Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Ruotsalaislehti Expressen uutisoi muutama päivä sitten kuinka ruotsalaisilla sähköauton omistajilla jää sähköauto kotiin jos pitää lähipaikkakuntia kauemmas lähteä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ruotsalaislehti Expressen uutisoi muutama päivä sitten kuinka ruotsalaisilla sähköauton omistajilla jää sähköauto kotiin jos pitää lähipaikkakuntia kauemmas lähteä.
Kuulostaa omituiselta.
Ajettiin just viime hiihtolomalla n. 1400 km Ruotsissa Teslalla.
Matka sujui vaivattomasti ja hyvin. Pysähdyksiä yhtä monta kuin aiemmin polttomoottoriautolla.
Eihän perhe oikeasti jaksa istua autossa yli 3h syömättä tai vessassa käymättä.
Supercahrger-verkosto on Ruotsissa jo tiheä eikä hiihtolomaruuhkassakaan jouduttu koskaan odottamaan lataukseen pääsyä.
Jonkin verran kateutta herätti ruotsalaisten hienosti hoidettu tieverkosto jossa Tesla kulki unelman pehmeästi ja hiljaisesti.
Tiet ovat leveitä, mahtuu tarvittaessa väistämään ohittajaa. Teiden asfalttipinta on käsittämättömän sileä.
En ymmärrä miten edes paikkauksen jälkiäkään ei näy missään. Miten ne sen tekee ?
Lisäksi pientareet on selvästi ammattilaisen huolella suunnittelemia ja tyylikkäästi istutettuja.
Suomen köyhyys näkyy kyllä tieverkoston luokattoman huonossa kunnossa.
Ja miten ruotsalaisten puupinotkin metsän reunassa ovat niin suoria ja järjestyksessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka paljon sähköautolla saa vetää? Tässä on käytettyihin autoihin erikoistuneen kauppiaan todella kattava lista
Markkinoilla olevien sähköautojen vetokyvyt päättyvät tyypillisesti reilun parin tonnin luokkaan. Se ei kuitenkaan ole koko totuus.
AUTOTALO Ampeeri on Suomen ensimmäinen käytettyihin sähköautoihin ja lataushybrideihin erikoistunut autoliike, joka ylläpitää myös innokkaiden vapaaehtoisten voimin varsin kattavaa ja ajantasaista vetomassalistaa.Vetokykylistan kaikkein pienimmät, vain muutaman sadan kilogramman vetomassat on tarkoitettu lähinnä pyörätelineille sekä melko kevyiden pikkukuormien kuten vaikkapa puutarhajätteiden siirtoon.
Listan toisesta ääripäästä voi huomata, että käytännössä kyvykkäimpienkään sähköautojen vetomassat eivät vielä yllä täyteen 3500 kilogrammaan saakka.
Yksi automalli todella painavan trailerin vetämiseen on kuitenkin tulossa tarjolle arviolta vuonna 2023.
Tämä poikkeus on yhdysvaltalaisen Rivianin upouusi täyssähköinen pick-up, jonka vetokyvyn luvataan yltävän huimaan 5000 kilogrammaan.
Teslan Y-modeliinkin saa jo peräkoukun jälkiasennuksena.
paljonko maksaa?
Model Y:n hinauspaketti
1.350Asenna Model Y -autoosi erikoislujasta teräksestä valmistettu vetokoukku ja vaakasuunnassa irrotettava vetokuula, niin pystyt hinaamaan jopa 1 600 kg:n kuormaa kaikilla pyöräkokoonpanoilla.
Sisältö:
1x erikoislujasta teräksestä valmistettu vetokoukku, jossa vaakasuunnassa irrotettava vetokuula ja eurooppalainen 13-nastainen liitin (DIN ISO 11446)
2x avainta vaakasuunnassa irrotettavan vetokuulan turvalliseen kiinnittämiseen
1x kotelo vaakasuunnassa irrotettavan vetokuulan ja avainten turvalliseen säilyttämiseen
1x hinausohjelmistopaketti
Huoltoaikoja asennusta varten tulee varattavaksi 28 viikon kuluttua tilaamisesta saatavuuden mukaan.https://shop.tesla.com/fi_fi/product/model-y_n-hinauspaketti?web=true
Eli käytännössä pystyy vetämään jotain daycruiseria ja traileria ?
