Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Näitä autoja työsuhdeautoilijat nyt havittelevat Dieselin osuus pudonnut reippaasti
Ladattavat hybridit ja täyssähköautot kiinnostavat eniten.Työsuhdeauto valitaan nyt pitkälti käyttövoiman perusteella. Ladattavaa hybridiä seuraavaksi työsuhdeautokseen harkitsee lähes puolet ALD Automotiven kyselyyn vastanneista 1 200 henkilöstä.
Jopa kolmasosa puolestaan harkitsee täyssähköautoa. Viime vuonna se kiinnosti vain joka viidettä. Sähköauton valintaa hidastavat kuitenkin edelleen epäilyt latausinfran ja toimintamatkan riittävyydestä; moni haluaa vielä odottaa sähköautojen kehittymistä.
Hybridi- ja täyssähköautojen vetovoiman lisääntyessä perinteisten käyttövoimien suosio hiipuu. Bensiiniauton valitsisi vain yhdeksän prosenttia vastaajista, kaasuauton puolestaan neljä prosenttia.
Dieselin osuus on pudonnut reippaasti, mikä selittynee muun muassa polttoaineen hinnan nousulla. Dieselautoa harkitsee enää 13 prosenttia, kun vastaava luku oli edellisvuonna 25 prosenttia. Paljon ajavalle diesel saattaa edelleen olla varteenotettava vaihtoehto.
Autoilun suosio säilyy polttoaineiden hinnannoususta huolimatta, sillä kyselyssä 74 prosenttia ilmoitti auton olevan edelleen ensisijainen liikkumisen väline.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/naita-autoja-tyosuhdeautoilijat-nyt-…
Ens vuonna bensa-auton. ostoa harkitsee enää n. 4 % ja kahden vuoden päästä 2% kuluttajista.
Miten käy käytettyjen bensa-autojen hinnoille ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näitä autoja työsuhdeautoilijat nyt havittelevat Dieselin osuus pudonnut reippaasti
Ladattavat hybridit ja täyssähköautot kiinnostavat eniten.Työsuhdeauto valitaan nyt pitkälti käyttövoiman perusteella. Ladattavaa hybridiä seuraavaksi työsuhdeautokseen harkitsee lähes puolet ALD Automotiven kyselyyn vastanneista 1 200 henkilöstä.
Jopa kolmasosa puolestaan harkitsee täyssähköautoa. Viime vuonna se kiinnosti vain joka viidettä. Sähköauton valintaa hidastavat kuitenkin edelleen epäilyt latausinfran ja toimintamatkan riittävyydestä; moni haluaa vielä odottaa sähköautojen kehittymistä.
Hybridi- ja täyssähköautojen vetovoiman lisääntyessä perinteisten käyttövoimien suosio hiipuu. Bensiiniauton valitsisi vain yhdeksän prosenttia vastaajista, kaasuauton puolestaan neljä prosenttia.
Dieselin osuus on pudonnut reippaasti, mikä selittynee muun muassa polttoaineen hinnan nousulla. Dieselautoa harkitsee enää 13 prosenttia, kun vastaava luku oli edellisvuonna 25 prosenttia. Paljon ajavalle diesel saattaa edelleen olla varteenotettava vaihtoehto.
Autoilun suosio säilyy polttoaineiden hinnannoususta huolimatta, sillä kyselyssä 74 prosenttia ilmoitti auton olevan edelleen ensisijainen liikkumisen väline.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/naita-autoja-tyosuhdeautoilijat-nyt-…
Ens vuonna bensa-auton. ostoa harkitsee enää n. 4 % ja kahden vuoden päästä 2% kuluttajista.
Miten käy käytettyjen bensa-autojen hinnoille ?
Kysynnän ja tarjonnan laki maustettuna realismilla. Kaikilla ei ole varaa sähköautoon eli kysyntää riittää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näitä autoja työsuhdeautoilijat nyt havittelevat Dieselin osuus pudonnut reippaasti
Ladattavat hybridit ja täyssähköautot kiinnostavat eniten.Työsuhdeauto valitaan nyt pitkälti käyttövoiman perusteella. Ladattavaa hybridiä seuraavaksi työsuhdeautokseen harkitsee lähes puolet ALD Automotiven kyselyyn vastanneista 1 200 henkilöstä.
Jopa kolmasosa puolestaan harkitsee täyssähköautoa. Viime vuonna se kiinnosti vain joka viidettä. Sähköauton valintaa hidastavat kuitenkin edelleen epäilyt latausinfran ja toimintamatkan riittävyydestä; moni haluaa vielä odottaa sähköautojen kehittymistä.
Hybridi- ja täyssähköautojen vetovoiman lisääntyessä perinteisten käyttövoimien suosio hiipuu. Bensiiniauton valitsisi vain yhdeksän prosenttia vastaajista, kaasuauton puolestaan neljä prosenttia.
