Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Loppuuko sähköautoilu maailmasta sähköhintojen moninkertaistumiseen? Romahtaako koko teollisuusala?

Loppuu, fiksummat insinöörit sen jo tietävät:

"Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa

Autonvalmistaja Stellantis maalailee synkkiä uhkapilviä tähdätessään aikaisempaa edullisempiin sähköautoihin."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…

Komponentti- ja akkumineraalipula, akkusaaste ja pysyvästi korkea sähköhinta lamauttaa sähköautopisneksen.

Lyön vetoa, että v.2035 ei tule EU:n laajuista polttomoottorikieltoa. 

Oletko varma, että tämä trollaus oli ihan pakollinen? Typerä vääntö vaan jatkuu

Bensan hinta on vakiintunut nyt tietylle tasolle. Sähkön hinta sen kuin jatkaa nousuaan. Tosiasiassa vuoden päästä kukaan ei halua enää ostaa kalliiksi käyviä sähköautoja jotka häviävat käytännöllisyydessä polttiksille. Nyt (syyttä) parjatut dieselit nousevat taas kysytyimmiksi autoiksi.

Vierailija kirjoitti:

Bensan hinta on vakiintunut nyt tietylle tasolle. Sähkön hinta sen kuin jatkaa nousuaan. Tosiasiassa vuoden päästä kukaan ei halua enää ostaa kalliiksi käyviä sähköautoja jotka häviävat käytännöllisyydessä polttiksille. Nyt (syyttä) parjatut dieselit nousevat taas kysytyimmiksi autoiksi.

Ja tämäkin trollaus oli varmasti pakollinen, että typerä vääntö jatkuisi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensan hinta on vakiintunut nyt tietylle tasolle. Sähkön hinta sen kuin jatkaa nousuaan. Tosiasiassa vuoden päästä kukaan ei halua enää ostaa kalliiksi käyviä sähköautoja jotka häviävat käytännöllisyydessä polttiksille. Nyt (syyttä) parjatut dieselit nousevat taas kysytyimmiksi autoiksi.

Ja tämäkin trollaus oli varmasti pakollinen, että typerä vääntö jatkuisi?

Hakeudu hoitoon. Ihan ystävällisesti sanoen.

Esiintyvyys ja suhtautuminen. Vuosittain 1,5 prosenttia suomalaisista sairastuu johonkin mielenterveyden häiriöön. Joka viides suomalainen sairastaa jotakin mielenterveyden häiriötä. Ainakin joka kymmenes tai ehkä jopa joka viides suomalainen kokee elämänsä varrella ainakin yhden vakavan masennusjakson.24.9.2017

Vierailija kirjoitti:

Bensan hinta on vakiintunut nyt tietylle tasolle. Sähkön hinta sen kuin jatkaa nousuaan. Tosiasiassa vuoden päästä kukaan ei halua enää ostaa kalliiksi käyviä sähköautoja jotka häviävat käytännöllisyydessä polttiksille. Nyt (syyttä) parjatut dieselit nousevat taas kysytyimmiksi autoiksi.

Viime yönä sähkö maksoi 0,0015e/ kWh?

Espoon Suvelassa eilen 95e bensa maksoi 2,99e/l

https://www.polttoaine.net/

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensan hinta on vakiintunut nyt tietylle tasolle. Sähkön hinta sen kuin jatkaa nousuaan. Tosiasiassa vuoden päästä kukaan ei halua enää ostaa kalliiksi käyviä sähköautoja jotka häviävat käytännöllisyydessä polttiksille. Nyt (syyttä) parjatut dieselit nousevat taas kysytyimmiksi autoiksi.

Viime yönä sähkö maksoi 0,0015e/ kWh?

Espoon Suvelassa eilen 95e bensa maksoi 2,99e/l

https://www.polttoaine.net/

Noilla hinnoilla ajaminen sähköllä maksaa jotain 0,7e/100km ja bensalla 221-25e/100km.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Loppuuko sähköautoilu maailmasta sähköhintojen moninkertaistumiseen? Romahtaako koko teollisuusala?

Loppuu, fiksummat insinöörit sen jo tietävät:

"Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa

Autonvalmistaja Stellantis maalailee synkkiä uhkapilviä tähdätessään aikaisempaa edullisempiin sähköautoihin."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…

Komponentti- ja akkumineraalipula, akkusaaste ja pysyvästi korkea sähköhinta lamauttaa sähköautopisneksen.