Jos pitää vene nostaa vesiltä talveksi tms.
Vierailija kirjoitti:
Ruotsalaislehti Expressen uutisoi muutama päivä sitten kuinka ruotsalaisilla sähköauton omistajilla jää sähköauto kotiin jos pitää lähipaikkakuntia kauemmas lähteä.
Luin saman jutun.
Ruotsalaisten mielestä latauspiteitä ei ole vielä tarpeeksi sähköautojen nopeasti kasvaneeseen määrään nähden.
Ilmeisesti Teslalla ajavien tilanne on parempi.
Supercahrgereita kyllä on Ruotsissa jo hyvin ja jonoja ei syntynyt kun viimeksi siellä ajeltiin.
Teslojen navigaattorit ilmoittavat etukäteen auton saapumisesta latausasemalle ja laitteet sitten automaattisesti rajoittavat latausaikoja jotta kaikki pääsevät lataamaan.
Ainakin tällainen kokemus meillä oli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsalaislehti Expressen uutisoi muutama päivä sitten kuinka ruotsalaisilla sähköauton omistajilla jää sähköauto kotiin jos pitää lähipaikkakuntia kauemmas lähteä.
Luin saman jutun.
Ruotsalaisten mielestä latauspiteitä ei ole vielä tarpeeksi sähköautojen nopeasti kasvaneeseen määrään nähden.Ilmeisesti Teslalla ajavien tilanne on parempi.
Supercahrgereita kyllä on Ruotsissa jo hyvin ja jonoja ei syntynyt kun viimeksi siellä ajeltiin.
Teslojen navigaattorit ilmoittavat etukäteen auton saapumisesta latausasemalle ja laitteet sitten automaattisesti rajoittavat latausaikoja jotta kaikki pääsevät lataamaan.Ainakin tällainen kokemus meillä oli.
Kyllä joutuu teslallakin odottelemaan latauksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomen köyhyys näkyy kyllä tieverkoston luokattoman huonossa kunnossa.
Ja miten ruotsalaisten puupinotkin metsän reunassa ovat niin suoria ja järjestyksessä.
Mutta silti lähtökohtaisesti velkaantuneiden ihmisten pitäisi ostaa vielä velkarahalla sähköautojakin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näitä autoja eurooppalaiset nyt ostavat täyssähköauto listan kärjessä
Ladattavat autot ohittivat dieselit Euroopan uusien henkilöautojen markkinoilla ensimmäisen kerran jo loppukesästä 2021. Vuodenvaihteessa osat vaihtuivat taas hetkeksi, mutta maaliskuussa täyssähköautoja ja plug-in hybridejä ensirekisteröitiin yhteensä taas dieseleitä enemmän.
Maaliskuussa Euroopan rekisteröintitilaston ykkönen oli jälleen kerran Tesla Model 3, kakkonen oli Peugeot 208 ja kolmas Tesla Model Y.Euroopan ensirekisteröintien top-20, 3/22
Merkki ja mallikpl
Tesla Model 323 013
Peugeot 20821 026
Tesla Model Y18 968
Volkswagen Golf16 784
Dacia Sandero16 778
Citroën C316 697
Fiat / Abarth 50016 120
Ford Puma15 937
Toyota Yaris15 910
Opel Vauxhall / Corsa15 824
Hyundai Tucson15 806
Renault Captur13 673
Toyota Corolla13 661
Renault Clio13 441
Volkswagen T-Roc13 396
Kia Sportage13 388
Dacia Duster13 286
Nissan Qashqai13 286
Toyota C-HR13 286
Ford Kuga12 957https://www.kauppalehti.fi/uutiset/naita-autoja-eurooppalaiset-nyt-osta…
Joka kolmas vaihtaa takaisin tavalliseen autoon, ja siksi käytettyjä sähköautoja on niin paljon myynnissä
Psykoosi
https://www.verkkouutiset.fi/a/kl-joka-kolmas-sahkoautoilija-vaihtoi-ta…
"Joka kolmas sähköautoilija vaihtoi takaisin bensiiniin."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mua säälittää nuo Teslan omistajat. Ne maksaa sata tonnia autosta ja alkavat pihistellä kulutuksessa. Ehkä ne viimeiset eurot meni siihen autoon. Liittykää FB:n Tesla ryhmään. Teslan omistamista voisi verrata Jehovalaisuuteen. Mitään negatiivistä ei Teslasta saa sanoa, vaikka oli katsastusten hylkäyslistalla toiseksi huonoin, vain Dacia oli huonompi. Teslan omistajat jopa yöpyvät matkoilla autossaan kun ei enää ole varaa hotelliin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka paljon sähköautolla saa vetää? Tässä on käytettyihin autoihin erikoistuneen kauppiaan todella kattava lista
Markkinoilla olevien sähköautojen vetokyvyt päättyvät tyypillisesti reilun parin tonnin luokkaan. Se ei kuitenkaan ole koko totuus.