Dieselin osuus on pudonnut reippaasti, mikä selittynee muun muassa polttoaineen hinnan nousulla. Dieselautoa harkitsee enää 13 prosenttia, kun vastaava luku oli edellisvuonna 25 prosenttia. Paljon ajavalle diesel saattaa edelleen olla varteenotettava vaihtoehto.
Autoilun suosio säilyy polttoaineiden hinnannoususta huolimatta, sillä kyselyssä 74 prosenttia ilmoitti auton olevan edelleen ensisijainen liikkumisen väline.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/naita-autoja-tyosuhdeautoilijat-nyt-…
Ens vuonna bensa-auton. ostoa harkitsee enää n. 4 % ja kahden vuoden päästä 2% kuluttajista.
Miten käy käytettyjen bensa-autojen hinnoille ?
Kun kysyntää on jatkuvasti vähemmän kuin tarjontaa, hinnat putoavat.
Täyssähköisiä kuorma-autoja tehdään jo sarjatuotantona toimintamatka ja perustason latausratkaisu riittävät hyvin
Renault Trucksin Blainville-sur-Ornen tehdas on tällä hetkellä Euroopan tuotteliain sähkökuorma-autotehdas. Aiempi täyssähköisten Renault Trucks autojen Z.E.-mallimerkintä muuttuu E-Tech-nimeksi.
Volvo Groupin Blainville-sur-Ornessa Ranskassa sijaitseva tehdas valmistaa keskiraskaita Renault Trucks- ja Volvo-kuorma-autoja, sekä lisäksi ohjaamot raskaisiin Renault Trucks -autoihin. Päivittäin valmistuu 286 ohjaamoa ja 82 autoa noin 2 200 työntekijän voimin.
Maaliskuusta 2020 alkaen Blainvillessa on valmistettu täyssähköisiä kuorma-autoja sarjatuotantona, ja noin puolet Euroopassa tällä hetkellä liikenteessä olevista täyssähköisistä kuorma-autoista on valmistettu siellä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoisia-kuorma-autoja-tehdaan-…
No voi voi 🤠
Sehän tiedettiin että sähköauto ei sovi pitkämatkalaiselle, eikä jatkuvaan käyttöönkään. Mutta nyt sähköauto ei sovi enää talvipakkaskäyttöönkään.
Loppuuko Suomesta sähkö ensi talvena? Todennäköisesti ei, mutta sähkösauna ja sähköautoilu voi olla kovilla pakkasilla pannassa
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/43a0ebbb-ad27-4919-9acc-d4b6a310cda8
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No voi voi 🤠
Sehän tiedettiin että sähköauto ei sovi pitkämatkalaiselle, eikä jatkuvaan käyttöönkään. Mutta nyt sähköauto ei sovi enää talvipakkaskäyttöönkään.
Loppuuko Suomesta sähkö ensi talvena? Todennäköisesti ei, mutta sähkösauna ja sähköautoilu voi olla kovilla pakkasilla pannassa
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/43a0ebbb-ad27-4919-9acc-d4b6a310cda8
Viimetalvena pörssisähköllä ladattuna parhaimaillaan 1,41€/kwh . 35€ maksoi 100km matka.
Enstalvena, jopa syksyllä, ylitetään nämä luvut. Täytyy myydä akkiä sähköauto pois...
Sähköautoilu tulee niin kalliiksi että keskituloisilla ei ole varaa siihen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköisiä kuorma-autoja tehdään jo sarjatuotantona toimintamatka ja perustason latausratkaisu riittävät hyvin
Renault Trucksin Blainville-sur-Ornen tehdas on tällä hetkellä Euroopan tuotteliain sähkökuorma-autotehdas. Aiempi täyssähköisten Renault Trucks autojen Z.E.-mallimerkintä muuttuu E-Tech-nimeksi.
Volvo Groupin Blainville-sur-Ornessa Ranskassa sijaitseva tehdas valmistaa keskiraskaita Renault Trucks- ja Volvo-kuorma-autoja, sekä lisäksi ohjaamot raskaisiin Renault Trucks -autoihin. Päivittäin valmistuu 286 ohjaamoa ja 82 autoa noin 2 200 työntekijän voimin.
Maaliskuusta 2020 alkaen Blainvillessa on valmistettu täyssähköisiä kuorma-autoja sarjatuotantona, ja noin puolet Euroopassa tällä hetkellä liikenteessä olevista täyssähköisistä kuorma-autoista on valmistettu siellä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoisia-kuorma-autoja-tehdaan-…
Jos olet yrittäjä, niin ostaisitko tuplasti kalliimman tuotteen, joka toimii hyvin rajoitetun kantaman sisällä. Siis maksat tuplasti enemmän ja potentiaalisia asikkaita on triplasti vähemmän. Joku voisi sanoa tätä hölmöydeksi. Toki jokin iso organisaatio voi tuollaisia 100km autoja hankkiakin. Yleisajoneuvoksi tuosta ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu tulee niin kalliiksi että keskituloisilla ei ole varaa siihen.
