Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Brittitutkimus: Joidenkin sähköautojen akun elinikä on vain noin 8 vuotta
Jotkut akkutakuut sallivat akkukapasiteetin laskevan jopa 70% asti ennen kuin takuu korvaa. Huolestuttavaa tässä on se että tuo 70% asti heikkenemisen jälkeen akun kunto voi romahtaa jopa nopeammin:
" Olemme havainneet, että akun kunnon laskiessa noin 70 prosenttiin alkuperäisestä varauksesta, se alkaa heikkenemään aiempaa nopeammin, sanoo Silver Power Systemsin projektipäällikkö Liam Mifsud Autocarille."
Jotain esimerkkejä
-"Tesla Model S -mallien akut olivat kuluneet 4,5 vuoden jälkeen keskimäärin 10 prosenttia." eli akku vaihtokunnossa keskimäärin 13,5v ikäisenä
-"Nissan Leaf -yksilöiden keskimääräinen akun kuluminen kuuden vuoden jälkeen oli 23 prosenttia" eli akku vaihtokunnossa jo 8v jälkeen
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/93f915b9-08c8-4570-994d-b131ee48a…
Tämä on hieman huolestuttavaa niin käytettyjen ostajien kuin autojen arvonsäilymisen kannalta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bensiinin ja dieselin hinnat uhkaavat räjähtää tammikuussa 2024 – korotus jopa yli 50 senttiä litralta
"Jakeluvelvoitteeksi kutsuttu päätös on jo hyväksytty eduskunnassa, mutta mahdollista on, että laki revitään vielä hallitusneuvotteluissa auki.
Uudessa laissa joka tapauksessa todetaan, että velvoitetta nostetaan 13,5 prosentista 28 prosenttiin jo alle kymmenen kuukauden päästä eli tammikuusta 2024 alkaen."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma nimenomaan on käyttävoima. Polttiksen erinomaisuus on siinä, että tietyt perusasiat on autossa kuin autossa samat - ja hyvät. Hinta, ikä, koko - mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Nimenomaan arkiajossahan sähköauto on mitä mainioin, jos arkesi ei ole se kuuluisa "yhtä soittoa Helsinki-Utsjoki ylämäkeen ja vastatuuleen ilman taukoja kolmenkymmenen asteen pakkasessa ja takaisin"- joka on bensalenkkarien jutuissa 99 % :n autoilijoista normipäivä.
Ajattele että jos tämän artikkelin kuluttaja ei olisi erehtynyt ostamaan Kia Soulia sähköisenä versiona vaan polttiksena niin hänen arkensa olisi ollut hyvinkin toimivaa, toisin kuin:
Tuo ihminen oli ostanut itselleen väärän auton. Ei se sen kummempaa ole. Hänelle olisi kyllä ollut tarjolla sähköautoja jolla hänen ajonsa olisivat sujuneet vaivatta.
Mutta jos hän oli tykästynyt Kia Soulin persoonalliseen ulkonäköön ja halusi juuri sen?
Hinta, ikä, koko, ulkonäkö - polttiksessa mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Voisin minäkin ihastua 2-paikkaisen urheiluauton ulkonäköön ja haluta juuri sen. Mutta se ei muuta sitä sopivaksi perheautoksi 5-henkiselle perheellemme. Ei vaikka se se miten kulkisi riittävän pitkälle ja olisi nopea tankata.
Tämä on itsestäänselvyys jota sinun ei edes pidä miettiä. Ja luonnollisestikaan et valitse kahden hengen sporttia jos tilaa tarvitaan viidelle.
Ja luonnollisestikaan et valitse lyhyen rangen sähköautoa jos tarvitset pitkää rangea. Auto valitaan sen oman käytön mukaan oli kyse sitten mistä auton ominaisuuksista tahansa.
Ehkä sähköautoista ei kannattaisikaan siis käyttää nimitystä auto vaan jonkinlainen erikoiskulkuväline. Normaali ihminen kun olettaa että tiettyjä auton perusominaisuuksia ei tarvitse erikseen pohtia.
Ei vaan polttisjäärä olettaa että hänen ei koskaan tarvitse pohtia mitään uutta. Häntä ei häiritse että hän pohtii että bensa vai diesel, pikkuauto vai iso auto, farmari vai katumaasturi, varusteltu vai karvalakkimalli, kallis vai halpa, manuaali vai automaatti, Mersu vai Bemari jne.
Mutta auta armias jos pitää miettiä sellaista kuin range niin kyllähän se menee jo yli sen pikku pään kestokyvyn!
