Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Kyllä varmaan tulevaisuuden sähköntuotanto ja runkoverkko kestää, mutta ongelma on se loppupään sähköverkko viimeisiltä muuntajilta eteenpäin. Satoja taloyhtiöitä joiden kapasiteetti ei riitä edes sisätilanlämmittimille samaan aikaan kun on lohkolämmitin päällä. Kaiken sen saattaminen sähköautovalmiuteen ei ole mikään halpa pikkujuttu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen kokonaisenergian kulutus on pienentynyt tasaisesti n. 15 % viimeisen 15-20 vuoden aikana. Samaan aikaan öljyn ja hiilen kulutus on vähentynyt huomattavasti ja uusiutuvien osuus kasvanut.
Kun saadaan uusi Olkiluodon 1600 MW ydinvoimala käyttöön helmikuussa 2022 siitä saadaan vuoden sähköt laskujeni mukaan 3 :lle miljardille sähköautolle.
Julkinen liikenne ei ole vaihtoehto edes pk-seudulla/kehyskunnassa, jos työpaikalla pitää olla täsmällisesti ajallaan.
Jatkuvasti on raide poikki milloin milläkin syyllä; sähkövika, kiskovika, huono keli, korjaustyöt, joku hyppäsi alle, joku toinen raide lähistöllä ei toimi jne. Junat myöhässä, tasan yksi linja pysähtyy asemalla ja senkin välit on jo venytetty tuplaksi alkuperäisestä. Tosi mukavaa hei seisoa puoli tuntia lumimyrskyssä arpomassa, tuleeko junaa vai ei...
Bussit vähän luotettavampia, mutta kun niitä ei enää uudistuksen myötä kulje läheltäkään. Ja jos pitää vaihtaa, eivät odota toisiaan kuten ennen oli normaalia, vaan kaasuttavat jopa etuajassa tiehensä, jättäen matkustajat keskelle-ei-mitään.
Meidän perhe hommasi muuten alunperin auton siksi, että päiväkodista tuli valituksia siitä, miten lapsen hoitopäivät venyivät liian pitkiksi, kiitos julkisten.
Uusi Olkiluodn 1600MW ydinvoimala. Pitäisi vihdoinkin käynnistyä ensi vuonna.
1600MW x 8760h= 14 000 000 MWh = 14 000 000 000 KWh
Yhden auton sähkön kulutus vuodessa n. 3000-4000kwh .
Uuden ydinvoimalan sähkö riittää 3,5 miljoonalle sähköautolle.
Sillä voi aloittaa.
Jos Suomi haluaa olla jatkossakin teollisuusmaa, niin täällä tarvitaan sähköä ja mielellään omavaraisesti. Mille kaikille palveluille sitä tulevaisuudessa riittää, niin siitä ei ole täyttä varmuutta kenelläkään. Nykyisillä suunnitelmilla sähkön hinta tulee nousemaan reippaasti tulevaisuudessa. Tätä ei tarvitse epäillä. Kysyntää on enemmän kuin tarjontaa ja markkinatalous hoitaa loput.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
10 syytä miksi suomalaisten polttomoottoriautoilu nyt vaan loppuu ja siirrytään sähköautoiluun:
1) uusien polttomoottoriautojen tuotanto ja myynti loppuvat Euroopassa viimeistään vuonna 2035.
2) Euro 7 päästönormi tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta 2025 jälkeen kalliimpaa kuin sähköautojen valmistuksesta.
3) Bensan ja dieselin hinta nousee.
4) Sähkön hinta Suomessa laskee kun tuulivoiman määrä kasvaa 40% vuosittain.
5) Sähköauto on tunnetuista käytössä olevissa keinoista helpoin tapa varastoida vaihtelevaa tuulisähköä.
6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.
7) Sähköauto on kestävämpi kuin polttomoottoriauto.
8) Polttomoottoriauto palaa n. 60 kertaa todennkäisemmin kuin sähköauto.
9) Suuripäästöisillä bensa-ja dieselautoilla ajoa on jo nyt rajoitettu Euroopan suurimmissa kaupungeissa. Tähän suuntaan mennään Suomessakin.
10) Sähköautolla nyt vaan on niin hauska ajaa. Se kiihtyy hyvin, ei haise ja lämpiää talvellakin nopeasti.
Yllä olevat seikat eivät kuitenkaan poista sitä tosiasiaa että sähköauto ei vain yksinkertaisesti taivu kaikkeen siihen mihin polttis, ainakaan ilman että kuluttaja joutuu enemmän elämään auton ehdoilla mahdollisesti oman aikansa kustannuksella.