Psykoosiin on saatavilla hoitoa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot menee kaupaksi kuin kuumille kiville.
Ja kolmasosa vaihtaa takaisin tavalliseen autoon. Siksi käytettyjä sähköautoja on paljon markkinoilla.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Kas kun ei hevoseen ja rattaisiin 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Vierailija kirjoitti:
No voi voi 🤠
Sehän tiedettiin että sähköauto ei sovi pitkämatkalaiselle, eikä jatkuvaan käyttöönkään. Mutta nyt sähköauto ei sovi enää talvipakkaskäyttöönkään.
Loppuuko Suomesta sähkö ensi talvena? Todennäköisesti ei, mutta sähkösauna ja sähköautoilu voi olla kovilla pakkasilla pannassa
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/43a0ebbb-ad27-4919-9acc-d4b6a310cda8
Sähköautot on latauksessa ok-taloissa yöllä. Ei mihinkään pahimpaan kulutusaikaan.
Kuka sinulle on sanonut ettei sovi pitkämatkalaiselle tai jatkuvaan käyttöön? Meillä on vuosi menty nyt pelkillä sähköisillä kulkupeleillä. Lapissakin käytiin.
Kiinnitäpä uutisessa huomiota sähkösaunaan. Meillä ainakin sähkökiukaan lämmityksen näkee sähkönkulutuksen mittareista, mutta autojen lataus ei erotu. Kiuas aiheuttaa selvän piikin sähkökulutukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No voi voi 🤠
Sehän tiedettiin että sähköauto ei sovi pitkämatkalaiselle, eikä jatkuvaan käyttöönkään. Mutta nyt sähköauto ei sovi enää talvipakkaskäyttöönkään.
Loppuuko Suomesta sähkö ensi talvena? Todennäköisesti ei, mutta sähkösauna ja sähköautoilu voi olla kovilla pakkasilla pannassa
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/43a0ebbb-ad27-4919-9acc-d4b6a310cda8
Viimetalvena pörssisähköllä ladattuna parhaimaillaan 1,41€/kwh . 35€ maksoi 100km matka.
Enstalvena, jopa syksyllä, ylitetään nämä luvut. Täytyy myydä akkiä sähköauto pois...
Minulle ensinnä tulee mieleen, että pörssisähkö kannattaa vaihtaa pois, se ei auta että luovut sähköautosta, sillä kotisi kuluttaa edelleen sähköä moninkertaisesti autoon verrattuna.
Mutta kukin tavallaan... maksa toki kallista sähköä ja kallista menovettä autoosi, jos ei ole pikkurahasta puute.
:)
Olkiluoto 3 pukkaa sähköä ja tuulivoiman osuus kasvaa.
Sähkön hinnalle ei tapahdu merkittävää nousua ensi talvena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Diesel tänään 2,509e / l.
Ei ole halpaa ajamista.
Siis tuo hinta ABC Helsinki Malmi.
Ja tänään 98E 2,67e/ l.
Se haamuraja 3e/l ei ole enää kovin kaukana.
Haamurajat on tyhää puhetta, sitten kun se on 3e litra niin maksetaan 3e litra ja sitten kun 4e litra niin maksetaan 4e litra, ja kukaan ei tee mitään tai muuta mitään, aivan turha huudella jotain ala-astemaista sitten mä en aja enää ja lässyn lässyn plää
Edelleen muistutut, että Helsingissä (jossa ihmiset ja autotkin pääsääntöisesti ovat) ei ole yleensä juurikaan mitään pihapaikkoja, autot ovat kadunlaidassa ja sinne ei voi metrin välein mitään tolppia rakentaa.
Ei tämä estä sähköautoilua mutta rajoittaa/hidastaa merkittävästi ja todennäköisesti vaatii tekniikalle mittavaa kehitystä ja rinnalle muita vaihtoehtoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näitä autoja työsuhdeautoilijat nyt havittelevat Dieselin osuus pudonnut reippaasti
Ladattavat hybridit ja täyssähköautot kiinnostavat eniten.Työsuhdeauto valitaan nyt pitkälti käyttövoiman perusteella. Ladattavaa hybridiä seuraavaksi työsuhdeautokseen harkitsee lähes puolet ALD Automotiven kyselyyn vastanneista 1 200 henkilöstä.
Jopa kolmasosa puolestaan harkitsee täyssähköautoa. Viime vuonna se kiinnosti vain joka viidettä. Sähköauton valintaa hidastavat kuitenkin edelleen epäilyt latausinfran ja toimintamatkan riittävyydestä; moni haluaa vielä odottaa sähköautojen kehittymistä.
