Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi aina soitetaan?
Eikö laulettaisi välillä.
no laula perkele.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TEPPOOOO!!!!
MITÄÄÄÄÄ! ONKO ASIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Teppo - Teppo näytä sarves 😈
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TEPPOOOO!!!!
MITÄÄÄÄÄ! ONKO ASIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Teppo - Teppo näytä sarves 😈
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Missä kuvat sarvista Teppo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TEPPOOOO!!!!
MITÄÄÄÄÄ! ONKO ASIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Teppo - Teppo näytä sarves 😈
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Missä kuvat sarvista Teppo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tässä kuva Tepon sarvista ja näyte musiikista
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TEPPOOOO!!!!
MITÄÄÄÄÄ! ONKO ASIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Teppo - Teppo näytä sarves 😈
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Missä kuvat sarvista Teppo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tule Muusikoiden.netistä kysymään. Tai Drummerworld-palstalta. Ota yhteyttä ja tule ottamaan niin paljon kuvia kuin haluat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TEPPOOOO!!!!
MITÄÄÄÄÄ! ONKO ASIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Teppo - Teppo näytä sarves 😈
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Missä kuvat sarvista Teppo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tässä kuva Tepon sarvista ja näyte musiikista
Näyttää Tepposi olevan maailman parhaita improvisaatiossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TEPPOOOO!!!!
MITÄÄÄÄÄ! ONKO ASIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Teppo - Teppo näytä sarves 😈
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Missä kuvat sarvista Teppo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TEPPOOOO!!!!
MITÄÄÄÄÄ! ONKO ASIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Teppo - Teppo näytä sarves 😈
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Missä kuvat sarvista Teppo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Laita se sarvikuva 😅😅😅🤣🤣😂
sähkö-sebbo on siis puliukon tasolla oleva juoppo ja narsisti, joka on vainonnut jotain soiton harrastajaa yli 20 vuotta.
sebbo on ns. hullu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TEPPOOOO!!!!
MITÄÄÄÄÄ! ONKO ASIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Teppo - Teppo näytä sarves 😈
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Missä kuvat sarvista Teppo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tässä kuva Tepon sarvista ja näyte musiikista
Näyttää Tepposi olevan maailman parhaita improvisaatiossa.
Tuollaisella järjettömällä paukutuksella ei saa ainakaan tienattua rahoja sähköautoon 👹👹👽😈
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensalla ajaminen olis tänä kesänä maksanut jotain 15-20e/100 km.
Joten jos sähköautolla ajanminen maksaa 2,2e/100km ja bensa-autolla jopa 20e/100km, nyt kesällä on säästänyt 70-18e/100km kun on ajanut sähköllä.
Sähkön hinta voi kaksin- tai kolminkertaistua ja sillä ajaminen on edelleen todella halpaa verrattuna bensalla ajamiseen.
Siis sähköautolla ajaminen on säästänyt n. 17e/100km.
Meidän ajoilla säästöä on syntynyt n. 700e tänä kesänä kun ajettiin sähköllä.Muut kulut nolla.
Ollaan ajettu tänä vuonna sähköllä 16 500 km
Laskettiin että toistaiseksi sähköä on mennyt n.450e edestä ja vastaavalla ajolla bensaan olisi mennyt n. 2860e.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on halvin tapa hankkia kotiin suuri akku, ja sitä voidaan jopa käyttää kodin sähkövarastona
VIIME syksystä asti sähkömarkkinoilla on nähty valtavia hinnan vaihteluita, jotka ovat jatkuneet kesälläkin.
Vaikka ilmiön taustalla on Venäjän aloittama sota, asiantuntijat uskovat että sähkön suuret hintavaihtelut ovat pysyvä ilmiö.
SE johtuu tuulivoiman nopeasta lisääntymisestä. Tuulituotanto vaihtelee. Tuulisena päivänä tuulivoimalat tuottavat jo saman verran sähköä kuin kaikki Suomen ydinvoimalat yhteensä, mutta tyynenä päivänä tuotanto putoaa lähelle nollaa.
Siksi joka kolkalla mietitään nyt tapoja varastoida tuulella ja auringolla tuotettua energiaa. Sähköä pitäisi saada talteen silloin, kun tuotanto ylittää kulutuksen.Yksinkertaisin varastointitapa ovat akut.
