Lue keskustelun säännöt.
HSL pulassa, kun ihmiset eivät ostakaan lippuja
01.05.2021 |
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/4126785
Etätyö, etäopinnot ja moni jäänyt työttömäksi. Eli ei niitä lippuja tullakaan ostamaan kuin ennen vielä pitkään aikaan.
Kommentit (44)
Vierailija kirjoitti:
Samassa lehdessä selittävä artikkeli: https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/4086281
"Junat tyhjenivät, häiriköt jäivät: "Mies heilutti palavaa sytkäriä naamani edessä" – Emily, 17: "Huutavat ja riehuvat"
Ilmiö: Junassa ja metrossa uhkaillaan ja häiriköidään nyt jatkuvasti, kertoo 19-vuotias mies. Hän ei ole enää varma, onko julkisissa kulkuvälineissä matkustaminen turvallista."
Maksavien matkustajien katoa valitteleva HSL suhtautuu ongelmaan näinkin vakavasti:
"Myös HSL:n turvallisuusasiantuntija Sami Hulkkonen suosittelee, ettei häirikölle sanota mitään. Häiriköinnin kohdetta voi kuitenkin lähestyä.
– Voi mennä ja esittää tuntevansa. Sanoa, että hei muistatko minua ja ryhtyä vain juttelemaan häiriköijästä välittämättä. Se voi tuoda tukea ja turvaa."
Turvallista matkaa. Tästäkö pitäisi maksaa?
Itsehän totesin julkiset turvattomiksi jo useampi vuosi sitten. Ostin oman auton ja sillä ajelen töihin nyt ja tulevaisuudessa. Ei tartte haistella vastenmielisiä hajuja pesemättömistä ruhoista tai vaatteista, ei miettiä onko kostealta tuntuva penkki sitä äskeisen sadekuuron takia vaiko kustu märäksi. Eikä varsinkaan tartte miettiä koska jokullu kirveen kanssa heiluva osuu samaan metroon. Arvostan sitäkin, ettei työmatkoihin kulu täällä pk-seudulla kolmea tuntia joka helkatan päivä vaan 30 minuuttia mennen tullen. Enkä sitäkään moiti, että omalla autolla liikkuessa en ole sidottu julkisten aikatauluihin eli pieni viive ei välittömästi lisää vähintään puolta tuntia työpäivään kun seuraava julkinen menee vasta tuolloin.
Onhan sille autolle muutakin käyttöä kuin työmatkat mutta noilla se on vaan korvaamaton. Jos pysäköinti työpaikalla kävisi ongelmaiseksi siirtyisin kokonaan etätöihin, etsisin toisen työpaikan tai jäisin työttömäksi muutamaksi vuodeksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
munkin mielestä joukkoliikenne vois muuttua ilmaiseksi, tämä kannustaisi ihmisiä jättämään auton pois käytöstä ainakin työmatkojen ajaksi.
Lippujen hinnat on Vee-itun kalliita, en ole koskaan maksanut lippua silloin harvoin julkisilla matkustaessani. Yleensä kävelen paikasta A paikkaan B.
t. kakkosluokan kansalainen?
Jos joukkoliikenne muuttuu ilmaiseksi, siitä tulee tavallisille ihmisille käyttökelvoton
No miten se eroaa nykyisestä tilanteesta, muuten kuin siinä ettei siitä "riemusta" tarvitsisi enää maksaa? Tuossahan nimenomaan voittaisi se kunnollinen, lippunsa nykyisin maksava matkustaja.
Lipun vaatiminen karsii pois kaikkein pahimman aineksen. Mun puolesta voisivat nostaa hintoja ja lisätä valvontaa.
Tämä oli ihan helmi uutisessa:
"– Häiriöiden määrä ei ole lisääntynyt merkittävästi korona-aikana. Häiriöt saattavat tuntua tavallista näkyvämmiltä, koska junissa on muuten tavallista hiljaisempaa."
Näin se hyssyttely käy. Eli kun ollaan tilanteessa missä junissa on vain häiriköitä jotka ei ilmoittele toistensa häiriökäyttäymisestä, ollaan nollan häiriön tilanteessa ja niissä on aivan turvallista ja viihtyisää matkustaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samassa lehdessä selittävä artikkeli: https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/4086281
"Junat tyhjenivät, häiriköt jäivät: "Mies heilutti palavaa sytkäriä naamani edessä" – Emily, 17: "Huutavat ja riehuvat"
Ilmiö: Junassa ja metrossa uhkaillaan ja häiriköidään nyt jatkuvasti, kertoo 19-vuotias mies. Hän ei ole enää varma, onko julkisissa kulkuvälineissä matkustaminen turvallista."
