Lue keskustelun säännöt.
Tutkimus: Joka viides sähköauton ostanut vaihtoi takaisin bensa-autoon USA:ssa
03.05.2021 |
https://tekniikanmaailma.fi/tutkimus-joka-viides-sahkoauton-ostanut-vai…
"Sähköautosta polttomoottoriautoon takaisin vaihtaneet olivat tutkimuksen mukaan usein ihmisiä, joilla sähköauto oli ainoa liikkumiskeino"
Eli monella niistä jotka ei vaihtaneet sähköautoa pois, oli jo ennestään polttomoottoriauto.
"kotilataaminen oli vaikeaa ja hidasta"
Latausongelmat, erityisesti sen hitaus ja latauspaikkojen puute, oli suurin syy miksi vaihdettiin takaisin bensaan.
Kommentit (365)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?
Onko sinun jotenkin vaikea ymmärtää lukemaasi, vai haluatko trollata ja jankuttaa muuten vaan koko ajan?
Vety polttoaineena tulee Suomeenkin jossain vaiheessa, kuten muuallekin. Saksa ja Ranska ovat Euroopan edelläkävijät siinä asiassa. Suomi taas tulee aina tapansa mukaan ns. "jälkijunassa" ja makselee muiden maiden kehityksen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?
Onko sinun jotenkin vaikea ymmärtää lukemaasi, vai haluatko trollata ja jankuttaa muuten vaan koko ajan?
Vety polttoaineena tulee Suomeenkin jossain vaiheessa, kuten muuallekin. Saksa ja Ranska ovat Euroopan edelläkävijät siinä asiassa. Suomi taas tulee aina tapansa mukaan ns. "jälkijunassa" ja makselee muiden maiden kehityksen.
Eli täällä kehutaan polttoainetta, jota ei mistään saa?
Milloin alkaa saamaan, kun se on niin hyvää? Tällä vuosikymmenellä?
Mä uskon biopolttoaineeseen. ja sitähän voi tehdä monestakin aineesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?
Onko sinun jotenkin vaikea ymmärtää lukemaasi, vai haluatko trollata ja jankuttaa muuten vaan koko ajan?
Vety polttoaineena tulee Suomeenkin jossain vaiheessa, kuten muuallekin. Saksa ja Ranska ovat Euroopan edelläkävijät siinä asiassa. Suomi taas tulee aina tapansa mukaan ns. "jälkijunassa" ja makselee muiden maiden kehityksen.
Eli täällä kehutaan polttoainetta, jota ei mistään saa?
Eli haluat siis vain jankuttaa, häiriköidä ja trollata? Ei ihme, että sinua pidetään vain aikavarkaana.
Kehitys on sitä, että jossain vaiheessa vety tulee polttoaineeksi Suomessakin, vaikka vielä täällä ei olisi asemia yhtään. Suomihan ei ole koskaan ollut autotekniikan edelläkävijä. Saksassa pärjää jo koko maassa vetyautoilla, ja Ranskassa tilalle on samanlainen vuoteen 2030 mennessä. Ei Suomeen bensa-asemiakaan tullut kaikkia yhdessä yössä, eikä sähköautojen latauspisteitäkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Ei tuhat vetyasemaa maksa edes sen vertaa mitä alkoholin haittakustannukset vuodessa ovat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?
Onko sinun jotenkin vaikea ymmärtää lukemaasi, vai haluatko trollata ja jankuttaa muuten vaan koko ajan?
Vety polttoaineena tulee Suomeenkin jossain vaiheessa, kuten muuallekin. Saksa ja Ranska ovat Euroopan edelläkävijät siinä asiassa. Suomi taas tulee aina tapansa mukaan ns. "jälkijunassa" ja makselee muiden maiden kehityksen.
Eli täällä kehutaan polttoainetta, jota ei mistään saa?
Milloin alkaa saamaan, kun se on niin hyvää? Tällä vuosikymmenellä?
Polttoainetta ei tarvitse olla saatavilla, että sitä voidaan kehua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?
Onko sinun jotenkin vaikea ymmärtää lukemaasi, vai haluatko trollata ja jankuttaa muuten vaan koko ajan?
Vety polttoaineena tulee Suomeenkin jossain vaiheessa, kuten muuallekin. Saksa ja Ranska ovat Euroopan edelläkävijät siinä asiassa. Suomi taas tulee aina tapansa mukaan ns. "jälkijunassa" ja makselee muiden maiden kehityksen.
Eli täällä kehutaan polttoainetta, jota ei mistään saa?
Eli haluat siis vain jankuttaa, häiriköidä ja trollata? Ei ihme, että sinua pidetään vain aikavarkaana.