Suomesta ei ole tehty erillistä ennustetta, mutta globaalisti sähköautoissa oleva akkukapasiteetti tulee olemaan aivan huikea, latausjärjestelmiä myyvän Virran energiapalveluista vastaava johtaja Juha Karppinen sanoo.
Ennusteiden mukaan itse asiassa valtaosa yhteiskuntien akuista tulee olemaan juuri henkilöautoissa.
Ja vanha autoalan tosiasia on, että ei-ammattikäytössä olevat henkilöautot seisovat 90 prosenttia ajasta parkkiruudussa, Karppinen sanoo.SÄHKÖAUTOJA siis kannattaisi käyttää sekä kotitalouksissa että koko sähköjärjestelmän säätöakustona.
Jo nyt monelle sähköllä lämmittävälle omakotiasujalle olisi hyvin houkutteleva ajatus ladata auton akku täyteen silloin, kun sähkö on lähes ilmaista ja käyttää akkua kalliiseen päiväsaikaan talon lämmittämiseen.
Etätöiden yleistyessä auto seisoo yhä useammin kodin pihassa myös päivisin.https://www.hs.fi/talous/art-2000008946943.html?share=a35d17a2854c9b4a4…
Eli V2H ( Vehicle to home) = autosta kotiin, sähkö siis
Eli ensin lataat autosi akut täyteen ja sitten tyhjennät sen talosi sähköntarpeeseen?
Ja sähköauton hyötysuhde on 0,25, josta suuri osa menee siirtohäviöön. Ja sitten vielä Karuna-veljet ottaa sinulta siirtomaksun siitäkin sähköstä minkä myyt. Tämä on täysin järjetön ajatus siirrellä sähköä eestaas. Tuhlausta. Miksi tälläisiä typeryksiä edes esitetään? Koska on tyhmiä ihmisiä, jotka eivät tiedä.
Siirretään AC to DC ensin ja sitten DC to AC + ulkoiset siirtohäviöt . Inverterit työskentelee punaisena, tehohäviöt merkittäviä. Miksi ? Miksi tuhlata energiaa? Vähän sama kuin minä lorauttelesin bensaa toiseen kanisteriin ja takaisin, mutta puolet kaatuu maahan.
Fysiikan lakeja tuntemattomien sebbojen mielestä tämä on huigeeta pisnestä, mutta toivottavasti tätä systeemiä ei koskaan haluta eikä tueta. Energiatalouden- ja kansantalouden kannalta tämä on vain huono vitsi.
Sähköautojen ympärillä on paljon lobattua järjettömyyttä, että hirvittää.
Ja sähköautojen vastustajissa on samaa typeryyttä kuin aikoinaan luddiiteissa.
1700 luvulla ja 1800-luvun alussa luddiitit Englannissa hakkasivat kehruukoneita ja sukkakoneita rikki kun pelkäsivät teknistä kehitystä.Luddiiteilla oli verinen loppu. Eivätkä onnistuneet jarruttamaan kehitystä.
Melko hukkaan heitettyä energiaa siis.Sähköautoilu ei kuitenkaan tuo mitään sellaista eroa autoiluun, joka olisi verrattavissa kehruukoneisiin.
Se olennainen ero onkin käyttövoimassa ja siinä miten paljon älykkäämmin sitä saadaan sähköautoon..
Miksi ihmeessä 2000-luvulla kannattaisi käyttää energiaa öljyn poraamiseen, sen kuljettamiseen laivoilla jalostamolle, jalostamiseen, kuljettamiseen huoltiksille ja hakemiseen vielä erikseen autolla huoltikselta ?
Tulevat sukupolvet nauravat tälle typeryydelle.Aurinkosähköähän saa piuhaa pitkin suoraan autoon ?
Tai tuulisähköä saa vaikka oman kunnan tuulivoimalasta piuhaa pitkin suoraan autoon.
Ja rahatkin jäävät paremmin kotimaahan eikä niitä käytetä Ukrainalaisten tai toimittajien tappamiseeen.Ehkä hiukan yksinkertaisempi tapa saada autolle käyttövoimaa vai mitä ?
