Lue keskustelun säännöt.
HSL pulassa, kun ihmiset eivät ostakaan lippuja
01.05.2021 |
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/4126785
Etätyö, etäopinnot ja moni jäänyt työttömäksi. Eli ei niitä lippuja tullakaan ostamaan kuin ennen vielä pitkään aikaan.
Kommentit (44)
Törkeähintaisia lippuja. Kukaan ei vapaaehtoisesti kulje junalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hintoja pitäisi tuoda alas. Kyllä kävisi kauppa.
Törkyhinnat. Siksi olen mieluummin kotona, vaikka voisin pyörähtää keskustassa useamminkin.
Liian kallista on! Ei niitä huvikseen kukaan ostele
Joukkoliikenteen pitäisi olla kaikille ilmaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lainaan Katja Ståhlia podcastistaan viime viikolta: julkisetshmulkiset, hahaha!
Olen aina inhonnut julkisia, aina. Valitettavasti työt pakottivat Helsinkiin ja lopulta istumaan aamuin illoin ruuhkabussissa vuosien ajan kuin sillinä purkissa. Ruuhkaan ei ollut omalla autolla asiaa.
Sitten tuli korona. Etätyöt. Uudet parkkihallipaikat työpaikalle. Ostin myös pyörän.
Kun korona on ohi, en to-del-la-kaan osta enää kuukausilippua. Sen kerran parissa viikossa, kun aion mennä toimistolle, ajan suoraan parkkihalliin omalla autolla tai pyöräilen. Muiden kuin töiden takia en keskustassa edes käy, ei siellä ole mimulle mitään.
Heippa vaan, HSL! Ei tuu ikävä.
Muutaman vuoden kuluttua lippujen hintoja on pakko nostaa, koska alkaa superkalliiden junaratojen rakentaminen ja HSL osallistuu kuluihin. Jos nyt matka maksaa 3 e, on se 2023 alussa vähintää 6,8 e.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä odotan, että pääsisin taas käyttämään junia ja busseja. Niin kauan kuin on maskipakko, kävelen, pyöräilen tai olen liikkumatta.
munkin mielestä joukkoliikenne vois muuttua ilmaiseksi, tämä kannustaisi ihmisiä jättämään auton pois käytöstä ainakin työmatkojen ajaksi.
Lippujen hinnat on Vee-itun kalliita, en ole koskaan maksanut lippua silloin harvoin julkisilla matkustaessani. Yleensä kävelen paikasta A paikkaan B.
t. kakkosluokan kansalainen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Samassa lehdessä selittävä artikkeli: https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/4086281
"Junat tyhjenivät, häiriköt jäivät: "Mies heilutti palavaa sytkäriä naamani edessä" – Emily, 17: "Huutavat ja riehuvat"
Ilmiö: Junassa ja metrossa uhkaillaan ja häiriköidään nyt jatkuvasti, kertoo 19-vuotias mies. Hän ei ole enää varma, onko julkisissa kulkuvälineissä matkustaminen turvallista."
Maksavien matkustajien katoa valitteleva HSL suhtautuu ongelmaan näinkin vakavasti:
"Myös HSL:n turvallisuusasiantuntija Sami Hulkkonen suosittelee, ettei häirikölle sanota mitään. Häiriköinnin kohdetta voi kuitenkin lähestyä.
– Voi mennä ja esittää tuntevansa. Sanoa, että hei muistatko minua ja ryhtyä vain juttelemaan häiriköijästä välittämättä. Se voi tuoda tukea ja turvaa."
Turvallista matkaa. Tästäkö pitäisi maksaa?
Ja edelleen samassa lehdessä: https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/1472042
"Puolet matkustajista lensi ulos junasta Helsingissä – korona räjäytti pummilla matkustamisen määrän
HSL: Jopa puolet junan matkustajista joutui jäämään seuraavalle asemalle. Valvontaa lisätään metroporteilla."
Perseilijät ja pummit siis jäivät, mutta opiskelijat ja työssäkäyvät vähenivät etäilyn vuoksi. Nyt kannattaisi HSL:n siivota tuo aivan liian näkyvä törky helkattiin ja nopeasti, koska tuohon sirkukseen ei enää kukaan maksava halua palata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kukaan järkevä ei käytä julkisia pandemian aikana.
Hinnoista viis, mutta on sietämätöntä jos joutuu pelkäämään julkisissa kulkuneuvoissa. Vartijat joka vaunuun, jos ei muu auta. Siihen asti ajan pyörällä tai omalla autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hinnoista viis, mutta on sietämätöntä jos joutuu pelkäämään julkisissa kulkuneuvoissa. Vartijat joka vaunuun, jos ei muu auta. Siihen asti ajan pyörällä tai omalla autolla.
On, erityisesti vieläpä silloin jos huudellaan sinne pelkän maksajan rooliin. Nyt kannattaisi HSL:n aidosti vetää henkeä ja miettiä, ketkä on heille se tärkein asiakasryhmä: liputtomat perseilijät, vaiko joku muu. Tekosyitä on kuultu jo ihan tarpeeksi ja nyt on totuus niin selvästi nähtävillä, että sen pitäisi pystyä tajuamaan paatuneinkin pukupelle.
Julkinen liikenne pitäisi rahoittaa kokonaan verovaroin pääkaupunkiseudulla. Se maksaisi itsensä takaisin nopeasti työllisyyden parantumisena. Nykyisin matalapalkkatyön kannattavuus törmää usein matkakuluihin.
Vierailija kirjoitti:
munkin mielestä joukkoliikenne vois muuttua ilmaiseksi, tämä kannustaisi ihmisiä jättämään auton pois käytöstä ainakin työmatkojen ajaksi.
Lippujen hinnat on Vee-itun kalliita, en ole koskaan maksanut lippua silloin harvoin julkisilla matkustaessani. Yleensä kävelen paikasta A paikkaan B.
t. kakkosluokan kansalainen?
Jos joukkoliikenne muuttuu ilmaiseksi, siitä tulee tavallisille ihmisille käyttökelvoton
Lehtiuutisen kommenteissa oli hyvä huomio: maksavaa asiakasta kehotetaan poistumaan tilanteesta, jos kokee sen häiritseväksi. Siis matkansa maksanut asiakas käytännössä pois liikennevälineestä ja pummilla menevä perseilijä jääköön? Hyvältä kuulostaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
munkin mielestä joukkoliikenne vois muuttua ilmaiseksi, tämä kannustaisi ihmisiä jättämään auton pois käytöstä ainakin työmatkojen ajaksi.
Lippujen hinnat on Vee-itun kalliita, en ole koskaan maksanut lippua silloin harvoin julkisilla matkustaessani. Yleensä kävelen paikasta A paikkaan B.
t. kakkosluokan kansalainen?
Jos joukkoliikenne muuttuu ilmaiseksi, siitä tulee tavallisille ihmisille käyttökelvoton
No miten se eroaa nykyisestä tilanteesta, muuten kuin siinä ettei siitä "riemusta" tarvitsisi enää maksaa? Tuossahan nimenomaan voittaisi se kunnollinen, lippunsa nykyisin maksava matkustaja.
Latasin viime vuonna matkakortille rahaa. Ei ole tarvetta latailla lisää hetkeen.
Mun aikani on mulle sen verran kallisarvoista että en aio sitä tuhlata julkisissa kulkuvälineissä. Ne ovat liian hitaita.
Jos alentaisivat hintoja ja laittasivat spåralipun takaisin, varmasti möisivät lippuja enemmän.