Maksavien matkustajien katoa valitteleva HSL suhtautuu ongelmaan näinkin vakavasti:
"Myös HSL:n turvallisuusasiantuntija Sami Hulkkonen suosittelee, ettei häirikölle sanota mitään. Häiriköinnin kohdetta voi kuitenkin lähestyä.
– Voi mennä ja esittää tuntevansa. Sanoa, että hei muistatko minua ja ryhtyä vain juttelemaan häiriköijästä välittämättä. Se voi tuoda tukea ja turvaa."
Turvallista matkaa. Tästäkö pitäisi maksaa?
Itsehän totesin julkiset turvattomiksi jo useampi vuosi sitten. Ostin oman auton ja sillä ajelen töihin nyt ja tulevaisuudessa. Ei tartte haistella vastenmielisiä hajuja pesemättömistä ruhoista tai vaatteista, ei miettiä onko kostealta tuntuva penkki sitä äskeisen sadekuuron takia vaiko kustu märäksi. Eikä varsinkaan tartte miettiä koska jokullu kirveen kanssa heiluva osuu samaan metroon. Arvostan sitäkin, ettei työmatkoihin kulu täällä pk-seudulla kolmea tuntia joka helkatan päivä vaan 30 minuuttia mennen tullen. Enkä sitäkään moiti, että omalla autolla liikkuessa en ole sidottu julkisten aikatauluihin eli pieni viive ei välittömästi lisää vähintään puolta tuntia työpäivään kun seuraava julkinen menee vasta tuolloin.
Onhan sille autolle muutakin käyttöä kuin työmatkat mutta noilla se on vaan korvaamaton. Jos pysäköinti työpaikalla kävisi ongelmaiseksi siirtyisin kokonaan etätöihin, etsisin toisen työpaikan tai jäisin työttömäksi muutamaksi vuodeksi.
Nyt saat jännätä ajaako joku humalassa kylkeen. Okei näin voi käydä bussissakin, mutta jälki on ihan erilaista.
ohis
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
munkin mielestä joukkoliikenne vois muuttua ilmaiseksi, tämä kannustaisi ihmisiä jättämään auton pois käytöstä ainakin työmatkojen ajaksi.
Lippujen hinnat on Vee-itun kalliita, en ole koskaan maksanut lippua silloin harvoin julkisilla matkustaessani. Yleensä kävelen paikasta A paikkaan B.
t. kakkosluokan kansalainen?
Jos joukkoliikenne muuttuu ilmaiseksi, siitä tulee tavallisille ihmisille käyttökelvoton
No miten se eroaa nykyisestä tilanteesta, muuten kuin siinä ettei siitä "riemusta" tarvitsisi enää maksaa? Tuossahan nimenomaan voittaisi se kunnollinen, lippunsa nykyisin maksava matkustaja.
Lipun vaatiminen karsii pois kaikkein pahimman aineksen. Mun puolesta voisivat nostaa hintoja ja lisätä valvontaa.
Millä logiikalla? Nehän nimenomaan menee liputta täysin surutta. Jopa bussissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä lopetin bussilla matkustamisen kun bussikuski ei suostunut myymään mulle lippua. Onneks ei ole asiaa keskustaan enää muutenkaan. Autolla pääsee kätevästi Jumboon.
Joissain maissa homma toimii. Toisissa ei. Etelä-Espanjassa en ole koskaan nähnyt yhtäkään liputonta matkustajaa tai häiriötilannetta paikallisjunassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ensiksi lopetettiin ratikkaliput
Sitten ei saanut itse päättää monta päivää käytät lippua, tuli nämä 30 pv liput.
Aina, kun hsl tarkastelee jotain, se tarkoittaa huononnuksia kuluttajalle.
Miksi sitä pitäisi kannattaa?
Vierailija kirjoitti:
Tämä oli ihan helmi uutisessa:
"– Häiriöiden määrä ei ole lisääntynyt merkittävästi korona-aikana. Häiriöt saattavat tuntua tavallista näkyvämmiltä, koska junissa on muuten tavallista hiljaisempaa."
Näin se hyssyttely käy. Eli kun ollaan tilanteessa missä junissa on vain häiriköitä jotka ei ilmoittele toistensa häiriökäyttäymisestä, ollaan nollan häiriön tilanteessa ja niissä on aivan turvallista ja viihtyisää matkustaa?
=====
Ymmärränkö oikein, kun tulkitsen että häiriköiden lukumäärä on sama, mutta prosenttiosuus noussut, koska matkustajia on vähemmän?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
munkin mielestä joukkoliikenne vois muuttua ilmaiseksi, tämä kannustaisi ihmisiä jättämään auton pois käytöstä ainakin työmatkojen ajaksi.
