Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.

Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…

Vaikka kaivos- akku- ja sähköala juotti ja syötti brysselin politikkoja, niin totuus valkenee kun sähköautoa ei kannata hankkia eikä sillä pääse mihinkään kunnon ajosuoritteeseen. Polttomoottoreiden kielto EU:ssa tulee olemaan katastrofi.

Kaikki tutkimus- ja kehityspaukut pitäisi laittaa vety- ja synteettisiin polttoaineisiin. Sähköauto on dinosaurus.

Teppo on taas psykoosissa

Hyvä vastaus. Tälle trolli-Tepolle pitääkin vastata just näin, koska trollaa samaa skeidaa päivästä päivään

Mitä skeidaa sinä itse trollaat?

Tepolla on niin paha skitsfrenia, ettei edes tajua olevansa palstan ainoa trolli

Just näin. Kun Teppo saa seuraavat bannit tai joutuu lataamoon, niin koko ketju hiljenee. Kun Teppo saa puhelimen käteensä, alkaa järjetön trollaus ja samaa sontaa ilmestyy tänne ties kuinka monetta kertaa

Just näin. Teppo on palstan ainoa trolli. Katsotaan milloin seuraava suljetun osaston jakso alkaa ja ketju taas hiljenee pariksi päiväksi

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.

Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…

Vaikka kaivos- akku- ja sähköala juotti ja syötti brysselin politikkoja, niin totuus valkenee kun sähköautoa ei kannata hankkia eikä sillä pääse mihinkään kunnon ajosuoritteeseen. Polttomoottoreiden kielto EU:ssa tulee olemaan katastrofi.

Kaikki tutkimus- ja kehityspaukut pitäisi laittaa vety- ja synteettisiin polttoaineisiin. Sähköauto on dinosaurus.

Teppo on taas psykoosissa

Hyvä vastaus. Tälle trolli-Tepolle pitääkin vastata just näin, koska trollaa samaa skeidaa päivästä päivään

Mitä skeidaa sinä itse trollaat?

Tepolla on niin paha skitsfrenia, ettei edes tajua olevansa palstan ainoa trolli

Just näin. Kun Teppo saa seuraavat bannit tai joutuu lataamoon, niin koko ketju hiljenee. Kun Teppo saa puhelimen käteensä, alkaa järjetön trollaus ja samaa sontaa ilmestyy tänne ties kuinka monetta kertaa

Just näin. Teppo on palstan ainoa trolli. Katsotaan milloin seuraava suljetun osaston jakso alkaa ja ketju taas hiljenee pariksi päiväksi

Entä kykenetkö enää lainkaan keskustelemaan ketjun aiheesta?

Vierailija kirjoitti:

ketju taas hiljenee pariksi päiväksi

Helppo ymmärtää, että musiikin ammattilaiset hiljensivät sinut jatkuvan häiriköinnin takia loppuelämäksesi Muusikoiden.netissä. "pkettula".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.

Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…

Vaikka kaivos- akku- ja sähköala juotti ja syötti brysselin politikkoja, niin totuus valkenee kun sähköautoa ei kannata hankkia eikä sillä pääse mihinkään kunnon ajosuoritteeseen. Polttomoottoreiden kielto EU:ssa tulee olemaan katastrofi.

Kaikki tutkimus- ja kehityspaukut pitäisi laittaa vety- ja synteettisiin polttoaineisiin. Sähköauto on dinosaurus.

Teppo on taas psykoosissa

Hyvä vastaus. Tälle trolli-Tepolle pitääkin vastata just näin, koska trollaa samaa skeidaa päivästä päivään

Mitä skeidaa sinä itse trollaat?

Tepolla on niin paha skitsfrenia, ettei edes tajua olevansa palstan ainoa trolli

Just näin. Kun Teppo saa seuraavat bannit tai joutuu lataamoon, niin koko ketju hiljenee. Kun Teppo saa puhelimen käteensä, alkaa järjetön trollaus ja samaa sontaa ilmestyy tänne ties kuinka monetta kertaa

Just näin. Teppo on palstan ainoa trolli. Katsotaan milloin seuraava suljetun osaston jakso alkaa ja ketju taas hiljenee pariksi päiväksi

Eli jos Teppo lähtee perheineen vaikkapa lomamatkalle pariksi päiväksi, eikä kirjoita mitään nettiin, niin sinun näkemyksesi mukaan hän on suljetulla osastolla. Sinä itse täällä olet aamusta iltaan ja vuodesta toiseen sama sekoilusi jatkuu ja jatkuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.

Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…

Vaikka kaivos- akku- ja sähköala juotti ja syötti brysselin politikkoja, niin totuus valkenee kun sähköautoa ei kannata hankkia eikä sillä pääse mihinkään kunnon ajosuoritteeseen. Polttomoottoreiden kielto EU:ssa tulee olemaan katastrofi.

Kaikki tutkimus- ja kehityspaukut pitäisi laittaa vety- ja synteettisiin polttoaineisiin. Sähköauto on dinosaurus.

Teppo on taas psykoosissa

Hyvä vastaus. Tälle trolli-Tepolle pitääkin vastata just näin, koska trollaa samaa skeidaa päivästä päivään

Mitä skeidaa sinä itse trollaat?

Tepolla on niin paha skitsfrenia, ettei edes tajua olevansa palstan ainoa trolli

Just näin. Kun Teppo saa seuraavat bannit tai joutuu lataamoon, niin koko ketju hiljenee. Kun Teppo saa puhelimen käteensä, alkaa järjetön trollaus ja samaa sontaa ilmestyy tänne ties kuinka monetta kertaa

Just näin. Teppo on palstan ainoa trolli. Katsotaan milloin seuraava suljetun osaston jakso alkaa ja ketju taas hiljenee pariksi päiväksi

Eli jos Teppo lähtee perheineen vaikkapa lomamatkalle pariksi päiväksi, eikä kirjoita mitään nettiin, niin sinun näkemyksesi mukaan hän on suljetulla osastolla. Sinä itse täällä olet aamusta iltaan ja vuodesta toiseen sama sekoilusi jatkuu ja jatkuu.

Kun Teppo hiljenee, niin koko ketju hiljenee. Muu kuin suljettu osasto ei Teppo hiljennä paitsi banni

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.

Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…

Vaikka kaivos- akku- ja sähköala juotti ja syötti brysselin politikkoja, niin totuus valkenee kun sähköautoa ei kannata hankkia eikä sillä pääse mihinkään kunnon ajosuoritteeseen. Polttomoottoreiden kielto EU:ssa tulee olemaan katastrofi.

Kaikki tutkimus- ja kehityspaukut pitäisi laittaa vety- ja synteettisiin polttoaineisiin. Sähköauto on dinosaurus.

Teppo on taas psykoosissa

Hyvä vastaus. Tälle trolli-Tepolle pitääkin vastata just näin, koska trollaa samaa skeidaa päivästä päivään

Mitä skeidaa sinä itse trollaat?

Tepolla on niin paha skitsfrenia, ettei edes tajua olevansa palstan ainoa trolli

Just näin. Kun Teppo saa seuraavat bannit tai joutuu lataamoon, niin koko ketju hiljenee. Kun Teppo saa puhelimen käteensä, alkaa järjetön trollaus ja samaa sontaa ilmestyy tänne ties kuinka monetta kertaa

Just näin. Teppo on palstan ainoa trolli. Katsotaan milloin seuraava suljetun osaston jakso alkaa ja ketju taas hiljenee pariksi päiväksi

Eli jos Teppo lähtee perheineen vaikkapa lomamatkalle pariksi päiväksi, eikä kirjoita mitään nettiin, niin sinun näkemyksesi mukaan hän on suljetulla osastolla. Sinä itse täällä olet aamusta iltaan ja vuodesta toiseen sama sekoilusi jatkuu ja jatkuu.

Kun Teppo hiljenee, niin koko ketju hiljenee. Muu kuin suljettu osasto ei Teppo hiljennä paitsi banni

No yritä saada "Tepolle" bannit tänne samalla tavalla kuin itse sait ne Muusikoiden.nettiin kun sielläkin sekoilit "Tepposi" kanssa. Musiikin ammattilaiset eivät kauan sekoiluasi katselleet ammattipalstalla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.

Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…

Vaikka kaivos- akku- ja sähköala juotti ja syötti brysselin politikkoja, niin totuus valkenee kun sähköautoa ei kannata hankkia eikä sillä pääse mihinkään kunnon ajosuoritteeseen. Polttomoottoreiden kielto EU:ssa tulee olemaan katastrofi.

Kaikki tutkimus- ja kehityspaukut pitäisi laittaa vety- ja synteettisiin polttoaineisiin. Sähköauto on dinosaurus.

