinkuin katumaastureiden renkaat kuluvat puolessa vuodessa olemattomiin?
Katumaastureiden renkaat on eri kumiseosta.
Säkö et kaupasta muka saa sopivia renkaita? Traktorin renkaillako ne äshkö-Porschetkin muka kulkevat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun ajaa pitkää maantiepätkää viikottain, ei ole dieselauton voittanutta. Se on 1200km tankillisella, eikä tarvitse latailla eikä huolehtia, pääseekö seuraavaan latauspisteeseen.
Joe sähkö-/hybridiautoilla on tarkoitus pelastaa ympäristö, miksi niistä suurin osa on panssarivaunun kokoisia ja painoisia? Miksi eivät ne ole pieniä ja suhteellisen kevyitä?
Vastaus on, että näitä panzerwageneita hankkivat haluavat ostaa itselleen kovalla rahalla puhtaan omantunnon mutteivat todellisuudessa halua luopua mistään eli on oltava kokoa, näyttävyyttä ja voimaa.
Näin 'pelastetaan' maailma.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kunhan e-autot yleistyvät tulee niille luonnollisesti melko korkeat käyttömaksut koska valtio tarvitsee rahaa korvatakseen polttoaineverotuksen alenevat voluumit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mullistavaa akkukeksintöä odotellessa. Siis aikuisten oikeesti LOL
Tiedätkö miksi sähköauton kehitystyö on 100 vuotta jäljessä? Lollottele sille.
Koska öljy-yhtiöt ovat tehneet kaikkensa estääkseen kehitystyön. Mm. ostaneet patentit ja estäneet kehittämästä eteenpäin jne.
Oikea vastaus. Tällähän on osaajia paikalla! *thumbs up*
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoissa ei ole mitään ekologista.
Juuri siksi huippuälykäs Jussi Halla-aho onkin intohimoinen työmatkapyöräilijä.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa myös muistaa, että e-autojen pakolliset liikennevakuutukset ja kaskot voivat olla kymmeniä prosentteja muita kalliimpia johtuen korkeammista korjauskustannuksista auton vaurioituessa esim. liikenneonnettomuudessa.
Jostain syystä tämäkin fakta mielellään unohdetaan vertailuissa ja julkisessa keskustelussa.
Eivät ole joka yhtiössä. Vakuutusyhtiön kilpailu kannattaa.
Terv. Juuri sähköauton ostanut
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jotenkin epäilen tuota uutista painosta. Ne eivät ole niin painavia, että rekisteröidään kuorma-autoksi.
Vierailija kirjoitti:
Minä en muutenkaan ymmärrä miten sähköautot säästäisivät luontoa, kyllähän sähkö revitään luonnosta.
Sähköpyörä on kaikkein vammaisin keksintö. Pyörä joka kuluttaa sähköä. Äly hoi älä jätä. Mikä vika on tavallisessa pyörässä, joka ei saastuta liikkuessaan ollenkaan?
Pitää rakentaa enemmän ydinvoimaloita, niin saadaan tarpeeksi sähköä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en muutenkaan ymmärrä miten sähköautot säästäisivät luontoa, kyllähän sähkö revitään luonnosta.
Sähköpyörä on kaikkein vammaisin keksintö. Pyörä joka kuluttaa sähköä. Äly hoi älä jätä. Mikä vika on tavallisessa pyörässä, joka ei saastuta liikkuessaan ollenkaan?Pitää rakentaa enemmän ydinvoimaloita, niin saadaan tarpeeksi sähköä.
Ydinlaitokset eivät näköjään valmistu. Se niissä on suurin ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten taas muita kuluvia osia tavallista autoa vähemmän...
Ehkä, mutta sähköauton/hybridin osat maksavat paljon enemmnä kuin "tavallisen" auton.
Hybridissähän yhdistyvät molempien autotyyppien huonot puolet, kun huolloista on kyse. Sähköautossa ei tarvitse huolehtia esim. öljynvaihdosta, sähkömoottori on paljon kestävämpi kuin polttomoottori jne. Nämä hyödyt jäävät saamatta hybrideissä.
En ottaisi ilmankaan sähköautoa, jos ehtona olisi se, että sitä ei saisi myydä heti eteenpäin.
Olen riittävästi katsellut naapurin ukon tuskailua sähköautonsa kanssa. Jatkuvaa lataamista ja sitten pääsee kaupalla käymään, matkaa peräti 4 km.
Minulla ei yksinkertaisesti olisi käyttöä sellaiselle rakkineelle, johon ei voi yhtään luottaa.
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin epäilen tuota uutista painosta. Ne eivät ole niin painavia, että rekisteröidään kuorma-autoksi.
Asia on helppo tarkistaa minkä tahansa sellaisen automerkin sivuilta, joka myy samaa mallia sekä perinteisellä tekniikalla että hybridinä tai täyssähkönä. Akusto painaa, se nyt vain on fakta jota ei voi kiistää.
Alue: Aihe vapaa
Katumaastureiden renkaat on eri kumiseosta.