Kun selvästi olet hiukan erikoinen henkilö niin ymmärrän kyllä että normaali toiminta voi vaikuttaa sinusta vain jonkun pienen fragmentin mielipiteeltä.
Mutta hienoa jos itse olet tyytyväinen omaan erikoisajoneuvoosi.
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä jollakulla tiukka missio vastustaa sähköautoja :D
Ja hyvä niin! On meinaan melko tiukka missio polttiksia vastaan käynnissä jos et ole sattunut huomaamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma nimenomaan on käyttävoima. Polttiksen erinomaisuus on siinä, että tietyt perusasiat on autossa kuin autossa samat - ja hyvät. Hinta, ikä, koko - mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Nimenomaan arkiajossahan sähköauto on mitä mainioin, jos arkesi ei ole se kuuluisa "yhtä soittoa Helsinki-Utsjoki ylämäkeen ja vastatuuleen ilman taukoja kolmenkymmenen asteen pakkasessa ja takaisin"- joka on bensalenkkarien jutuissa 99 % :n autoilijoista normipäivä.
Ajattele että jos tämän artikkelin kuluttaja ei olisi erehtynyt ostamaan Kia Soulia sähköisenä versiona vaan polttiksena niin hänen arkensa olisi ollut hyvinkin toimivaa, toisin kuin:
Tuo ihminen oli ostanut itselleen väärän auton. Ei se sen kummempaa ole. Hänelle olisi kyllä ollut tarjolla sähköautoja jolla hänen ajonsa olisivat sujuneet vaivatta.
Mutta jos hän oli tykästynyt Kia Soulin persoonalliseen ulkonäköön ja halusi juuri sen?
Hinta, ikä, koko, ulkonäkö - polttiksessa mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Voisin minäkin ihastua 2-paikkaisen urheiluauton ulkonäköön ja haluta juuri sen. Mutta se ei muuta sitä sopivaksi perheautoksi 5-henkiselle perheellemme. Ei vaikka se se miten kulkisi riittävän pitkälle ja olisi nopea tankata.
Tämä on itsestäänselvyys jota sinun ei edes pidä miettiä. Ja luonnollisestikaan et valitse kahden hengen sporttia jos tilaa tarvitaan viidelle.
Ja luonnollisestikaan et valitse lyhyen rangen sähköautoa jos tarvitset pitkää rangea. Auto valitaan sen oman käytön mukaan oli kyse sitten mistä auton ominaisuuksista tahansa.
Mitäs kun kokonsa puolesta pikkuakkuinen auto voisi toimia parhaiten mutta sen range ei oikein riitä kunnolla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä jollakulla tiukka missio vastustaa sähköautoja :D
Ja hyvä niin! On meinaan melko tiukka missio polttiksia vastaan käynnissä jos et ole sattunut huomaamaan.
Ja ihan syystä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma nimenomaan on käyttävoima. Polttiksen erinomaisuus on siinä, että tietyt perusasiat on autossa kuin autossa samat - ja hyvät. Hinta, ikä, koko - mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Nimenomaan arkiajossahan sähköauto on mitä mainioin, jos arkesi ei ole se kuuluisa "yhtä soittoa Helsinki-Utsjoki ylämäkeen ja vastatuuleen ilman taukoja kolmenkymmenen asteen pakkasessa ja takaisin"- joka on bensalenkkarien jutuissa 99 % :n autoilijoista normipäivä.
Ajattele että jos tämän artikkelin kuluttaja ei olisi erehtynyt ostamaan Kia Soulia sähköisenä versiona vaan polttiksena niin hänen arkensa olisi ollut hyvinkin toimivaa, toisin kuin:
Tuo ihminen oli ostanut itselleen väärän auton. Ei se sen kummempaa ole. Hänelle olisi kyllä ollut tarjolla sähköautoja jolla hänen ajonsa olisivat sujuneet vaivatta.
Mutta jos hän oli tykästynyt Kia Soulin persoonalliseen ulkonäköön ja halusi juuri sen?
Hinta, ikä, koko, ulkonäkö - polttiksessa mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Voisin minäkin ihastua 2-paikkaisen urheiluauton ulkonäköön ja haluta juuri sen. Mutta se ei muuta sitä sopivaksi perheautoksi 5-henkiselle perheellemme. Ei vaikka se se miten kulkisi riittävän pitkälle ja olisi nopea tankata.