Teppo on taas psykoosissa

Hyvä vastaus. Tälle trolli-Tepolle pitääkin vastata just näin, koska trollaa samaa skeidaa päivästä päivään

Mitä skeidaa sinä itse trollaat?

Tepolla on niin paha skitsfrenia, ettei edes tajua olevansa palstan ainoa trolli

Just näin. Kun Teppo saa seuraavat bannit tai joutuu lataamoon, niin koko ketju hiljenee. Kun Teppo saa puhelimen käteensä, alkaa järjetön trollaus ja samaa sontaa ilmestyy tänne ties kuinka monetta kertaa

Just näin. Teppo on palstan ainoa trolli. Katsotaan milloin seuraava suljetun osaston jakso alkaa ja ketju taas hiljenee pariksi päiväksi

Eli jos Teppo lähtee perheineen vaikkapa lomamatkalle pariksi päiväksi, eikä kirjoita mitään nettiin, niin sinun näkemyksesi mukaan hän on suljetulla osastolla. Sinä itse täällä olet aamusta iltaan ja vuodesta toiseen sama sekoilusi jatkuu ja jatkuu.

Kun Teppo hiljenee, niin koko ketju hiljenee. Muu kuin suljettu osasto ei Teppo hiljennä paitsi banni

No yritä saada "Tepolle" bannit tänne samalla tavalla kuin itse sait ne Muusikoiden.nettiin kun sielläkin sekoilit "Tepposi" kanssa. Musiikin ammattilaiset eivät kauan sekoiluasi katselleet ammattipalstalla. 

Teppo on saanut bannit rumpujen paukuttajien foorumillekin ja moneen muuhunkin. Täällä jostain syystä pysyvää bannia ei ole vielä tullut.

Tepolle on täysin mahdotonta olla yksi päivä ilman trollausta tähän ketjuun, ellei ole bannissa tai suljetulla osastolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.

Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…

Vaikka kaivos- akku- ja sähköala juotti ja syötti brysselin politikkoja, niin totuus valkenee kun sähköautoa ei kannata hankkia eikä sillä pääse mihinkään kunnon ajosuoritteeseen. Polttomoottoreiden kielto EU:ssa tulee olemaan katastrofi.

Kaikki tutkimus- ja kehityspaukut pitäisi laittaa vety- ja synteettisiin polttoaineisiin. Sähköauto on dinosaurus.

Teppo on taas psykoosissa

Hyvä vastaus. Tälle trolli-Tepolle pitääkin vastata just näin, koska trollaa samaa skeidaa päivästä päivään

Mitä skeidaa sinä itse trollaat?

Tepolla on niin paha skitsfrenia, ettei edes tajua olevansa palstan ainoa trolli

Just näin. Kun Teppo saa seuraavat bannit tai joutuu lataamoon, niin koko ketju hiljenee. Kun Teppo saa puhelimen käteensä, alkaa järjetön trollaus ja samaa sontaa ilmestyy tänne ties kuinka monetta kertaa

Just näin. Teppo on palstan ainoa trolli. Katsotaan milloin seuraava suljetun osaston jakso alkaa ja ketju taas hiljenee pariksi päiväksi

Eli jos Teppo lähtee perheineen vaikkapa lomamatkalle pariksi päiväksi, eikä kirjoita mitään nettiin, niin sinun näkemyksesi mukaan hän on suljetulla osastolla. Sinä itse täällä olet aamusta iltaan ja vuodesta toiseen sama sekoilusi jatkuu ja jatkuu.

Kun Teppo hiljenee, niin koko ketju hiljenee. Muu kuin suljettu osasto ei Teppo hiljennä paitsi banni

No yritä saada "Tepolle" bannit tänne samalla tavalla kuin itse sait ne Muusikoiden.nettiin kun sielläkin sekoilit "Tepposi" kanssa. Musiikin ammattilaiset eivät kauan sekoiluasi katselleet ammattipalstalla. 

Teppo on saanut bannit rumpujen paukuttajien foorumillekin ja moneen muuhunkin.

Älähän taas valehtele, sebbo.

Vierailija kirjoitti:

Tepolle on täysin mahdotonta olla yksi päivä ilman trollausta tähän ketjuun, ellei ole bannissa tai suljetulla osastolla.