AUTOTALO Ampeeri on Suomen ensimmäinen käytettyihin sähköautoihin ja lataushybrideihin erikoistunut autoliike, joka ylläpitää myös innokkaiden vapaaehtoisten voimin varsin kattavaa ja ajantasaista vetomassalistaa.Vetokykylistan kaikkein pienimmät, vain muutaman sadan kilogramman vetomassat on tarkoitettu lähinnä pyörätelineille sekä melko kevyiden pikkukuormien kuten vaikkapa puutarhajätteiden siirtoon.
Listan toisesta ääripäästä voi huomata, että käytännössä kyvykkäimpienkään sähköautojen vetomassat eivät vielä yllä täyteen 3500 kilogrammaan saakka.
Yksi automalli todella painavan trailerin vetämiseen on kuitenkin tulossa tarjolle arviolta vuonna 2023.
Tämä poikkeus on yhdysvaltalaisen Rivianin upouusi täyssähköinen pick-up, jonka vetokyvyn luvataan yltävän huimaan 5000 kilogrammaan.
Teslan Y-modeliinkin saa jo peräkoukun jälkiasennuksena.
paljonko maksaa?
Model Y:n hinauspaketti
1.350Asenna Model Y -autoosi erikoislujasta teräksestä valmistettu vetokoukku ja vaakasuunnassa irrotettava vetokuula, niin pystyt hinaamaan jopa 1 600 kg:n kuormaa kaikilla pyöräkokoonpanoilla.
Sisältö:
1x erikoislujasta teräksestä valmistettu vetokoukku, jossa vaakasuunnassa irrotettava vetokuula ja eurooppalainen 13-nastainen liitin (DIN ISO 11446)
2x avainta vaakasuunnassa irrotettavan vetokuulan turvalliseen kiinnittämiseen
1x kotelo vaakasuunnassa irrotettavan vetokuulan ja avainten turvalliseen säilyttämiseen
1x hinausohjelmistopaketti
Huoltoaikoja asennusta varten tulee varattavaksi 28 viikon kuluttua tilaamisesta saatavuuden mukaan.https://shop.tesla.com/fi_fi/product/model-y_n-hinauspaketti?web=true
Eli käytännössä pystyy vetämään jotain daycruiseria ja traileria ?
Jos pitää vene nostaa vesiltä talveksi tms.
Just ton takia joku MAN 8x8 se olla pitää, kerta vuoteen vene ylös,ja alas.
Oot Simo asian ytimessä taas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka paljon sähköautolla saa vetää? Tässä on käytettyihin autoihin erikoistuneen kauppiaan todella kattava lista
Markkinoilla olevien sähköautojen vetokyvyt päättyvät tyypillisesti reilun parin tonnin luokkaan. Se ei kuitenkaan ole koko totuus.