Tämä on itsestäänselvyys jota sinun ei edes pidä miettiä. Ja luonnollisestikaan et valitse kahden hengen sporttia jos tilaa tarvitaan viidelle.
Ja luonnollisestikaan et valitse lyhyen rangen sähköautoa jos tarvitset pitkää rangea. Auto valitaan sen oman käytön mukaan oli kyse sitten mistä auton ominaisuuksista tahansa.
Mitäs kun kokonsa puolesta pikkuakkuinen auto voisi toimia parhaiten mutta sen range ei oikein riitä kunnolla?
Sitten odotellaan että markkinoille tulee sopiva pikkuakkuinen auto. Kukaahan ei pakota juuri tänään sähkikseen vaihtamaan, vaan polttiksia on tarjolla vielä vuosikymmeniä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma nimenomaan on käyttävoima. Polttiksen erinomaisuus on siinä, että tietyt perusasiat on autossa kuin autossa samat - ja hyvät. Hinta, ikä, koko - mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Nimenomaan arkiajossahan sähköauto on mitä mainioin, jos arkesi ei ole se kuuluisa "yhtä soittoa Helsinki-Utsjoki ylämäkeen ja vastatuuleen ilman taukoja kolmenkymmenen asteen pakkasessa ja takaisin"- joka on bensalenkkarien jutuissa 99 % :n autoilijoista normipäivä.
Ajattele että jos tämän artikkelin kuluttaja ei olisi erehtynyt ostamaan Kia Soulia sähköisenä versiona vaan polttiksena niin hänen arkensa olisi ollut hyvinkin toimivaa, toisin kuin:
Tuo ihminen oli ostanut itselleen väärän auton. Ei se sen kummempaa ole. Hänelle olisi kyllä ollut tarjolla sähköautoja jolla hänen ajonsa olisivat sujuneet vaivatta.
Mutta jos hän oli tykästynyt Kia Soulin persoonalliseen ulkonäköön ja halusi juuri sen?
Hinta, ikä, koko, ulkonäkö - polttiksessa mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Voisin minäkin ihastua 2-paikkaisen urheiluauton ulkonäköön ja haluta juuri sen. Mutta se ei muuta sitä sopivaksi perheautoksi 5-henkiselle perheellemme. Ei vaikka se se miten kulkisi riittävän pitkälle ja olisi nopea tankata.
Tämä on itsestäänselvyys jota sinun ei edes pidä miettiä. Ja luonnollisestikaan et valitse kahden hengen sporttia jos tilaa tarvitaan viidelle.
Ja luonnollisestikaan et valitse lyhyen rangen sähköautoa jos tarvitset pitkää rangea. Auto valitaan sen oman käytön mukaan oli kyse sitten mistä auton ominaisuuksista tahansa.
Mitäs kun kokonsa puolesta pikkuakkuinen auto voisi toimia parhaiten mutta sen range ei oikein riitä kunnolla?
Sitten odotellaan että markkinoille tulee sopiva pikkuakkuinen auto. Kukaahan ei pakota juuri tänään sähkikseen vaihtamaan, vaan polttiksia on tarjolla vielä vuosikymmeniä.
Siksi olisikin reilua että mitään veronkorotuksia tai polttomoottoriautojen valmistuskieltoja ei olisi kun realistiset vaihtoehdot ovat olemattomia.
Vähän pidempi reissu autolla; Jyväskylästä piti päästä Espooseen.
Vaajakosken K-supermarketin K-latauksen CCS ei toiminut, ja asiakaspalvelunumerosta sanottiin, sitä ei myöskään saada toimimaan tähän hätään.
No, lähdin kohti etelää ja ajatuksena ladata Leivonmäellä 4-tien varrella olevalla Rechargella. Fortumin tägi ei toiminut, eikä myöskään äppi. Myös kartanlukijan äppi tuuttasi virheilmoitusta. Myöskään sms-maksua en saanut toimimaan. Onneksi Rechargen asiakaspalvelu sai puskettua latauksen päälle etänä.
Renkomäen ABC:lla Oomit eivät toimineet ja paikallinen asukas huikkasi, että ne eivät ole toimineet pitkään aikaan. Kempowerit olivat vielä suojamuoveissa.
Että näin. Ei voi kuin suositella sähköautoilua.
(oikeasti, kuka tuollaista jaksaa???)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vähän pidempi reissu autolla; Jyväskylästä piti päästä Espooseen.
Vaajakosken K-supermarketin K-latauksen CCS ei toiminut, ja asiakaspalvelunumerosta sanottiin, sitä ei myöskään saada toimimaan tähän hätään.