Noilla lähtökohdilla ei edes kannata lopettaa "trollausta". Luuletko, että vielä jossain vaiheessa kykenet keskustelemaan ketjun aiheestakin, joka ei ole vihaamasi Teppo? Voisit tehdä siitä Teppo-aiheesta oman ketjusi ja siellä sitten jankuttaisit aamusta iltaan. Sen sijaan, että pilaat tämän keskustelun sekoilullasi.

Todennäköisempää on saada lotossa 7 oikein kuin se, että Teppo olisi 7 päivää trollaamatta

Vierailija kirjoitti:

Todennäköisempää on saada lotossa 7 oikein kuin se, että Teppo olisi 7 päivää trollaamatta

Voisitko tehdä siitä Teppo-aiheesta oman ketjusi, ja siellä sitten jankuttaisit aamusta iltaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todennäköisempää on saada lotossa 7 oikein kuin se, että Teppo olisi 7 päivää trollaamatta

Voisitko tehdä siitä Teppo-aiheesta oman ketjusi, ja siellä sitten jankuttaisit aamusta iltaan?

Teppo trollaa koska ei psykoosiltaan muuta voi

Teppo hoi, voisitko trollata meille -pliis 👻

Vierailija kirjoitti:

Teppo hoi, voisitko trollata meille -pliis 👻

Teppoo: nyt trollausta peliin. Meillä on ikävä sinua. Trollaa vaikka, että sun 1500 euron corolla on paljon parempi kuin uusi tesla, koska ajat vain muutaman kilometrin vuodessa ja teslalla ei pääse 30 asteen pakkasessa kahta hevosta vetäen Hangosta Nuorgamiin ja takaisin ilman pysähdyksiä

Teppo: pistä parastasi 👽

Vierailija kirjoitti:

Tutkimustulos: Täyssähköisten autojen paloherkkyyttä liioiteltu ongelma koskee enemmän hybridejä

Yhdysvalloissa julkaistu tuore tutkimustulos osoittaa, että täyssähköautot syttyvät huomattavasti harvemmin tuleen kuin muut ajoneuvot. Hybridiautot ovat sen sijaan selvästi alttiimpia syttymään tuleen kuin perinteiset polttomoottoriautot.

YHDYSVALLOISSA tapahtuneita autopaloja koskevan tutkimuksen teki vakuutussuosittelijasivusto Autoinsurance EZ. Se analysoi Yhdysvaltain kansallisen liikenneturvallisuuslautakunnan (NTSB) ja liikennetilastoja kokoavan Bureau of Transportation Statisticsin (BTS) tiedot ja havaitsi, että sataatuhatta ajoneuvoa kohden hybridiajoneuvoille sattuu keskimäärin 3474 tulipaloa. Vastaavan otoksen perusteella 1530 polttomoottoriautoa syttyy syystä tai toisesta tuleen. Sähköautojen paloja rekisteröidään samassa otannassa ainoastaan 25 kappaletta.

Näiden tietojen perusteella sähköajoneuvot eivät syty läheskään niin paljon kuin uutiset väittävät, selittää Autoinsurance EZ:n Rachel Bodine.

Hybridiautot näyttävät olevan altteimpia tulipaloille, seuraavaksi polttomoottoriajoneuvot.

Autoinsurance EZ:n tutkijoiden mukaan sekä hybridi- että täyssähköajoneuvojen palovaaraan liittyneet takaisinkutsut koskivat kaikki akkuongelmia. Tutkijat päättelivät, että tulipalot johtuvat enimmäkseen akkuongelmista eikä sähköjohdotusongelmista.

Koska polttomoottori on edelleen Yhdysvalloissa ylivoimaisesti suosituin, liki 200000 tulipaloa rekisteröidään vuodessa bensiini- ja dieselkäyttöisille autoille. Polttomoottoriautojen palovaaraan liittyvät lukuisat takaisinkutsut johtuvat polttoainevuodoista, sähköoikosulkuista ja lukkiutumattomista jarrujärjestelmistä.

https://www.is.fi/autot/art-2000008531349.html?cs=email

What

Eli polttomoottoriauto syttyy tuleen 60-kertaa todennäköisemmin kuin sähköauto ?

Sähköautot eivät ole tuomassa mitään olennaista uutta autohallien palomääräyksiin. Niiden sammutusta on pelastuslaitoksilla jo harjoiteltu.

Mutta koska polttomoottoriautot syttyvät 60-kertaa todennäköisemmin tuleen ja koska sähköautojen sammutus on toisaalta hitaampaa olisi järkevää sijoittaa vanhat polttomoootoriautot halleissa kauas sähköautoista.