AUTOTALO Ampeeri on Suomen ensimmäinen käytettyihin sähköautoihin ja lataushybrideihin erikoistunut autoliike, joka ylläpitää myös innokkaiden vapaaehtoisten voimin varsin kattavaa ja ajantasaista vetomassalistaa.Vetokykylistan kaikkein pienimmät, vain muutaman sadan kilogramman vetomassat on tarkoitettu lähinnä pyörätelineille sekä melko kevyiden pikkukuormien kuten vaikkapa puutarhajätteiden siirtoon.
Listan toisesta ääripäästä voi huomata, että käytännössä kyvykkäimpienkään sähköautojen vetomassat eivät vielä yllä täyteen 3500 kilogrammaan saakka.
Yksi automalli todella painavan trailerin vetämiseen on kuitenkin tulossa tarjolle arviolta vuonna 2023.
Tämä poikkeus on yhdysvaltalaisen Rivianin upouusi täyssähköinen pick-up, jonka vetokyvyn luvataan yltävän huimaan 5000 kilogrammaan.
Teslan Y-modeliinkin saa jo peräkoukun jälkiasennuksena.
paljonko maksaa?
Model Y:n hinauspaketti
1.350Asenna Model Y -autoosi erikoislujasta teräksestä valmistettu vetokoukku ja vaakasuunnassa irrotettava vetokuula, niin pystyt hinaamaan jopa 1 600 kg:n kuormaa kaikilla pyöräkokoonpanoilla.
Sisältö:
1x erikoislujasta teräksestä valmistettu vetokoukku, jossa vaakasuunnassa irrotettava vetokuula ja eurooppalainen 13-nastainen liitin (DIN ISO 11446)
2x avainta vaakasuunnassa irrotettavan vetokuulan turvalliseen kiinnittämiseen
1x kotelo vaakasuunnassa irrotettavan vetokuulan ja avainten turvalliseen säilyttämiseen
1x hinausohjelmistopaketti
Huoltoaikoja asennusta varten tulee varattavaksi 28 viikon kuluttua tilaamisesta saatavuuden mukaan.https://shop.tesla.com/fi_fi/product/model-y_n-hinauspaketti?web=true
Eli käytännössä pystyy vetämään jotain daycruiseria ja traileria ?
Jos pitää vene nostaa vesiltä talveksi tms.Just ton takia joku MAN 8x8 se olla pitää, kerta vuoteen vene ylös,ja alas.
Oot Simo asian ytimessä taas.
Ei taitaisi MAN 8x8 olla kovinkaan kätevä laite jos olisi patteriauto.
Vierailija kirjoitti:
Ruotsalaislehti Expressen uutisoi muutama päivä sitten kuinka ruotsalaisilla sähköauton omistajilla jää sähköauto kotiin jos pitää lähipaikkakuntia kauemmas lähteä.
Psykoosi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mua säälittää nuo Teslan omistajat. Ne maksaa sata tonnia autosta ja alkavat pihistellä kulutuksessa. Ehkä ne viimeiset eurot meni siihen autoon. Liittykää FB:n Tesla ryhmään. Teslan omistamista voisi verrata Jehovalaisuuteen. Mitään negatiivistä ei Teslasta saa sanoa, vaikka oli katsastusten hylkäyslistalla toiseksi huonoin, vain Dacia oli huonompi. Teslan omistajat jopa yöpyvät matkoilla autossaan kun ei enää ole varaa hotelliin.
https://mielenihmeet.fi/paranoidi-skitsofrenia-maaritelma-aiheuttajat-j…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näitä autoja eurooppalaiset nyt ostavat täyssähköauto listan kärjessä
Ladattavat autot ohittivat dieselit Euroopan uusien henkilöautojen markkinoilla ensimmäisen kerran jo loppukesästä 2021. Vuodenvaihteessa osat vaihtuivat taas hetkeksi, mutta maaliskuussa täyssähköautoja ja plug-in hybridejä ensirekisteröitiin yhteensä taas dieseleitä enemmän.
