”Samalla rahalla saa enemmän” – näin toimii F-35:n globaali ylläpitojärjestelmä

Koneita ei voi ostaa. Niiden käyttöön saa vain lisenssin. Konfliktitilanteessa yhdysvallat voi ottaa ne omaan käyttöönsä droneina.

Korkeat huoltokustannukset on sisäänrakennettu F-35:n soppareihin. Minkään maan ilmavoimat eivät tee huoltoja itse vaan myytyjenkin koneiden huolloista vastaavat toimittajat ja alihankkijat tästä ikuisuuteen, myös Yhdysvalloissa. Koska jokainen alihankkija lisää huoltohintoihin omat katteensa tulevat huoltokustannukset olemaan aina korkeita. Samoin liiketaloudellisista syistä ei huoltopisteitä ole joka maassa vaan ne on keskitetty muutamaan maahan maailmassa. Rauhan aikana tämä vielä toimii mutta sodassa koneita ei voi lennättää ulkomaille huollettavaksi kesken sotatoimien, ja siviilihuoltohenkilökunta ei varmana tule sotaa käyvään maahan huoltamaan koneita jotka ovat vihollisen ensisijaisia maalitauluja kaiken aikaa.

Vierailija kirjoitti:

Koneita ei voi ostaa. Niiden käyttöön saa vain lisenssin. Konfliktitilanteessa yhdysvallat voi ottaa ne omaan käyttöönsä droneina.

Onko totta, että F-35:t olisivat liisinkikoneita?

Suomelle HX-hankkeessa tarjottu Lockheed Martin F-35 ⚡⚡  on jo 13 valtion valitsema suorituskyky

https://www.lentoposti.fi/uutiset/suomelle_hx_hankkeessa_tarjottu_lockh…

Vierailija kirjoitti:

Korkeat huoltokustannukset on sisäänrakennettu F-35:n soppareihin. Minkään maan ilmavoimat eivät tee huoltoja itse vaan myytyjenkin koneiden huolloista vastaavat toimittajat ja alihankkijat tästä ikuisuuteen, myös Yhdysvalloissa. Koska jokainen alihankkija lisää huoltohintoihin omat katteensa tulevat huoltokustannukset olemaan aina korkeita. Samoin liiketaloudellisista syistä ei huoltopisteitä ole joka maassa vaan ne on keskitetty muutamaan maahan maailmassa. Rauhan aikana tämä vielä toimii mutta sodassa koneita ei voi lennättää ulkomaille huollettavaksi kesken sotatoimien, ja siviilihuoltohenkilökunta ei varmana tule sotaa käyvään maahan huoltamaan koneita jotka ovat vihollisen ensisijaisia maalitauluja kaiken aikaa.

Koko kuvio on aivan järjetön, erityisesti jos kyseessä on maan ainoa hävittäjämalli. Onneksi HX-hankkeen tärkein osa-alue on huoltovarmuus, joten tuota konetta ei tulla valitsemaa.

Tullaanpas. Ja ylläpitoratkaisu takaa, että Suomi voi taistella niillä yli kuukauden ilman mitään yhteyksiä Jenkkilään. Sekös vanjaa ja Pietarin trulleja pelottaa!

Kyllähän se Super Hornet valitaan. Luotettavuus on huippua verrattuna F35:een ja Super Horneteilla voidaan lentää lähes kaikissa mahdollisissa olosuhteissa. Mukan tulisi vielä iso määrä Growlereita.

F-35 on Suomen tuleva Salama II kirjoitti:

Tullaanpas. Ja ylläpitoratkaisu takaa, että Suomi voi taistella niillä yli kuukauden ilman mitään yhteyksiä Jenkkilään. Sekös vanjaa ja Pietarin trulleja pelottaa!

Ostaisittehan mig-kaksykkösia, da?

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän se Super Hornet valitaan. Luotettavuus on huippua verrattuna F35:een ja Super Horneteilla voidaan lentää lähes kaikissa mahdollisissa olosuhteissa. Mukan tulisi vielä iso määrä Growlereita.

Näin siinä tulee käymään. Eikä siinä mitään, hyvä kone se varmasti on ja tuttu ennestään, joten luonnollinen ja helppo siirtymä. Miinusta tosin pienestä hävittäjien määrästä, puuttuvasta kiinteästä IRST-sensorista ja liian isosta koosta (kallis lentää).  Growler-hype on vähän jo huvittavaa.  Ei se nyt mikään ihmelaite ole ja syö liian monta perushävittäjää. 50 koneesta ei voi hirveästi tappioita kärsiä, ennen kuin ollaan alle kriittisen minimin....