Toinen asia on miten se käytännössä onnistuu.

Onneksi vanhoista polttomoottoriautoista ja koko ongelmasta päästään vähitellen eroon kun bensan hinta nousee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teppo hoi, voisitko trollata meille -pliis 👻

Teppoo: nyt trollausta peliin. Meillä on ikävä sinua. Trollaa vaikka, että sun 1500 euron corolla on paljon parempi kuin uusi tesla, koska ajat vain muutaman kilometrin vuodessa ja teslalla ei pääse 30 asteen pakkasessa kahta hevosta vetäen Hangosta Nuorgamiin ja takaisin ilman pysähdyksiä

Teppo: pistä parastasi 👽

"Narsistin kiukuttelu saattaa muistuttaa uhmaikään juuttuneen pikkulapsen käyttäytymistä."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tutkimustulos: Täyssähköisten autojen paloherkkyyttä liioiteltu ongelma koskee enemmän hybridejä

Yhdysvalloissa julkaistu tuore tutkimustulos osoittaa, että täyssähköautot syttyvät huomattavasti harvemmin tuleen kuin muut ajoneuvot. Hybridiautot ovat sen sijaan selvästi alttiimpia syttymään tuleen kuin perinteiset polttomoottoriautot.

YHDYSVALLOISSA tapahtuneita autopaloja koskevan tutkimuksen teki vakuutussuosittelijasivusto Autoinsurance EZ. Se analysoi Yhdysvaltain kansallisen liikenneturvallisuuslautakunnan (NTSB) ja liikennetilastoja kokoavan Bureau of Transportation Statisticsin (BTS) tiedot ja havaitsi, että sataatuhatta ajoneuvoa kohden hybridiajoneuvoille sattuu keskimäärin 3474 tulipaloa. Vastaavan otoksen perusteella 1530 polttomoottoriautoa syttyy syystä tai toisesta tuleen. Sähköautojen paloja rekisteröidään samassa otannassa ainoastaan 25 kappaletta.

Näiden tietojen perusteella sähköajoneuvot eivät syty läheskään niin paljon kuin uutiset väittävät, selittää Autoinsurance EZ:n Rachel Bodine.

Hybridiautot näyttävät olevan altteimpia tulipaloille, seuraavaksi polttomoottoriajoneuvot.

Autoinsurance EZ:n tutkijoiden mukaan sekä hybridi- että täyssähköajoneuvojen palovaaraan liittyneet takaisinkutsut koskivat kaikki akkuongelmia. Tutkijat päättelivät, että tulipalot johtuvat enimmäkseen akkuongelmista eikä sähköjohdotusongelmista.

Koska polttomoottori on edelleen Yhdysvalloissa ylivoimaisesti suosituin, liki 200000 tulipaloa rekisteröidään vuodessa bensiini- ja dieselkäyttöisille autoille. Polttomoottoriautojen palovaaraan liittyvät lukuisat takaisinkutsut johtuvat polttoainevuodoista, sähköoikosulkuista ja lukkiutumattomista jarrujärjestelmistä.

https://www.is.fi/autot/art-2000008531349.html?cs=email

What

Eli polttomoottoriauto syttyy tuleen 60-kertaa todennäköisemmin kuin sähköauto ?

Sähköautot eivät ole tuomassa mitään olennaista uutta autohallien palomääräyksiin. Niiden sammutusta on pelastuslaitoksilla jo harjoiteltu.

Linkki palokunnan harjoitteluun?

Polttomoottoriauton palon palokunta sammuttaa muutamassa minuutissa, mutta sähköauton litiumakkupalo voi jatkua useita tunteja ja syttyä uudelleen ja uudelleen. Lämpötila riittää sulattamaan terästä. Litiumakkupalo ei sammu vedellä, ei vaahdolla, eikä jauheella.

Vierailija kirjoitti:

Miksi Suomi tuki polttomoottorien valmistuksen kieltävää EU-esitystä? Vielä toukokuussa ministeri Harakka vastusti kieltoa tiukasti

Vaikka kyseessä ei ole sananmukaisesti kielto, ohjaa asetusehdotus voimakkaasti sähkö- ja vetyautojen valmistukseen.

Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka (sd) on tiukasti vastustanut polttomoottorien täyskieltoa, pitäen sitä perusteettomana.

