Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Sähköskootterin akku kun räjähtää, perse heti kärähtää. Siinä ei ehdi tekemään mitään.
Katso yo kuva/video.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ukrainassa soditaan ja ydinvoimakatkin ottavat osumaa. Kiinassa ja Intiassa rakennetaan kilpaa uusia hiilivoimaloita.
Ja Suomessa kukkahatut ovat olleet huolissaan siitä, että autoilun päästöt ovat maailman pahin ongelma. Ehkäpä tuleva talvi toimii herättävänä kokemuksena utopiassa eläville.
Vierailija kirjoitti:
Tämä on siitä Pariisin sähköbussipalosta (yhdestä niistä)
kukaan ei tiedä mitä on edessä jos jatkaa.
Hyvää joulua kaikille.
Tepolla on taas vaikea vaihe psykoosissa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Ei Suomeen kannata sitä rakentaa ollenkaan, liian vähän ihmisiä ja ylläpito liian kallista. Kaikki ostavat kohta dieselkuormurit.
Milloinkohan tällä palstalla vihdoinkin tajutaan että suuri osa kansasta voi ajaa 90 % kilometreistaan ihan vain kotipihassa tai tallissa lataamaalla ja näiden julkisten latauspisteiden tarve on keskivertoautoilijalle melko vähäinen.
Auto latautuu yön aikana. Ja siellä julkisella laturilla keskivertoautoilija käy lähinnä lomamatkalla. Ellei nyt sitten satu olemaan ammattiautoilija tai kaupparatsu.
Uuden lain mukaan valmius latauslaitteelle on rakennettava kerrostalojen uusille autopaikoille ja vanhoillekin seuraavan suuremman remontin yhteydessä.
Puolet Suomen autoista tulee samaan sähkönsä pientalon seinästä jonne asukas voi tilata n. 600e maksavan seinälatauslaitteen.Toki latauspisteitä tarvitaan, erityisesti suurimpiin kaupunkeihin ja Itä-Suomeen, mutta onhan niitä koko ajan lisää tulossakin.
https://www.tesla.com/fi_fi/findus?v=2&bounds=66.77303321292796%2C34.40…
Joo, ei kukaan lataa turhaa julkisilla latauspaikoilla jos lataaminen kotona maksaa vaan jotain 0,13e/ kWh ja maantienvarressa jotain 0,3e/ kwh.
ABC:llä sähkö maksoi viimeksi 0,25e/kWh.
Sähköautoilu on kallista vaikka sähköenergian saisi ilmaiseksi. Kun sähkönhinta alkaa olla viimetalven pörssisähkön hinnoissa, parhaimmillaa yli 1,4 euroa/Kwh, niin tyhmemmällekin sähköautofanaatikolle lopulta paljastuu miksi sähköautopakkoa ajetaan EU.ssa ja Suomessa.
Me maksetaan edelleen sähköstä n 0,13e/ kWh ja ladataan n.90%. ajokilometreista kotona.
Ajamisen hinnaksi tulee 2,2-2,5e/ 100km.Ja ladataan aurinkopaneeleilla sähköä enemmän kuin auto kuluttaa vuodessa.
Nykyisin aurinkoisimpana päivinä verkkoon palautuvasta sähköstä saa jo hyvän korvauksenkin.
Eli kannattaa laittaa katto täyteen paneleita.
Yllättävän moni on viimeisen vuoden aikana jo aurinkopanelit laittanutkin.Halvinta on kaupunkiajo joka maksaa jotain 2,1e/ 100km.
Jos bensa maksaa jotain 2,95e/ l niin kuin Inarissa tänään, niin säästämme n. 5000e/ vuosi kun ajamme sähköllä siinäkin tapauksessa että sähkön hinta nousee.
Eli 10 vuodessa säästämme yli 50 000e kun ajamme sähköllä.
https://www.polttoaine.net/Eli "säästät" 10 vuodessa sen minkä sähköauton arvon laskussa menetät? Jos siis sähköautosi kestää sen 10 vuotta.
Vähän pelkistäen:
Jos ajat vanhalla, rumalla, saastuttavalla ja kaikin puolin paskalla bensaromulla 10 vuotta maksat siitä suunnilleen yhtä paljon kuin jos ajaisit uudella päästöttömällä Teslalla.Noin satanen menee bensaan kuukaudessa, ja autossa rahaa kiinni 3000 euroa. Ei tosiaan tule Tesla halvemmaksi.