Bensa tai diesel auton käyttövoimana on kyllä nolointa ikinä.
Täysin aivotonta touhua..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
R-trolli! Ei me öljyä teiltä osteta tulevaisuudessa.
Trolli. Me ei mennä sähköautoon, vaan siirtytään vähitellen ja vapaaehtoisesti, vety- ja synteettisiin polttoaineisiin. Synteettiseti polttoaineet on tulevaisuus, ei norsunpainoiset, luonnovaroja tuhlaavat hankalat akut!
Älä sitten pidä kiirettä.
Suomessa ei vielä ole vetyasemaa. Ja jos haluat ajaa muuallakin kuin vain sen ensimmäisen vetyaseman ympärillä tarvitsisit aika monta vetyasemaa Suomeen.
Ja sitten vielä sen kuuluisan vetyauton jolla ajaminen olisi oikeasti kohtuuhintaista. Vedyllä tai synteettisillä ajaminen ei tule koskaan olemaan edullisempaa kuin sähköllä ajaminen.Näitä kaikkia vetyasemia odotellessasi saatat maksaa turhaan bensoista 20 000-50 000e ajokilometreistasi riippuen.
Itse käyttäisin tuon rahan uuteen sähköautoon.
Jokainen tietysti ajelee tyylilllään.Joo , jatketaan keskustelua vety-autoista sitten kun Suomessa vihdoinkin on se vetyasema. Edes yksi.
Millon se ensimmäinen vetyasema oli tulossa ?
Eikös se ole joku tutkimuskäyttöön suunniteltu kokeilu ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen akkuvarannot yhteiseen käyttöön Volkswagenin sähköautot osaksi aurinkosähkön varastointijärjestelmää
Lataamisesta ja energiaratkaisuista on tulossa osa autonvalmistajien ydinliiketoimintaa. Valjastaisitko sinä sähköautosi akun yhteisökäyttöön?
Volkswagen valjastaa ID.-sähköautonsa osaksi kaksisuuntaista latausta ja niin sanottua V2G (Vehicle to Grid) -verkkoa. Asiakkaalle tämä tarkoittaa muun muassa uutta tapaa varastoida aurinkoenergiaa auton ajoakkuihin. Asiaan liittyy muutakin vähemmän mainostettua.
Volkswagenin mukaan latausinfrastruktuuria on parannettava kautta linjan, jotta siirtymää sähköiseen liikenteeseen voitaisiin nopeuttaa. Lataamisesta on tehtävä yksinkertaisempaa ja se on pystyttävä sovittamaan helpommin ihmisten arkeen.
Autonvalmistajan lataus- ja energialiiketoiminnasta sekä kotilatausasemista vastaavan Elke Temmen mukaan Volkswagenin strateginen tavoite on myös täyssähköautojen akkujen käyttäminen joustavina ja liikkuvina energiavarastoina.
Energian varastointi on välttämätöntä uusiutuvien energianlähteiden osuuden lisäämiseksi, mutta asiakkaille se mahdollistaa myös huomattavasti edullisemman lataamisen. Lisäksi he voivat syöttää sähköä myös julkiseen verkkoon, Temme sanoo.
Volkswagen esittelee huhtikuussa ID.5-mallin ensikoeajojen myötä sähköauton kaksisuuntaisen latauksen. Kaksisuuntainen lataus (BiDi-charging) tunnistaa kodin energiantarpeen, ja porrastaa ja hallitsee latausta automaattisesti. Merkittävä etu on, että aurinkosähköjärjestelmien omistajat voivat entistäkin helpommin käyttää lataamiseen itse tuotettua aurinkoenergiaa.
Lisäksi älykkäät sähkötariffit ja algoritmit mahdollistavat auton lataamisen silloin, kun tarjolla on paljon uusiutuvaa energiaa. Tämä merkitsee esimerkiksi sitä, ettei tuulivoimaloita tarvitse sulkea siksi, että energiaa tuotetaan enemmän kuin sitä tarvitaan.