Suomi ei kannata vaatimuksia polttomoottorimallien valmistuksen lopettamisesta. Tämä sen vuoksi, että esimerkiksi kaasulla, uusiutuvilla polttoaineilla ja biokaasulla käyvät autot nojaavat polttomoottoritekniikkaan, perusteli ministeri Harakka kantaansa toukokuussa.

Nyt Suomi kuitenkin kannattaa ehdotusta, jonka lopputulema on pitkälti sama kuin täyskiellossa.

Vuoteen 2030 mennessä tavoitteena on 55 prosentin päästövähennykset vuodesta 2021. Vuoteen 2035 mennessä tavoitteena on 100 prosentin vähennys.

Tämä tarkoittaa, että vuonna 2035 diesel-, bensiini-, kaasu- ja lataushybridiautojen valmistus loppuisi kokonaan. Suoranaisesta kiellosta ei kuitenkaan ole kyse.

Meidän kantamme on ollut johdonmukainen koko prosessin ajan. Kantamme on ollut se, että ei pitäisi kieltää polttomoottoreita, kertoo Harakka.

Vaikuttaa kuitenkin siltä, että johdonmukainen kanta säilyy vain sanamuodossa. Täyskieltoa ei tule, mutta Harakka pitää polttomoottoreiden tulevaisuutta uhattuna.

Vaikka kokonaisuus on sellainen, että polttomoottoriautoja ei kielletä, olisin autonvalmistajana varovainen sen suhteen, että lähtisinkö puhtailla sähköpolttoaineilla ja elinkaaripäästöjensä osalta puhtailla biokaasuvaihtoehdoilla kulkevista henkilöautoista isoa autosarjaa tekemään.

Liikenne- ja viestintäministeriön toivomaa kannustinta biokaasuilla kulkevien autojen valmistukseen ei ehdotukseen saatu.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/miksi-suomi-tuki-polttomoottorien-va…

Eli tulossa on Euro 7 päästönormi joka tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta kalliimpaa kuin sähköautojen valmistuksesta, päästökauppa joka nostaa bensan hintaa ja polttomoottoriautojen myynti ollaan kieltämässä kokonaan EU alueella 13 vuoden päästä.

Käytännössä polttisten myynti loppuu jo seuraavan 5 vuoden aikana ainakin henkilöautojen osalta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi Suomi tuki polttomoottorien valmistuksen kieltävää EU-esitystä? Vielä toukokuussa ministeri Harakka vastusti kieltoa tiukasti

Vaikka kyseessä ei ole sananmukaisesti kielto, ohjaa asetusehdotus voimakkaasti sähkö- ja vetyautojen valmistukseen.

Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka (sd) on tiukasti vastustanut polttomoottorien täyskieltoa, pitäen sitä perusteettomana.

Suomi ei kannata vaatimuksia polttomoottorimallien valmistuksen lopettamisesta. Tämä sen vuoksi, että esimerkiksi kaasulla, uusiutuvilla polttoaineilla ja biokaasulla käyvät autot nojaavat polttomoottoritekniikkaan, perusteli ministeri Harakka kantaansa toukokuussa.

Nyt Suomi kuitenkin kannattaa ehdotusta, jonka lopputulema on pitkälti sama kuin täyskiellossa.

Vuoteen 2030 mennessä tavoitteena on 55 prosentin päästövähennykset vuodesta 2021. Vuoteen 2035 mennessä tavoitteena on 100 prosentin vähennys.

Tämä tarkoittaa, että vuonna 2035 diesel-, bensiini-, kaasu- ja lataushybridiautojen valmistus loppuisi kokonaan. Suoranaisesta kiellosta ei kuitenkaan ole kyse.

Meidän kantamme on ollut johdonmukainen koko prosessin ajan. Kantamme on ollut se, että ei pitäisi kieltää polttomoottoreita, kertoo Harakka.

Vaikuttaa kuitenkin siltä, että johdonmukainen kanta säilyy vain sanamuodossa. Täyskieltoa ei tule, mutta Harakka pitää polttomoottoreiden tulevaisuutta uhattuna.

Vaikka kokonaisuus on sellainen, että polttomoottoriautoja ei kielletä, olisin autonvalmistajana varovainen sen suhteen, että lähtisinkö puhtailla sähköpolttoaineilla ja elinkaaripäästöjensä osalta puhtailla biokaasuvaihtoehdoilla kulkevista henkilöautoista isoa autosarjaa tekemään.

