Lue keskustelun säännöt.
Miksi autossa on akku, jos sitä ei tarvitse ladata koskaan?
10.04.2021 |
Eihän tuota virtaa tartte mihinkään, moottori pystyy tuottamaan kaiken tarvittavan virran. En ainakaan tuosta meidän uudesta autosta enää akuua löytänyt kun kurkistettiin mieheni kanssa konepellin alle. Liekö vähenemään päin, tietysti sähköautoissa akku täytyy olla, mutta muutenhan tuo on lyijyn ja muiden materiaalien tuhlausta ja autokin painaa huomattavasti enemmän akun kanssa. Luulisi jonkun järjestön pikkuhiljaa puuttuvan tuohon.
Kommentit (35)
VIHREÄ TYTTÖ OTTAA SIITÄ SISÄ LÄMMITTIMEN RASIASTA SÄHKÖÄ VAIKKEI OLE TOLPASSA JA IHMETTELEE KUN EI TUU. SUSI TYTTÖJÄ STADISTA
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on diesel ja siinä polttoaine syttyy kuulemma puristuksesta ei millään kipinöivällä tulpalla, joten diesel autossa se on ilm. vain sitä varten että voi kuunnella radiota jos auto ei ole käynnissä.
Dieselmoottori tarvitsee akkua tosiaan ainoastaan hehkuttamiseen ja siis pysyy käynnissä vaikka akku kytkettäisiin irti.
Näin oli joskus 80 luvulla. Nykyaikaiset dieselit on täysin elektronisesti ohjattuja ja täynnä kaikkia sähköä vaativia antureita, toimilaitteita ja ohjausyksiköitä. Käynnissä ne voi toki pysyä akku irroitettaessa, kuten myös bensakoneet, koska laturi pyörii ja ylläpitää jännitettä.
Riski tuo kuitenkin on, koska latureiden häiriönsuojaus ja jännitteensäätö ei ole suunniteltu käytettäväksi ilman akkua, iso lyijyakku on melko hyvä imemään itseensä suurimmat häiriöt ja tasaamaan jännitettä. Jos akku on vajaa ja ottaa isoa latausvirtaa kun irroitat kaapelit moottorin käydessä eikä autossa ole isoja sähkökuormia päällä samanaikaisesti, on melko todennäköistä että jännite piikkaa hetkellisesti useampaan kymmeneen volttiin ja polttaa mennessään kaiken herkemmän elektroniikan. Kone sammuu varmasti eikä lähde uudelleen käyntiin ilman että setelinippu on vaihtanut omistajaa korjaamolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on diesel ja siinä polttoaine syttyy kuulemma puristuksesta ei millään kipinöivällä tulpalla, joten diesel autossa se on ilm. vain sitä varten että voi kuunnella radiota jos auto ei ole käynnissä.
Dieselmoottori tarvitsee akkua tosiaan ainoastaan hehkuttamiseen ja siis pysyy käynnissä vaikka akku kytkettäisiin irti.
Jos sitä akkua ei muuhun tarvita ku hehkuttamiseen niin eiks se oo aika hölmöä hehkuttaa että mullapa onkin akku ihan vaan elvistelyä varten?
Vierailija kirjoitti:
HAluaako joku asiantuntija kertoa mistä löydän auton akun? Mieskin on sitä mieltä, että ei tuossa ole akkua ollenkaan. Merkkim oli siis citroen.
Kyllähän esimerkiksi radio toimii, kun auto on kiinni kun kyllähän sitä virtaa jonnekkin kapasitoreihin ja elektroniikkaaan varataan, ehkä radiossa voi olla oma akkunsa, mutta varma olen, ettei akkua tuopssa autossa muuten ole.