Miksei samalla pakoteta kaikkia kulkemaan julkisilla? Ihan samasta asiasta olisi kysymys.
Me ei olla vielä löydetty mitään, mihin sähköauto ei taivu.
"Ette" tietenkään koska mielikuvitusteslassa vain mielikuvitus on rajana.
Palataan asiaan kun olet joskus edes istunut sähköautossa.
parikyt tonnia ajettu sähköautolla. Paljonkos sinulla on tullut mielikuvitusteslan mittariin?
Mikä sähköauto sinulla on? Tarkka malli, akun koko jne.?
Pidän sähköautoilijaa typeränä kun se luulee pelastavansa maailman ajaessaan 600 kiloa painava akku persiin alla. Naurettavaa touhua!
Eli sinulla ei ollut sitä sähköautoa jolla olisit ajanut 20 tuhatta? No sitähän minäkin.
Viesti johon vastasit on jonkun muun kirjottama. Sähköauto siis löytyy.
Nyt sitten vaan kerrot että millainen.
Ja oliko siellä joku oikeinkin erinomainen syy tälle toiveelle?
Jotta voidaan arvioiden mikä auto on saanut sinut ajattelemaan että sähköauto ei taivu normaaliin käyttöön.
Mistä teet moisen tulkinnan? EI tässä ole mitään yhtä mallia kritisoitu vaan yleisesti sähköautoja tai sähköautoilua. Omat kokemukset sähköautosta on ihan kohtuu hyvät mutta en näe että se muuttaa isoa kuvaa miksikään.
No voit varmaan kertoa mikä se sähköauto on josta sinulla on kohtuu hyvät kokemukset? Jos syytät muita "mielikuvitus Teslalla" ajosta niin mistä me tiedämme että oma autosi ei ole mielikuvitusta?
Oman autoni merkillä ja mallilla ei ole mitään merkitystä asian kanssa, siksi.
Ja jos ensin syytät perusteetta ettei kokemusta sähköautoista ole niin varmaan ihan samalla tavalla on paikallaan heittää toiseenkin suuntaan?
Ja jos taas kyse oikeasti on vain siitä ettet usko että sähköauto on niin eihän se minun kertomani mitään muuttaisi; helppohan se olisi mennä vaikka autotalo ampeerin sivuille ja poimia sieltä sopivat speksit.
Niinhän teet itsekin kun jauhat paskaa "teslastasi".
Toisi jonkinlaista uskottavuutta keskustelijana jos pystyisit edes kertomaan millä autolla itse ajat. Muuten kyllä tulee väkisin mieleen että kyse on vain puheesta. Ja kyllä aika helposti pystyy kysymään autosta asioita joita et hetkessä miltään sivuilta löydä ja jotka tietää vain auton oikeasti omistava.
Ja minä muuten en omista Teslaa enkä ole koskaan väittänytkään omistavani. Ajelen Polestar kakkosella tällä hetkellä.
Sanoo tyyppi joka jauhaa sivukaupalla paskaa ties mistä tepoista ja männynkävyistä.
Ihan vain sivusta, jos nyt vaikka etätöitä jatkettaisiin kuten koronan aikana tehty, niin käsittääkseni kolmasosa suomen ilmastotavoiteista olisi täytetty 2030.
Se että etätyösuositus puretaan ja (bensan hinta nostetaan 2€) ei oikein aukea minulle.
Jos politiikot oikeasti haluais tehdä jotain radikaalia ilmaston takia niin tuossa em ratkaisu ilman hintaa. Tuohon etätyöhön nyt opittukin pakon edessä, ja yhtiöiden tulokset huipussaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Trendi on toki ekologiseen suuntaan mutta kustannukset ovat infernaaliset. Ei kaikilla ole varaa käyttää kymmeniä tuhansia oman ekosysteeminsä parantamiseen.
Uusi ydinvoimala ei muuta yhtään mitään, kun samaan aikaan ollaan sulkemassa vanhoja voimaloita. Jos noita uusia ydinvoimaloita olisi 5-6, niin voisi olla optimisti tulevaisuuden suhteen. Toisaalta tämän yhdenkin voimalan valmistuminen viivästyy yli 10 vuotta, niin mikä voikaan enää mennä pieleen…
Sähkön hinta nousee ja sen kulutuksen vähentäminen tulee kannattavaksi. Ne kenellä ei varaa näihin investointeihin ovat sitten puilla paljailla… kylmässä asunnossa ja ilman autoa? Tasa-arvoa ja vihreät arvot kunnossa eli kaikki hyvinkö?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on ehkä tulevaisuutta mutta samaan aikaan on pakko ihmetellä sitä mistä se sähkö sitten tulee. Viherpiipertäjän vastaus lienee töpselistä ja saasteettomasti.
