Jyväskylän satamaan tulee peräti neljä uutta S-Keskimaan ravintolaa sekä Osuuskauppa Keskimaan saunakeskus

Vierailija kirjoitti:

Miksei ne kaiva sitä ohitustietä tunneliin? Siitä saisi sitten kunnon rantabulevardin. Rata ei siinä niinkään haittaa, mutta autojen melu kyllä.

Koska Suomessa ei ole vielä sallittu periä maksua yksityisten teiden käytöstä. Sitten kun se tulee sallituksi niin tunnelin molempiin päihin tulee samanlaiset pääsymaksukopit kuin Goldengate -sillalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei ne kaiva sitä ohitustietä tunneliin? Siitä saisi sitten kunnon rantabulevardin. Rata ei siinä niinkään haittaa, mutta autojen melu kyllä.

Koska Suomessa ei ole vielä sallittu periä maksua yksityisten teiden käytöstä. Sitten kun se tulee sallituksi niin tunnelin molempiin päihin tulee samanlaiset pääsymaksukopit kuin Goldengate -sillalla.

Onko Tampereen ohitustien tunnelissakin pääsymaksut?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei ne kaiva sitä ohitustietä tunneliin? Siitä saisi sitten kunnon rantabulevardin. Rata ei siinä niinkään haittaa, mutta autojen melu kyllä.

Koska Suomessa ei ole vielä sallittu periä maksua yksityisten teiden käytöstä. Sitten kun se tulee sallituksi niin tunnelin molempiin päihin tulee samanlaiset pääsymaksukopit kuin Goldengate -sillalla.

Onko Tampereen ohitustien tunnelissakin pääsymaksut?

Jyväskylä on fiksumpi. Tampere menettää nyt rahaa kun tunnelin läpi ajamisesta ei joudu maksamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei ne kaiva sitä ohitustietä tunneliin? Siitä saisi sitten kunnon rantabulevardin. Rata ei siinä niinkään haittaa, mutta autojen melu kyllä.

Koska Suomessa ei ole vielä sallittu periä maksua yksityisten teiden käytöstä. Sitten kun se tulee sallituksi niin tunnelin molempiin päihin tulee samanlaiset pääsymaksukopit kuin Goldengate -sillalla.

Onko Tampereen ohitustien tunnelissakin pääsymaksut?

Jyväskylä on fiksumpi. Tampere menettää nyt rahaa kun tunnelin läpi ajamisesta ei joudu maksamaan.

Niin no, Tampere itse asiassa tienasi aika hyvin niistä rannan maa-alueista, jotka tunneli vapautti rakentamiselle.

Keskimaa? Liekö siis tarjolla lembasta tai hobittityyliin 8 isoa ateriaa päivässä?

Vierailija kirjoitti:

Yksi isoimpia syitä Jyväskylän ankeudelle on se, että käytännössä koko kaupunki on myyty S-ketjulle. Se on ihan äärettömän surullista. Kaikki on samaa bulkkihuttua. En edes ymmärrä, miten voi olla mahdollista, että joku yritys käytännössä omistaa koko kaupungin.

Kaupungin nimeä kannattaa vähän muokata. Tiputtaa tuon jyvän pois. S-kylä. Suunnittelihan Marimekkokin Marikylää...

Jypinkylä

Pidä Tolkienin sormussadut ja hobittikääpiöt poissa tältä palstalta jooko.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksihän S-Keskimaa on halukas ottamaan kopin Jyväskylän lukioiden ja Gradian kouluruokailusta. Kyseessä olisi kokeilu siitä että voidaanko velvollisuus kouluruokailun järjestämisestä ulkoistaa koulujen vastuulta kolmannelle taholle ja peräti yksityistää. Näin toisenasteen kouluruokailusta vastaamaan tulisi Restel kun tähän asti siitä on vastannut Jyväskylän ruokapalvelu (eli laitoskeittiö) Kylän Kattaus.

Hyvä juttu jos pystyvät tarjoamaan terveyssuositusten mukaisen ruokailun pienemmillä kustannuksilla.

Restel vai S-Keskimaa ?  Kaksi TÄYSIN eri firmaa 

Vierailija kirjoitti:

Lisäksihän S-Keskimaa on halukas ottamaan kopin Jyväskylän lukioiden ja Gradian kouluruokailusta. Kyseessä olisi kokeilu siitä että voidaanko velvollisuus kouluruokailun järjestämisestä ulkoistaa koulujen vastuulta kolmannelle taholle ja peräti yksityistää. Näin toisenasteen kouluruokailusta vastaamaan tulisi Restel kun tähän asti siitä on vastannut Jyväskylän ruokapalvelu (eli laitoskeittiö) Kylän Kattaus.

Restel vai S-Keskimaa ?  Kaksi TÄYSIN eri firmaa

Restel vai S-Keskimaa ?  Kaksi TÄYSIN eri firmaa

Vierailija kirjoitti:

Yksi isoimpia syitä Jyväskylän ankeudelle on se, että käytännössä koko kaupunki on myyty S-ketjulle. Se on ihan äärettömän surullista. Kaikki on samaa bulkkihuttua. En edes ymmärrä, miten voi olla mahdollista, että joku yritys käytännössä omistaa koko kaupungin.

Joo ihan älytöntä. Minua ei ainakaan kiinnosta käydä S-ryhmän kahviloissa tai ravintoloissa. Käyn mieluummin persoonallisissa paikoissa, joita ei löydy kahta samanlaista. Suosittelen Beans and Morea, Miriam's:ia ja Teeleidiä.

Vierailija kirjoitti:

Miksei ne kaiva sitä ohitustietä tunneliin? Siitä saisi sitten kunnon rantabulevardin. Rata ei siinä niinkään haittaa, mutta autojen melu kyllä.

On sitäkin kai jossain vaiheessa harkittu, mutta projekti olisi tavattoman vaikea ja kallis, kun kyse on järven rannasta ja vetisestä maasta. Lisäksi sataman ohittaa joka tapauksessa vilkas siltakatu, jota ei kokonaan saa tunneliin, koska katu jatkuu Kuokkalan siltana. Sataman alue on kauan sitten tehtyjen liikenneratkaisuiden takia väistämättä ahdas ja meluisa.

Vierailija kirjoitti:

Vautsi vau 🙄 millos vanhusten oloja parannetaan?

Sitten kun Hippos-hanke on viety finaaliin, Keljon Padel-halli rakennettu ja julistauduttu Suomen Viralliseksi Liikuntapääkaupungiksi. Siihen mennessä ehkä vanhuksista on jo päästy eroon ja viimeisetkin uupuneet hoitajat ovat paenneet muihin töihin.

S-ryhmän ote Jyväskylästä on mafiatasolla. Miksei tähän puututa? Hyvinä esimerkkeinä Vaajakosken ABC. Jätemaatontti jota useat yrittäjät koettivat ostaa, mutta vasta kun s-ryhmä teki tarjouksen, se kelpasi.

Kolmikulman Minimani. Mieluummin tyhjennetään koko kauppakeskun kun annetaan ryhmään kuulumattoman yrittäjän yrittää.

Minimani. Nyt ollaan puuhaamassa teitä koko kaupan ohi suoraan Seppään.

Satama. Sensijaan että haluttaisiin erottautua höyrykaapissa lämmitetystä ruoasta, annetaan kaupungin kehittyvä alue suoraan mafialle.

Vit*n k*rvät.