Lyön vetoa, että v.2035 ei tule EU:n laajuista polttomoottorikieltoa. 

Jos bensa maksaa espooss 2,99e/ l ja sähkö vaan 0,0015 /kWh polttomoottoriautolla ei ole tulevaisuutta.

Vierailija kirjoitti:

Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.

Suurinosa latauksista suoritetaan kotona, vain aivan pisimpiin matkoihin tarvitsee välilatauksia.

Nykyisin julkisissa ladataan lähinnä siksi, että se on monesti ilmaista.

Itselläni on vuoden ollut sähköauto ja kaksi kertaa olen joutunut ihan tarpeeseen lataamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koko Afrikka ja Intia alkaa käyttää sähköautoja? Ehkä joskus vuonna 2150.

Itse asiassa Intialla on kova draivi päällä sähköistämisen suhteen. Esimerkiksi Delhissä pyörii jo joku 60 000 sähkö-riksaa ja tavoite on että 2025 mennessä erilaisia täyssähköpelejä on liikenteessä puoli miljoonaa, joista merkittävä osa olisi myös henkilöautoja. Myös latausinfraa rakennetaan kovaa kyytiä.

Tuu herättämään joskus 2077 kun sähkövempeleet edustavat edes 1% ajoneuvoista.

Sähköautoja myytiin jo viime vuonna enemmän kuin dieseleitä ja ehkä jo ensi vuonna mennään ohi bensa-autoista.

Vierailija kirjoitti:

Useat autonvalmistajat ovat ilmoittaneet siirtyvänsä henkilö- ja jakeluliikenteessä käytettävien autojen valmistuksessa sähköisiin malleihin tämän vuosikymmenen aikana. Kannattaa siis varautua asiaan hallituksen voimasuhteista riippumatta.

Raskas liikenne kulkee sitten biodieselillä.

Paikallisliikenteen linja-autot on jo suurelta osin sähköisiä, lisäksi on jo jakeluautoja ja jäteautoja sähköisinä.

Vierailija kirjoitti:

Miksei vedellä kulkevia autoja kehitetä? Jo 1970-luvulla eräässä julkaisussa esiteltiin toimiva sellainen. Roope-setä jopa yritti sabotoida Pellen kekšntöä, kun pelkäsi ettei saa enää bensiiniä kaupaksi.

Niin saattaisi tapahtua nykyäänkin, koska veden käyttöä polttoaineena olisi vaikea verottaa.

Vetyauto on aika lähellä tätä ja höyrymoottorikin on kyllä keksitty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensan hinta on vakiintunut nyt tietylle tasolle. Sähkön hinta sen kuin jatkaa nousuaan. Tosiasiassa vuoden päästä kukaan ei halua enää ostaa kalliiksi käyviä sähköautoja jotka häviävat käytännöllisyydessä polttiksille. Nyt (syyttä) parjatut dieselit nousevat taas kysytyimmiksi autoiksi.

Viime yönä sähkö maksoi 0,0015e/ kWh?

Espoon Suvelassa eilen 95e bensa maksoi 2,99e/l

https://www.polttoaine.net/

Oliko pakko trollata, että typerä vääntö jatkuisi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei vedellä kulkevia autoja kehitetä? Jo 1970-luvulla eräässä julkaisussa esiteltiin toimiva sellainen. Roope-setä jopa yritti sabotoida Pellen kekšntöä, kun pelkäsi ettei saa enää bensiiniä kaupaksi.

Niin saattaisi tapahtua nykyäänkin, koska veden käyttöä polttoaineena olisi vaikea verottaa.

Vetyauto on aika lähellä tätä ja höyrymoottorikin on kyllä keksitty.

Oliko tämäkin trollaus ihan pakollinen, että typerä vääntö jatkuisi?

https://www.is.fi/autot/art-2000008967590.html

"Simpeleen Nesteelle piti rakentaa sähköauton latauspaikka, mutta nyt kyseisen aseman yrittäjä kieltäytyy rakennustöistä, kertoo Simpeleen asioita seuraava paikallislehti Uutisvuoksi.

Asian tekee erikoiseksi se, että työ- ja elinkeinoministeriön hallinnonalaan kuuluva energiavirasto ehti jo myöntää Simpeleen Nesteen latauspaikkaan yhteensä 59000 euron valtiontuen."

Sähköauton latauspaikka voi maksaa siis enemmän mitä sähköautot.

https://www.is.fi/autot/art-2000008676665.html

Moottori-lehti ajoi 9000 euron sähköautolla 519 kilometriä Helsingistä Kiuruvedelle – tuskalliseen matkaan kului käsittämättömät 15 tuntia.

