Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juu patterilelut tulee yleistymään joskus 2040.. ihminen ei vieläkään kykyne tekemään akkua joka ei pakkasessa heikennä tehoansa.

Miksi sen akun teho ei saisi heiketä pakkasessa? Mitä väliä sillä on, kunhan kapasiteetti riittää silti tarvittaviin ajoihin? Jos päivittäin pitää ajaa vaipat jalassa 500+ km siirtymiä niin silloin sähköauto ei ole käytännöllisin, joskin se on ylivoimaisesti halvin. Minulle riittää että pääsen Helsingistä Vaasaan yhdellä stopilla, jolloin nykyiset sähköpelit riittävät oikein hyvin.

SIinähän patteriautojen ongelma onkin, kun niillä ei saavuteta tehtaan ilmoittamaa toimintamatkaa kesällä eikä talvella eikä koskaan, eikä myöskään auton ilmoittama toimintamatka pidä paikkaansa kesällä eikä talvella eikä koskaan.

Mitä sitten? Kunhan se toimintamatka riittää minun tarpeisiini niin on aivan yksi vıtun maku mitä joku on ilmoittanut sen olevan.

Mulla olis sulle 50€ seteleitä kaupan 100€. Paljon otat?

Jos se on virheetön ja ensimmästä E-sarjaa Tanskasta, niin maksan siitä enemmänkin.

Kun tarpeeksi sähköautoja niin sähkön vero nousee sillä jotenkin pitää kompensoida polttoaineveron tuoton tippuminen

Mistäs otatte sen sähkön, nyt jo verkot romahtamassa.

.

Pahin häiriö 14 vuoteen – Euroopan sähköverkko melkein pimentyi tammikuun alussa

7.2.202111:05

Manner-Eurooppa oli asiantuntijoiden mukaan vaarassa pimentyä.

Nikola Tesla!!! kehitti aikoinaan sähköauton, joka otti käyttövoimansa suoraan eetteristä ts. maapalloa ympäröivästä tuntemattomasta energiakentästä. Valitettavasti hänen keksintönsä merkitystä ei ymmärretty ja lopulta hänen toimintansa estettiin ja sitä sabotoitiin koska maailma ei ollut vielä valmis vapaaseen energiaan. Sitten hankin sähköauton kun noista pattereista päästään.

Vierailija kirjoitti:

maksan siitä enemmänkin.

Arvokkaita ovat jotkut hyväkuntoiset 50 euron suomi-setelit. Varsinkin sarjat H005 ja H007. Niistä on maksettu jopa 1000 euroa. Samoin R047-sarjasta. H006 ei sen sijaan ole arvossaan.

Kaiken maailman rihkaman ja kertakäyttöisen romun valmistus- ja myyntikielto vähentäisi päästöjä enemmän kuin sähköautot koskaan.

maksaako teslan omistajat myös 4 ydin voialmalaa lisää ja talo yhtiön kulut?????????

Saataisiin nyt se olki 3 edes käyttöön;)ambomaalaiset työn teossa...8

Entäs diisselimese nastarenkailla, Hanko-Ivalo -20˚C vaipat jalassa ja perävaunussa täysi lasti?

Vierailija kirjoitti:

Entäs diisselimese nastarenkailla, Hanko-Ivalo -20˚C vaipat jalassa ja perävaunussa täysi lasti?

Sen voisi pysäköidä Malmin lentoasemalle ja tulisi maailmanperintökohde.

Vierailija kirjoitti:

Entäs diisselimese nastarenkailla, Hanko-Ivalo -20˚C vaipat jalassa ja perävaunussa täysi lasti?

etkö sinä narsisti-pikkulapsi muuta osaa enää jankuttaa?

yli viisi vuotta samaa paskaa sinulta päivästä toiseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Assburger kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bioetanolia saadaan jätteistä, mutta sehän on liian helppoa ja kotimaista ja halvalla lähes päästötöntä autoilua.

Ei varmaan tehtailla ole päättäjiä omistajissa.

Kuinka paljon tuota jätepohjaista bioetanolia voidaan tuottaa ja millaisella kannattavuudella ja energiataseella?

Yleensäottaen etanolin tuottaminen vie enemmän energiaa kuin sen polttamisesta saadaan, jolloin etanoli on vain energian varastointitapa, toki hyvin moottoripolttoaineena toimiva sellainen.

Kovalla pakkasella tosin ainakin tavanomainen bensa-auto on vaikeuksissaetanolin kanssa.

Ei sillä etanolin tuottamiseen hukatulla energialla ole mitään merkitystä, kun vihreiden märkää unta toteutetaan. Kaikki "luonnosuojeluun" ja "ilmastonparantamiseen" hukatut rahat eivät suojele luontoa, eikä paranna ilmaa. Vihreät haluaa toteuttaa hölmöläisuskontoa, missä kansalaisen auto on kaiken pahan aiheuttajamörkö. Ne pitää poistaa ja sillä hyvä. Mitään ei ole tilalle tarjota ja hölmöläisten esittämä vaihtoehto, polkupyörä, toimii kaupunkien keskustoissa. Ja se mikä riittää hölmöläisille, riittäköön koko kansalle.

Meillä on vaaleja tulossa. Olisiko kansan aika pohtia jotain vastavoimaa vihreälle diktatuurille? Tällä touhulla ei ole rajoja. Kun yksi tavoite toteutuu, aina pahempi ja kansalaisia haittaavampi on jonossa odottamassa.

Ei kannata panna päätä pensaaseen. Kun tehtaat eivät enää valmista polttomoottoriautoja, on ihan sama, millainen hallitus meillä on. Kannattaa siis olla kehityksessä mukana. Sitähän tänä aamuna EKV:n johtajakin yritti sanoa - loppujen poliitikkojenkin pitää ymmärtää asia, eikä vastustaa kehitystä. Jäädään muusta Euroopasta jälkeen.