Kehitys on sitä, että jossain vaiheessa vety tulee polttoaineeksi Suomessakin, vaikka vielä täällä ei olisi asemia yhtään. Suomihan ei ole koskaan ollut autotekniikan edelläkävijä. Saksassa pärjää jo koko maassa vetyautoilla, ja Ranskassa tilalle* on samanlainen vuoteen 2030 mennessä. Ei Suomeen bensa-asemiakaan tullut kaikkia yhdessä yössä, eikä sähköautojen latauspisteitäkään.
*tilanne
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?
Onko sinun jotenkin vaikea ymmärtää lukemaasi, vai haluatko trollata ja jankuttaa muuten vaan koko ajan?
Vety polttoaineena tulee Suomeenkin jossain vaiheessa, kuten muuallekin. Saksa ja Ranska ovat Euroopan edelläkävijät siinä asiassa. Suomi taas tulee aina tapansa mukaan ns. "jälkijunassa" ja makselee muiden maiden kehityksen.
Eli täällä kehutaan polttoainetta, jota ei mistään saa?
Eli haluat siis vain jankuttaa, häiriköidä ja trollata? Ei ihme, että sinua pidetään vain aikavarkaana.
Kehitys on sitä, että jossain vaiheessa vety tulee polttoaineeksi Suomessakin, vaikka vielä täällä ei olisi asemia yhtään. Suomihan ei ole koskaan ollut autotekniikan edelläkävijä. Saksassa pärjää jo koko maassa vetyautoilla, ja Ranskassa tilalle on samanlainen vuoteen 2030 mennessä. Ei Suomeen bensa-asemiakaan tullut kaikkia yhdessä yössä, eikä sähköautojen latauspisteitäkään.
Minkä hintaisia ne autot tulevat olemaan ja kestävätkö ne kennot kuinka pitkään?
Euroopan autoteollisuus näyttää kallistuvan sähköautojen valmistukseen.
Jos vetyautoja ei ole markkinoilla, niin millä kalkyylillä vedynjakelu saadaan kannattavaksi?
Sitähän ilmeisesti joudutaan kuskaamaan jollakin tankkiautoilla, kuten bensaa, tai dieseliä nyt.
Joutunee tankkiautotkin menemään uusiksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?
Onko sinun jotenkin vaikea ymmärtää lukemaasi, vai haluatko trollata ja jankuttaa muuten vaan koko ajan?
Vety polttoaineena tulee Suomeenkin jossain vaiheessa, kuten muuallekin. Saksa ja Ranska ovat Euroopan edelläkävijät siinä asiassa. Suomi taas tulee aina tapansa mukaan ns. "jälkijunassa" ja makselee muiden maiden kehityksen.
Eli täällä kehutaan polttoainetta, jota ei mistään saa?
Milloin alkaa saamaan, kun se on niin hyvää? Tällä vuosikymmenellä?
Polttoainetta ei tarvitse olla saatavilla, että sitä voidaan kehua.
Niin näyttää olevan jutut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoilu on tulevaisuutta ja vetyautoilu on kaukaista tulevaisuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?
Onko sinun jotenkin vaikea ymmärtää lukemaasi, vai haluatko trollata ja jankuttaa muuten vaan koko ajan?
Vety polttoaineena tulee Suomeenkin jossain vaiheessa, kuten muuallekin. Saksa ja Ranska ovat Euroopan edelläkävijät siinä asiassa. Suomi taas tulee aina tapansa mukaan ns. "jälkijunassa" ja makselee muiden maiden kehityksen.
Eli täällä kehutaan polttoainetta, jota ei mistään saa?
Eli haluat siis vain jankuttaa, häiriköidä ja trollata? Ei ihme, että sinua pidetään vain aikavarkaana.
Kehitys on sitä, että jossain vaiheessa vety tulee polttoaineeksi Suomessakin, vaikka vielä täällä ei olisi asemia yhtään. Suomihan ei ole koskaan ollut autotekniikan edelläkävijä. Saksassa pärjää jo koko maassa vetyautoilla, ja Ranskassa tilalle on samanlainen vuoteen 2030 mennessä. Ei Suomeen bensa-asemiakaan tullut kaikkia yhdessä yössä, eikä sähköautojen latauspisteitäkään.
Minkä hintaisia ne autot tulevat olemaan ja kestävätkö ne kennot kuinka pitkään?
Jos asia ihan oikeasti kiinnostaa pelkän maneerisen jankutuksen, valehtelun ja trollaamisen sijaan, niin varmaan Google auttaa kaltaistasi aikavarastakin. Vai mitä Pete?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on tulevaisuutta ja vetyautoilu on kaukaista tulevaisuutta.