Volkswagenin mukaan pelkästään Saksassa vuonna 2019 jäi käyttämättä 6 500 gigawattituntia uusiutuvaa energiaa, mikä riittäisi täyttämään 2,7 miljoonan sähköauton vuotuisen energiantarpeen.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautojen-akkuvarannot-yhteiseen-…
Fiksummat säilöisivät ylimääräisen energian vetyyn kuin muutaman vuoden kestäviin akkuihin joita tarvitaan miljoonia. Polttomoottorikin toimii hienosti vedyllä kun vaihtaa bensatankin tilalle kaasusäiliön. Niin vaikeaa se on.
Synkkä tutkimustulos vedylle: Maakaasusta valmistettu sininen vety on haitallisempaa ilmastolle kuin maakaasu itse
Martti Ranta8.9.202109:00ENERGIAYMPÄRISTÖILMASTONMUUTOSVASTUULLISUUSTIEDE
Suurin osa maailman vedyntuotannosta koostuu maakaasusta tuotetusta vedystä, joka on tuoreen tutkimuksen mukaan haitallisempaa ilmastolle kuin hiili ja maakaasu itse. Siniseen vetyyn kuitenkin satsataan: esimerkiksi Isossa-Britanniassa rakennetaan nyt 2,2 GW:n edestä uusia sinisen vedyn tuotantolaitoksia.
Sininen vety kuulostaa hyvältä ja modernilta polulta kohti energian tulevaisuutta. Sitä se ei ole.
Näin väittää Cornellin yliopiston ekologian professori ja ilmastotutkija Robert Howarth tuoreessa tutkimuksessa, jonka mukaan niin kutsutun sinisen vedyn tuotannossa vapautuu luultua enemmän kasvihuonekaasuja ilmakehään. Howarthin sekä Stanfordin yliopiston professori Mark Jacobsonin kirjoittaman tutkimuksen mukaan ero sinisen ja vihreän vedyn välillä on kuin yö ja päivä.
Tutkimuksen mukaan sinisen vedyn tuotannon ilmastohaitat ovat kuitenkin vain 912 % pienemmät kuin harmaan vedyn, ja 20 % suuremmat kuin maakaasun ja hiilen.
Toisin sanoen maakaasun (eli käytännössä metaanin) avulla tuotettu vety on haitallisempaa ympäristölle kuin maakaasu itse. Sinisen tai harmaan vedyn käyttäminen maakaasun sijaan vaikuttaa siis tämän tutkimustuloksen valossa järjenvastaiselta.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/synkka-tutkimustulos-vedylle-maa…
Australiaan massiivinen uusiutuvan energian keskus tuloksena vuosittain 3 500 000 tonnia vihreää vetyä ja 20 000 000 tonnia vihreää ammoniakkia
Petriina Matilainen14.7.202112:06|päivitetty19.7.202115:25ENERGIAUUSIUTUVAT
Länsi-Australiaan suunnitellaan rakennettavan uutta uusiutuvan energian keskusta, joka tulisi olemaan valmistuessaan maailman suurin. Projektissa on mukana Mirning-alkuperäiskansan edustajia.
Kansainvälinen konsortio on ehdottanut maailman suurimman uusiutuvan energian keskuksen rakentamista Länsi-Australiaan. Asiasta uutisoi Interesting Engineering. Alue on ihanteellinen aurinko- ja tuulivoimalle, joita pystytään hyödyntämään ympäri vuorokauden.
Tämä noin 15 000 neliökilometrin kokoinen energiakeskus tulee tuottamaan yli 50 gigawatin kapasiteetilla energiaa vedyn ja ammoniakin muodossa, aurinko- ja tuulienergian avulla. Hanke tulee maksamaan 100 miljardia dollaria.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/australiaan-massiivinen-uusiutuv…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TEPPOOOO!!!!
MITÄÄÄÄÄ! ONKO ASIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Teppo - Teppo näytä sarves 😈
moi sebbo
eli "teppo" ei ole koskaan itse mistään humanoideista puhunut, kuten olet usein valehdellut?
miksi sebbo siis valehtelet koko ajan?
Missä kuvat sarvista Teppo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tässä kuva Tepon sarvista ja näyte musiikista
Näyttää Tepposi olevan maailman parhaita improvisaatiossa.
Tuollaisella järjettömällä paukutuksella ei saa ainakaan tienattua rahoja sähköautoon 👹👹👽😈
Kerro ihmeessä lisää!