Lippujen hinnat on Vee-itun kalliita, en ole koskaan maksanut lippua silloin harvoin julkisilla matkustaessani. Yleensä kävelen paikasta A paikkaan B.
t. kakkosluokan kansalainen?
Jos joukkoliikenne muuttuu ilmaiseksi, siitä tulee tavallisille ihmisille käyttökelvoton
No miten se eroaa nykyisestä tilanteesta, muuten kuin siinä ettei siitä "riemusta" tarvitsisi enää maksaa? Tuossahan nimenomaan voittaisi se kunnollinen, lippunsa nykyisin maksava matkustaja.
Lipun vaatiminen karsii pois kaikkein pahimman aineksen. Mun puolesta voisivat nostaa hintoja ja lisätä valvontaa.
Millä logiikalla? Nehän nimenomaan menee liputta täysin surutta. Jopa bussissa.
Ehkä runkolinjoilla. Monesti oon nähnyt, kun jamppa ei pääse sisään ilman lippua. Ehkä paras ratkaisu ainakin runkolinjoille olisi ilmainen vuoro kerran tunnissa niin h. aineksen ei tarvitsisi kulkea pummilla maksukykyisten kanssa.
Mahtava kulkea busseilla nykyään.
Kuin taksilla ajelisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Melkein joka kerta matkustaessani junalla tapahtuu jotain. En ole enää varma, onko julkisten kulkuvälineiden käyttö turvallista.
Vierailija kirjoitti:
Joukkoliikenteen pitäisi olla kaikille ilmaista.
Tarkoitat siis verovaroin kustannettu? Sopiiko että bensaverokin otetaan kaikilta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä oli ihan helmi uutisessa:
"– Häiriöiden määrä ei ole lisääntynyt merkittävästi korona-aikana. Häiriöt saattavat tuntua tavallista näkyvämmiltä, koska junissa on muuten tavallista hiljaisempaa."
Näin se hyssyttely käy. Eli kun ollaan tilanteessa missä junissa on vain häiriköitä jotka ei ilmoittele toistensa häiriökäyttäymisestä, ollaan nollan häiriön tilanteessa ja niissä on aivan turvallista ja viihtyisää matkustaa?
=====
Ymmärränkö oikein, kun tulkitsen että häiriköiden lukumäärä on sama, mutta prosenttiosuus noussut, koska matkustajia on vähemmän?
Näinhän se menee. Vaaran paikka on siinä että tuijottamalla vain absoluuttista häiriöiden määrää ei nähdä kokonaistilannetta lainkaan, vaan joku saattaa tuudittautua ajatukseen ettei sillä ole merkitystä koska luvuissa ei ole yhtään nousua. Mutta suhteuttamalla häiriöt matkustajien määrään näyttää tilanne sitten huomattavasti erilaiselta ja kertoo karulla tavalla, missä mennään...
Jos puolet junasta poistetaan liputtomina, niin pitäsi alkaa vähän kelloja kilkautella.
Sain kerran muistutusmaksun kun unohdin ostaa lipun vaikka olen muuten tunnollisesti ostanut aina lipun. Tein kirjallisen reklaamation johon joku yli-innokas juristi (!?!) siteerasti v^ttumaisesti jotain lakipykäälää ja eväsi maksun perumisen.
Jos olisin tiennyt että reklamaatiot käsittelee juristi niin olisin teettänyt omani juristilla. Nyt nauran.
Tämähän on vain tyypillistä suomalaista sosiaalidemokratiaa. Veroja maksava työssäkäyvä hallintoalamainen on pahnanpohjimmainen, etusijalle tulevat rikolliset ja pummit. Niin tässä asiassa kuin kaikissa muissakin.
Pitäisiköhän pummilla matkustavien häiriköiden suhteen tehdä jotain muutakin kuin neuvoa äärimmäisen kalliita lippuhintoja maksavia normaaliasiakkaita väistämään?
HSL on viitannut käytännössä jo pitkään kintaalla turvattomuudelle ja pummilla matkustamiselle. Näistä asioista valittavien rahat näyttävät kuitenkin kelpaavan, vaikka toivottua palvelua ei heille halutakaan antaa. Vastauksena turvattomuuteen on ollut mm. konnareitten muuttaminen pelkiksi lipunmyyjiksi, joilla ei ole nähtävästi minkäänlaisia velvollisuuksia tai edellytyksiä edes yrittää ylläpitää järjestystä junissa entiseen malliin.
Onkohan prioriteetit heillä nyt ihan kohdallaan.
Kyllä niitä jotkut joutuvat käyttämään.