Hybridi- ja täyssähköautojen vetovoiman lisääntyessä perinteisten käyttövoimien suosio hiipuu. Bensiiniauton valitsisi vain yhdeksän prosenttia vastaajista, kaasuauton puolestaan neljä prosenttia.
Dieselin osuus on pudonnut reippaasti, mikä selittynee muun muassa polttoaineen hinnan nousulla. Dieselautoa harkitsee enää 13 prosenttia, kun vastaava luku oli edellisvuonna 25 prosenttia. Paljon ajavalle diesel saattaa edelleen olla varteenotettava vaihtoehto.
Autoilun suosio säilyy polttoaineiden hinnannoususta huolimatta, sillä kyselyssä 74 prosenttia ilmoitti auton olevan edelleen ensisijainen liikkumisen väline.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/naita-autoja-tyosuhdeautoilijat-nyt-…
Ens vuonna bensa-auton. ostoa harkitsee enää n. 4 % ja kahden vuoden päästä 2% kuluttajista.
Miten käy käytettyjen bensa-autojen hinnoille ?Kun kysyntää on jatkuvasti vähemmän kuin tarjontaa, hinnat putoavat.
Kannattaa pitää yhä ne jalat maassa. Tässä maassa on huutava kysyntä alle 20000 euroa maksavista hyvistä autoista. Valitettavasti sähköautot loistavat poissaolollaan tästä hintakategoriasta. Eli kyllä fossiilisilla liikutaan vielä pitkään ja kysyntää on. Premium autoilijat siirtyvät helposti eautoihin mutta me muut sitten joskus kun realismi mahdollistaa tämän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan Model Y on noussut maailman ylivoimaisesti myydyimmäksi sähköautoksi.
Tuo ei kerro mitään auton laadusta. TM-toimituksen mukaan Tesla oli huonoin testattu talviauto koskaan.
Ei siinä TM:n vertailussa ihan noin sanottu.
Todettiin, että Tesla sai talviautotestissä huonoimmat pisteet koskaan, ja oli jopa vaarallinen.
Tämä yksi psykoosipotilas postaa samaa passkaa satoja kertoja. Ukrainassa käydään sotaa ja silti tämä keskitttyy tällaisen skeiddan postaamiseen. Lääkitys kuntoon tai suljetulle osastolle
Eipä se Ukrainan sota sinunkaan kommentointejasi sähköautojen suhteen ole vähentänyt. Samat copy-pastet tulee uudelleen ja uudelleen.
En ole kirjoittanut mitään moneen kuukauteen.
Ah ha ha! You are very funny!
Muut saavat siis mielestäsi kopioida samoja juttujaan päivästä toiseen kunhan ne vain ovat sähköautomyönteisiä. Se ei sinua haittaa vaikka Ukrainassa olisi sotakin.
Psykoosipotilas: täältä saat apua
https://www.mielenterveystalo.fi/aikuiset/itsehoito-ja-oppaat/oppaat/mi…
Moi Pete Kettula. Millä tavalla jonkun ihmisen 24 vuotta sitten kokema psykoosi liittyy sähköautoihin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot menee kaupaksi kuin kuumille kiville.
Ja kolmasosa vaihtaa takaisin tavalliseen autoon. Siksi käytettyjä sähköautoja on paljon markkinoilla.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Kas kun ei hevoseen ja rattaisiin 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
"KL: Joka kolmas sähköautoilija vaihtoi takaisin bensiiniin"
https://www.verkkouutiset.fi/a/kl-joka-kolmas-sahkoautoilija-vaihtoi-ta…
Tuosta syystä vähän ajettuja sähköautoja on paljon markkinoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No voi voi 🤠
Sehän tiedettiin että sähköauto ei sovi pitkämatkalaiselle, eikä jatkuvaan käyttöönkään. Mutta nyt sähköauto ei sovi enää talvipakkaskäyttöönkään.
Loppuuko Suomesta sähkö ensi talvena? Todennäköisesti ei, mutta sähkösauna ja sähköautoilu voi olla kovilla pakkasilla pannassa
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/43a0ebbb-ad27-4919-9acc-d4b6a310cda8
Viimetalvena pörssisähköllä ladattuna parhaimaillaan 1,41€/kwh . 35€ maksoi 100km matka.
Enstalvena, jopa syksyllä, ylitetään nämä luvut. Täytyy myydä akkiä sähköauto pois...
Psykoosi
Alue: Aihe vapaa
Niin kauan kuin toimivasta sähköautosta joutuu maksamaan yli 40 000 euroa, niin se diesel auto säilyttää arvonsa hyvin. Katsos kun suurin osa kansasta ei pysty maksamaan autoilusta isosti, niin silloin joudutaan turvautumaan vaihtoehtoihin.