Maaliskuussa Euroopan rekisteröintitilaston ykkönen oli jälleen kerran Tesla Model 3, kakkonen oli Peugeot 208 ja kolmas Tesla Model Y.Euroopan ensirekisteröintien top-20, 3/22
Merkki ja mallikpl
Tesla Model 323 013
Peugeot 20821 026
Tesla Model Y18 968
Volkswagen Golf16 784
Dacia Sandero16 778
Citroën C316 697
Fiat / Abarth 50016 120
Ford Puma15 937
Toyota Yaris15 910
Opel Vauxhall / Corsa15 824
Hyundai Tucson15 806
Renault Captur13 673
Toyota Corolla13 661
Renault Clio13 441
Volkswagen T-Roc13 396
Kia Sportage13 388
Dacia Duster13 286
Nissan Qashqai13 286
Toyota C-HR13 286
Ford Kuga12 957https://www.kauppalehti.fi/uutiset/naita-autoja-eurooppalaiset-nyt-osta…
Joka kolmas vaihtaa takaisin tavalliseen autoon, ja siksi käytettyjä sähköautoja on niin paljon myynnissä
Psykoosi
https://www.verkkouutiset.fi/a/kl-joka-kolmas-sahkoautoilija-vaihtoi-ta…
"Joka kolmas sähköautoilija vaihtoi takaisin bensiiniin."
Skitsofrenia
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsalaislehti Expressen uutisoi muutama päivä sitten kuinka ruotsalaisilla sähköauton omistajilla jää sähköauto kotiin jos pitää lähipaikkakuntia kauemmas lähteä.
Psykoosi
https://yle.fi/uutiset/3-10650937
.
EU-parlamentti haluaa lääkekannabiksen Kela-korvauksen piiriin
.
Parlamentti kehottaa EU-komissiota ja jäsenvaltioita käsittelemään esteitä, jotka haittaavat kannabiksen käyttöä lääkinnällisiin tarkoituksiin.
Parlamentti huomauttaa lauselmassaan, että "on todisteita siitä, että kannabis tai kannabinoidit voivat olla tehokkaita ruokahalun parantamisessa ja painonmenetyksen estämisessä hivin/aidsin yhteydessä ja että ne voivat helpottaa mielenterveyden häiriöitä, kuten psykoosia ja Touretten oireyhtymää, ja lieventää epilepsian sekä Alzheimerin taudin, niveltulehduksen, astman, syövän, Crohnin taudin ja glaukooman oireita ja pienentää liikalihavuuden ja diabeteksen riskiä ja lievittää kuukautiskipuja".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näitä autoja eurooppalaiset nyt ostavat täyssähköauto listan kärjessä
Ladattavat autot ohittivat dieselit Euroopan uusien henkilöautojen markkinoilla ensimmäisen kerran jo loppukesästä 2021. Vuodenvaihteessa osat vaihtuivat taas hetkeksi, mutta maaliskuussa täyssähköautoja ja plug-in hybridejä ensirekisteröitiin yhteensä taas dieseleitä enemmän.
Maaliskuussa Euroopan rekisteröintitilaston ykkönen oli jälleen kerran Tesla Model 3, kakkonen oli Peugeot 208 ja kolmas Tesla Model Y.Euroopan ensirekisteröintien top-20, 3/22
Merkki ja mallikpl
Tesla Model 323 013
Peugeot 20821 026
Tesla Model Y18 968
Volkswagen Golf16 784
Dacia Sandero16 778
Citroën C316 697
Fiat / Abarth 50016 120
Ford Puma15 937
Toyota Yaris15 910
Opel Vauxhall / Corsa15 824
Hyundai Tucson15 806
Renault Captur13 673
Toyota Corolla13 661
Renault Clio13 441
Volkswagen T-Roc13 396
Kia Sportage13 388
Dacia Duster13 286
Nissan Qashqai13 286
Toyota C-HR13 286
Ford Kuga12 957https://www.kauppalehti.fi/uutiset/naita-autoja-eurooppalaiset-nyt-osta…
Joka kolmas vaihtaa takaisin tavalliseen autoon, ja siksi käytettyjä sähköautoja on niin paljon myynnissä
Psykoosi
https://www.verkkouutiset.fi/a/kl-joka-kolmas-sahkoautoilija-vaihtoi-ta…
"Joka kolmas sähköautoilija vaihtoi takaisin bensiiniin."