Tosiasiassa sähkönkulutus kasvaa koko ajan. Nyt kun fossiiliset energian lähteet ja ydinvoima ovat kovin pahasta, niin mitä jää jäljelle? Tuuli ja aurinko joissa molemmissa on se huono puoli, että energiaa pitää pystyä varastoimaan jakelua varten. Siis jos jo yhden auton akkuteknologia on kohtuullinen investointi, niin mitä maksaakaan infra jolla säilötään ekosähköä yhteiskunnan tarpeisiin… Lopputuloksena on sähkön hinnan jäätävä kallistuminen ja siihen sopeutuminen. Siis jos joku kuvittelee sähköautoilun olevan edullista tulevaisuudessa polttoainekustannuksien osalta, niin tässä kohtaa voi ottaa jäitä hattuun huolella. Hinnat tulevat nousemaan pilviin. Tämä on jo nyt nähtävissä esim kaukolämmön hinnankorotuksissa.
Päättäjät polttavat nyt kynttilää molemmista päistä. Kohta meillä on iso kasa sähköautoja mutta ei ole energiaa ladata niitä. Mitäs stten tehdään? Isketään henkilöautoihin purjeet ja odotetaan myötätuulta.
Tämä on ihan täyttä höpöhöpöä. Suomen kokonaisenergian kulutus on pienentynyt tasaisesti n. 15 % viimeisen 15-20 vuoden aikana. Samaan aikaan öljyn ja hiilen kulutus on vähentynyt huomattavasti ja uusiutuvien osuus kasvanut.
Kun saadaan uusi Olkiluodon 1600 MW ydinvoimala käyttöön helmikuussa 2022 siitä saadaan vuoden sähköt laskujeni mukaan 3 :lle miljardille sähköautolle. Eiköhän sitä sähköä riitä siitä hiukan sinullekin.Osaako joku tarkistaa ?. Kunka monelle sähköautolle uuden ydinvoimalan sähkö riittää ?
Hieman pyöristellen: tuohan on 1600 000kW->joten tuolla teholla pitäisi tunnin aikana liikkua 100 000 sähköautoa 100km (päivän hesari jossa Huyndai Ionic kulutti noin 16 kwh /100km)
Sähköautoja ladataan enimmäkseen yöllä kerran tai pari kuukaudessa.
Jos ladataan vain 2 kertaa kuukaudessa niin ajetaanko tuolla autolla niin vähän että samat ajot kannattaisi ajaa taksilla? Ainakin latausmäärä viittaa siihen
No joo. oikeassa olet Ehkä 75KWh akkua ladataan kerran viikossa yön yli autotallissa, ja sitten kun lähdetään toisinaan pitemmälle matkalle niin siinä matkalla pari kertaa superchagerista.
Mutta pointti on se että jos kantama on 500 km, ei sitä akkua arkisin ihan joka päivä välttämättä kaupungeissa ladata. Erilaisia tarpeita ihmisillä tietysti on.
Eli voi olla, että sähköauto ei sovi kaikille yhtä hyvin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautojen-vakuutusmaksuissa-nousup...
"Sähköautojen vakuutusmaksuissa nousupainetta – niiden riskit arvioidaan huomattavasti suuremmiksi kuin perinteisten autojen."
"Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes näkee vääränlaisen lataamisen sähköautoilun ilmeisimpänä riskinä. Sen mukaan tavallisia maadoitettuja Suko-pistorasioita ei ole suunniteltu kestämään jatkuvaa ja toistuvaa korkeaa kuormitusta, kuten läpi yön tapahtuvaa sähköauton latausta."
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautojen-vakuutusmaksuissa-nousup...
"Sähköautojen vakuutusmaksuissa nousupainetta – niiden riskit arvioidaan huomattavasti suuremmiksi kuin perinteisten autojen."
"Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes näkee vääränlaisen lataamisen sähköautoilun ilmeisimpänä riskinä. Sen mukaan tavallisia maadoitettuja Suko-pistorasioita ei ole suunniteltu kestämään jatkuvaa ja toistuvaa korkeaa kuormitusta, kuten läpi yön tapahtuvaa sähköauton latausta."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautojen-vakuutusmaksuissa-nousu…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kukaan ei vaihdata 10 000 - 20 000 euron akkua vanhaan sähköautoon, jolla on arvoa muutama tonni ja joka on jo teknisesti vanhentunutta autokantaa.
Onhan se talousopillista tyhmyyttä investoida omia rahojaan uuteen tai uudehkoon autoon, jos sillä ei joudu ajamaan päivittäin pitkiä matkoja töihin ja harrastuksiin. Uuden auton ostaminen lähinnä parkkipaikalle seisomaan on järjetöntä, eikä uudet autot monimutkaisine sähkö virityksineen oikein pidä pitkäaikaisesta seisottamisesta.
Johonkin alle 10tkm vuosi ajeluihin taas riittää hyvin muutamien tuhansien eurojen arvoinen vanha ja luotettava perusauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
10 syytä miksi suomalaisten polttomoottoriautoilu nyt vaan loppuu ja siirrytään sähköautoiluun:
1) uusien polttomoottoriautojen tuotanto ja myynti loppuvat Euroopassa viimeistään vuonna 2035.
2) Euro 7 päästönormi tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta 2025 jälkeen kalliimpaa kuin sähköautojen valmistuksesta.
3) Bensan ja dieselin hinta nousee.
4) Sähkön hinta Suomessa laskee kun tuulivoiman määrä kasvaa 40% vuosittain.
5) Sähköauto on tunnetuista käytössä olevissa keinoista helpoin tapa varastoida vaihtelevaa tuulisähköä.
6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.
7) Sähköauto on kestävämpi kuin polttomoottoriauto.
8) Polttomoottoriauto palaa n. 60 kertaa todennkäisemmin kuin sähköauto.
9) Suuripäästöisillä bensa-ja dieselautoilla ajoa on jo nyt rajoitettu Euroopan suurimmissa kaupungeissa. Tähän suuntaan mennään Suomessakin.
10) Sähköautolla nyt vaan on niin hauska ajaa. Se kiihtyy hyvin, ei haise ja lämpiää talvellakin nopeasti.
Yllä olevat seikat eivät kuitenkaan poista sitä tosiasiaa että sähköauto ei vain yksinkertaisesti taivu kaikkeen siihen mihin polttis, ainakaan ilman että kuluttaja joutuu enemmän elämään auton ehdoilla mahdollisesti oman aikansa kustannuksella.
Miksei samalla pakoteta kaikkia kulkemaan julkisilla? Ihan samasta asiasta olisi kysymys.
Me ei olla vielä löydetty mitään, mihin sähköauto ei taivu.
"Ette" tietenkään koska mielikuvitusteslassa vain mielikuvitus on rajana.
Palataan asiaan kun olet joskus edes istunut sähköautossa.
parikyt tonnia ajettu sähköautolla. Paljonkos sinulla on tullut mielikuvitusteslan mittariin?
Teppo väittää ajaneensa sähköautolla 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Tepolla on monta sivupersoonaa. Esim Pete Kettula
Miksi yrität koko ajan valehdella tuota samaa asiaa, sebbo? Entä miksi narsistin rohkeutesi ei riitä siihen, että menisit sen "tepon" itsensä kanssa kirjoittelemaan vaikkapa Muusikoiden.nettiin, jossa "teppo" kirjoittelee? Oletko tosiaankin sellainen raukkapaska, että anonyymisti vain uskallat vainota ja mustamaalata ihmisiä kun yrität ajaa ihmisiä itsemurhaan? Eli tyypillinen narsisti siis.
Teppo on narsisti
Sinä olet sähkö-sebbo se ainoa joka käyttäytyy koko ajan kuin oppikirjaesimerkki narsistista. Kukaan ei pitäisi sinua narsistina, jos et olisi käyttäytynyt jo yli 20 vuotta kuin narsisti. Etkä selvästi kykene lopettamaan sairasta käytöstäsi.
Sinä olet Teppo se ainoa joka käyttäytyy koko ajan kuin oppikirjaesimerkki kannabispsykoosipotilaasta. Kukaan ei pitäisi sinua kannabispsykoosipotilaana, jos et olisi käyttäytynyt jo yli 20 vuotta kuin kannabispsykoosipotilas. Etkä selvästi kykene lopettamaan sairasta käytöstäsi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
10 syytä miksi suomalaisten polttomoottoriautoilu nyt vaan loppuu ja siirrytään sähköautoiluun:
1) uusien polttomoottoriautojen tuotanto ja myynti loppuvat Euroopassa viimeistään vuonna 2035.