Kolme neljäsosaa vihreän vedyn hinnasta tulee sähköstä. Kun sen massatuotanto alkaa, voi hinta laskea sen verran, että se alkaa olla kilpailukykyistä harmaan ja sinisen vedyn kanssa, Ahola sanoo.
Voi myös olla, että tulevaisuudessa sääntelyn takia vihreällä vedyllä valmistetuilla tuotteilla on korkeampi arvo kuin sinisellä vedyllä valmistetuilla tuotteilla. On siis pohdittava, onko investointi sinisen vedyn tuotantolaitokseen enää kannattavaa.
Ahola korostaa myös, ettei sininen vety toimi siirtymävaiheena vihreään vetyyn.
Käytännössä siirryttäessä harmaasta vedystä vihreään myös sitä hyödyntävää prosessia joudutaan uusimaan.
Julkisuudessa on spekuloitu myös sillä, mitä tutkimustulos tarkoittaisi autoteollisuudelle. Vetyyn on panostanut esimerkiksi Toyota, mutta vetyautojen uskottavuus vähäpäästöisenä vaihtoehtona kärsii, jos ja kun valtaosa maailman vedyntuotannosta on edelleen sinistä tai harmaata.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/synkka-tutkimustulos-vedylle-maa…
Wärtsilä: Puhtaan vedyn moottorit ja voimalaitokset markkinoille vuonna 2025
Matti Keränen14.7.202111:11|päivitetty14.7.202112:08TEOLLISUUSKONEPAJATYMPÄRISTÖILMASTONMUUTOSENERGIAUUSIUTUVATLIIKENNE
Wärtsilän testiohjelma tähtää vedyn ja ammoniakin käyttöönottoon moottoreissa ja voimalaitoksissa.
Wärtsilä tuo puhtaalla vedyllä käyvät laivamoottorit ja voimalaitokset markkinoille vuonna 2025. Yhtiö kertoo suorittaneensa hiljattain Vaasassa laajat moottoritestit, joiden tulokset ovat rohkaisevia.
Yksi testimoottori suoriutui tyypillisellä merenkulun kuormitusalueella erinomaisesti käytettäessä polttoainetta, jonka ammoniakkipitoisuus on 70 prosenttia. Lisäksi yhtiö kertoo tehneensä onnistuneet moottoritestit vedyllä.
Wärtsilä arvioi puhdasta vetyä käyttävän moottori- ja voimalaitoskonseptinsa valmistuvan energiamarkkinoille vuoteen 2025 mennessä. Merenkulun markkinoille yhtiö odottaa saavansa ammoniakkiseoksella toimivan moottorin jo tänä vuonna.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/wartsila-puhtaan-vedyn-moottorit…
Vierailija kirjoitti:
Kolme neljäsosaa vihreän vedyn hinnasta tulee sähköstä. Kun sen massatuotanto alkaa, voi hinta laskea sen verran, että se alkaa olla kilpailukykyistä harmaan ja sinisen vedyn kanssa, Ahola sanoo.
Voi myös olla, että tulevaisuudessa sääntelyn takia vihreällä vedyllä valmistetuilla tuotteilla on korkeampi arvo kuin sinisellä vedyllä valmistetuilla tuotteilla. On siis pohdittava, onko investointi sinisen vedyn tuotantolaitokseen enää kannattavaa.
Ahola korostaa myös, ettei sininen vety toimi siirtymävaiheena vihreään vetyyn.
Käytännössä siirryttäessä harmaasta vedystä vihreään myös sitä hyödyntävää prosessia joudutaan uusimaan.
Julkisuudessa on spekuloitu myös sillä, mitä tutkimustulos tarkoittaisi autoteollisuudelle. Vetyyn on panostanut esimerkiksi Toyota, mutta vetyautojen uskottavuus vähäpäästöisenä vaihtoehtona kärsii, jos ja kun valtaosa maailman vedyntuotannosta on edelleen sinistä tai harmaata.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/synkka-tutkimustulos-vedylle-maa…
Eli valtaosa nyt käytössä olevien vetyautojen vedystä on ilmastolle haitallisempaa kuin maakaasu ?
Teppo - Teppo näytä sarves 😈