No, lähdin kohti etelää ja ajatuksena ladata Leivonmäellä 4-tien varrella olevalla Rechargella. Fortumin tägi ei toiminut, eikä myöskään äppi. Myös kartanlukijan äppi tuuttasi virheilmoitusta. Myöskään sms-maksua en saanut toimimaan. Onneksi Rechargen asiakaspalvelu sai puskettua latauksen päälle etänä.
Renkomäen ABC:lla Oomit eivät toimineet ja paikallinen asukas huikkasi, että ne eivät ole toimineet pitkään aikaan. Kempowerit olivat vielä suojamuoveissa.
Että näin. Ei voi kuin suositella sähköautoilua.
(oikeasti, kuka tuollaista jaksaa???)
Eihän tuossa ole mitään ongelmaa, ihan normaalia. Sulla on vaan väärä asenne etkä edes oikein ymmärrä mistä on kysymys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma nimenomaan on käyttävoima. Polttiksen erinomaisuus on siinä, että tietyt perusasiat on autossa kuin autossa samat - ja hyvät. Hinta, ikä, koko - mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Nimenomaan arkiajossahan sähköauto on mitä mainioin, jos arkesi ei ole se kuuluisa "yhtä soittoa Helsinki-Utsjoki ylämäkeen ja vastatuuleen ilman taukoja kolmenkymmenen asteen pakkasessa ja takaisin"- joka on bensalenkkarien jutuissa 99 % :n autoilijoista normipäivä.
Ajattele että jos tämän artikkelin kuluttaja ei olisi erehtynyt ostamaan Kia Soulia sähköisenä versiona vaan polttiksena niin hänen arkensa olisi ollut hyvinkin toimivaa, toisin kuin:
Tuo ihminen oli ostanut itselleen väärän auton. Ei se sen kummempaa ole. Hänelle olisi kyllä ollut tarjolla sähköautoja jolla hänen ajonsa olisivat sujuneet vaivatta.
Mutta jos hän oli tykästynyt Kia Soulin persoonalliseen ulkonäköön ja halusi juuri sen?
Hinta, ikä, koko, ulkonäkö - polttiksessa mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Voisin minäkin ihastua 2-paikkaisen urheiluauton ulkonäköön ja haluta juuri sen. Mutta se ei muuta sitä sopivaksi perheautoksi 5-henkiselle perheellemme. Ei vaikka se se miten kulkisi riittävän pitkälle ja olisi nopea tankata.
Tämä on itsestäänselvyys jota sinun ei edes pidä miettiä. Ja luonnollisestikaan et valitse kahden hengen sporttia jos tilaa tarvitaan viidelle.
Ja luonnollisestikaan et valitse lyhyen rangen sähköautoa jos tarvitset pitkää rangea. Auto valitaan sen oman käytön mukaan oli kyse sitten mistä auton ominaisuuksista tahansa.
Mitäs kun kokonsa puolesta pikkuakkuinen auto voisi toimia parhaiten mutta sen range ei oikein riitä kunnolla?
Sitten odotellaan että markkinoille tulee sopiva pikkuakkuinen auto. Kukaahan ei pakota juuri tänään sähkikseen vaihtamaan, vaan polttiksia on tarjolla vielä vuosikymmeniä.
Siksi olisikin reilua että mitään veronkorotuksia tai polttomoottoriautojen valmistuskieltoja ei olisi kun realistiset vaihtoehdot ovat olemattomia.
Ai, eikö sen vedyn pitänytkään ihan just kohtsillään tehdä sekä sähkiksistä että polttiksista turhia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma nimenomaan on käyttävoima. Polttiksen erinomaisuus on siinä, että tietyt perusasiat on autossa kuin autossa samat - ja hyvät. Hinta, ikä, koko - mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Nimenomaan arkiajossahan sähköauto on mitä mainioin, jos arkesi ei ole se kuuluisa "yhtä soittoa Helsinki-Utsjoki ylämäkeen ja vastatuuleen ilman taukoja kolmenkymmenen asteen pakkasessa ja takaisin"- joka on bensalenkkarien jutuissa 99 % :n autoilijoista normipäivä.
Ajattele että jos tämän artikkelin kuluttaja ei olisi erehtynyt ostamaan Kia Soulia sähköisenä versiona vaan polttiksena niin hänen arkensa olisi ollut hyvinkin toimivaa, toisin kuin:
Tuo ihminen oli ostanut itselleen väärän auton. Ei se sen kummempaa ole. Hänelle olisi kyllä ollut tarjolla sähköautoja jolla hänen ajonsa olisivat sujuneet vaivatta.