2) Euro 7 päästönormi tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta 2025 jälkeen kalliimpaa kuin sähköautojen valmistuksesta.
3) Bensan ja dieselin hinta nousee.
4) Sähkön hinta Suomessa laskee kun tuulivoiman määrä kasvaa 40% vuosittain.
5) Sähköauto on tunnetuista käytössä olevissa keinoista helpoin tapa varastoida vaihtelevaa tuulisähköä.
6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.
7) Sähköauto on kestävämpi kuin polttomoottoriauto.
8) Polttomoottoriauto palaa n. 60 kertaa todennkäisemmin kuin sähköauto.
9) Suuripäästöisillä bensa-ja dieselautoilla ajoa on jo nyt rajoitettu Euroopan suurimmissa kaupungeissa. Tähän suuntaan mennään Suomessakin.
10) Sähköautolla nyt vaan on niin hauska ajaa. Se kiihtyy hyvin, ei haise ja lämpiää talvellakin nopeasti.
Yllä olevat seikat eivät kuitenkaan poista sitä tosiasiaa että sähköauto ei vain yksinkertaisesti taivu kaikkeen siihen mihin polttis, ainakaan ilman että kuluttaja joutuu enemmän elämään auton ehdoilla mahdollisesti oman aikansa kustannuksella.
Miksei samalla pakoteta kaikkia kulkemaan julkisilla? Ihan samasta asiasta olisi kysymys.
Me ei olla vielä löydetty mitään, mihin sähköauto ei taivu.
"Ette" tietenkään koska mielikuvitusteslassa vain mielikuvitus on rajana.
Palataan asiaan kun olet joskus edes istunut sähköautossa.
parikyt tonnia ajettu sähköautolla. Paljonkos sinulla on tullut mielikuvitusteslan mittariin?
Teppo väittää ajaneensa sähköautolla 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Tepolla on monta sivupersoonaa. Esim Pete Kettula
Miksi yrität koko ajan valehdella tuota samaa asiaa, sebbo? Entä miksi narsistin rohkeutesi ei riitä siihen, että menisit sen "tepon" itsensä kanssa kirjoittelemaan vaikkapa Muusikoiden.nettiin, jossa "teppo" kirjoittelee? Oletko tosiaankin sellainen raukkapaska, että anonyymisti vain uskallat vainota ja mustamaalata ihmisiä kun yrität ajaa ihmisiä itsemurhaan? Eli tyypillinen narsisti siis.
Teppo on narsisti
Sinä olet sähkö-sebbo se ainoa joka käyttäytyy koko ajan kuin oppikirjaesimerkki narsistista. Kukaan ei pitäisi sinua narsistina, jos et olisi käyttäytynyt jo yli 20 vuotta kuin narsisti. Etkä selvästi kykene lopettamaan sairasta käytöstäsi.
Sinä olet Teppo se ainoa joka käyttäytyy koko ajan kuin oppikirjaesimerkki kannabispsykoosipotilaasta. Kukaan ei pitäisi sinua kannabispsykoosipotilaana, jos et olisi käyttäytynyt jo yli 20 vuotta kuin kannabispsykoosipotilas. Etkä selvästi kykene lopettamaan sairasta käytöstäsi
Teppo on narsisti
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
10 syytä miksi suomalaisten polttomoottoriautoilu nyt vaan loppuu ja siirrytään sähköautoiluun:
1) uusien polttomoottoriautojen tuotanto ja myynti loppuvat Euroopassa viimeistään vuonna 2035.
2) Euro 7 päästönormi tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta 2025 jälkeen kalliimpaa kuin sähköautojen valmistuksesta.
3) Bensan ja dieselin hinta nousee.
4) Sähkön hinta Suomessa laskee kun tuulivoiman määrä kasvaa 40% vuosittain.
5) Sähköauto on tunnetuista käytössä olevissa keinoista helpoin tapa varastoida vaihtelevaa tuulisähköä.
6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.
7) Sähköauto on kestävämpi kuin polttomoottoriauto.
8) Polttomoottoriauto palaa n. 60 kertaa todennkäisemmin kuin sähköauto.
9) Suuripäästöisillä bensa-ja dieselautoilla ajoa on jo nyt rajoitettu Euroopan suurimmissa kaupungeissa. Tähän suuntaan mennään Suomessakin.