Humanoidin veivät vedet jäähdyttimestä ja corollan moottori leikkaisi kiinni. Mitäs nyt Teppo?
Edelleenkin noin satanen menee bensaan kuukaudessa, ja autossa rahaa kiinni 3000 euroa. Ei tosiaan tule uusi Tesla halvemmaksi vaikka niin väittäisitkin. Oletko nyt sähkö-sebbo käynyt ajamassa taas 1800 kilometrin lomamatkan Norjassa "Teslallasi"?
En ole koskaan ajanut Norjaan, mutta Åressa käytiin Teslalla hiihtolomalla ja matka oli yhteensä tuo 1800km.
( Åre on Ruotsissa.) Lataus Ruotsissa superchargereilta sujui ongelmitta. Jonoa ei ollut kertaakaan vaikka oli talvilomakausi sielläkin.
Suurin ongelma on ollut se että lataus päättyy yleensä ennen kuin on ehtinyt lounaansa syödä loppuun ja tulee kiire siirtämään autoa pois laturilta. Muuten saa sakkoa.Kesällä ollaan ajeltu paljon ,mutta vaan kotimaassa ja. n. 250-500km matkoja. Ajaminen on tullut maksamaan vielä toistaiseksi kotona tai mökillä ladattaessa vain n. 2,2-2,5e / 100km joten ei olla ajomatkoissa mitenkään säästelty.
Yhteensä 6 kertaa on kesä-heinäkuussa käyty kahvi-tai lounastauoilla julkisilla latausasemilla ja yleensä ladattu julkisilta vaan sen verran mitä tarvitaan (30-40kW) kun kotona tai mnökillä yöllä lataaminen tulee halvemmaksi.
Uusi ABC Juva on havaittu toimivaksi. Ihan tyylikäs paikka kauppoineen ja latauskin sujui vaikka yksi latureista ei toiminut. Onneksi näissä on aina useampi laturi.
Vierumäen kuuluisa Matkakeidas superchargereineen on tietysti täytynyt kokeilla. Ihan hyvä lounas jälkiruokineen.Onneksi tehtiin just 2 vuoden sähkösopimus vielä ok hinnalla.
Tosin uskon että sähkön hinnan nousu nyt syksyllä on tilapäistä.
Suomesta on tulossa kovaa vauhtia melko omavarainen sähkön suhteen kun Olkiluoto 3 1,5-kertaistaa sähkön tuotannon ja tuulisähkön määräkin kasvaa n. 40% vuodessa.
Viime yönäkin Suomi tuotti enemmän sähköä kuin kulutti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköskootterin akku kun räjähtää, perse heti kärähtää. Siinä ei ehdi tekemään mitään.
Katso yo kuva/video.
Tässä asiasta vähän parempi kuva. Litium-Ioini akun latauksesta.
Nämä käytetyt autot käyvät nyt kaupaksi Välityspalvelun mukaan sähköautoja meni heinäkuussa enemmän kuin dieseleitä
Nämä käytetyt autot käyvät nyt kaupaksi Välityspalvelun mukaan sähköautoja meni heinäkuussa enemmän kuin dieseleitä https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nama-kaytetyt-autot-kayvat-nyt-kaupa…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Elon Muskin ennustus: näin ihmiskunta tuottaa sähköä tulevaisuudessa
Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on tehnyt vihreästä teknologiasta liiketoimintansa painopisteen keskittyen erityisesti sähköautojen markkinointiin. Pelkkä liikenteen sähköistäminen ei kuitenkaan käännä ilmastonmuutoksen kulkua, vaan energian tuotantotavoilla on myös valtava merkitys.
Uutissivusto Benzingan mukaan Musk näkee aurinkoenergian pääasiallisena sähkön tuotantotapana tulevaisuudessa. Liikemies kertoi asiasta Twitterissä kommentoidessaan tieteeseen ja teknologiaan keskittyvän World of Engineering -tilin julkaisua.
Musk on kommentoinut tulevaisuuden energiantuotantoa myös aikaisemmin. Vuonna 2020 hän kuvaili, miten ilmainen fuusioreaktori taivaalla tuottaa valtavan määrän energiaa. Muskin mukaan vain pienen aurinkoenergiamäärän valjastaminen riittää virranlähteeksi koko ihmiskunnalle.
