Tuoreelle kuskille aina aikuinen kyytiin

Aivan loistava idea. Se, että ajat 10h open kanssa ja olet valmis kuski, ei tod. riitä.

Lapsi tarvitsee auton ja ajokortin, jotta pääsee kouluun. Mummiko istuu siellä autossa 7 tunnin ajan odottamassa lasta kotiin? Kun julkisilla ei kouluun pääse, vaikka matkaa on 17 km..

Ja mitä se auttaa, jos ei saisi ajaa yöaikaan?

Parasta harjoitusta, kun ei ole juurikaan muuta liikenettä.

Tsiisus...

Entä jos tuore kuljettaja on aikuinen

Vierailija kirjoitti:

Entä jos tuore kuljettaja on aikuinen

No aikuinen kyytiin. Lue otsikko.

Kunta voi palkata kaikille nuorille ns. takapenkkiläisen eli jonkun joutavan, jolla on aikaa olla aikuisena tukena. Kaikki yli 60v työttömät, teille on nyt löytynyt paikka.

Ajotuntien määrä takaisin siihen, mitä se oli 80-luvun lopussa ja 80:n lätkä persiiseen. Sekä kortin hinta realistiselle tasolle. Problem solved.

Miten toimii käytännössä, jos autoissa ei ole ulospäin mitään merkkiä nuoresta kuljettajasta ja poliisi ei pidä enää liikenneratsioita, jos ylipäätänsä edes näkyy missään 100km säteellä?  Kiinnijäämisriski tuon rikkomisessa on aivan olematon.

Olis kyllä iteltä jäänyt kortti saamatta jos tuollainen olisi ollut omassa nuoruudessani. Opiskelin toisella paikkakunnalla ja kaikki tuttuni olivat about minun ikäisiäni. Olisi vissiin pitänyt napata kaduta joku random-tyyppi kyytiin että oisin päässyt esim. töihin.

Vierailija kirjoitti:

Ja mitä se auttaa, jos ei saisi ajaa yöaikaan?

Parasta harjoitusta, kun ei ole juurikaan muuta liikenettä.

Tsiisus...

Parasta harjoitusta kaahata yön pimeydessä?

siihenhän yöajelut monesti nuorilla (ja vanhemmillakin) menevät

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja mitä se auttaa, jos ei saisi ajaa yöaikaan?

Parasta harjoitusta, kun ei ole juurikaan muuta liikenettä.

Tsiisus...

Parasta harjoitusta kaahata yön pimeydessä?

siihenhän yöajelut monesti nuorilla (ja vanhemmillakin) menevät

En sanonut, että se tarkoittaa sitä että pitää kaahata...

Mitä joku kyytiläinen auttaa varsinkin kun ne selaavat nettiä. Minä pyörähdin nuorena kuskina kerran vain kun joku oli aikuinen oli kyydissä häiritsemässä sitten kun ajoi poppi täysillä omassa rauhassa ei mitään ongelmia.

Hki voi missään enää edes kaahata kun joka pikkutielläkin on kamerat ja poliiseja pyörii joka kulmalla. Landellahan ne pennut just sekoilee kun ei ole kummosta valvontaa.

Uusille taksikuskeille tulee hankalat ajat, kun pitää jättää lapsiasiakkaat tien poskeen, jollei heillä ole aikuista mukana. Samoin varmaan pitää kuljettajan  työntää taksi takaisin tolpalle, kun on ajanut asiakkaan kotiin.

(ja oli sitten vitsi, jos joku ei ole ymmärtävinään.)

Mutta on se kummallista, että Suomessa pidetään noin korkeaa ikää ajokorttiin, kun esimerkiksi Australiassa ikäraja on 16 vuotta ja USAssa etelävaltioissa kuorma-autokortinkin saa poikkeusluvalla jo 14-vuotiaana.

Joscei löydä vapaaehtoista henkilöä kyytiin, ei voi ajaa ja autokoulussa opittu ajotaito ruostuu koeajalla.

Bemarit kiellettävä alle 20 vuotiailta. Nopein tietämäni 17v tyttö ehti bemulla ajamaan kaksi päivää kun taajamassa katkaisi valopylvään ja kortti pois. Kuiva asfaltti syys iltana

70 luvulla oli ajokortin saaneella 80 km/t- lätkä n. vuoden auton takalasiin liimattuna.

Nuoret ottavat jonku spurgun kyytiin ja antavat sille kossupullon et pysyy hiljaa :)

Vierailija kirjoitti:

Lapsi tarvitsee auton ja ajokortin, jotta pääsee kouluun. Mummiko istuu siellä autossa 7 tunnin ajan odottamassa lasta kotiin? Kun julkisilla ei kouluun pääse, vaikka matkaa on 17 km..

Miten pääsi kouluun 17-vuotiaana?

Vierailija kirjoitti:

Hki voi missään enää edes kaahata kun joka pikkutielläkin on kamerat ja poliiseja pyörii joka kulmalla. Landellahan ne pennut just sekoilee kun ei ole kummosta valvontaa.

Eikä kauheasti muita autoja joihin törmäillä. Maallahan kaaharit aiheuttavat suurimmaksi osaisi vaaran vain itselleen. Pääkaupunkiseudulla ei ajokortti ole läheskään yhtä tarpeellinen nuorille. Julkinen liikenne toimii.