Saksassa vetyautoilu on jo nykypäivää, ja Ranskassakin vuoteen 2030 mennessä. Ja monet muutkin maailman maat panostavat vetyyn polttoaineena. Suomi ei saa aikaan edes riittävää määrää sähköautojen latauspisteitä kun toisissa maissa on jo kattava vetyverkosto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?
Onko sinun jotenkin vaikea ymmärtää lukemaasi, vai haluatko trollata ja jankuttaa muuten vaan koko ajan?
Vety polttoaineena tulee Suomeenkin jossain vaiheessa, kuten muuallekin. Saksa ja Ranska ovat Euroopan edelläkävijät siinä asiassa. Suomi taas tulee aina tapansa mukaan ns. "jälkijunassa" ja makselee muiden maiden kehityksen.
Eli täällä kehutaan polttoainetta, jota ei mistään saa?
Eli haluat siis vain jankuttaa, häiriköidä ja trollata? Ei ihme, että sinua pidetään vain aikavarkaana.
Kehitys on sitä, että jossain vaiheessa vety tulee polttoaineeksi Suomessakin, vaikka vielä täällä ei olisi asemia yhtään. Suomihan ei ole koskaan ollut autotekniikan edelläkävijä. Saksassa pärjää jo koko maassa vetyautoilla, ja Ranskassa tilalle on samanlainen vuoteen 2030 mennessä. Ei Suomeen bensa-asemiakaan tullut kaikkia yhdessä yössä, eikä sähköautojen latauspisteitäkään.
Minkä hintaisia ne autot tulevat olemaan ja kestävätkö ne kennot kuinka pitkään?
Jos asia ihan oikeasti kiinnostaa pelkän maneerisen jankutuksen, valehtelun ja trollaamisen sijaan, niin varmaan Google auttaa kaltaistasi aikavarastakin. Vai mitä Pete?
Minä olen muutaman kysymyksen tehnyt 22.30 jälkeen ja nyt noin hiillyt.
Merkillinen tapa kommunikoida tuo sättiminen.
Kai vetyautoilun hyvistä ja huonoista puolista saa kysyä ilman, että heti vedetään herne nenään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sitähän ilmeisesti joudutaan kuskaamaan jollakin tankkiautoilla, kuten bensaa, tai dieseliä nyt.
Vetyä voidaan tuottaa paikallisesti jokaisessa sellaisessa paikassa missä on tarjolla vettä ja sähköä. Vetyä tuotetaan paikalle tuotavilla moduuleilla, jotka kytketään sähkö- ja vesiverkkoon, ja jotka sisältävät kaiken tarvittavan vetypolttoaineen tuotantoon ja jakeluun. Se on kuin bensa-aseman säiliö, joka täyttää itseään koko ajan kun se tyhjenee, tekemällä sähkön avulla vedestä vetyä. Vetyä voidaan myös tuoda paikalle nesteenä tai kaasuna, jos jonkun yksittäisen aseman kulutus on suurta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on tulevaisuutta ja vetyautoilu on kaukaista tulevaisuutta.
Saksassa vetyautoilu on jo nykypäivää, ja Ranskassakin vuoteen 2030 mennessä. Ja monet muutkin maailman maat panostavat vetyyn polttoaineena. Suomi ei saa aikaan edes riittävää määrää sähköautojen latauspisteitä kun toisissa maissa on jo kattava vetyverkosto.
Eikös nuo isot kauppaketjut rakenna tänä vuonna niitä asemia kovalla vauhdilla. S-ryhmäkin jotain tuhannen latauspaikan verran ja muut päälle? Vetyasemien rakentajia ei näy, ei kuulu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kuka pete?
Valehteleva nettihäirikkö joka sai bannit mm. Muusikko.nettiin. Kuvittelee tietävänsä kaikesta kaiken ja leikkii erilaisia roolileikkejä. Psyykkisesti sairas.
Tunnetaan tällä palstalla Vetypellenä. Höpisee omiaan vetyautoista ja kuinka joku muka ajaisi sellaisilla tulevaisuudessa.
Vedyllä toimivia autoja on kehitetty ympäri maailmaa jo vuosikymmenien ajan. Koevaiheesta ollaan vasta siirtymässä käytäntöön ja kaupalliseen tuotantoon. Japanissa, Kaliforniassa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa on kunnianhimoisia suunnitelmia vetykäyttöisten autojen saamiseksi liikenteeseen. Myös Eurooppa on mukana ja Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä, joille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.
Suomessa kuitenkin lienee hankala tankata? Odotetaan rauhassa ainakin kymmenen vuotta, vai miten se atk-asiantuntija sanoikaan?