Musk myös kuvaili Teslan toisen kvartaalin tulosjulkistuksessa, miten yritys panostaa yhä enemmän aurinkopaneeli- ja energialiiketoimintaansa. Yhtiö markkinoi aurinkopaneelien lisäksi erilaisia energiaa varastoivia järjestelmiä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/elon-muskin-ennustus-nain-ihmiskunta…
Ja aurinkopaneeleistahan sähkön saa aika suoraan autoon.
Ja sähköautoista on tulossa aurinko ja tuulisähkön varastoja.
Opetelkaa tämä: V2G = vehigle to Grid
V2H =Vehicle-to-Home
Eli autosta kotiin.
Käytetään kun puhutaan laitteista joilla saadaan siirrettyä autoon varastoitunut sähkö rakennukseen.
( kotiin taimökkiin). Sähköä ladataan autoon kun se on halpaa tai ilmaista ( kuten viime yönä) ja sitten sitä käytetään vaikka kotona kun pörssisähkö on kallista.
https://emobility.delta-emea.com/en/v2h-vehicle-to-home-v2x-bi-directio…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Elon Muskin ennustus: näin ihmiskunta tuottaa sähköä tulevaisuudessa
Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on tehnyt vihreästä teknologiasta liiketoimintansa painopisteen keskittyen erityisesti sähköautojen markkinointiin. Pelkkä liikenteen sähköistäminen ei kuitenkaan käännä ilmastonmuutoksen kulkua, vaan energian tuotantotavoilla on myös valtava merkitys.
Uutissivusto Benzingan mukaan Musk näkee aurinkoenergian pääasiallisena sähkön tuotantotapana tulevaisuudessa. Liikemies kertoi asiasta Twitterissä kommentoidessaan tieteeseen ja teknologiaan keskittyvän World of Engineering -tilin julkaisua.
Musk on kommentoinut tulevaisuuden energiantuotantoa myös aikaisemmin. Vuonna 2020 hän kuvaili, miten ilmainen fuusioreaktori taivaalla tuottaa valtavan määrän energiaa. Muskin mukaan vain pienen aurinkoenergiamäärän valjastaminen riittää virranlähteeksi koko ihmiskunnalle.
Musk myös kuvaili Teslan toisen kvartaalin tulosjulkistuksessa, miten yritys panostaa yhä enemmän aurinkopaneeli- ja energialiiketoimintaansa. Yhtiö markkinoi aurinkopaneelien lisäksi erilaisia energiaa varastoivia järjestelmiä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/elon-muskin-ennustus-nain-ihmiskunta…
Ja aurinkopaneeleistahan sähkön saa aika suoraan autoon.
Ja sähköautoista on tulossa aurinko ja tuulisähkön varastoja.Opetelkaa tämä: V2G = vehigle to Grid
Siis Suomeksi V2G tarkoittaa että yöllä sähköautoon varastoitunutta halpaa sähköä ladataan takaisin verkkoon kun tai käytetään muuhun kun sähkön hinta on kallista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tutkimustulos: Täyssähköisten autojen paloherkkyyttä liioiteltu ongelma koskee enemmän hybridejä
Yhdysvalloissa julkaistu tuore tutkimustulos osoittaa, että täyssähköautot syttyvät huomattavasti harvemmin tuleen kuin muut ajoneuvot. Hybridiautot ovat sen sijaan selvästi alttiimpia syttymään tuleen kuin perinteiset polttomoottoriautot.
YHDYSVALLOISSA tapahtuneita autopaloja koskevan tutkimuksen teki vakuutussuosittelijasivusto Autoinsurance EZ. Se analysoi Yhdysvaltain kansallisen liikenneturvallisuuslautakunnan (NTSB) ja liikennetilastoja kokoavan Bureau of Transportation Statisticsin (BTS) tiedot ja havaitsi, että sataatuhatta ajoneuvoa kohden hybridiajoneuvoille sattuu keskimäärin 3474 tulipaloa. Vastaavan otoksen perusteella 1530 polttomoottoriautoa syttyy syystä tai toisesta tuleen. Sähköautojen paloja rekisteröidään samassa otannassa ainoastaan 25 kappaletta.Siis bensa-autot palavat jopa 60-kertaa todennäköiosemmin kuin sähköautot ?
Miten kukaan enää uskaltaa ajaa bensa-autoilla ?Herkästi itsestään syttyvät bensa-autot tulisi eristää oikealle kaistalle ja ohituskaista sallia vaan sähköautoille jottei bensa-autojen tulipalot leviä sähköautoihin.