-AP
Kurkkaappa hanskalokeroon jos sieltä löytyisi vaikka käyttöohjeet joissa yleensä on kerrottu akun sijainti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tosiaan ei mikään trolli tai provo ole. Tuli asia mieleen kun keskusteltiin sukulaisten kanssa tuosta uudesta autosta. Voi ehkä mahdollisesti tuolla joku mikroakku tai jokin ejkologisempi vaihtoehto olla, kun esim puhelimien akkuteknologia on kehittynyt.
Voinhan nuo sivut plärätä, mutten usko että mitään löytyy.
-AP
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tosiaan ei mikään trolli tai provo ole. Tuli asia mieleen kun keskusteltiin sukulaisten kanssa tuosta uudesta autosta. Voi ehkä mahdollisesti tuolla joku mikroakku tai jokin ejkologisempi vaihtoehto olla, kun esim puhelimien akkuteknologia on kehittynyt.
Millään puhelimen akulla tai muulla vastaavalla mikroakulla ei startata polttomoottoria käyntiin, puhumattakaan talvipakkasista. Kyllä siellä on oltava ihan kunnollinen lyijyakku.
Kyllä se auto starttaa ihan rukouksen voimalla, mies aina hokee "Käynnisty nyt, please käynnisty." ja toistaiseksi on aina käynnistynyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on diesel ja siinä polttoaine syttyy kuulemma puristuksesta ei millään kipinöivällä tulpalla, joten diesel autossa se on ilm. vain sitä varten että voi kuunnella radiota jos auto ei ole käynnissä.
Dieselmoottori tarvitsee akkua tosiaan ainoastaan hehkuttamiseen ja siis pysyy käynnissä vaikka akku kytkettäisiin irti.
Näin oli joskus 80 luvulla. Nykyaikaiset dieselit on täysin elektronisesti ohjattuja ja täynnä kaikkia sähköä vaativia antureita, toimilaitteita ja ohjausyksiköitä. Käynnissä ne voi toki pysyä akku irroitettaessa, kuten myös bensakoneet, koska laturi pyörii ja ylläpitää jännitettä.
Riski tuo kuitenkin on, koska latureiden häiriönsuojaus ja jännitteensäätö ei ole suunniteltu käytettäväksi ilman akkua, iso lyijyakku on melko hyvä imemään itseensä suurimmat häiriöt ja tasaamaan jännitettä. Jos akku on vajaa ja ottaa isoa latausvirtaa kun irroitat kaapelit moottorin käydessä eikä autossa ole isoja sähkökuormia päällä samanaikaisesti, on melko todennäköistä että jännite piikkaa hetkellisesti useampaan kymmeneen volttiin ja polttaa mennessään kaiken herkemmän elektroniikan. Kone sammuu varmasti eikä lähde uudelleen käyntiin ilman että setelinippu on vaihtanut omistajaa korjaamolla.
Mul oli caddy mistä olis saanu heittää akut ja laturit jortaaniin ja käynnissä olisi pysynyt, mikäli vain sammutussolenoidi pysyisi auki. Juurikin siellä 80-luvulta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan tämä nyt se paljon puhuttu trolli, onhan?
Jos ei ole, niin suosittelen aapeelle miehineen polkupyörää. Tai ehkei edes sitä, kävellen mieluummin.
En tuosta pikakäyttöoppaasta löytänyt mitään akusta, enk'ä tosta suuremmasta opuksestakaan.
Ei ole provo, taitaa vain jollain olla vähäisempi tieto nykytekniikasta, kyllä polttomoottori käynnistyy vaikka 9v paristolla jos sen osaa kytkeä.
-AP
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En tuosta pikakäyttöoppaasta löytänyt mitään akusta, enk'ä tosta suuremmasta opuksestakaan.
Ei ole provo, taitaa vain jollain olla vähäisempi tieto nykytekniikasta, kyllä polttomoottori käynnistyy vaikka 9v paristolla jos sen osaa kytkeä.
-AP
miten se kytketään?
Vanhan ajan dieselit toimii ilman sähköäkin, jos vain sammutussolenoidi on ohitettu ja jaksaa veivata kammella käytiin.