Mutta jos hän oli tykästynyt Kia Soulin persoonalliseen ulkonäköön ja halusi juuri sen?
Hinta, ikä, koko, ulkonäkö - polttiksessa mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Voisin minäkin ihastua 2-paikkaisen urheiluauton ulkonäköön ja haluta juuri sen. Mutta se ei muuta sitä sopivaksi perheautoksi 5-henkiselle perheellemme. Ei vaikka se se miten kulkisi riittävän pitkälle ja olisi nopea tankata.
Tämä on itsestäänselvyys jota sinun ei edes pidä miettiä. Ja luonnollisestikaan et valitse kahden hengen sporttia jos tilaa tarvitaan viidelle.
Ja luonnollisestikaan et valitse lyhyen rangen sähköautoa jos tarvitset pitkää rangea. Auto valitaan sen oman käytön mukaan oli kyse sitten mistä auton ominaisuuksista tahansa.
Mitäs kun kokonsa puolesta pikkuakkuinen auto voisi toimia parhaiten mutta sen range ei oikein riitä kunnolla?
Sitten odotellaan että markkinoille tulee sopiva pikkuakkuinen auto. Kukaahan ei pakota juuri tänään sähkikseen vaihtamaan, vaan polttiksia on tarjolla vielä vuosikymmeniä.
Siksi olisikin reilua että mitään veronkorotuksia tai polttomoottoriautojen valmistuskieltoja ei olisi kun realistiset vaihtoehdot ovat olemattomia.
Fossiilisilla käyviä polttomoottoreita pitäisi kurittaa niin paljon että kaikki turhat ajelut jäisivät pois, vaikkei mitään korvaavaa teknologiaa olisi koskaan tulossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma nimenomaan on käyttävoima. Polttiksen erinomaisuus on siinä, että tietyt perusasiat on autossa kuin autossa samat - ja hyvät. Hinta, ikä, koko - mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Nimenomaan arkiajossahan sähköauto on mitä mainioin, jos arkesi ei ole se kuuluisa "yhtä soittoa Helsinki-Utsjoki ylämäkeen ja vastatuuleen ilman taukoja kolmenkymmenen asteen pakkasessa ja takaisin"- joka on bensalenkkarien jutuissa 99 % :n autoilijoista normipäivä.
Ajattele että jos tämän artikkelin kuluttaja ei olisi erehtynyt ostamaan Kia Soulia sähköisenä versiona vaan polttiksena niin hänen arkensa olisi ollut hyvinkin toimivaa, toisin kuin:
Tuo ihminen oli ostanut itselleen väärän auton. Ei se sen kummempaa ole. Hänelle olisi kyllä ollut tarjolla sähköautoja jolla hänen ajonsa olisivat sujuneet vaivatta.
Mutta jos hän oli tykästynyt Kia Soulin persoonalliseen ulkonäköön ja halusi juuri sen?
Hinta, ikä, koko, ulkonäkö - polttiksessa mikään näistä ei muuta sitä että autolla voi ajaa riittävän pitkälle ja tankata riittävän nopeasti, eli auton käyttö on erinomaisen kätevää ja arkea helpottavaa.
Voisin minäkin ihastua 2-paikkaisen urheiluauton ulkonäköön ja haluta juuri sen. Mutta se ei muuta sitä sopivaksi perheautoksi 5-henkiselle perheellemme. Ei vaikka se se miten kulkisi riittävän pitkälle ja olisi nopea tankata.
Tämä on itsestäänselvyys jota sinun ei edes pidä miettiä. Ja luonnollisestikaan et valitse kahden hengen sporttia jos tilaa tarvitaan viidelle.
Ja luonnollisestikaan et valitse lyhyen rangen sähköautoa jos tarvitset pitkää rangea. Auto valitaan sen oman käytön mukaan oli kyse sitten mistä auton ominaisuuksista tahansa.
Mitäs kun kokonsa puolesta pikkuakkuinen auto voisi toimia parhaiten mutta sen range ei oikein riitä kunnolla?
Sitten odotellaan että markkinoille tulee sopiva pikkuakkuinen auto. Kukaahan ei pakota juuri tänään sähkikseen vaihtamaan, vaan polttiksia on tarjolla vielä vuosikymmeniä.
Siksi olisikin reilua että mitään veronkorotuksia tai polttomoottoriautojen valmistuskieltoja ei olisi kun realistiset vaihtoehdot ovat olemattomia.