Sähköautoilla ohittaminen sujuu muutenkin paremmin kun niiden kiihtyvyys on suurempi, jopa 2-5s nollasta sataan.
Kannatan. Todella ärsyttää kun jollain vanhalla Fordilla tai Toyotalla tukitaan ohituskaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Ei Suomeen kannata sitä rakentaa ollenkaan, liian vähän ihmisiä ja ylläpito liian kallista. Kaikki ostavat kohta dieselkuormurit.
Milloinkohan tällä palstalla vihdoinkin tajutaan että suuri osa kansasta voi ajaa 90 % kilometreistaan ihan vain kotipihassa tai tallissa lataamaalla ja näiden julkisten latauspisteiden tarve on keskivertoautoilijalle melko vähäinen.
Auto latautuu yön aikana. Ja siellä julkisella laturilla keskivertoautoilija käy lähinnä lomamatkalla. Ellei nyt sitten satu olemaan ammattiautoilija tai kaupparatsu.
Uuden lain mukaan valmius latauslaitteelle on rakennettava kerrostalojen uusille autopaikoille ja vanhoillekin seuraavan suuremman remontin yhteydessä.
Puolet Suomen autoista tulee samaan sähkönsä pientalon seinästä jonne asukas voi tilata n. 600e maksavan seinälatauslaitteen.Toki latauspisteitä tarvitaan, erityisesti suurimpiin kaupunkeihin ja Itä-Suomeen, mutta onhan niitä koko ajan lisää tulossakin.
https://www.tesla.com/fi_fi/findus?v=2&bounds=66.77303321292796%2C34.40…
Joo, ei kukaan lataa turhaa julkisilla latauspaikoilla jos lataaminen kotona maksaa vaan jotain 0,13e/ kWh ja maantienvarressa jotain 0,3e/ kwh.
ABC:llä sähkö maksoi viimeksi 0,25e/kWh.
Sähköautoilu on kallista vaikka sähköenergian saisi ilmaiseksi. Kun sähkönhinta alkaa olla viimetalven pörssisähkön hinnoissa, parhaimmillaa yli 1,4 euroa/Kwh, niin tyhmemmällekin sähköautofanaatikolle lopulta paljastuu miksi sähköautopakkoa ajetaan EU.ssa ja Suomessa.
Me maksetaan edelleen sähköstä n 0,13e/ kWh ja ladataan n.90%. ajokilometreista kotona.
Ajamisen hinnaksi tulee 2,2-2,5e/ 100km.Ja ladataan aurinkopaneeleilla sähköä enemmän kuin auto kuluttaa vuodessa.
Nykyisin aurinkoisimpana päivinä verkkoon palautuvasta sähköstä saa jo hyvän korvauksenkin.
Eli kannattaa laittaa katto täyteen paneleita.
Yllättävän moni on viimeisen vuoden aikana jo aurinkopanelit laittanutkin.Halvinta on kaupunkiajo joka maksaa jotain 2,1e/ 100km.
Jos bensa maksaa jotain 2,95e/ l niin kuin Inarissa tänään, niin säästämme n. 5000e/ vuosi kun ajamme sähköllä siinäkin tapauksessa että sähkön hinta nousee.
Eli 10 vuodessa säästämme yli 50 000e kun ajamme sähköllä.
https://www.polttoaine.net/Eli "säästät" 10 vuodessa sen minkä sähköauton arvon laskussa menetät? Jos siis sähköautosi kestää sen 10 vuotta.
Vähän pelkistäen:
Jos ajat vanhalla, rumalla, saastuttavalla ja kaikin puolin paskalla bensaromulla 10 vuotta maksat siitä suunnilleen yhtä paljon kuin jos ajaisit uudella päästöttömällä Teslalla.Noin satanen menee bensaan kuukaudessa, ja autossa rahaa kiinni 3000 euroa. Ei tosiaan tule Tesla halvemmaksi.
Humanoidin veivät vedet jäähdyttimestä ja corollan moottori leikkaisi kiinni. Mitäs nyt Teppo?
Edelleenkin noin satanen menee bensaan kuukaudessa, ja autossa rahaa kiinni 3000 euroa. Ei tosiaan tule uusi Tesla halvemmaksi vaikka niin väittäisitkin. Oletko nyt sähkö-sebbo käynyt ajamassa taas 1800 kilometrin lomamatkan Norjassa "Teslallasi"?