Skitsofrenia
https://www.ts.fi/uutiset/815225
.
"Kannabislääkkeellä lupaavia tuloksia skitsofrenian hoidossa."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka paljon sähköautolla saa vetää? Tässä on käytettyihin autoihin erikoistuneen kauppiaan todella kattava lista
Markkinoilla olevien sähköautojen vetokyvyt päättyvät tyypillisesti reilun parin tonnin luokkaan. Se ei kuitenkaan ole koko totuus.
AUTOTALO Ampeeri on Suomen ensimmäinen käytettyihin sähköautoihin ja lataushybrideihin erikoistunut autoliike, joka ylläpitää myös innokkaiden vapaaehtoisten voimin varsin kattavaa ja ajantasaista vetomassalistaa.Vetokykylistan kaikkein pienimmät, vain muutaman sadan kilogramman vetomassat on tarkoitettu lähinnä pyörätelineille sekä melko kevyiden pikkukuormien kuten vaikkapa puutarhajätteiden siirtoon.
Listan toisesta ääripäästä voi huomata, että käytännössä kyvykkäimpienkään sähköautojen vetomassat eivät vielä yllä täyteen 3500 kilogrammaan saakka.
Yksi automalli todella painavan trailerin vetämiseen on kuitenkin tulossa tarjolle arviolta vuonna 2023.
Tämä poikkeus on yhdysvaltalaisen Rivianin upouusi täyssähköinen pick-up, jonka vetokyvyn luvataan yltävän huimaan 5000 kilogrammaan.
Teslan Y-modeliinkin saa jo peräkoukun jälkiasennuksena.
paljonko maksaa?
Model Y:n hinauspaketti
1.350Asenna Model Y -autoosi erikoislujasta teräksestä valmistettu vetokoukku ja vaakasuunnassa irrotettava vetokuula, niin pystyt hinaamaan jopa 1 600 kg:n kuormaa kaikilla pyöräkokoonpanoilla.
Sisältö:
1x erikoislujasta teräksestä valmistettu vetokoukku, jossa vaakasuunnassa irrotettava vetokuula ja eurooppalainen 13-nastainen liitin (DIN ISO 11446)
2x avainta vaakasuunnassa irrotettavan vetokuulan turvalliseen kiinnittämiseen
1x kotelo vaakasuunnassa irrotettavan vetokuulan ja avainten turvalliseen säilyttämiseen
1x hinausohjelmistopaketti
Huoltoaikoja asennusta varten tulee varattavaksi 28 viikon kuluttua tilaamisesta saatavuuden mukaan.https://shop.tesla.com/fi_fi/product/model-y_n-hinauspaketti?web=true
Eli käytännössä pystyy vetämään jotain daycruiseria ja traileria ?
Jos pitää vene nostaa vesiltä talveksi tms.Just ton takia joku MAN 8x8 se olla pitää, kerta vuoteen vene ylös,ja alas.
Oot Simo asian ytimessä taas.
Ei taitaisi MAN 8x8 olla kovinkaan kätevä laite jos olisi patteriauto.
Ajoin kuusi vuotta MAN 4x4 -hinausautoa. Oli kyllä useita sellaisia keikkoja, joita ei olisi voinut sähköllä ajaa. Jos siis olisi pitänyt välillä käydä jossain lataamassa autoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomen köyhyys näkyy kyllä tieverkoston luokattoman huonossa kunnossa.
Ja miten ruotsalaisten puupinotkin metsän reunassa ovat niin suoria ja järjestyksessä.Mutta silti lähtökohtaisesti velkaantuneiden ihmisten pitäisi ostaa vielä velkarahalla sähköautojakin?
Jos sähköllä ajaminen maksaa 2,5e/ 100 km ja bensalla ajo nyt jo jopa 19e/100km on kai aika selvää kumpaa käyttövoimaa tullaan tulevaisuudessa käyttämään.
Keskimääräinen autoilija säästää 10:ssä vuodessa ainakin 30 000e kun siirtyy ajamaan sähköllä.
Mene jo nukkumaan.
Toi loputon trollaus bensan puolesta alkaa olla aika epätoivoista.