Liikenne- ja viestintäministeriön toivomaa kannustinta biokaasuilla kulkevien autojen valmistukseen ei ehdotukseen saatu.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/miksi-suomi-tuki-polttomoottorien-va…

Eli tulossa on Euro 7 päästönormi joka tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta kalliimpaa kuin sähköautojen valmistuksesta, päästökauppa joka nostaa bensan hintaa ja polttomoottoriautojen myynti ollaan kieltämässä kokonaan EU alueella 13 vuoden päästä.

Sähköautojenkin hinta nousee koko ajan kun jo nyt alkaa olla pulaa halvoista akkumineraaleista.

Vierailija kirjoitti:

Autojätti uskoo, että katumaasturien aika on ohi tällaista tarjotaan tilalle

Citroënin uusi rajoja rikkova ë-C4 X tulee Suomeen ainoastaan täyssähkömallina.

Maailman neljänneksi suurimman autonvalmistajan Stellantiksen ranskalaissiivessä uskotaan, että katumaasturien aika alkaa pikku hiljaa olla ohi. Sähköautoissa energiatehokkuus on tärkeää, ja sitä parantaa matala, pienen ilmanvastuksen kori.

Citroën on aiemmin tuonut markkinoille C5 X:n, joka yhdistelee sedanin ja farmarin piirteitä. Toisaalta siinä on maavaraa kuin katumaastureissa. Viime viikolla Peugeot esitteli 408:n, joka puolestaan on fastbackmainen muunnelma samasta autoluokkien rajoja rikkovasta teemasta.

Nyt Citroën jatkaa valitsemallaan tiellä esittelemällä ë-C4 X:n, jota tarjotaan vaihtoehdoksi c-segmentin viistoperää tai katumaasturia etsivälle asiakkaalle. Keitokseen on poimittu valmistajan mukaan myös fastbackin elegantit linjat, SUV:n nykyaikainen asenne ja nelilovisen sedanin ajattomuus sekä tilat.

Citroënin mallistossa uutuus asettuu C4-viistoperän ja lippulaiva C5 X:n väliin. Monissa Euroopan maissa autoa aiotaan myydä vain täyssähköisenä mallina. Näin myös Suomessa, ja tänne uutuus saapuu ensi vuoden alussa.

Ë-C4 X on 4,6 metriä pitkä. Sen akseliväli on sama 2,67 metriä kuin C4:ssä, ja autojen alustarakenne onkin yhteinen. Matalan korin ilmanvastuskerroin on pieni 0,29, ja aerodynamiikkaa parantaa sekä toimintamatkaa lisää pitkä fastback-tyyppinen kattolinja. E-C4:n virallinen wltp-toimintamatka on 360 kilometriä.

Voimalinja on teknisten tietojen perusteella perua Stellantiksen muista täyssähköautoista. Sähkömoottorin teho on 100 kilowattia eli 130 hevosvoimaa ja vääntö 260 newtonmetriä. Ajoakun bruttokapasiteetti on 50 kilowattituntia. Akkutakuu on kahdeksan vuotta tai 160 000 kilometriä akun 70 prosentin kapasiteettiin asti. Ë-C4 X kiihtyy nollasta sataan 9,5 sekunnissa.

Julkisesta DC-pikalatauslaitteesta (Mode 4) ë-C4 X vastaanottaa sähköä parhaimmillaan sadan kilowatin teholla. Yhdessä minuutissa sähköä on mahdollista ladata kymmenen kilometrin ajomatkaan. 80 prosenttiin akku varautuu 30 minuutissa.

Suomessa kolmivaihelaturi on vakiovaruste. Kotilatauslaitteella latausteho on parhaimmillaan 11 kilowattia, jolloin akun latautuminen täyteen kestää 5 tuntia. Akkua voi ladata väliaikaisesti myös tavallisesta pistorasiasta.

Ajomukavuutta tarjoaa Citroënin progressiivisiin hydraulistoppereihin perustuva jousitusjärjestelmä, kuten maahantuoja asian ilmaisee, sekä mukavuusistuimet. Takaistuinten lämmitys on Suomeen tuotavissa autoissa vakiovaruste. Kontin tilavuus on on 510 litraa.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autojatti-uskoo-etta-katumaasturien-…

No ainakin bensaa ja dieseliä juovien katumaasturien aika on ohi.