Fossiilisilla käyviä polttomoottoreita pitäisi kurittaa niin paljon että kaikki turhat ajelut jäisivät pois, vaikkei mitään korvaavaa teknologiaa olisi koskaan tulossa.
Määrittele turha ajelu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Viimeaikaisia kommentteja sähköautoilijoilta:
- Nyt tässä tullut jo neljä kertaa putkeen vastaan sama ilmiö: ABC -latureilla kaikki 3 CCS:ää käytössä
- ABC heinola, ei löydy mobiilista peruslatauksia. Eli ei voi ladata, prkl
- Onko ABC-latauksella ongelmia? Ei nimittäin lakkaa lataamasta vaan väittää että lataus käynnissä, asiakaspalvelu tukossa. Tosi kiva, vaimo autolla Utissa ja johto ei lähde irti autosta.
- Laitettu sovelluksella päälle ja kännykkään ilmoitus, että lataus käynnistetty. Salitreenin jälkeen tulet autolle, katkaiset latauksen ja näkymä on auton siaällä 0%, kuten latauskin
Vierailija kirjoitti:
Bensiinin ja dieselin hinnat uhkaavat räjähtää tammikuussa 2024 – korotus jopa yli 50 senttiä litralta
"Jakeluvelvoitteeksi kutsuttu päätös on jo hyväksytty eduskunnassa, mutta mahdollista on, että laki revitään vielä hallitusneuvotteluissa auki.
Eli monien eri tuotteiden hinnat tulevat nousemaan kun kuljetusyrittäjät siirtävät polttoaineen hinnankorotuksen kuljetusten hintaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensiinin ja dieselin hinnat uhkaavat räjähtää tammikuussa 2024 – korotus jopa yli 50 senttiä litralta
"Jakeluvelvoitteeksi kutsuttu päätös on jo hyväksytty eduskunnassa, mutta mahdollista on, että laki revitään vielä hallitusneuvotteluissa auki.
Eli monien eri tuotteiden hinnat tulevat nousemaan kun kuljetusyrittäjät siirtävät polttoaineen hinnankorotuksen kuljetusten hintaan.
Niin. Toisaalta se myös avaa mahdollisuuksia mm. sähköisen tavaraliikenteen kehittämiseen. Maailmallahan on jo herätty siihen että vaikka ns raskas liikenne on sähköautoilun kiistaton ongelmakohta niin siitäkin huomattavan suuri osa on sellaista joka itse asiassa olisi kustannustehokkaasti sähköistettävisäs jo nyt koska ajetut päivämatkat ovat yllättävänkin pieniä ja lataukseenkin soveltuvia taukoja yllin kyllin. Dieselin kallistus tuskin ainakaan vähentää investointihalukkuutta sillä sektorilla.
Ei suurimmalla osalla suomalaisia ole varaa ostaa sähköautoja, ihan sama maksaako se 30 tai 40tuhatta. Me emme ole enää mikään hyvinvointivaltio koska verotus syö kaiken mitä saamme!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensiinin ja dieselin hinnat uhkaavat räjähtää tammikuussa 2024 – korotus jopa yli 50 senttiä litralta
"Jakeluvelvoitteeksi kutsuttu päätös on jo hyväksytty eduskunnassa, mutta mahdollista on, että laki revitään vielä hallitusneuvotteluissa auki.
Eli monien eri tuotteiden hinnat tulevat nousemaan kun kuljetusyrittäjät siirtävät polttoaineen hinnankorotuksen kuljetusten hintaan.
Niin. Toisaalta se myös avaa mahdollisuuksia mm. sähköisen tavaraliikenteen kehittämiseen.
Eli 20 000 kilon akkuja taysperävaunurekkoihin, joissa range on 400 kilometriä kesällä? Onneksi et ole siitä asiasta päättämässä. EU on siirtymässä raskaassa kalustossa vetyyn, joka on paras polttoaine dieselin jälkeen raskaassa kalustossa.
Vierailija kirjoitti:
Ei suurimmalla osalla suomalaisia ole varaa ostaa sähköautoja, ihan sama maksaako se 30 tai 40tuhatta. Me emme ole enää mikään hyvinvointivaltio koska verotus syö kaiken mitä saamme!
Onneksi näiden muutaman tonnin käytetyillä ajelevien ei tarvitse pohtia sähköauton ostamista vielä pitkään aikaan.
Nyt on kyllä jollakulla tiukka missio vastustaa sähköautoja :D