Mitä ihmeen unta näet? Tehtaat valmistavat tasan niitä autoja joille on kysyntää. Ei ole olemassa mitään itsekseen kulkevaa "kehitystä" ellet sitten puhu aivopesusta.

Polttomoottori-autojen valmistus loppuu ja niiden hinta romahtaa. Aivan samoin kuin kävi vedettäville, mekaanisen koneiston rannekelloille digitaalisen rannekellon keksimisen jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottori-autojen valmistus loppuu ja niiden hinta romahtaa. Aivan samoin kuin kävi vedettäville, mekaanisen koneiston rannekelloille digitaalisen rannekellon keksimisen jälkeen.

laita nyt latausinfra ensin kuntoon ja haaveile vasta sitten.

90 prosenttia kaupungin asukkaista ei kykenisi sähköautoa lataamaan koska autot seisovat kadunvarsissa ja yleensä eri paikassa joka yö.

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottori-autojen valmistus loppuu ja niiden hinta romahtaa. Aivan samoin kuin kävi vedettäville, mekaanisen koneiston rannekelloille digitaalisen rannekellon keksimisen jälkeen.

Tuskin koskaan loppuu polttomoottoriautojen valmistus. Tosin voi käydä niin että niistä tulee luksustuotteita joita sitten kiljuen ostetaan hintaan mihin hyvänsä. Näin kävi mekaanisen koneiston rannekellojen joiden uusia tuotteita valmistetaan ja kehitellään edelleen. Ellet sattunut huomaamaan.

onnellinen kansa maksaa kirjoitti:

maksaako teslan omistajat myös 4 ydin voialmalaa lisää ja talo yhtiön kulut?????????

Ei, mutta äidinkielen kertauskurssin osa: yhdyssanat sinulla varmasti maksavat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottori-autojen valmistus loppuu ja niiden hinta romahtaa. Aivan samoin kuin kävi vedettäville, mekaanisen koneiston rannekelloille digitaalisen rannekellon keksimisen jälkeen.

Tuskin koskaan loppuu polttomoottoriautojen valmistus. Tosin voi käydä niin että niistä tulee luksustuotteita joita sitten kiljuen ostetaan hintaan mihin hyvänsä. Näin kävi mekaanisen koneiston rannekellojen joiden uusia tuotteita valmistetaan ja kehitellään edelleen. Ellet sattunut huomaamaan.

V8 ei koskaan kuole! Loista ikuisesti kromissa! Valhalla!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensan varastoinnissa ongelmana on huono säilyvyys.

Pari vuotta säilyy helposti suljetussa astiassa.

Eipä tunnu säilyvän edes vuotta. Meillä kun jäi mökki vähemmälle käytölle, niin ei  kannta jättää bensoja kanistereihin talven yli. Keväällä saa sitten kiskoa vehkeitä käyntiin kuin mielipuoli sen vanhentuneen bensan kanssa. Pinkonebensa kyllä säilyy ja toimii useammankin vuoden.

Laittaa vähän stabilointiainetta viimeiseen tankilliseen ja kanistereihin niin ei ole mitään ongelmia polttoaineen kanssa.

Kyllä polttomoottori on yksi kaikkien aikojen hienoimmista keksinnöistä. Nimenomaan mäntämoottori, joko 2 tai 4 tahtisena.

Helppo valmistaa, ei tarvita mitään harvinaisia metalleja.

Sama tekniikka toimii kaikissa kokoluokissa, kämmenelle mahtuvasta lennokin moottorista yli sadantuhannen kilowatin laivamoottoreihin.

Polttoaineeksi kelpaa melkein mikä tahansa palava neste tai kaasu, joita voi itsekin valmistaa.

Sähkömoottorille ei kelpaa kuin sähkö, sitä tosin voidaan tuottaa pyörittämällä generaattoria polttomoottorilla.

Tuskin esimerkiksi afrikka jonka väkiluku on noin kaksinkertainen eurooppaan verrattuna alkaa rakentamaan elintason kasvaessa massiivista sähköinfraa, koska euroopasta saa kohta polttomoottoriautoja niin paljon kuin ikinä tarvitsevat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensan varastoinnissa ongelmana on huono säilyvyys.

Pari vuotta säilyy helposti suljetussa astiassa.

Eipä tunnu säilyvän edes vuotta. Meillä kun jäi mökki vähemmälle käytölle, niin ei  kannta jättää bensoja kanistereihin talven yli. Keväällä saa sitten kiskoa vehkeitä käyntiin kuin mielipuoli sen vanhentuneen bensan kanssa. Pienkonebensa kyllä säilyy ja toimii useammankin vuoden.

Kaupasta voi halutessaan ostaa purkin bensan säilytysainetta(fuel stabilizer) jota kaatamalla bensan joukkoon voi varmistaa sen, että bensa säilyy hyvälaatuisena vähintään 2 vuotta, jopa pidempäänkin riippuen polttoaineen säilytys paikasta, säilytysaineen määrästä ja laadusta. Itse säilytysaine säilyy käyttökelpoisena vähintään 3 vuotta riippumatta siitä että onko säilytysaineen purkkia avattu vai ei. 200ml säilytysainetta riittää 100-200litraan bensaa(purkissa on ohjeet sopivaa määrää varten). Jotkut näistä säilytysaineista sopivat myös dieselinkin säilyttämiseen(purkissa mainitaan jos sopii myös dieselinkin säilyttämiseen). Ilman säilytysaineita 98E5 bensa säilyy vähän pidempään kuin 95E10.