"Asiantuntija" käski odottelemaan ihan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Eli ihan järkevää, varsinkin kun solid state-akut ovat tulossa muutamassa vuodessa. Hänenkään rahansa eivät riittäneet kuin pienimpään mahdolliseen sähkökoirankoppiin.
No mites vedyn tankkaaminen?
Pelkästään alkoholihaittoihin vuoden aikana Suomessa menevällä rahamäärällä voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?
Onko sinun jotenkin vaikea ymmärtää lukemaasi, vai haluatko trollata ja jankuttaa muuten vaan koko ajan?
Vety polttoaineena tulee Suomeenkin jossain vaiheessa, kuten muuallekin. Saksa ja Ranska ovat Euroopan edelläkävijät siinä asiassa. Suomi taas tulee aina tapansa mukaan ns. "jälkijunassa" ja makselee muiden maiden kehityksen.
Eli täällä kehutaan polttoainetta, jota ei mistään saa?
Eli haluat siis vain jankuttaa, häiriköidä ja trollata? Ei ihme, että sinua pidetään vain aikavarkaana.
Kehitys on sitä, että jossain vaiheessa vety tulee polttoaineeksi Suomessakin, vaikka vielä täällä ei olisi asemia yhtään. Suomihan ei ole koskaan ollut autotekniikan edelläkävijä. Saksassa pärjää jo koko maassa vetyautoilla, ja Ranskassa tilalle on samanlainen vuoteen 2030 mennessä. Ei Suomeen bensa-asemiakaan tullut kaikkia yhdessä yössä, eikä sähköautojen latauspisteitäkään.
Minkä hintaisia ne autot tulevat olemaan ja kestävätkö ne kennot kuinka pitkään?
Jos asia ihan oikeasti kiinnostaa pelkän maneerisen jankutuksen, valehtelun ja trollaamisen sijaan, niin varmaan Google auttaa kaltaistasi aikavarastakin. Vai mitä Pete?
Minä olen muutaman kysymyksen tehnyt 22.30 jälkeen ja nyt noin hiillyt.
Google auttaa sinua asiassa edelleenkin, jos asia oikeasti sinua kiinnostaa. Tuossakin ajassa mitä nyt käytin kun minulle rutisit, olisit jo selvitellyt asiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on tulevaisuutta ja vetyautoilu on kaukaista tulevaisuutta.
Saksassa vetyautoilu on jo nykypäivää, ja Ranskassakin vuoteen 2030 mennessä. Ja monet muutkin maailman maat panostavat vetyyn polttoaineena. Suomi ei saa aikaan edes riittävää määrää sähköautojen latauspisteitä kun toisissa maissa on jo kattava vetyverkosto.
Eikös nuo isot kauppaketjut rakenna tänä vuonna niitä asemia kovalla vauhdilla. S-ryhmäkin jotain tuhannen latauspaikan verran ja muut päälle? Vetyasemien rakentajia ei näy, ei kuulu.
Onko sinun vaikea ymmärtää, että Suomi tulee autoasioissa aina jälkijunassa? Muissa maissa on kattava vetyverkosto kauan ennen kuin Suomessa on latauspisteitä kaikille niille sähköautoille, joita täällä pitäisi pian olla. S-ryhmän latauspisteet eivät auta kovinkaan paljon kokonaisuudessa. Ne ovat vain tapa saada asiakkaat kuluttamaan aikaa kaupoissa kun odottavat muutaman tunnin autonsa latausta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitähän ilmeisesti joudutaan kuskaamaan jollakin tankkiautoilla, kuten bensaa, tai dieseliä nyt.
Vetyä voidaan tuottaa paikallisesti jokaisessa sellaisessa paikassa missä on tarjolla vettä ja sähköä. Vetyä tuotetaan paikalle tuotavilla moduuleilla, jotka kytketään sähkö- ja vesiverkkoon, ja jotka sisältävät kaiken tarvittavan vetypolttoaineen tuotantoon ja jakeluun. Se on kuin bensa-aseman säiliö, joka täyttää itseään koko ajan kun se tyhjenee, tekemällä sähkön avulla vedestä vetyä. Vetyä voidaan myös tuoda paikalle nesteenä tai kaasuna, jos jonkun yksittäisen aseman kulutus on suurta.
Onkohan tuo vedyn tuottaminen sähköllä paikallisesti alkuunkaan kannattavaa? Kuulostaa erikoiselta.
Vierailija kirjoitti:
Vetyasemien rakentajia ei näy, ei kuulu.
Ne ovat töissä Saksassa ja Ranskassa ja muualla maailmassa. Tulevat Suomeen varmaan 20 - 30 vuoden päästä kun ehtivät nykyisiltä töiltään.
Mistä sitä voi tankata, kun se vety on niin upea juttu?