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/autot/art-2000008676665.html

Moottori-lehti ajoi 9000 euron sähköautolla 519 kilometriä Helsingistä Kiuruvedelle – tuskalliseen matkaan kului käsittämättömät 15 tuntia.

Olisivat ajaneet Teslalla.

Aikaa olisi mennyt yhtä paljon kuin polttomoottoriautolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/autot/art-2000008676665.html

Moottori-lehti ajoi 9000 euron sähköautolla 519 kilometriä Helsingistä Kiuruvedelle – tuskalliseen matkaan kului käsittämättömät 15 tuntia.

Olisivat ajaneet Teslalla.

Aikaa olisi mennyt yhtä paljon kuin polttomoottoriautolla.

Varmaan oli tarkoitus esitellä minkälaista on vanhalla sähköautolla ajaminen vähänkään pidemmälle. Suurimmalla osalla ei ole varaa uuteen Teslaan.

Futuristinen utopia lentävistä autoista on entistä lähempänä Tällaisia ovat kaupunkikuvaan kaavaillut ilmataksit

Kilpailu ensimmäisen kaupallisen eVTOL-ilma-aluksen julkistamisesta käy kovana. Britanniassa aloitetaan koelennot vuonna 2024. Huyndai tähtää markkinoille vuonna 2028.

Lentoyhtiö Virgin Atlantic Airways aloittaa koelennot Vertical Aerospace -start-upin kehittämällä eVTOL-ilma-aluksella tuoden futuristisen utopian lähemmäksi tätä päivää, yhtiöt kertovat.

EVTOL-alusten (electric vertical takeoff and landing) odotetaan tarjoavan ilmataksiratkaisuja kaupunkiympäristöön. Alukset ovat pieniä, sähkökäyttöisiä pystysuoraan nousevia ja laskeutuvia ilma-aluksia.

Yhtiöiden tavoitteena on toteuttaa koelennot vuonna 2024. Niiden aikana arvioidaan alusten toimintaa, kaupallista käyttöä, navigoimista, turvallisuutta ja lataamista.

VX4-alus tuottaa Verticalin mukaan vain 60 desibelin edestä meteliä nousuissa ja laskuissa ja lentäessä vain 45 desibeliä. Melutaso on hämmentävän matala. Normaali puheääni on noin 60 desibeliä.

Kone yltää nopeimmillaan yli 300 kilometrin tuntivauhtiin ja yhdellä latauksella voi lentää jopa 160 kilometriä.

Viisipaikkainen kone lentää täysin sähköllä, joten se ei päästä ilmaan lainkaan päästöjä. Verticalin mukaan koneella on selvästi nykyisiä vaihtoehtoja edullisempaa lentää ja se avaa uuden liikkumismuodon monille. Todellisista matkakuluista ei kuitenkaan ole vielä tietoa.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/futuristinen-utopia-lentavista-autoi…

Huyndai tähtää vuoteen 2028

Korealaisen autokonserni Huyndain omistama amerikkalainen Supernal pyrkii saamaan eVTOL-aluksensa markkinoille vuonna 2028. Yhtiö kertoi lisätietoja kehitteillä olevasta ilmataksista Farnbourghin kansainvälisessä lentonäytöksessä tällä viikolla.

Toimitusjohtaja Jaieon Shinin mukaan yhtiö on onnistunut haalimaan suunnittelutyöhön useita huippusuunnittelijoita.

Yhtiö kertoi, että tavoite on sertifioida alus kaupalliseen käyttöön Yhdysvalloissa vuonna 2028 ja pian sen jälkeen Euroopassa.

Shinin sanoi autolehti Top Gearin mukaan, että tavoitteena on tarjota matkustajille samaa mukavuutta ja turvallisuutta, jota nämä löytävät nyt autoistaan.

Suunnittelussa pyritään keveisiin ratkaisuihin. Viisipaikkaisessa matkustamossa on runsaasti taottua hiilikuitua ja hiilikuituvahvisteista muovia.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/futuristinen-utopia-lentavista-autoi…

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/autot/art-2000008676665.html

Moottori-lehti ajoi 9000 euron sähköautolla 519 kilometriä Helsingistä Kiuruvedelle – tuskalliseen matkaan kului käsittämättömät 15 tuntia.

Oliko tämäkin typerä trollaus pakollinen, että typerä vääntö jatkuisi?