En ole koskaan ajanut Norjaan, mutta Åressa käytiin Teslalla hiihtolomalla ja matka oli yhteensä tuo 1800km.
( Åre on Ruotsissa.) Lataus Ruotsissa superchargereilta sujui ongelmitta. Jonoa ei ollut kertaakaan vaikka oli talvilomakausi sielläkin.
Suurin ongelma on ollut se että lataus päättyy yleensä ennen kuin on ehtinyt lounaansa syödä loppuun ja tulee kiire siirtämään autoa pois laturilta. Muuten saa sakkoa.Kesällä ollaan ajeltu paljon ,mutta vaan kotimaassa ja. n. 250-500km matkoja. Ajaminen on tullut maksamaan vielä toistaiseksi kotona tai mökillä ladattaessa vain n. 2,2-2,5e / 100km joten ei olla ajomatkoissa mitenkään säästelty.
Yhteensä 6 kertaa on kesä-heinäkuussa käyty kahvi-tai lounastauoilla julkisilla latausasemilla ja yleensä ladattu julkisilta vaan sen verran mitä tarvitaan (30-40kW) kun kotona tai mnökillä yöllä lataaminen tulee halvemmaksi.
Uusi ABC Juva on havaittu toimivaksi. Ihan tyylikäs paikka kauppoineen ja latauskin sujui vaikka yksi latureista ei toiminut. Onneksi näissä on aina useampi laturi.
Vierumäen kuuluisa Matkakeidas superchargereineen on tietysti täytynyt kokeilla. Ihan hyvä lounas jälkiruokineen.Onneksi tehtiin just 2 vuoden sähkösopimus vielä ok hinnalla.
Tosin uskon että sähkön hinnan nousu nyt syksyllä on tilapäistä.
Suomesta on tulossa kovaa vauhtia melko omavarainen sähkön suhteen kun Olkiluoto 3 1,5-kertaistaa sähkön tuotannon ja tuulisähkön määräkin kasvaa n. 40% vuodessa.
Viime yönäkin Suomi tuotti enemmän sähköä kuin kulutti.Olkiluoto 3 1,5-kertaistaa YDINsähkön tuotannon jos ja kun se vihdoinkin saadaan syksyllä käytiin. Ei koko sähköntuotantoa tietenkään.
Mutta
Vierailija kirjoitti:
Ukrainassa soditaan ja ydinvoimakatkin ottavat osumaa. Kiinassa ja Intiassa rakennetaan kilpaa uusia hiilivoimaloita.
Ja Suomessa kukkahatut ovat olleet huolissaan siitä, että autoilun päästöt ovat maailman pahin ongelma. Ehkäpä tuleva talvi toimii herättävänä kokemuksena utopiassa eläville.
Ja ajattelit sitten ratkaista Ukrainan ongelmat ajamalla venäläisellä öljyllä ?
Eikö mitään fiksumpaa tullut mieleen ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Bensa hinta tulee pysymään korkeana.
Onneksi ajan tehdasvalmisteisella flexifuel autolla. silloin kun bensa on kallista niin tankkaan E85 polttoainetta. Jos hinnat joskus kääntyvät toisin päin, että E85 olisi kalliimpaa kuin bensa niin silloin tankkaan samalle autolle bensaa. Metanolia ei myydä missään polttoaineasemalla vaikka sekin kelpaisi polttoaineeksi autolleni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensa hinta tulee pysymään korkeana.
Onneksi ajan tehdasvalmisteisella flexifuel autolla. silloin kun bensa on kallista niin tankkaan E85 polttoainetta. Jos hinnat joskus kääntyvät toisin päin, että E85 olisi kalliimpaa kuin bensa niin silloin tankkaan samalle autolle bensaa. Metanolia ei myydä missään polttoaineasemalla vaikka sekin kelpaisi polttoaineeksi autolleni.
Tepon mielikuvitusautot vaihtuvat monta kertaa päivässä 😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Elon Muskin ennustus: näin ihmiskunta tuottaa sähköä tulevaisuudessa
Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on tehnyt vihreästä teknologiasta liiketoimintansa painopisteen keskittyen erityisesti sähköautojen markkinointiin. Pelkkä liikenteen sähköistäminen ei kuitenkaan käännä ilmastonmuutoksen kulkua, vaan energian tuotantotavoilla on myös valtava merkitys.