Kukin voi arvioida itse, onko tässä touhussa järkeä: Tesla-kuskit kilpailevat sillä, kuka käy mahdollisimman monella Superchargerilla Autojen Pokémon Go
Tesla-kuskien keskuuteen on kehkeytynyt erikoinen kisa, jossa tavoitteena on ladata autoa mahdollisimman monella eri Teslan huippunopealla latauspisteellä.
Ongelma vain on, että uusia Supercharger-latauspisteitä pystytetään koko ajan lisää. Loppua kisalle ei siis näy. Eikä tarjolla ole sen kummempia palkintojakaan, ainoastaan tiiviiltä yhteisöltä saavutettava kunnioitus.
Tästä huolimatta Tesla-kuskit himoitsevat uusia asemia kirjanpitoonsa ja ovat valmiita ajamaan tolkuttomankin pitkiä matkoja laturien perässä.
Hieman poikkeavasta autoharrastuksesta kirjoittava Wall Street Journal kertoo esimerkiksi eläköityneestä silmälääkäristä, joka kasvatti tyttärensä luokse suuntaavan 1 800 mailin eli vajaan 2 900 kilometrin ajomatkan 10 000 mailin eli noin 16 000 kilometrin pituiseksi reissuksi vain hamstratakseen uusia latauspisteitä saavutuslistalleen.
https://tekniikanmaailma.fi/kukin-voi-arvioida-itse-onko-tassa-touhussa…
Lancia ponnistaa takaisin uusilla malleilla Vuodesta 2028 luvassa pelkkiä sähköautoja
Lancian tulevaisuutta on mietitty moneen otteeseen ja yli satavuotiaan italialaismerkin oletettiin olevan häviämässä kokonaan. Uuden isännän eli Stellantisin johdolla Lancia nostetaan kuitenkin uuteen kukoistukseen. Tulossa on kolme mallia, jotka ovat Ypsilon, Aurelia ja Delta.
Seuraavan sukupolven Ypsilon esitellään vuonna 2024 ja siitä tulevat myyntiin hybridi ja sähkömoottorinen versio. Nykyisen vuonna 2011 esitellyn Fiat 500:aan perustuvan 3,84 metriä pitkän mallin tilalle tulee nelimetrinen täysin uusi Ypsilon. Kasvun myötä sillä on paremmat mahdollisuudet kilpailla Euroopan pikkuautomarkkinoilla.
Uudessa Ypsilonissa on Stellantisin STLA-perusrakenne, jota käytetään myös Citroën C3:ssa, Opel Corsassa ja monessa muussa konsernin mallissa.
VUODESTA 2028 eteenpäin Lancia valmistaa vain sähköautoja. Se tarkoittaa, että tuossa vaiheessa Ypsilonin hybridiversio tai -versiot jäävät pois tuotannosta. Kolmella mallillaan Lancia katsoo kattavansa 50 prosenttia markkinoista. Odotettavissa on vanhoista hyvistä ajoista ammentavaa retromaista ylellisyyttä. Sisustukseen haetaan inspiraatiota Flavia-, Gamma- ja Thema-malleista.
https://tekniikanmaailma.fi/lancia-ponnistaa-takaisin-uusilla-malleilla…
Kumppanina on myös japanilainen kauppajätti Muji, jonka kanssa Sensible 4 on kehittänyt kaikissa sääolosuhteissa ajavaa robottibussi Gachaa. Nyt uusi bussi on aloittamassa pilottihankkeen Japanissa.
Itse ajavista robottibusseista toivotaan ratkaisua myös akuuttiin kuljettajapulaan. Se vaivaa Japania samaan tapaan kuin monia muita maita, joissa vanhusten osuus väestöstä kasvaa voimakkaasti. Käyttökohteita on myös logistiikassa ja teollisuusalueiden tavaraliikenteessä.
Useimpien kumppaneiden kanssa tavoitteena on nyt, että Sensible 4:n ohjelmiston sisältäviä autoja alkaisi tulla markkinoille 2024.
https://www.hs.fi/visio/art-2000008810516.html