10) Sähköautolla nyt vaan on niin hauska ajaa. Se kiihtyy hyvin, ei haise ja lämpiää talvellakin nopeasti.
Yllä olevat seikat eivät kuitenkaan poista sitä tosiasiaa että sähköauto ei vain yksinkertaisesti taivu kaikkeen siihen mihin polttis, ainakaan ilman että kuluttaja joutuu enemmän elämään auton ehdoilla mahdollisesti oman aikansa kustannuksella.
Miksei samalla pakoteta kaikkia kulkemaan julkisilla? Ihan samasta asiasta olisi kysymys.
Me ei olla vielä löydetty mitään, mihin sähköauto ei taivu.
"Ette" tietenkään koska mielikuvitusteslassa vain mielikuvitus on rajana.
Palataan asiaan kun olet joskus edes istunut sähköautossa.
parikyt tonnia ajettu sähköautolla. Paljonkos sinulla on tullut mielikuvitusteslan mittariin?
Teppo väittää ajaneensa sähköautolla 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Tepolla on monta sivupersoonaa. Esim Pete Kettula
Miksi yrität koko ajan valehdella tuota samaa asiaa, sebbo? Entä miksi narsistin rohkeutesi ei riitä siihen, että menisit sen "tepon" itsensä kanssa kirjoittelemaan vaikkapa Muusikoiden.nettiin, jossa "teppo" kirjoittelee? Oletko tosiaankin sellainen raukkapaska, että anonyymisti vain uskallat vainota ja mustamaalata ihmisiä kun yrität ajaa ihmisiä itsemurhaan? Eli tyypillinen narsisti siis.
Teppo on narsisti
Sinä olet sähkö-sebbo se ainoa joka käyttäytyy koko ajan kuin oppikirjaesimerkki narsistista. Kukaan ei pitäisi sinua narsistina, jos et olisi käyttäytynyt jo yli 20 vuotta kuin narsisti. Etkä selvästi kykene lopettamaan sairasta käytöstäsi.
Sinä olet Teppo se ainoa joka käyttäytyy koko ajan kuin oppikirjaesimerkki kannabispsykoosipotilaasta. Kukaan ei pitäisi sinua kannabispsykoosipotilaana, jos et olisi käyttäytynyt jo yli 20 vuotta kuin kannabispsykoosipotilas. Etkä selvästi kykene lopettamaan sairasta käytöstäsi
Eikö sähkö-sebbo järki riitä muuhun kuin tekstien lapselliseen muuttamiseen? Sitäkin käytöstä olet harrastanut vuosien aikana useita kertoja, joten voidaan hyvin sanoa, että sekin on yksi narsistien käytösmaneeri.
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei vaihdata 10 000 - 20 000 euron akkua vanhaan sähköautoon, jolla on arvoa muutama tonni ja joka on jo teknisesti vanhentunutta autokantaa.
Kukaan ei paukuta 10 000 - 20 000 tuntia rumpuja, jolla on rytmitaju nollassa muutama tonni ja joka on jo vanhentunutta kantaa
Sähköautoa ei saa jättää valvomatta lataukseen. Jos jotain tapahtuu, vakuutus ei korvaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei vaihdata 10 000 - 20 000 euron akkua vanhaan sähköautoon, jolla on arvoa muutama tonni ja joka on jo teknisesti vanhentunutta autokantaa.
Kukaan ei paukuta 10 000 - 20 000 tuntia rumpuja, jolla on rytmitaju nollassa muutama tonni ja joka on jo vanhentunutta kantaa
Olet sähkö-sebbo todella lapsellinen jopa narsistiksi.
Sähköauto on nykytasolla vielä täysi lelu.
Kohtalaiset sähköautot tulevat joskus 2040 luvulla, hyvät 2060 luvulla - jos silloinkaan.
Nykyiset sähköautot ovat erittäin vaatimattomia eli huonoja.
Syitähän on mm.
-pieni kapasiteetti
-akusto-ongelmat
-pitkät latausajat
-iso paloriski
-akkuteollisuuden saasteet
-akuston lyhyt käyttöikä
-akustot giganttinen paino eli on kuollutta massaa
-ei voi vetää kärryä käytännössä
-talviongelmat
-erittäin huono energiatiheys
-kallis hinta
-lyhyt käyttöikä
-huono hinta/laatusuhde
Itselläni on bensa-auto enkä aio vaihtaa pois.