Uutissivusto Benzingan mukaan Musk näkee aurinkoenergian pääasiallisena sähkön tuotantotapana tulevaisuudessa. Liikemies kertoi asiasta Twitterissä kommentoidessaan tieteeseen ja teknologiaan keskittyvän World of Engineering -tilin julkaisua.
Musk on kommentoinut tulevaisuuden energiantuotantoa myös aikaisemmin. Vuonna 2020 hän kuvaili, miten ilmainen fuusioreaktori taivaalla tuottaa valtavan määrän energiaa. Muskin mukaan vain pienen aurinkoenergiamäärän valjastaminen riittää virranlähteeksi koko ihmiskunnalle.
Musk myös kuvaili Teslan toisen kvartaalin tulosjulkistuksessa, miten yritys panostaa yhä enemmän aurinkopaneeli- ja energialiiketoimintaansa. Yhtiö markkinoi aurinkopaneelien lisäksi erilaisia energiaa varastoivia järjestelmiä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/elon-muskin-ennustus-nain-ihmiskunta…
Ja aurinkopaneeleistahan sähkön saa aika suoraan autoon.
Ja sähköautoista on tulossa aurinko ja tuulisähkön varastoja.Opetelkaa tämä: V2G = vehigle to Grid
Täthän suuntaan ollaan menossa. Kiinnostavaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensa hinta tulee pysymään korkeana.
Onneksi ajan tehdasvalmisteisella flexifuel autolla. silloin kun bensa on kallista niin tankkaan E85 polttoainetta. Jos hinnat joskus kääntyvät toisin päin, että E85 olisi kalliimpaa kuin bensa niin silloin tankkaan samalle autolle bensaa. Metanolia ei myydä missään polttoaineasemalla vaikka sekin kelpaisi polttoaineeksi autolleni.
Tuota E85 bioetanolia kuluu enemmän kuin bensaa. Ei taida lopulta paljoa säästää.
Vaihtaisit sähköön.
Autoihin ei pidä vähiä sähköjä tuhlata.
Vierailija kirjoitti:
Ukrainassa soditaan ja ydinvoimakatkin ottavat osumaa. Kiinassa ja Intiassa rakennetaan kilpaa uusia hiilivoimaloita.
Ja Suomessa kukkahatut ovat olleet huolissaan siitä, että autoilun päästöt ovat maailman pahin ongelma. Ehkäpä tuleva talvi toimii herättävänä kokemuksena utopiassa eläville.
Lue vähän lehtiä. Olet pihalla kuin lumiukko.
Ei tässä mistään päästöistä ja kukkahatuista enää ole kyse vaan Suomen energiaomavaraisuudesta.
Tuulivoiman määrä kasvaa n. 40% vuodessa. Tuulivoiman määrä on 8-kertaistumassa mikäli kaikki nyt luonnostellut jo luvitetut tai rakenteilla olevat tuulivoimahankkeet valmistuvat.
Eli sähkön suhteen Suomi tulee olemaan omavarainen.
Siinä vaiheessa kun Suomen joskus ihan oikeasti pitäisi miettiä ydinvoimaloiden turvallisuutta kriisitilanteessa tuulivoimasta on jo tullut ylivoimaisesti Suomen tärkein sähkön lähde. Tämä tuskin tapahtuu seuraavan 7 vuoden aikana. ( Itänaapurilta on tankit loppu.)
Aurinkoenergia on oikein hyvä lisä täydentämään tuulivoimaa tyyninä kesäkuukausina. Aurinkopaneeleita asennetaan nyt hirveää vauhtia suomalaisten katoille.
Ja mikä on helpoin tapa varastoida vaihtelevaa tuuli-tai aurinkosähköä ?
No sähköauto tietysti. Lataat autosi vaan viikoj ntuulisimpana yönä ilmaiseksi ja myyt sitten sähkön verkkoon kun siitä saa hyvän hinnan.
V2G ja V2H !!!
= Vehicle to grid ja vehicle to home)
Eli suomeksi autosta verkkoon ja autosta kotiin .
https://tuulivoimayhdistys.fi/media/tuulivoimahankkeet_2022-1.pdf
https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkojarjestelman-tila/
Tämähän tässä unohtuu koko ajan.
2025 eli n. 2,5 vuoden päästä tulee EU-alueella voimaan EURO 7 päästönormi joka tekee uusien polttomoottoriautojen valmistamisesta kalliimpaa kuin sähköautoen valmistamisesta.
Uusia bensa- tai dieselautoja ei sitten EU alueella enää kauheasti osteta.